Последующие работы по установке двигателя Porsche Cayman S 987

Последующие работы по установке двигателя

1. Установите оба задних колеса. Во избежание повреждения ободов колес используйте специальный инструмент вкладыш под торцевой ключ P 300. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. Установите корпус дросселя с распределительной трубой. См. 24 42 19 Снятие и установка корпуса дросселя - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Подключите вывод массы батареи. См. 27 06 IN Подключение внешнего питания, запуск вывода перехода - начиная с MY 2005 (все модели).

4. Стравите давление в гидросистеме сцепления. См. 30 01 07 Прокачка системы сцепления - начиная с версии MY 2005 (все модели).

5. Заполнить и продуть систему охлаждения. См. 19 38 17 Слив и заправка хладагента - начиная с MY 2005 (все модели).

6. Проверьте уровень пентозина в баке усилителя рулевого управления. См. 48 02 01 Проверка уровня жидкости для рулевого управления с усилителем - начиная с MY 2005 (все модели).

7. Запустите двигатель. Поверните рулевое колесо от упора до упора во время работы двигателя, чтобы прокачать рулевую систему.

8. Проверьте все уровни жидкости и герметичность уплотнения после испытательного прогона двигателя.

9. Установите среднюю крышку днища. См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - начиная с версии MY 2005 (все модели).

10. Установите заднюю крышку днища. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - как в MY 2005 (все модели).

11. Выровняйте транспортное средство. См. 44 95 03 Центровка подвески, полная - начиная с версии MY 2005 (все модели).

12. Установите крышку задней стенки. См. 55 59 19 Снятие и установка крышки задней стенки - начиная с версии MY 2005 (все модели).

13. Установите крышку моторного отсека. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки отсека двигателя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

Схема №191

Войти

14. Boxster: Закрытый складной верх.

15. Установите накладки (ковер для крышки задней стенки и крышки двигателя).

16. Считайте данные из памяти ошибок и устраните имеющиеся ошибки. Стереть память неисправностей. См. 03 35 00 Бортовая диагностика (БД) - начиная с версии MY 2005 (все модели).

17. Проведите тест-драйв.

> Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема - > " 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) ". (ref-274346-S01783725902007121700000)

1. Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема. --> 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Установите на автомобиль защитные чехлы во избежание повреждения кузова и салона.

3. Считывание памяти ошибок и распечатка журнала. См. 03 35 00 Бортовая диагностика (БД) - начиная с версии MY 2005 (все модели).

4. Снимите панель триммерного эффекта для крышки моторного отсека. См. 70 08 19 Снятие и установка панели отделки для складной верхней опоры/крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).

Схема №192

Войти

5. Снимите крышку моторного отсека. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).

6. Снимите крышку задней стенки. См. 55 59 19 Снятие и установка крышки задней стенки - начиная с версии MY 2005 (все модели).

7. Отсоединить вывод массы батареи --> 27 06 IN WORK INSTRUCTIONS AFTER DISCONNECTING THE аккумулятор - AS OF MY 2005 (ALL MODELS).

8. Снимите корпус дросселя с распределительной трубой (не разбирайте!). См. 24 42 19 Снятие и установка корпуса дросселя - начиная с версии MY 2005 (все модели).

9. Раскрепите тросы переключения передач или селектора на двигателе.

10. Снимите оба задних колеса. Во избежание повреждения ободов колес используйте специальный инструмент вкладыш под торцевой ключ P 300. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

> Не работайте на двигателе, пока он горячий.

1. Ослабьте приводной ремень. Для этого с помощью кольцевого ключа (а/ф 24) поверните натяжной ролик по часовой стрелке, снимите приводной ремень, проверьте отсутствие повреждений и износа и при необходимости замените.

> Наденьте защитные перчатки и очки

> Если глаза или кожа соприкасаются с жидкостью, немедленно промойте их водой!

> Собирайте уходящий пентозин

> Используйте колпачки для защиты проводки от загрязнения и повреждений!

