Главная/Porsche/Cayman S/Porsche Cayman S 987 (2005-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования

Отопление

Все разделы

Кондиционер: Прочее Porsche Cayman S 987

Автоматическая система кондиционирования 95 иллюстраций ~43 мин чтения

Общие правила безопасности для хладагентов

Внимание

Экстремальный нагрев системы кондиционирования воздуха, например, от солнечного света, попадающего в автомобиль, или в результате сварки и пайки. Опасность возгорания из-за чрезмерного нагрева кондиционера. Опасность загрязнения окружающей среды из-за появляющегося хладагента.

> При проведении ремонта системы кондиционирования воздуха, система должна быть опорожнена путем всасывания и хладагент должен быть очищен. Хладагенты, не содержащие хлор, также не должны выходить в атмосферу и должны быть утилизированы правильно.

> Из-за их химического состава, различные хладагенты не должны быть смешаны друг с другом! Это также относится к меньшим количествам.

> Запрещается производить сварку, пайку или нагрев горячим воздухом на частях заполненной системы кондиционирования воздуха или в непосредственной близости от нее.

> Во время сушки после покрасочных работ температурная нагрузка на транспортное средство не должна превышать двух часов при максимальной температуре 80 ° C.

> Независимо от того, заполнена ли система хладагентом или нет, нагрев вызывает очень сильное избыточное давление, которое может привести к повреждению системы или даже привести к взрыву.

> R134a совершенно нетоксичен при нормальных температурах, но разлагается при контакте с пламенем или при высоких температурах.

> Бутылки с хладагентом не должны бросаться и не должны подвергаться воздействию прямых солнечных лучей или других источников тепла в течение длительного периода времени, когда они заполнены.

> Максимально допустимая температура наполненного баллона с хладагентом не должна превышать 45 ° C.

> Риск травмы! Высокие температуры от открытого огня или горячих твердых веществ вызывает химический распад газа хладагента. Вдыхание полученных продуктов распада приводит к кашлю и тошноте.

Предупреждение	Контакт с жидким или газообразным хладагентом. Хладагент воздействует на кожу и повреждает поверхность кожи.

> Носите резиновые перчатки для защиты ваших рук.

> Лечите пораженную кожу так же, как и в случае замораживания. Немедленно промойте, а затем обратитесь к врачу.

> Носите защитные очки для защиты ваших глаз.

> Если хладагент все еще попадает в глаза, немедленно обратитесь к врачу.

Предупреждение	Интенсивное воздействие хладагента на незащищенные части тела может вызвать замерзание.

> Держите под рукой флакон для ополаскивания глаз чистой водой.

> Если жидкий хладагент попал в глаза, тщательно промойте их водой в течение 15 минут.

> Затем немедленно обратитесь к врачу.

> Врач должен быть проинформирован, какой хладагент вызвал замораживание.

ПримечаниеДля R134a хладагента следует соблюдать следующие меры безопасности (в некоторых странах могут применяться дополнительные правила).

Если ремонтные работы требуют открытия контура хладагента, то сначала следует опорожнить контур хладагента. Избегайте любого контакта с жидкими или газообразными хладагентами. Если хладагент должен выходить, несмотря на все принятые меры безопасности, полученная смесь хладагент/воздух не должна вдыхаться. Поэтому включайте вытяжные системы, защищайте руки резиновыми перчатками и защищайте глаза защитными очками.

Если хладагент попадает на любые другие части тела, несмотря на все меры безопасности, они также должны быть немедленно и тщательно промыты водой в течение не менее 15 минут.

Несмотря на то, что R134a хладагента является негорючим, курение, сварка, пайка и жесткая пайка запрещены в помещении, содержащем хладагент.

Опорожнение контура хладагента

ПримечаниеХладагент R134a вносит свой вклад в парниковый эффект, как только он попадает в атмосферу Земли. Хладагент не должен выбрасываться в окружающую среду, а должен извлекаться из контура хладагента с помощью станции экстракции или обслуживания. Затем извлеченный хладагент снова подготавливается на месте или возвращается изготовителю для экологически безопасного удаления (в некоторых странах могут применяться различные или дополнительные правила).

Работа на контуре хладагента

Внимание	Появление хладагента в плохо проветриваемых помещениях и монтажных ямах. Опасность удушья от хладагента без запаха.

> Протекающий хладагент не только бесцветен и не имеет запаха, но и тяжелее воздуха и, следовательно, вытесняет кислород. Поэтому в плохо проветриваемых помещениях и монтажных ямах существует необнаружимый риск удушья.

> Газовоздушная смесь, образующаяся при утечке хладагента, не должна вдыхаться, а должна извлекаться через подходящие системы экстракции (система экстракции мастерской).

> В радиусе 5 метров не должно быть монтажных ям, шахт или лестниц подвала.

Окрасочные работы на транспортных средствах с кондиционером

Предупреждение	Покрасочные работы на транспортных средствах с кондиционером Материальный ущерб из-за разрыва системы кондиционирования воздуха.

> При проведении ремонтных работ, связанных с покраской, температура объекта в сушильной печи или ее зоне предварительного нагрева не должна превышать 80 ° C.

Примечания по общему ремонту

Контур хладагента системы кондиционирования воздуха должен опорожняться и открываться только в том случае, если это необходимо по соображениям безопасности или если требуется заменить компоненты контура хладагента.

