Охлаждающая жидкость - проверьте антифриз и уровень жидкости
| Предупреждение | Опасность ошпаривания от горячего теплоносителя под давлением. |
|---|
> Работайте только на системе охлаждающей жидкости, когда двигатель " прохладный ".
> Используйте защитные перчатки и очки.
ПримечаниеХладагент, залитый на заводе, предназначен для охлаждения в течение всего срока службы и, таким образом, не нуждается в замене.
ПримечаниеНа автомобилях Кайман резервуар для охлаждающей жидкости расположен в моторном отсеке. Работы по тестированию и проверке выполняются через отверстие в сервисном лотке (справа). Процедуры наполнения и стравливания выполняются на резервуаре с хладагентом.
Схема №1
1. Открыть колпачок на расширительном бачке хладагента.
Схема №2
Cayman сервисный лоток
Схема №3
| Предупреждение | Хладагент агрессивен и опасен для здоровья. Раздражение кожи и глаз |
|---|
> Используйте защитные перчатки и очки.
> Если вы вступаете в контакт с охлаждающей жидкостью, немедленно смойте ее большим количеством теплой воды.
| Внимание | Смешение хладагента. Коррозия компонентов и флокуляция хладагента |
|---|
> Не смешивайте хладагент Porsche с другими хладагентами.
> При замене или доливке охлаждающей жидкости используйте только оригинальную охлаждающую жидкость Porsche (см. Каталог деталей Porsche).
2. Проверьте содержание антифриза с помощью коммерчески доступного тестера антифриза. Если это ниже - 35 ° C, исправьте содержание антифриза, соответственно повысив долю чистого хладагента.
Схема №4
Схема №5
| Внимание | Загрязнение и повреждение поверхности радиатора (лопаток). Перегрев двигателя из-за отсутствия холодопроизводительности. |
|---|
> Регулярно очищайте поверхность радиатора.
> Не используйте очиститель пара высокого давления для его очистки.
1. Проверьте направляющие для охлаждающего воздуха и радиатор на наличие инородных тел, таких как листья. При необходимости тщательно очистите направляющие для охлаждающего воздуха и поверхности радиатора спереди с помощью пылесоса с одной насадкой, см. раздел Насадка пылесоса, длинный щелевой инструмент для очистки входных валов охлаждающего воздуха NR.160. Если используется пароочиститель высокого давления, струи пара могут вызвать прилипание дополнительных частиц грязи к поверхности радиатора, и охлаждающие лопатки могут быть изогнуты. Двигатель перегревается из-за недостаточной эффективности охлаждения.
| Предупреждение | Опасность ошпаривания от горячего теплоносителя под давлением. |
|---|
> Работайте только на системе охлаждающей жидкости, когда двигатель " прохладный ".
> Используйте защитные перчатки и очки.
ПримечаниеХладагент, залитый на заводе, предназначен для охлаждения в течение всего срока службы и, таким образом, не нуждается в замене.
ПримечаниеНа автомобилях Кайман резервуар для охлаждающей жидкости расположен в моторном отсеке. Работы по тестированию и проверке выполняются через отверстие в сервисном лотке (справа). Процедуры наполнения и стравливания выполняются на резервуаре с хладагентом.
1. Открыть колпачок на расширительном бачке хладагента.
Cayman сервисный лоток
| Предупреждение | Хладагент агрессивен и опасен для здоровья. Раздражение кожи и глаз |
|---|
> Используйте защитные перчатки и очки.
> Если вы вступаете в контакт с охлаждающей жидкостью, немедленно смойте ее большим количеством теплой воды.
| Внимание | Смешение хладагента. Коррозия компонентов и флокуляция хладагента |
|---|
> Не смешивайте хладагент Porsche с другими хладагентами.
> При замене или доливке охлаждающей жидкости используйте только оригинальную охлаждающую жидкость Porsche (см. Каталог деталей Porsche).
2. Проверьте содержание антифриза с помощью коммерчески доступного тестера антифриза. Если это ниже - 35 ° C, исправьте содержание антифриза, соответственно повысив долю чистого хладагента.
| Предупреждение | Опасность ошпаривания от горячего теплоносителя под давлением. |
|---|
> Работайте только на системе охлаждающей жидкости, когда двигатель " прохладный ".