> Немедленно тщательно очистите шланги и проводку

2. Удалите пентозин путем отсасывания из резервуара насоса усилителя рулевого управления и утилизируйте в соответствии с действующими в стране правилами для опасных веществ.

3. Отпустите байонетный замок-стрелку на бачке ГУР и снимите бачок ГУР. Соберите капающий пентозин тканью. см. рис. 87

4. Ослабить В + коробку -1-. Для этого открутите два крепежных винта М6. см. рис. 87

5. Отпустите и оттяните разъем -1- на вентиляторе продувочного воздуха -2-. см. рис. 88

6. Открыть колпачок на расширительном бачке хладагента.

> Наденьте защитные перчатки и очки

> В случае контакта с кожей или глазами, немедленно промойте большим количеством воды!

7. Boxster: Отсоедините вентиляционную линию на муфте быстрого действия.

8. Открепите линию датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -стрелка- от короба воздухоочистителя. см. рис. 90

9. Снимите заднюю облицовку багажного отделения. Для этого снимите уплотнение багажного отделения и снимите рычаг с задних крепежных зажимов.

10. Оттяните разъемы от света багажного отделения.

11. Отметьте положение разъемов у модуля управления двигателем, чтобы при монтаже было проще их расположить.

12. Отверните и снимите разъемы на модуле управления двигателем. См. 24 70 19 Демонтаж и установка модуля управления DME - начиная с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).

13. Открутите гайку (М6) -1- и снимите заземляющие выводы. см. рис. 92

14. Tiptronic: отпустите комбинированный разъем на модуле управления коробкой передач и оттяните.

15. Освободить и оттянуть разъемы -1- и -2- над левой колесной аркой см. рис. 93.

16. Надавите резиновой втулкой -1- на заднюю стенку багажного отсека внутрь и направьте жгут проводов двигателя -2- в сторону моторного отсека, если двигатель планируется опустить позже. см. рис. 94

17. Снимите заднюю крышку днища. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - как в MY 2005 (все модели).

18. Снимите центральную крышку днища. См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - начиная с версии MY 2005 (все модели).

19. Освободите пластмассовую опору для шлангов охлаждающей жидкости -1- на днище кузова. см. рис. 95

> Наденьте защитные перчатки и очки

> В случае контакта с кожей или глазами, немедленно промойте большим количеством воды!

20. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости -3- у муфт быстрого действия. Для этого отверткой отпустите предохранительные клипсы -2- и оттяните шланги охлаждающей жидкости. Соберите хладагент в подходящую емкость. Уплотнить открытые линии подходящими заглушками. Снова зафиксируйте предохранительные зажимы в их исходном положении. см. рис. 95

21. Ослабьте хомуты пружинных лент -1, 3, 5- и оттяните шланги охлаждающей жидкости -2, 4, 6-. см. рис. 154

22. Типтроник: Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от масляно-водяного теплообменника (трансмиссии), ослабить хомуты пружинного бандажа и стянуть шланги.

23. Отвинтите гайки с буртиком (M10) -D-, отвинтите винт (M10 x 45) -C- и снимите диагональные раскосы -B-. см. рис. 98

24. Открутите гайки с буртиком (M8) и винты (M8 x 40). Снимите опорную пластину -A-. см. рис. 99

25. Открутите винты (M10 x 70) - стрелки - и снимите V-образную скобу. см. рис. 100

26. Открутите винты (M8 x 40) -стрелки- для вкладышей подшипников с противодействующим крену стержнем. см. рис. 101

27. Открутите гайки (M10) на подвеске/стабилизаторе поперечной устойчивости и отсоедините подвеску/стабилизатор поперечной устойчивости. Болты с ответной резьбой с внутренним Торксовым гнездом.

28. Открутите гайки (M8) на держателе троса. (Кабель должен быть защищен подходящим ключом и не должен быть скручен!)