Контур хладагента для кондиционирования воздуха также остается закрытым во время всех других стандартных ремонтных работ автомобиля.

Контактная коррозия!

По этой причине производитель подходит только к соединительным элементам со специальным покрытием поверхности.

Контактная коррозия может возникнуть, если используются неподходящие соединительные элементы (винты, гайки, шайбы, заклепки, пробки, клеи и т.д.).

Используйте только оригинальные детали Porsche!

Правила безопасности для систем экстракции и наполнения

Предупреждение	Неправильное обращение с заправочной системой для кондиционера. Ненужный ущерб окружающей среде из-за появляющегося хладагента.

> Перед подключением системы наполнения к кондиционеру убедитесь, что ручные запорные клапаны закрыты.

> Прежде чем отсоединить систему наполнения от кондиционера, убедитесь, что процесс завершен, чтобы хладагент не мог выйти в атмосферу.

> После того, как очищенный хладагент был заправлен во внешний баллон со сжатым газом из системы наполнения, ручные запорные клапаны на баллоне и на системе наполнения должны быть закрыты.

> Не подвергайте систему наполнения воздействию влаги и не используйте во влажной среде.

> Отключите электропитание в системе наполнения перед проведением работ по техническому обслуживанию.

> Удлинительный кабель с площадью поперечного сечения не менее 2,5 мм2 следует использовать только в случае крайней необходимости.

> В случае пожара, внешняя бутылка должна быть удалена.

> Залейте масло, извлеченное из системы кондиционирования воздуха, в подходящий закрывающийся контейнер (масло хладагента содержит небольшое количество хладагента).

> Система наполнения должна быть закреплена для предотвращения скатывания.

Технические характеристики системы кондиционирования воздуха

Кондиционер	Количество хладагента	Заправочная емкость холодильного масла
Климатроник	900 г R134a	195 +/- 15 см 3 ND 8

Общее давление	Бар
Отсечка высокого давления	32
Отсечка низкого давления при температуре окружающей среды> 5 ° C	1.4 (1.0)
Отсечка высокого давления при температуре окружающей среды <5 ° C	0,5
Давление продувки предохранительного клапана	40

Распределение хладагента в контуре	Прибл. См 3
Компрессор	50
Конденсатор (2 x 20 см 3)	40
Испаритель	30
Жидкости с контейнерами	30
Количество циркулирующего масла в контуре хладагента	60

Инструкции по ремонту систем кондиционирования воздуха и хранению запасных частей

ПримечаниеЗакройте все отверстия сразу после начала работы на контуре хладагента. Храните все запасные части в сухом и герметичном месте. Перед установкой компонентов системы кондиционирования воздуха их следует обдуть азотом. При подгонке деталей не снимайте заглушки до тех пор, пока незадолго до установки. Не снимайте защитную фольгу с осушителя до момента незадолго до установки. Осушитель поглощает влагу из воздуха и после этого оказывается бесполезным. Не проводите ремонт на открытом воздухе в сырую погоду. Заменяйте осушитель после каждого случая работы на контуре хладагента. Влага в контуре хладагента не только приводит к плохому охлаждению. Перенасыщение может также вызвать дезинтеграцию осушителя и загрязнение кондиционирования воздуха изнутри. Это может привести к дорогостоящему и сложному ремонту. Заменяйте осушитель каждые 3-4 года. Вакуумируйте контур хладагента в соответствии с правилами. При работе с азотом используйте редуктор давления.

Инструменты

Обозначение Тип Номер Объяснение PIWIS Тестер специальный инструмент P 9718

Схема №118

Рис. 118: Инструменты. Porsche Cayman S 987

Предварительные работы по демонтажу и установке регулятора системы кондиционирования

1. Снимите левую и правую крышки для центральной консоли. --> 68 14 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Переведите рычаг переключения передач в заднее положение.

Как снять регулятор системы кондиционирования

Место установки

Схема №119

Рис. 2: Установочное положение, показанное на приборной панели 911. Porsche Cayman S 987

Схема №120

1. Вставьте отвертку за регулятор системы кондиционирования и выпрессуйте.

2. Вытяните регулятор системы кондиционирования воздуха из установочного гнезда.

Схема №121

3. Освободить и оттянуть электрические вилки -а-. (Схема №120)

Схема №122

Рис. 122: Установка регулятора системы кондиционирования воздуха. Porsche Cayman S 987

1. Вставьте электрические вилки в регулятор системы кондиционирования воздуха до тех пор, пока они не войдут в зацепление.

Схема №123

2. Вставьте регулятор системы кондиционирования воздуха в установочное гнездо до щелчка.

Последующие работы для регулятора системы кондиционирования

1. Установите левую и правую боковую крышку для центральной консоли. --> 68 14 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

Кодирование управления кондиционером

ПримечаниеПри замене блока управления кондиционером его необходимо запрограммировать с помощью PIWIS Tester P 9718. Это для адаптации блока управления к автомобилю и оборудованию. Во время кодирования необходимо гарантировать питание PIWIS Tester P 9718. Крайне важно подключить к аккумулятору автомобиля зарядное устройство с номиналом тока не менее 40 А. Инструкции PIWIS Tester P 9718 имеют преимущественную силу, и в случае расхождения они являются инструкциями, которым необходимо следовать. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения. Описанная здесь процедура была структурирована в общих чертах; в тестере системы Porsche может появиться другой текст или дополнения.

