Шаг 1. Учитывать предупреждение
ВниманиеПредупреждение. Токсичное и воспламеняющееся топливо Последствия: Пожар или взрыв; Химические ожоги Меры: Избегайте контакта топлива с горячими деталями или источниками возгорания.; Избегайте контакта с топливом.; Носить средства индивидуальной защиты.; Обеспечить достаточную вентиляцию.; Отсасывание паров; При контакте немедленно смыть большим количеством теплой воды, при необходимости обратиться к врачу.; Разместите хорошо видимую предупреждающую табличку.
- Далее — перейти к шагу 2
Шаг 2. Демонтаж и монтаж предохранителя топливного насоса
На следующем этапе проверки определяется, создает ли топливный насос достаточное предварительное давление.
Демонтируйте следующий компонент:
Предохранитель электрического топливного насоса
Запустить двигатель.
Подождите, пока двигатель не выключится самостоятельно.
Снова установите предохранитель.
Пять раз выключите и включите зажигание.
- Далее — перейти к шагу 3
Шаг 3. Проверка заданных значений
При включенном зажигании и выключенном двигателе высокое давление топлива примерно через 1 мин упало до остаточного давления.
Выполните следующие проверки заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки согласно дополнительному документу:
- Подающий контур (сторона низкого давления), удержание давления
- Подающий контур (сторона низкого давления), падение давления
Давление достаточно высокое и поддерживается на этом уровне?
- 1 — перейти к шагу 4
- 2 — перейти к шагу 5
- 3 — перейти к шагу 6
Шаг 4. Проверка памяти неисправностей в диагностическом приложении
Перейти в диагностическое приложение.
В памяти имеется одна или несколько записей неисправностей?
- 001280 — причина:
- 001281 — причина:
- 001282 — причина:
- 001283 — причина:
- 001284 — причина:
- 001285 — причина:
- 001286 — причина:
- 001287 — причина:
- Далее — проверка на этом заканчивается
Шаг 5. Проверка давления топлива
Отсоедините подающий контур (низкого давления топлива) от контура высокого давления топлива (например, на разъеме насоса высокого давления).
Подсоедините диагностический манометр.
Включите зажигание.
Проверьте подающий контур (низкого давления топлива) на удержание давления (герметичность).
Давление удерживается?
- Да, падение давления минимальное.
- Нет, падение давления сильное.
- Да — перейти к шагу 7
- Нет — перейти к шагу 8
Шаг 6. Проверить жгут проводов
Проверьте контакты на следующие аспекты:
- Прочность крепления
- Повреждение
- Окисление или коррозия
Проверьте следующий жгут проводов на повреждения, перегибы и потертости:
- Жгут проводов между предохранителем и электрическим топливным насосом
Проверьте топливопроводы и фильтры на наличие засоров.
- Далее — перейти к шагу 9
Шаг 7. Процедура «Герметичность топливной системы высокого давления»
Выполните отдельную процедуру «Герметичность топливной системы высокого давления» и вернитесь к следующему шагу.
Шаг 8. Процедура «Герметичность топливной системы низкого давления»
Выполните отдельную процедуру «Герметичность топливной системы низкого давления» и вернитесь к следующему шагу.
Шаг 9. Процедура «Электрический топливный насос»
Выполните отдельную процедуру «Электрический топливный насос» и вернитесь к следующему шагу.