29. Раскрепить электрические штепсельные соединения -1- для кислородных датчиков на левой и правой поперечной планке от кронштейнов. Отсоедините вывод -2- от кронштейна. Освободить и отсоединить штепсельные соединения. см. рис. 104

30. Регулировка луча фар: Оттянуть кабельную вилку на датчике.

31. Открутите винты крестовины (M10 x 45) - стрелки - и снимите крестовину. Обратите внимание на кронштейн для регулировки луча фар (при его наличии). см. рис. 105

32. Снимите задний глушитель. См. 26 33 19 Демонтаж и установка заднего глушителя - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).

33. Открутите гайку (M8) -1- и снимите заземляющий ремень -2- (правая сторона транспортного средства). см. рис. 106

34. Отсоединить приводные валы со стороны трансмиссии. Для этого открутите шесть болтов с шестигранной головкой (M10 x 50), соединяющих каждый приводной вал и фланец коробки передач. Чтобы предотвратить поворот тормозного диска, второй человек в автомобиле должен управлять тормозами.

35. Отпустите вакуумную линию -2- на вакуумном насосе для усилителя тормозов и оттяните. Затем оттяните небольшую вакуумную линию -1-. см. рис. 108

36. Раскрепите электрические штепсельные соединения для кислородных датчиков -1- на левой и правой задней стенке от кронштейнов. Открепить линии -2- от кронштейнов. см. рис. 109

Разборка кабелей переключения передач и селектора

37. Вывинтите трос переключения передач и селектора из шариковых пальцев и выведите их из зацепления с опорами.

Соединение переключения передач для 5-ступенчатой механической коробки передач

Переключающее соединение для Tiptronic

38. Типтроник: Освобождение и отсоединение многофункционального разъема.

39. Типтроник: Освободить и отсоединить кабельную вилку.

40. Разжать предохранительные зажимы -стрелки- на муфтах серволинии. см. рис. 116

> Наденьте защитные перчатки и очки

> Если глаза или кожа соприкасаются с жидкостью, немедленно промойте их водой!

> Собирайте уходящий пентозин

> Используйте колпачки для защиты проводки от загрязнения и повреждений!

> Немедленно тщательно очистите шланги и проводку

41. Отсоединить гидролинии гидроусилителя руля на днище кузова. Открепите линии от кронштейнов. Соберите пентозин в подходящий контейнер.

42. Наклоняют держатель с одной стороны -С, стрелку - и одновременно тянут до расцепления. Отсоединить ниппель от трубы и снять старое уплотнительное кольцо. Закрыть линию. см. рис. 117

43. Вставьте розетку держателя -C- в резьбовую часть -A- и, при необходимости, зафиксируйте с помощью средства сборки P 9622. Ввинтите резьбовую часть с новым уплотнительным кольцом в резьбовую муфту -B- и затяните. При затяжке противодействовать муфте. --> Момент затяжки: 30 (22 фунта) Nm --> Момент затяжки: 40 (30 фунт·фут) Нм. см. рис. 118

44. Уплотнить открытые линии подходящими заглушками.

> Не работайте на топливной системе, если двигатель горячий!

> Не курите, избегайте огня и голого пламени!

> Наденьте топливостойкие защитные перчатки и очки.

> Прикрепите предупреждающий знак к транспортному средству в четко видимом положении.

45. Отсоедините топливопроводы -1- и -2- у днища кузова. Сбор появляющегося топлива в подходящую емкость. Уплотнить открытые линии подходящими заглушками. см. рис. 119

> Храните тормозную жидкость только в подходящих, маркированных контейнерах

> Наденьте защитные перчатки и очки

> Если глаза или кожа соприкасаются с жидкостью, немедленно промойте их водой!

> В случае контакта с лакокрасочными поверхностями, немедленно смыть водой, не вытирать

46. Отсоедините гидролинию управления сцеплением. Собирайте появляющуюся тормозную жидкость в подходящий контейнер. Уплотнить открытые линии подходящими заглушками. Быстродействующая муфта обрабатывается так же, как и сервомагистраль. --> Момент затяжки: 30 (22 фунта) Нм

47. Закрепите на двигателе специальный инструмент фиксатор П 9592.