1. Подключите PIWIS Tester P 9718 к транспортному средству и запустите системный тестер. Включить зажигание. >> продолжить.

2. Выберите тип транспортного средства с помощью клавиш управления курсором. >> продолжить.

3. Выберите кондиционер клавишами курсора и нажмите клавишу>>.

4. Выберите Замена блока управления клавишами курсора и нажмите клавишу>>.

5. Выберите Считывание значений (кодирование) с помощью клавиш курсора и нажмите клавишу>>.

6. Сообщение Codes successfully read out появляется на экране системного тестера Porsche. Нажмите>>.

7. Выключить зажигание, заменить управление кондиционером.

8. Переключитесь в меню специальных функций и выполните передачу транспортного средства с помощью клавиши F8.

9. В меню Специальные функции удалите Все памяти неисправностей, нажав>>.

10. Осуществлять автоматический поиск блоков управления.

11. В меню Write in data>> устанавливается считывание данных.

12. В окне система Tester отображаются коды, успешно записанные в. Нажмите>>.

13. Выберите система проверка с помощью клавиш курсора и нажмите клавишу>>.

14. Тестер запускает системный тест, следуйте инструкциям на тестере.

15. Выйти из меню, провести тест-драйв и проверить работу управления кондиционером. Считывание памяти ошибок.

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Блок рециркуляции кондиционера	Коммерчески доступный инструмент

Примечания по обращению с хладагентом

Внимание	Опасность травмирования при работе на транспортных средствах с кондиционированием воздуха!

> Соблюдайте правила безопасности для работы на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работы с хладагентом R134a. -- > " 87 Aw Правила безопасности для работы на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работы с хладагентом R134a - начиная с MY 2005 (Все модели) ". (ref-274395-S07585010372007121700000)

> Соблюдать правила безопасности при работе с системами экстракции и наполнения. -- > " 87 Aw Правила безопасности для систем экстракции и наполнения - по состоянию на MY 2005 (Все модели) ". (ref-274395-S34622913302007121700000)

> Соблюдайте инструкции по ремонту систем кондиционирования воздуха и хранению запасных частей. -- > " 87 01 IN Инструкции по ремонту систем кондиционирования воздуха и хранению запасных частей - начиная с MY 2005 (Все модели) ". (ref-274395-S15047695172007121700000)

Сервисное оборудование

Рециркуляционная установка кондиционирования воздуха, --> "Gr. 2.5; Handbuch Werkstatteinrichtung"

Как установить датчик солнца

1. Вдавливайте датчик в держатель до тех пор, пока наконечники датчика не войдут в зацепление.

Схема №124

Рис. 124: Установка датчика солнца. Porsche Cayman S 987

2. Подсоедините электрический штепсельный разъем.

Схема №125

3. Установите крышку и зажим в приборную панель.

Предварительная работа - серводвигатель для смесительного клапана температуры

1. Снимите левую и правую крышки консоли. См. 68 14 19 Снятие и установка крышки центральной консоли - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. Снимите переднее выходное отверстие колодца для ног. См. 80 55 19 Демонтаж и установка переднего выходного отверстия колодца - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Как снять серводвигатель заслонки смешивания температуры

Место установки

Схема №126

Рис. 14. Монтажное положение. Porsche Cayman S 987

1. Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

Схема №127

2. Сначала открутите два доступных крепежных винта -1-, затем сдвиньте серводвигатель и открутите третий крепежный винт -1-. (Схема №126)

Схема №128

3. Освободить и отсоединить электрический соединитель -a-. (Схема №127)

Схема №129

4. Выключайте серводвигатель, пока не выйдет из зацепления приводной рычаг -А-. (Схема №128)

5. Снимите серводвигатель.

Схема №130

Рис. 130: Установка серводвигателя для заслонки смешивания температуры. Porsche Cayman S 987

1. Установите серводвигатель и включите рычаг -A- на серводвигателе. (Схема №129)

Схема №131

2. Подсоедините электрический соединитель к серводвигателю до тех пор, пока соединитель не зацепится.

Схема №132

3. Установите серводвигатель на обогреватель/кондиционер и затяните тремя крепежными винтами -1-. --> Момент затяжки: 1.2 (1.0 фунт·фут) Нм +/-0,5 (0,5 фунт·фут) Нм. (Схема №131)

3.1. Первый винт в одном крепежном винте.

3.2. Поверните серводвигатель и завинтите оставшиеся два крепежных винта.

4. Включите зажигание и проверьте работу серводвигателя, настроив управление кондиционером.

Последующая работа - серводвигатель для смесительного клапана температуры

1. Установить переднее выходное отверстие колодца для ног. См. 80 55 19 Демонтаж и установка переднего выходного отверстия колодца - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. Установите левую и правую крышки консоли. См. 68 14 19 Снятие и установка крышки центральной консоли - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Предварительная работа - серводвигатель заслонки центрального распределителя

Как снять серводвигатель заслонки центрального распределителя

Место установки

Схема №133

Рис. 21. Монтажное положение. Porsche Cayman S 987

1. Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

Схема №134

2. Сначала открутите два доступных крепежных винта -1-, затем сдвиньте серводвигатель и открутите третий крепежный винт -1-. (Схема №133)

Схема №135

3. Освободить и отсоединить электрический соединитель -a-. (Схема №134)

Схема №136

4. Выключайте серводвигатель, пока не выйдет из зацепления приводной рычаг -А-. (Схема №135)

5. Снимите серводвигатель.

