Верхний - 4WD
| Внимание | Сборка двигателя требует использования уникального герметика, совместимого с моторным маслом. Использование герметика, отличного от Mopar ® Threebond двигатель RTV Герметик, может привести к утечке жидкости из двигателя. |
|---|
| Внимание | Тщательно очистить верхний и нижний масляные поддоны, крышку цепи ГРМ, задний фиксатор уплотнения и сопрягаемые поверхности блока двигателя изопропиловым спиртом при подготовке к нанесению герметика. Все поверхности, которые уплотняются с помощью RTV, должны быть свободными от масла и загрязнений, чтобы обеспечить надлежащее сцепление RTV с сопрягаемой поверхностью для предотвращения утечек. |
|---|
| Внимание | После нанесения герметика Mopar ® Threebond двигатель RTV на поверхности прокладки компоненты должны быть собраны в течение 20 минут, а крепежные детали должны быть затянуты до технических характеристик в течение 45 минут. Длительное воздействие воздуха перед сборкой может привести к утечке жидкости из двигателя. |
|---|
Схема №759
- Нанести на верхний поддон картера валик уплотнителя Mopar ® Threebond двигатель RTV шириной от 2 до 3 мм, как показано на иллюстрации в следующих местах: Поддон масляного бака - на фланец (1) блока цилиндров двигателя. Две крышки ГРМ на тройники блоков двигателей (2). Два фиксатора заднего уплотнения на тройниках блока двигателей (3) ВНИМАНИЕ! Перед затяжкой любого из крепежных болтов масляной коробки убедиться, что задняя поверхность поддона может заподлицо с корпусом картера трансмиссии или треснуть о зазор между любыми крепежными болтами коробки передач.
- Установить масляный поддон на блок двигателя и смойте его в картер коробки передач. Закрепить масляный поддон на блоке двигателя девятнадцатью крепежными болтами M8 (1).
- Установить четыре редуктора на болты масляного поддона двигателя (1) и затянуть до 55 Н· м (41 фут фунт.).
- Затянуть девятнадцать ранее установленных болтов крепления масляного поддона M8 (1) до 25 Н · м (18 футов фунтов).
- Установить два болта М6 (1) на задний фланец фиксатора масляного уплотнения и затянуть до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
- Установить две резиновые пробки 1, закрывающие болты фланца фиксатора заднего сальника.
- Прикрепите фиксатор линии охладителя коробки передач (1) к фланцу масляного поддона.
- Установить нижний масляный поддон согласно " PAN, масло, установка ". (ref-603033-S04453228032014030600000)
- Опустить автомобиль.
- Опустить двигатель на опоры двигателя, снять опорное приспособление двигателя.
- Установить трубку маслоуказателя и затянуть болт 1 до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
- Поднять транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Правая боковая опора двигателя показана на иллюстрации. Левая сторона аналогична.
- Установить внутренний опорный кронштейн подвески двигателя с помощью болтов (2) и затянуть гайки (3) до 61 Н.м (45 фут-фунтов).
- Затянуть болты (4) внешнего опорного кронштейна подвески двигателя до 61 Н.м (45 фут-фунтов).
- Установить передний дифференциал в сборе (3) на нижние опоры двигателя (1) и затянуть болты до 110 Н · м (81 фут фунт.)
- Установить передний кронштейн корпуса дифференциала (2) и затянуть верхние болты (1) до 68 Н.м (48 фут-фунтов).
- Установить рулевой механизм 2 согласно указаниям раздела " ПРИВОД, НЕЗАВИСИМАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, МОНТАЖ ". (ref-603018-S12988060022014030600000)
- Установить переднюю опорную плиту, если таковая имеется. См. разделы " ПЛИТА, РАМА, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, УСТАНОВКА " и " Плита, рама, раздаточная коробка, МОНТАЖ ". (ref-603023-S28928397232014030600000)(ref-603023-S39552482542014030600000)
- Опустить автомобиль.
- Установить зубчатую муфту EPS (1). Затянуть стяжной болт до 49 Н · м (36 футов / фунт).
- В случае снятия установить масляный фильтр и заполните картер двигателя надлежащим маслом до нужного уровня. См. " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ". (ref-603033-S36391478052014030600000)
- Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора и затянуть гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).
- Запустить двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.