48. Прикрутить специальный инструмент опорная пластина P 9592/1 к фиксирующей пластине в положении -9592- с помощью четырех M8x20 шестигранных болтов. см. рис. 120

48.1. Прикрутить специальный инструмент монтажный штифт P 9163/2 к опорной пластине в отмеченном положении -Boxster- с помощью четырех M8x25 болтов с шестигранной головкой. см. рис. 120

49. Для поддержки передачи используйте специальный инструмент опорная пластина P 9592/2. В зависимости от типа передачи используйте соответствующие прокладки.

Фиксирующая пластина 9592 полностью установлена на двигателе/трансмиссии

50. Подготовьте подъемный стол к демонтажу. Закрепите монтажную плиту (заказ № 102 543) для спортивных автомобилей с помощью четырех винтов и гаек -2- к подъемному столу блока Master передача. см. рис. 122

Master передача: Руководство по оборудованию мастерской Гр. 3.0.13 Подъемный стол для блока (+ аксессуар для монтажа спортивного автомобиля)

51. Открутите три винта M10 (стрелки) на левой опоре трансмиссии и снимите их. см. рис. 123

52. Ослабьте три винта M10 (стрелки) на правой опоре трансмиссии. см. рис. 124

53. Открутите две крепежные гайки (M8) -стрелки-. Снимите левый кронштейн трансмиссии -А-. Снимите правый кронштейн трансмиссии, опустив блок. см. рис. 125

A - Поддержка передачи

B - Гидравлическое крепление

C - Центральная гайка (никогда не ослабляется)

54. Расположите подъемный стол под транспортным средством и поддерживающим двигателем, приподняв монтажную пластину на монтажном штифте P 9163/2. Открутите накидные гайки (M10) -стрелки- на держателе двигателя. см. рис. 126

55. Аккуратно опустите двигатель/трансмиссию вместе с подъемным столом.

56. Открутите задний винт Torx компрессора кондиционера (M8 x 120) -1-. Для этого следует осторожно прижать в сторону леску для загрузки канистры с древесным углем. см. рис. 127

57. Открутите передние винты Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 90) -1- и -2-. см. рис. 128

58. Отсоединить штепсельное соединение подвода компрессора кондиционера к впускному распределителю.

59. Разжать шланги хладагента -1- и -2- между корпусом и заборником-воздухораспределителем. см. рис. 129

60. Направьте компрессор хладагента через отверстие в задней стенке и разместите на подходящей поверхности на центральном туннеле.

> Заручиться помощью второго и, при необходимости, третьего лица

61. Опустите двигатель/трансмиссию и направьте жгут проводов двигателя в моторный отсек.

> Заручиться помощью второго и, при необходимости, третьего лица

1. Поднимите двигатель/трансмиссию в моторный отсек и протяните жгут проводов двигателя через монтажное отверстие.

2. Предварительно установите правый кронштейн трансмиссии и направляющую при установке двигателя/блока трансмиссии.

3. Направьте компрессор кондиционера через отверстие в задней стенке и установите в установочное положение.

4. Зажим в шлангах хладагента -1- и -2- между корпусом и заборником-воздухораспределителем. см. рис. 131

5. Вставьте разъем для линии подачи компрессора системы кондиционирования воздуха и корпус разъема зажима в держатель, предусмотренный на впускном распределителе.

6. Вверните спереди винты Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 90) -1- и -2-. см. рис. 128

7. Завинтите задний винт Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 120) -1 и затяните все три винта для компрессора системы кондиционирования воздуха. --> Момент затяжки: 23 (17 фунт·фут) Нм. см. рис. 127

8. Переместите двигатель/трансмиссию в конечное монтажное положение.