Схема №137

Рис. 137: Установка серводвигателя для заслонки центрального распределителя. Porsche Cayman S 987

1. Установите серводвигатель и включите рычаг -A- на серводвигателе. (Схема №136)

Схема №138

2. Подсоедините электрический соединитель к серводвигателю до тех пор, пока соединитель не зацепится.

Схема №139

3.1. Первый винт в одном крепежном винте.

3.2. Поверните серводвигатель и завинтите оставшиеся два крепежных винта.

4. Включите зажигание и проверьте работу серводвигателя, настроив управление кондиционером.

Последующая работа - серводвигатель для заслонки центрального распределителя

Предварительные работы для серводвигателя колодца/размораживателя

1. Снимите обивка приборной панели. См. 70 19 19 Снятие и установка накладки под приборной панелью - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. Снимите левую крышку консоли. См. 68 14 19 Снятие и установка крышки центральной консоли - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Как снять сервопривод колодца для ног/размораживания

Место установки

Схема №140

Рис. 140: Демонтаж сервопривода колодца/размораживателя. Porsche Cayman S 987

1. Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

Схема №141

2. Открутите три крепежных винта.

Схема №142

3. Освободить и отсоединить электрический соединитель -a-. (Схема №141)

Схема №143

4. Вытяните серводвигатель до тех пор, пока рычаг -A- не выйдет из зацепления. (Схема №142)

5. Снимите серводвигатель.

Схема №144

Рис. 144: Установка серводвигателя колодца/размораживателя. Porsche Cayman S 987

1. Расположите серводвигатель и включите приводной рычаг на серводвигателе.

Схема №145

2. Подсоедините электрический соединитель к серводвигателю до тех пор, пока соединитель не зацепится.

Схема №146

3. Установите серводвигатель на обогреватель/кондиционер и затяните крепежными винтами -1-. --> Момент затяжки: 1.2 (1.0 фунт·фут) Нм +/-0,5 (0,5 фунт·фут) Нм. (Схема №145)

4. Включите зажигание и проверьте работу серводвигателя, настроив управление кондиционером.

Последующие работы для серводвигателя колодца/размораживателя

1. Установите левую крышку консоли. См. 68 14 19 Снятие и установка крышки центральной консоли - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. Установите крышку приборной панели. См. 70 19 19 Снятие и установка накладки под приборной панелью - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Предварительные работы по магнитному сцеплению

1. Переместить складной верх в служебное положение См. 61 01 IN Схема складной верх - по состоянию на MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

Схема №147

Рис. 147: Предварительная работа для магнитной муфты. Porsche Cayman S 987

2. Снять крышку моторного отсека См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

Схема №148

3. Снимите крышку задней стенки См. 55 59 19 Снятие и установка крышки задней стенки - начиная с версии MY 2005 (все модели).

4. Снимите приводной ремень. --> 13 78 19 Снятие и установка приводного ремня - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Предупреждение	Опасность травмирования и повреждения материала из-за пентозина Раздражение и повреждение кожи Повреждение шлангов и электропроводки

> Наденьте защитные перчатки и очки

> Если глаза или кожа соприкасаются с жидкостью, немедленно промойте их водой!

> Собирайте уходящий пентозин

> Используйте колпачки для защиты проводки от загрязнения и повреждений!

> Немедленно тщательно очистите шланги и проводку

5. Удалите пентозин из резервуара гидроусилителя рулевого управления с помощью всасывания и налейте его в подходящую емкость.

Схема №149

6. Отпустите байонетный замок-стрелку на бачке ГУР и снимите бачок ГУР. (Схема №148)

Как снять магнитную муфты

Место установки

Схема №150

Рис. 150: Снятие магнитной муфты. Porsche Cayman S 987

A - Пластина толчка

Б - Шайба проставочная

C - ременный шкив

D - Соленоидная катушка

E - Кольцевое кольцо Сигера для шкива

F - пружинное кольцо Seeger для катушки соленоида

Схема №151

1. Используйте имеющийся в продаже ленточный ключ для надежного удержания прижимной пластины -A- на компрессоре кондиционера и открутите крепежный винт -1-. (Схема №150)

Схема №152

2. Ввинтите винт M8 -2- в резьбу прижимной пластины до тех пор, пока прижимная пластина -A- не будет снята вручную. (Схема №151)

3. Снять проставки -В- за прижимной плитой. (Схема №151)

Схема №153

4. С помощью кругловязальных клещей Seeger снимите кругловязальное кольцо Seeger -E- на шкиве -C-. (Схема №152)

5. Снять шкив -С- на компрессоре. (Схема №152)

6. Открутите электрическую линию соленоидной катушки на компрессоре

Схема №154

6.1. Открутите задний винт Torx для компрессора кондиционера (M8 x 120) -1- между трубами впускной системы. (Схема №153)

Схема №155

6.2. Открутите передние винты Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 90) -1- и -2-. (Схема №154)

6.3. Отсоедините электрический разъем на электрической линии компрессора кондиционера.

