Автомат - включение, корпуса агрегата: Капитальный ремонт Porsche Cayman S 987

Монтажные работы

1. Вставьте охлаждающую трубу с новым уплотнительным кольцом в охладитель ATF и завинтите крепежный винт.

2. Вставьте охлаждающую трубу с новым уплотнительным кольцом в охладитель ATF и завинтите крепежный винт.

3. Установите крепление двигателя для выхлопной системы и затяните крепежные винты между трансмиссией и креплением двигателя для выхлопной системы.

4. Снимите хомут шланга 3094 с трубок охлаждающей жидкости (проточная и возвратная стороны).

5. Завинтите стопорный винт между коробкой передач и трубой охлаждающей жидкости.

6. Подключите штекерное соединение к многофункциональному коммутатору.

Схема №1

Войти

7. Вставьте вилку розетки трансмиссии и поверните по часовой стрелке до упора.

8. Зацепите трос селектора в опорном кронштейне и наденьте на шаровые цапфы.

9. Установите приводные валы на стороне трансмиссии. Для этого затяните шесть винтов с шестигранным гнездом между приводным валом и фланцем трансмиссии соответственно. Счетчик на тормозном диске или активируйте стояночный тормоз во избежание одновременного поворота.

10. Установить траверсу.

11. Вверните крепежные винты между стабилизатором поперечной устойчивости и лонжероном заднего моста.

12. Навинтите вентиляционную линию на транспортировочный рым-болт двигателя.

13. Надвиньте вакуумную трубу на переключающий клапан.

1. Вставьте охлаждающую трубу с новым уплотнительным кольцом в охладитель ATF и завинтите крепежный винт.

2. Вставьте охлаждающую трубу с новым уплотнительным кольцом в охладитель ATF и завинтите крепежный винт.

3. Установите крепление двигателя для выхлопной системы и затяните крепежные винты между трансмиссией и креплением двигателя для выхлопной системы.

4. Снимите хомут шланга 3094 с трубок охлаждающей жидкости (проточная и возвратная стороны).

5. Завинтите стопорный винт между коробкой передач и трубой охлаждающей жидкости.

6. Подключите штекерное соединение к многофункциональному коммутатору.

7. Вставьте вилку розетки трансмиссии и поверните по часовой стрелке до упора.

8. Зацепите трос селектора в опорном кронштейне и наденьте на шаровые цапфы.

9. Установите приводные валы на стороне трансмиссии. Для этого затяните шесть винтов с шестигранным гнездом между приводным валом и фланцем трансмиссии соответственно. Счетчик на тормозном диске или активируйте стояночный тормоз во избежание одновременного поворота.

10. Установить траверсу.

11. Вверните крепежные винты между стабилизатором поперечной устойчивости и лонжероном заднего моста.

12. Навинтите вентиляционную линию на транспортировочный рым-болт двигателя.

13. Надвиньте вакуумную трубу на переключающий клапан.

1. Вставьте охлаждающую трубу с новым уплотнительным кольцом в охладитель ATF и завинтите крепежный винт.

2. Вставьте охлаждающую трубу с новым уплотнительным кольцом в охладитель ATF и завинтите крепежный винт.

3. Установите крепление двигателя для выхлопной системы и затяните крепежные винты между трансмиссией и креплением двигателя для выхлопной системы.

4. Снимите хомут шланга 3094 с трубок охлаждающей жидкости (проточная и возвратная стороны).

5. Завинтите стопорный винт между коробкой передач и трубой охлаждающей жидкости.

6. Подключите штекерное соединение к многофункциональному коммутатору.

7. Вставьте вилку розетки трансмиссии и поверните по часовой стрелке до упора.

8. Зацепите трос селектора в опорном кронштейне и наденьте на шаровые цапфы.

9. Установите приводные валы на стороне трансмиссии. Для этого затяните шесть винтов с шестигранным гнездом между приводным валом и фланцем трансмиссии соответственно. Счетчик на тормозном диске или активируйте стояночный тормоз во избежание одновременного поворота.

10. Установить траверсу.

11. Вверните крепежные винты между стабилизатором поперечной устойчивости и лонжероном заднего моста.

12. Навинтите вентиляционную линию на транспортировочный рым-болт двигателя.

13. Надвиньте вакуумную трубу на переключающий клапан.

1. Вставьте охлаждающую трубу с новым уплотнительным кольцом в охладитель ATF и завинтите крепежный винт.

2. Вставьте охлаждающую трубу с новым уплотнительным кольцом в охладитель ATF и завинтите крепежный винт.

3. Установите крепление двигателя для выхлопной системы и затяните крепежные винты между трансмиссией и креплением двигателя для выхлопной системы.

4. Снимите хомут шланга 3094 с трубок охлаждающей жидкости (проточная и возвратная стороны).

5. Завинтите стопорный винт между коробкой передач и трубой охлаждающей жидкости.

6. Подключите штекерное соединение к многофункциональному коммутатору.

7. Вставьте вилку розетки трансмиссии и поверните по часовой стрелке до упора.

8. Зацепите трос селектора в опорном кронштейне и наденьте на шаровые цапфы.

9. Установите приводные валы на стороне трансмиссии. Для этого затяните шесть винтов с шестигранным гнездом между приводным валом и фланцем трансмиссии соответственно. Счетчик на тормозном диске или активируйте стояночный тормоз во избежание одновременного поворота.

10. Установить траверсу.

11. Вверните крепежные винты между стабилизатором поперечной устойчивости и лонжероном заднего моста.

12. Навинтите вентиляционную линию на транспортировочный рым-болт двигателя.

13. Надвиньте вакуумную трубу на переключающий клапан.