9. Наверните гайки с буртиком (М10) -стрелки- на водило двигателя и затяните. --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм. см. рис. 134

10. Вставьте левый кронштейн трансмиссии -A-. Завинтите и затяните две накидные гайки (M8) -стрелки-. --> Момент затяжки: 33 (24 фунта) Нм. см. рис. 135

A - Поддержка передачи

B - Гидравлическое крепление

C - Центральная гайка (никогда не ослабляется)

11. Расположите винты -стрелки- на левой опоре трансмиссии и затяните. --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм. см. рис. 136

12. Расположите винты-стрелки-на правой опоре трансмиссии и затяните. --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм. см. рис. 137

13. Опустить подъемную платформу и выйти из рабочей зоны. Снимите с двигателя специальный инструмент фиксатор П 9592.

14. Вставьте гидравлическую линию управления сцеплением в муфту быстрого действия и зажим в предохранительный зажим.

15. Соедините топливопроводы в нижней части кузова.

16. Подсоединить гидравлические линии для гидроусилителя руля к днищу кузова.

17. Зажим в предохранительных зажимах - стрелки - на муфтах серволинии. см. рис. 138

Подогнать кабели переключения передач и селектора

18. Зацепите трос переключения передач и селектора в опоре и надавите на шаровые пальцы.

Соединение переключения передач для 5-ступенчатой механической коробки передач

Переключающее соединение для коробки передач Tiptronic

19. Типтроник: Надавите на многофункциональный разъем и заблокируйте его.

20. Типтроник: Надавите на кабельную вилку.

21. Вставьте разъемы для кислородных датчиков -1- и зажим в кронштейны. Зажмите провода -2- в кронштейны. см. рис. 144

22. Соедините небольшую вакуумную линию с соединительной деталью вакуумного насоса и подсоедините к соединительной детали насоса.

23. Установить приводные валы со стороны трансмиссии. Для этого заверните и затяните шесть болтов с шестигранной головкой (M10 x 50), соединяющих каждый приводной вал и фланец коробки передач. --> Момент затяжки: 81 (60 фунт·фут) Нм.

24. Установите заземляющий хомут -2- и навинтите гайку с буртиком (M8) -1-. --> Момент затяжки: 23 (17 фунт·фут) Нм см. рис. 147

25. Установите задний глушитель. См. 26 33 19 Демонтаж и установка заднего глушителя - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).

26. Установите поперечину, заверните и затяните винты поперечины (M10 x 45) -стрелки-. --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм. см. рис. 148

27. Вставьте разъемы -1- для датчиков монитора и зажим в кронштейны. Зажмите провод -2- в кронштейн. см. рис. 149

28. Проденьте держатели удерживающего троса через отверстия и затяните гайки (M8). (Кабель должен быть защищен подходящим ключом и не должен быть скручен!) --> Момент затяжки: 23 (17 фунт·фут) Нм

29. Зацепить подвеску/стабилизатор и затянуть гайки (M10) до указанного момента затяжки 1. Резьбовой штифт должен иметь внутреннее гнездо Torx. --> Этап момента затяжки 1:50 (37 фтлб.) Нм. Ослабьте гайки на 90 ° и затяните до указанного момента затяжки 2 ступени (счетчик). --> Момент затяжки ступень 2:65 (48 фтлб.) Нм

30. Завинтите и затяните винты (M8 x 40) -стрелки- вкладышей подшипников стабилизатора поперечной устойчивости. --> Момент затяжки: 23 (17 фунт·фут) Нм см. рис. 152

31. Установите V-образную скобу и затяните винты (M10 x 70) -стрелки-. --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм. см. рис. 153

32. Установите опорную плиту, заверните и затяните накидные гайки (M10) и винты (M10). --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм; --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм

33. Установите диагональные раскосы и вверните гайки с буртиком (M10) и винты (M10 x 45). --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм; --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм.