Схема №156

7. Снимите пружинное кольцо Сигера -F- для катушки соленоида с помощью клещей с пружинным кольцом Сигера. Выньте магнитную катушку из корпуса компрессора. (Схема №155)

Как установить магнитную муфты

ПримечаниеЕсли установлена новая магнитная муфта, воздушный зазор между нажимным диском и шкивом необходимо проверить глубиномером ". > 872719 Снятие и установка магнитной муфты - глава на " Проверка " " (ref-274395-S19650368512007121700000)

Схема №157

Рис. 157: Установка магнитной муфты. Porsche Cayman S 987

1. Поместите магнитную катушку -D- на корпус компрессора. Стопорный штифт -G- должен входить в стопорное отверстие -H-. (Схема №156)

Схема №158

ПримечаниеПри установке кольцевого кольца Сигера наклонная поверхность кольцевого кольца Сигера должна быть направлена вперед.

2. Установить пружинное кольцо Seeger -F- для соленоида -D- и установить с помощью клещей с пружинным кольцом Seeger. (Схема №158)

Схема №159

3. Расположить шкив -C- и установить с кольцом седла Сигера -E-. (Схема №159)

Схема №160

4. Закрепите электролинию крепежным винтом -4- на компрессоре. (Схема №160)

5. Установите компрессор на двигатель снова и завинтите крепежные винты

5.1. Зажим в соединителе для линии подачи компрессора кондиционера и корпус зажима в держателе.

5.2. Вверните спереди винты Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 90) -1- и -2-. см. рис. 50

5.3. Завинтите задний винт Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 120) -1 и затяните все три винта для компрессора системы кондиционирования воздуха. --> Момент затяжки: 23 (17 фунт·фут) Нм. см. рис. 51

6. Установите прижимную пластину -A- и затяните крепежным винтом -1-. --> Момент затяжки: 14 (10,5 фунт·фут) Нм. (Схема №161)

Схема №161

Последующая работа для магнитного сцепления

1. Позиционирование резервуара гидроусилителя руля. Законтрите байонетный замок-стрелку на резервуаре гидроусилителя руля. см. рис. 53

2. Замените количество пентозина, удаленного во время удаления, новым пентозином и залейте его в резервуар усилителя рулевого управления.

Схема №162

3. Поверните натяжной ролик по часовой стрелке с помощью кольцевого ключа (а/ф 24), расположите приводной ремень и затем натяните его.

4. Проверьте уровень пентозина в резервуаре усилителя рулевого управления См. 48 02 01 Проверка уровня жидкости для усилителя рулевого управления - начиная с MY 2005 (все модели).

5. Установите заднюю крышку днища. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - как в MY 2005 (все модели).

6. Установка крышки задней стенки См. 55 59 19 Снятие и установка крышки задней стенки - начиная с версии MY 2005 (все модели).

7. Установить крышку моторного отсека См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

8. Соберите складной верх. См. 61 01 IN Diagram of складной верх - as of MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

9. Запустите двигатель. Поверните рулевое колесо от упора до упора во время работы двигателя, чтобы прокачать рулевую систему.

10. Проверьте работу компрессора кондиционера.

Проверить воздушный зазор магнитной муфты

A - Пластина толчка

Б - Шайба проставочная

C - Шкив

D - Соленоидная катушка

E - Кольцевое кольцо Сигера для шкива

F - пружинное кольцо Seeger для катушки соленоида

Схема №163

1. Проверьте воздушный зазор между нажимной пластиной и ременным шкивом глубиномером.

2. Поместите правило на внешний край шкива ремня. Используйте глубиномер для измерения до прижимной плиты. Подайте напряжение аккумулятора на магнитную муфту и измерьте расстояние (воздушный зазор) до притянутой прижимной пластины. Всегда измеряйте не менее трех точек на прижимной пластине, чтобы получить среднее значение. Расстояние: 0,5 мм ± 0,15 мм

3. Если воздушный зазор не находится в пределах допуска, его необходимо отрегулировать с помощью проставочных шайб -В-. см. рис. 57

1. Снять крышку моторного отсека См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).

2. Снимите крышку задней стенки См. 55 59 19 Снятие и установка крышки задней стенки - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Снимите приводной ремень. --> 13 78 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

Предупреждение	Опасность травмирования и повреждения материала из-за пентозина Раздражение и повреждение кожи Повреждение шлангов и электропроводки

> Наденьте защитные перчатки и очки

> Если глаза или кожа соприкасаются с жидкостью, немедленно промойте их водой!

> Собирайте уходящий пентозин

> Используйте колпачки для защиты проводки от загрязнения и повреждений!

> Немедленно тщательно очистите шланги и проводку

4. Удалите пентозин из резервуара гидроусилителя рулевого управления с помощью всасывания и налейте его в подходящую емкость.

5. Отпустите байонетный замок-стрелку на бачке ГУР и снимите бачок ГУР. см. рис. 61

Место установки

A - Пластина толчка

Б - Шайба проставочная

C - ременный шкив

D - Соленоидная катушка

E - Кольцевое кольцо Сигера для шкива

F - пружинное кольцо Seeger для катушки соленоида

1. Используйте имеющийся в продаже ленточный ключ для надежного удержания прижимной пластины -A- на компрессоре кондиционера и открутите крепежный винт -1-. см. рис. 63

2. Ввинтите винт M8 -2- в резьбу прижимной пластины до тех пор, пока прижимная пластина -A- не будет снята вручную. см. рис. 64

3. Снять проставки -В- за прижимной плитой. см. рис. 64

4. С помощью кругловязальных клещей Seeger снимите кругловязальное кольцо Seeger -E- на шкиве -C-. см. рис. 65

5. Снять шкив -С- на компрессоре. см. рис. 65

6. Открутите электрическую линию соленоидной катушки на компрессоре

6.1. Открутите задний винт Torx для компрессора кондиционера (M8 x 120) -1- между трубами впускной системы. см. рис. 66

6.2. Открутите передние винты Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 90) -1- и -2-. см. рис. 67

6.3. Отсоедините электрический разъем на электрической линии компрессора кондиционера.

