Шаг 1. Процедура «Проверить задание на автомобиль и кодировку»
Выполните отдельную процедуру «Проверить задание на автомобиль и кодировку» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 2
Шаг 2. Проверка
- 1 — проверка на этом заканчивается
- 0 — перейти к шагу 3
Шаг 3. Память неисправностей блока управления электроники передней части кузова
Проверьте, внесена ли запись о неисправности «Шина CAN Private AFS, нет связи» в память неисправностей блока управления электроники передней части кузова. Сначала устранить эти неисправности.
ПримечаниеПрименимость: Macan, начиная с 2014 модельного года
В блоке управления электроники передней части кузова сохранена одна из указанных неисправностей?
- Да — причина: Электроника передней части кузова — Проверка памяти неисправностей (узел 94490)
- Нет — перейти к шагу 4
Шаг 4. Проверка разъема блока управления регулировки света левой фары
При монтаже/демонтаже компонентов соблюдать указания в соответствующем руководстве по ремонту.
Проверить корпусы разъемов на предмет следующего:
- Повреждение и деформация
- Прочность посадки (фиксация)
- Попадание влаги
- Отсутствие изоляции или уплотнения
Проверить контакты на наличие следующего:
- Повреждение и деформация
- Прочность посадки (фиксация)
- Коррозия
- Загрязнение
- Положение в корпусе (правильность установки)
Разъемы в пределах нормы?
- Да — перейти к шагу 5
- Нет — причина: Блок управления, фара, регулировка света — неисправность (узел 94570)
Шаг 5. Измерение сопротивления на массу
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Проверка питания блока управления через массу | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Точка измерения 1 | Контакт массы АКБ на разъеме блока управления, инициировавшего запись о неисправности |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 6
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 6. Измерение напряжения 12 В
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение напряжения 12 В | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение напряжения |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Точка измерения 1 | Плюсовой контакт АКБ на разъеме блока управления, инициировавшего запись о неисправности |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | 9…16 В |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 7
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 7. Подготовка к измерению проводов
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем A на шлюзе.
- Далее — перейти к шагу 8
Шаг 8. Измерение сопротивления шины CAN-Crash High
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления шины CAN-Crash High | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления системы адаптивного освещения (AFS), контакт столкновений CAN high |
| Точка измерения 2 | Блок управления, инициировавший неисправность, контакт столкновений CAN high |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 9
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 9. Измерение сопротивления шины CAN Low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления шины CAN-Crash Low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления системы адаптивного освещения (AFS), контакт столкновений CAN low |
| Точка измерения 2 | Блок управления, инициировавший неисправность, контакт столкновений CAN low |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 10
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 10. Измерение сопротивление измерения на шине CAN-Crash High относительно CAN-Crash Low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления на шине CAN-Crash High относительно CAN-Crash Low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления системы адаптивного освещения (AFS), контакт столкновений CAN low |
| Точка измерения 2 | Блок управления системы адаптивного освещения (AFS), контакт столкновений CAN high |
| Номинальное значение | более 50 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — причина: Блок управления, регулировка света — неисправна (узел 94570)
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Возможные причины
- Электроника передней части кузова — Проверка памяти неисправностей (узел 94490)
- Блок управления, фара, регулировка света — неисправность (узел 94570)
- Провода — неисправность (узел 97000)
- Блок управления, регулировка света — неисправна (узел 94570)