34. Надавите на шланги охлаждающей жидкости -2, 4, 6-. Положение пружинных ленточных зажимов -1, 3, 5-. см. рис. 154

35. Вставьте шланги охлаждающей жидкости -3- в муфты быстрого действия и обеспечьте надежную посадку. Клипса в пластиковых держателях -1-. Убедитесь, что предохранительные зажимы -2- установлены правильно. см. рис. 155

36. Типтроник: Надавите на шланги и закрепите пружинные ленточные зажимы.

37. Втянуть резиновый рукав -1-. Убедитесь, что резиновая втулка установлена правильно. см. рис. 157

38. Вставьте соединители для двигательного электрожгута -1- и -2- над левой колесной аркой см. рис. 158.

39. Установите заземляющий провод и затяните гайку (M6) -1-. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм см. рис. 159

40. Подключите разъемы на модуле управления двигателем. См. 24 70 19 Демонтаж и установка модуля управления DME - начиная с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).

41. Tiptronic: соедините комбинированный разъем с модулем управления коробкой передач и замком.

42. Вставьте разъемы для света багажного отделения.

43. Установите заднюю подкладку багажного отделения и зажим в крепежные зажимы. Установите уплотнение крышки багажного отделения и обеспечьте правильную посадку. См. 70 06 19 Снятие и установка задней отделки багажного отделения (ковровая подкладка) - начиная с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).

44. Зажим датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - стрелка - в коробку воздухоочистителя. см. рис. 160

45. Вставить вентиляционную линию системы охлаждения в муфту быстрого действия.

46. Втолкнуть штуцер -1- для продувки -вентилятор воздушный -2-. см. рис. 161

47. Посадка Б + коробка -1-. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм. см. рис. 87

48. Позиционирование резервуара гидроусилителя руля. Законтрите байонетный замок-стрелку на резервуаре гидроусилителя руля. см. рис. 87

49. Замените количество пентозина, удаленного во время удаления, новым пентозином и залейте его в резервуар усилителя рулевого управления.

50. Поверните натяжной ролик по часовой стрелке с помощью кольцевого ключа (а/ф 24), расположите приводной ремень и затем натяните его.

1. Установите оба задних колеса. Во избежание повреждения ободов колес используйте специальный инструмент вкладыш под торцевой ключ P 300. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. Установите корпус дросселя с распределительной трубой. См. 24 42 19 Снятие и установка корпуса дросселя - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Подключите вывод массы батареи. См. 27 06 IN Подключение внешнего питания, запуск вывода перехода - начиная с MY 2005 (все модели).

4. Стравите давление в гидросистеме сцепления. См. 30 01 07 Прокачка системы сцепления - начиная с версии MY 2005 (все модели).

5. Заполнить и продуть систему охлаждения. См. 19 38 17 Слив и заправка хладагента - начиная с MY 2005 (все модели).

6. Проверьте уровень пентозина в баке усилителя рулевого управления. См. 48 02 01 Проверка уровня жидкости для рулевого управления с усилителем - начиная с MY 2005 (все модели).

7. Запустите двигатель. Поверните рулевое колесо от упора до упора во время работы двигателя, чтобы прокачать рулевую систему.

8. Проверьте все уровни жидкости и герметичность уплотнения после испытательного прогона двигателя.

9. Установите среднюю крышку днища. См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - начиная с версии MY 2005 (все модели).

10. Установите заднюю крышку днища. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - как в MY 2005 (все модели).

11. Выровняйте транспортное средство. См. 44 95 03 Центровка подвески, полная - начиная с версии MY 2005 (все модели).

12. Установите крышку задней стенки. См. 55 59 19 Снятие и установка крышки задней стенки - начиная с версии MY 2005 (все модели).

13. Установите крышку моторного отсека. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).

14. Boxster: Закрытый складной верх.

15. Установите накладки (ковер для крышки задней стенки и крышки двигателя).

16. Считайте данные из памяти ошибок и устраните имеющиеся ошибки. Стереть память неисправностей. См. 03 35 00 Бортовая диагностика (БД) - начиная с версии MY 2005 (все модели).

17. Проведите тест-драйв.