7. Снимите пружинное кольцо Сигера -F- для катушки соленоида с помощью клещей с пружинным кольцом Сигера. Выньте магнитную катушку из корпуса компрессора. см. рис. 68

1. Поместите магнитную катушку -D- на корпус компрессора. Стопорный штифт -G- должен входить в стопорное отверстие -H-. см. рис. 69

2. Установить пружинное кольцо Seeger -F- для соленоида -D- и установить с помощью клещей с пружинным кольцом Seeger. см. рис. 71

3. Расположить шкив -C- и установить с кольцом седла Сигера -E-. см. рис. 72

4. Закрепите электролинию крепежным винтом -4- на компрессоре. см. рис. 73

5. Установите компрессор на двигатель снова и завинтите крепежные винты

5.1. Зажим в соединителе для линии подачи компрессора кондиционера и корпус зажима в держателе.

5.2. Вверните спереди винты Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 90) -1- и -2-. см. рис. 74

6. Установите прижимную пластину -A- и затяните крепежным винтом -1-. --> Момент затяжки: 14 (10,5 фунт·фут) Нм. см. рис. 76

1. Позиционирование резервуара гидроусилителя руля. Законтрите байонетный замок-стрелку на резервуаре гидроусилителя руля. см. рис. 77

5. Установите заднюю крышку днища. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - как в MY 2005 (все модели).

7. Установить крышку моторного отсека См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).

8. Запустите двигатель. Поверните рулевое колесо от упора до упора во время работы двигателя, чтобы прокачать рулевую систему.

9. Проверьте работу компрессора кондиционера.

A - Пластина толчка

Б - Шайба проставочная

C - Шкив

D - Соленоидная катушка

E - Кольцевое кольцо Сигера для шкива

F - пружинное кольцо Seeger для катушки соленоида

1. Проверьте воздушный зазор между нажимной пластиной и ременным шкивом глубиномером.

3. Если воздушный зазор не находится в пределах допуска, его необходимо отрегулировать с помощью проставочных шайб -В-. см. рис. 81

Предварительные работы для компрессора

1. Слив хладагента для системы кондиционирования с одним блоком кондиционирования ". > 870317 Слив и заправка хладагента - глава " Слив ". (ref-274395-S01912735022007121700000)

2. Переместить складной верх в служебное положение См. 61 01 IN Схема складной верх - по состоянию на MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

3. Снять крышку моторного отсека См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

4. Снимите крышку задней стенки См. 55 59 19 Снятие и установка крышки задней стенки - начиная с версии MY 2005 (все модели).

5. Снимите приводной ремень. --> 13 78 19 Снятие и установка приводного ремня - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Как снять компрессор

Предупреждение	Опасность травмирования и повреждения материала из-за пентозина Раздражение и повреждение кожи Повреждение шлангов и электропроводки

> Наденьте защитные перчатки и очки

> Если глаза или кожа соприкасаются с жидкостью, немедленно промойте их водой!

> Собирайте уходящий пентозин

> Используйте колпачки для защиты проводки от загрязнения и повреждений!

> Немедленно тщательно очистите шланги и проводку

1. Удалите пентозин из резервуара гидроусилителя рулевого управления с помощью всасывания и налейте его в подходящую емкость.

2. Отпустите байонетный замок-стрелку на бачке ГУР и снимите бачок ГУР. см. рис. 85

3. Открутите задний винт Torx для компрессора кондиционера (M8 x 120) -1- между трубами впускной системы. см. рис. 86

4. Открутите передние винты Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 90) -1- и -2-. (Схема №164)

5. Отсоедините электрический разъем на электрической линии компрессора кондиционера.

Схема №164

6. Разжать шланги хладагента -1- и -2- между корпусом и заборником-воздухораспределителем. (Схема №165)

Схема №165

ПримечаниеПосле снятия установите компрессор системы кондиционирования воздуха на подходящую защитную подставку (например, пенопласт, неопрен и др.).

7. Направьте компрессор хладагента через отверстие в задней стенке и разместите на подходящей поверхности на центральном туннеле.

Схема №166

8. Открутите оба крепежных винта -1, 2-, осторожно вытяните магистрали хладагента и немедленно закройте их подходящими заглушками. (Схема №167)

Как установить компрессор

Внимание	Риск повреждения компрессора кондиционера.

> Двигатель не должен запускаться до тех пор, пока система кондиционирования не будет заполнена.

ПримечаниеНовые компрессоры находятся под давлением и заполнены необходимым количеством масла для контура хладагента! Поэтому необходимо учитывать оставшееся количество масла в отдельных компонентах! Масло хладагента из компрессора или масло хладагента, удаленное всасыванием из ранее работающей системы кондиционирования воздуха, больше не могут использоваться (отходы специальной категории)!

1. Если установлен новый компрессор, сначала откорректируйте количество хладагента в компрессоре кондиционера ". > 873419 Демонтаж и установка компрессора - глава " Проверка " " (ref-274395-S30494230762007121700000)

2. Замените уплотнительные кольца для линий хладагента и смочите новые кольца маслом хладагента.

3. Не снимайте заглушки для линий и подключения компрессора до тех пор, пока незадолго до установки.

