Определение положения установки выходного вала
ПримечаниеЭта работа должна проводиться только в том случае, если отклонение r не указано на коронном колесе и если детали, которые непосредственно влияют на положение выходного вала, подлежат замене. Этими деталями являются: как конические роликоподшипники для приводного вала, так и корпус трансмиссии.
1. Демонтаж дифференциала ". > 390919 Демонтаж и монтаж дифференциала - раздел " Демонтаж " " (ref-274361-S04368623242007121700000)
Схема №29
2. Подготовить измерительную оправку VW 385/1. --> см. рис. 5.
А - 40 мм
Б - 55 мм
Схема №30
3. В комплекте измерительная оправка VW 385/1. На плунжере манометра VW 385/14 должен быть установлен удлинитель циферблатного индикатора длиной около 12 мм.
4. Установить эталонный калибр 35-85 мм VW 385/30 на размер R 0 = 59,65 мм и поместить на измерительную оправку VW 385/1.
5. Нуль циферблатного индикатора с предварительным натягом приблизительно 1 мм.
Схема №31
6. Поместить пластину с окончательными размерами VW 385/33 на головку выходного вала.
7. Снять эталон 35-85 мм VW 385/30 и вставить измерительную оправку VW 385/1 в корпус.
8. Наденьте крышку на главную передачу и закрепить ее не менее чем четырьмя винтами.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Крепежные винты для крышки главной передачи | Момент затяжки | 25 (19 фтлб.) Нм |
9. Вытянуть второй центрирующий винт через подвижное установочное кольцо на достаточное расстояние, чтобы измерительную оправку можно было повернуть вручную.
ПримечаниеЗаписать измеренное значение r. После замены деталей отрегулировать выходной вал, как описано выше. При этом использовать отклонение r, определенное при измерении регулировочной прокладки S3.
10. Поворачивайте измерительную оправку до тех пор, пока наконечник циферблатного индикатора не коснется торцевой пластины на головке выходного вала и не покажет максимальное отклонение (точку реверса). Измеренное значение представляет собой фактическое отклонение r.
Инструкции по установке дифференциала
1. Установить сателлиты дифференциала.
- Вставить упорную шайбу в сборе с гипоидным трансмиссионным маслом (Burmah-масло TAF 21).
- Тщательно смазать шестерни дифференциала.
- Вставить большие шестерни дифференциала и зафиксировать их фланцевыми валами (без стопорного кольца).
- Вставить малые сателлиты дифференциала, смещенные на 180 °, и повернуть их, повернув фланцевые валы.
- Совместите упорную шайбу в сборе и малые сателлиты дифференциала.
- Вставить ось и закрепить валиком.
Схема №32
Схема №33
2. Нагрейте корончатое колесо приблизительно до 100 ° C и установить его с помощью центрирующего штифта -A- (заводского изготовления). см. рис. 31