Описание рулевого механизма - ручной: обзора
Модели Porsche используют реечное рулевое управление. Тяги крепятся к рейке с помощью вилки и рым-болтов. Шестерня центрируется в корпусе рейки. С валами шестерни, опирающимися на шарикоподшипники.
Методы регулировки рулевого механизма различаются в зависимости от типа нажимного блока рулевой рейки
- Стальной прижимной блок с пластиковой контактной поверхностью и гнездом для пыльника наружного корпуса.
- Пластиковый прижимной блок без внешнего корпуса пылезащитного седла.