Схема №167

4. Соедините линии и закрепите крепежными винтами -1, 2-. --> Момент затяжки: 20 (15 фунт·фут) Nm --> Момент затяжки: 20 (15 фунт·фут) Нм. см. рис. 91

5. Направьте компрессор кондиционера через отверстие в задней стенке и установите в установочное положение.

6. Зажим в шлангах хладагента -1- и -2- между корпусом и заборником-воздухораспределителем. см. рис. 92

7. Зажим в соединителе для линии подачи компрессора кондиционера и корпус зажима в держателе.

8. Вверните спереди винты Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 90) -1- и -2-. см. рис. 93

9. Завинтите задний винт Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 120) -1 и затяните все три винта для компрессора системы кондиционирования воздуха. --> Момент затяжки: 23 (17 фунт·фут) Нм. см. рис. 94

10. Позиционирование резервуара гидроусилителя руля. Законтрите байонетный замок-стрелку на резервуаре гидроусилителя руля. см. рис. 95

11. Замените количество пентозина, удаленного во время удаления, новым пентозином и залейте его в резервуар усилителя рулевого управления.

12. Поверните натяжной ролик по часовой стрелке с помощью кольцевого ключа (а/ф 24), расположите приводной ремень и затем натяните его.

Последующие работы для компрессора

1. Проверьте уровень пентозина в резервуаре усилителя рулевого управления См. 48 02 01 Проверка уровня жидкости для усилителя рулевого управления - начиная с MY 2005 (все модели).

2. Установите заднюю крышку днища. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - как в MY 2005 (все модели).

3. Установка крышки задней стенки См. 55 59 19 Снятие и установка крышки задней стенки - начиная с версии MY 2005 (все модели).

4. Установить крышку моторного отсека См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

5. Залейте хладагент в систему кондиционирования воздуха в соответствии с правилами. > 870317 Слив и заливка хладагента

6. Открыть сопла для выпуска воздуха на приборной панели, и установить вентилятор не менее 75%.

7. После того, как система стабилизируется на холостых оборотах (примерно 5 сек.), включите кондиционер и дайте возможность двигателю работать непрерывно не менее 2 минут при 1500 об/мин.

8. Снова выключите кондиционер. Не садитесь за руль, пока кондиционер не будет заправлен.

Отрегулируйте уровень масла хладагента в «новом» компрессоре системы кондиционирования воздуха

Предупреждение	Новый компрессор кондиционера содержит количество масла для всего контура кондиционирования воздуха. Риск повреждения компрессора кондиционера избыточным хладагентом в контуре кондиционирования воздуха.

> Если заменяется новый компрессор кондиционера или компонент в контуре, количество масла должно быть определено и отрегулировано.

> Недостаточное количество масла хладагента вызывает недостаток смазки, что приводит к выходу из строя компрессора кондиционера.

> Слишком большое количество масла хладагента приводит к снижению производительности хладагента.

ПримечаниеВсе места соединения должны быть полностью без грязи. Компрессор системы кондиционирования воздуха должен быть сухим (для мытья транспортного средства), а компрессор системы кондиционирования воздуха и линии должны быть свободны от влаги. Точки подключения должны быть закрыты после их открытия. Используйте оригинальные транспортные колпачки. Требуется чистый измерительный цилиндр емкостью ок. 300 мл.

Определение количества масла на «старом» компрессоре кондиционера

Схема №168

1. Сначала откройте колпачок на стороне высокого давления и сбросьте давление из компрессора -А-. см. рис. 99

2. Откройте винт заливки масла -В- на компрессоре. см. рис. 99

3. Залейте масло хладагента из компрессора кондиционера в измерительный цилиндр. При опорожнении масла хладагента поверните нажимную пластину на компрессоре системы кондиционирования воздуха (а не ременный шкив).

Количество масла хладагента в приведенной ниже формуле обозначается как «V старый».

4. Всегда заменяйте уплотнительное кольцо для пробки маслозаправщика.

5. Вверните пробку маслозаправщика -В- в компрессор. --> Момент затяжки: 30 (22 фунта) Нм. см. рис. 99

Определение количества масла на «новом» винте заливки масла компрессора кондиционера

1. Слить масло хладагента

1.1. Сначала откройте колпачок на стороне высокого давления и сбросьте давление из компрессора -А-. см. рис. 100

1.2. Откройте винт заливки масла -В- на компрессоре. см. рис. 99

1.3. Слейте масло хладагента из компрессора кондиционера.

Масло хладагента не должно использоваться повторно, но должно быть утилизировано должным образом.

2. Определить количество масла хладагента

2.1. V total = «V removed» + «V old» + 20 см 3

2.2. V total = общий объем нового компрессора системы кондиционирования воздуха

2.3. V removed = Объем масла хладагента, удаленного путем всасывания

2.4. V old = Объем масла хладагента в старом компрессоре системы кондиционирования воздуха

2.5. 20 см3 = дополнительный объем безопасности

3. Для заполнения компрессора кондиционера

3.1. Залейте определенный объем масла хладагента V total в компрессор кондиционирования воздуха.

3.2. Всегда заменяйте уплотнительное кольцо для пробки маслозаправщика.

3.3. Наверните пробку маслозаправщика -В- на компрессор. --> Момент затяжки: 30 (22 фунта) Нм. см. рис. 99

3.4.установите компрессор кондиционера . > 873419 Демонтаж и установка компрессора - Установка

Подготовительные работы для компрессора системы кондиционирования воздуха

1. Слив хладагента для системы кондиционирования с помощью насоса хладагента.