> Используйте защитные перчатки и очки.
1. Открыть колпачок на расширительном бачке хладагента.
Схема №6
2. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек. Для этого приложите испытательное давление приблизительно 1 бар, используя испытательное устройство системы охлаждения, и проверьте шланговые соединения на предмет утечки.
| Внимание | Загрязнение и повреждение поверхности радиатора (лопаток). Перегрев двигателя из-за отсутствия холодопроизводительности. |
|---|
> Регулярно очищайте поверхность радиатора.
> Не используйте очиститель пара высокого давления для его очистки.
1. Проверьте направляющие для охлаждающего воздуха и радиатор на наличие инородных тел, таких как листья. При необходимости тщательно очистите направляющие для охлаждающего воздуха и поверхности радиатора спереди с помощью пылесоса с одной насадкой, см. раздел Насадка пылесоса, длинный щелевой инструмент для очистки входных валов охлаждающего воздуха NR.160. Если используется пароочиститель высокого давления, струи пара могут вызвать прилипание дополнительных частиц грязи к поверхности радиатора, и охлаждающие лопатки могут быть изогнуты. Двигатель перегревается из-за недостаточной эффективности охлаждения.
Слив теплоносителя
| Предупреждение | Опасность ошпаривания от горячего теплоносителя под давлением. |
|---|
> Работайте только на системе охлаждающей жидкости, когда двигатель " прохладный ".
> Используйте защитные перчатки и очки.
ПримечаниеНа автомобилях Кайман резервуар для охлаждающей жидкости расположен в моторном отсеке. Работы по тестированию и проверке выполняются через отверстие в сервисном лотке (справа). Процедуры наполнения и стравливания выполняются на резервуаре с хладагентом.
1. Откройте крышку расширительного бачка.
Схема №7
| Предупреждение | Хладагент агрессивен и опасен для здоровья. Раздражение кожи и глаз |
|---|
> Используйте защитные перчатки и очки.
> Если вы вступаете в контакт с охлаждающей жидкостью, немедленно смойте ее большим количеством теплой воды.
ПримечаниеПроверьте уплотнительные кольца муфты Хенна и при необходимости замените. Перед сборкой очистите вставной штуцер и шланги охлаждающей жидкости.
ПримечаниеДля облегчения сборки охлаждающих труб и шлангов используйте смазку Kluber Syntheso Glep или, в качестве альтернативы, сборочный гель Kluberplus S06-100 (доступен из каталога Porsche Parts)
2. Снимите впускной и выпускной шланги с радиаторов. Для этого снимите пружинные зажимы для двух муфт Henn -2- и отсоедините шланги от трубок охлаждающей жидкости -3-. Собирайте хладагент в чистую емкость. После слива охлаждающей жидкости вставьте зажимы в правильное положение в муфты и подсоедините шланги. Соединение должно звучно защелкиваться на место. Еще раз проверьте правильность позиционирования, потянув за шланги. см. рис. 30
Схема №8
| Предупреждение | Хладагент агрессивен и опасен для здоровья. Раздражение кожи и глаз |
|---|
> Используйте защитные перчатки и очки.
> Если вы вступаете в контакт с охлаждающей жидкостью, немедленно смойте ее большим количеством теплой воды.
ПримечаниеДля облегчения сборки охлаждающих труб и шлангов используйте смазку Kluber Syntheso Glep или, в качестве альтернативы, сборочный гель Kluberplus S06-100 (доступен из каталога Porsche Parts)
3. Оттянуть пружинный ленточный хомут -1- на шланге подачи к водяному насосу -2-. Открыть пружинный ленточный хомут -3- на шланге термостата и стянуть шланг -4-. Собирайте сливающийся хладагент в чистую емкость. Восстановите шланги охлаждающей жидкости. см. рис. 31
4. Снимите шланги обогрева с нижней стороны автомобиля -5-. Закрепите трубы хомутами для шлангов, а затем откройте пружинные ленточные хомуты. Снимите оба шланга и медленно откройте хомуты для шлангов. Дайте хладагенту стечь в чистую емкость. Прочистите шланги, приклейте их обратно и закрепите клипсы. Проверьте надежность крепления шлангов. см. рис. 31