2. Снять крышку моторного отсека См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).

4. Снимите приводной ремень. См. 13 78 19 Снятие и установка приводного ремня - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Общие предупреждения для компрессора системы кондиционирования воздуха

Предупреждение	При работе на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работе с хладагентом следует строго соблюдать правила техники безопасности. Опасность получения травмы.

> " 87 Aw Правила безопасности для работы на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работы с хладагентом R134a - по состоянию на MY 2005 (все модели) " (ref-274395-S07585010372007121700000)

> " 87 Aw Правила безопасности для систем экстракции и наполнения - по состоянию на MY 2005 (Все модели) ". (ref-274395-S34622913302007121700000)

> " 87 01 IN Инструкции по ремонту систем кондиционирования воздуха и хранению запасных частей - по состоянию на MY 2005 (Все модели) ". (ref-274395-S15047695172007121700000)

Инструмент для системы кондиционирования

Сервисная установка кондиционирования воздуха, см. раздел «Специальные инструменты, имеющиеся в продаже инструменты», глава 2.4, № 96-2)

Как снять компрессор системы кондиционирования воздуха

Предупреждение	Опасность травмирования и повреждения материала из-за пентозина Раздражение и повреждение кожи Повреждение шлангов и электропроводки

> Наденьте защитные перчатки и очки

> Если глаза или кожа соприкасаются с жидкостью, немедленно промойте их водой!

> Собирайте уходящий пентозин

> Используйте колпачки для защиты проводки от загрязнения и повреждений!

> Немедленно тщательно очистите шланги и проводку

2. Отпустите байонетный замок -Стрелка- на бачке ГУР и снимите бачок ГУР. см. рис. 101

3. Открутите задний винт Torx для компрессора кондиционера (M8 x 120) -1- между трубами впускной системы. см. рис. 102

4. Открутите передние винты Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 90) -1- и -2-. см. рис. 103

5. Отсоедините электрический разъем на электрической линии компрессора кондиционера.

6. Разжать шланги хладагента -1- и -2- между корпусом и заборником-воздухораспределителем. см. рис. 104

8. Открутите оба крепежных винта -1, 2-, осторожно вытяните магистрали хладагента и немедленно закройте их подходящими заглушками. см. рис. 106

Внимание	Риск повреждения компрессора кондиционера.

> Двигатель не должен запускаться до тех пор, пока система кондиционирования не будет заполнена.

1. Если установлен новый компрессор, сначала исправьте количество масла хладагента в компрессоре кондиционера ". > 873419 Демонтаж и установка компрессора - раздел " Проверка " " (ref-274395-S30674628012007121700000)

2. Замените уплотнительные кольца для линий хладагента и смочите новые кольца маслом хладагента.

3. Не снимайте заглушки для линий и подключения компрессора до тех пор, пока незадолго до установки.

4. Соедините линии и закрепите крепежными винтами -1, 2-. --> Момент затяжки: 20 (15 фунт·фут) Nm --> Момент затяжки: 20 (15 фунт·фут) Нм. см. рис. 107

5. Направьте компрессор кондиционера через отверстие в задней стенке и установите в установочное положение.

6. Зажим в шлангах хладагента -1- и -2- между корпусом и заборником-воздухораспределителем. см. рис. 108

7. Зажим в соединителе для линии подачи компрессора кондиционера и корпус зажима в держателе.

8. Вверните спереди винты Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 90) -1- и -2-. см. рис. 109

10. Позиционирование резервуара гидроусилителя руля. Законтрить байонетный замок -Стрелка- на резервуаре ГУР. см. рис. 111

Последующие работы на компрессоре

2. Установите заднюю крышку днища. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - как в MY 2005 (все модели).

4. Установить крышку моторного отсека См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).

6. Открыть сопла для выпуска воздуха на приборной панели, и установить вентилятор не менее 75%.

8. Снова выключите кондиционер. Не садитесь за руль, пока кондиционер не будет заправлен.

Предупреждение	Новый компрессор кондиционера содержит количество масла для всего контура кондиционирования воздуха. Риск повреждения компрессора кондиционера избыточным хладагентом в контуре кондиционирования воздуха.

> Слишком большое количество масла хладагента приводит к снижению производительности хладагента.

Определение количества масла на «старом» компрессоре кондиционера

1. Сначала откройте колпачок на стороне высокого давления и сбросьте давление из компрессора -А-. см. рис. 114

2. Откройте винт заливки масла -В- на компрессоре. см. рис. 114

Количество масла хладагента в приведенной ниже формуле обозначается как «V старый».

4. Всегда заменяйте уплотнительное кольцо для пробки маслозаправщика.

5. Вверните пробку маслозаправщика -В- в компрессор. --> Момент затяжки: 30 (22 фунта) Нм. см. рис. 114

Определение количества масла на «новом» винте заливки масла компрессора кондиционера

1. Слить масло хладагента

1.1. Сначала откройте колпачок на стороне высокого давления и сбросьте давление из компрессора -А-. (Схема №169)

1.2. Откройте винт заливки масла -В- на компрессоре. см. рис. 114

1.3. Слейте масло хладагента из компрессора кондиционера.

Масло хладагента не должно использоваться повторно, но должно быть утилизировано должным образом.

2. Определить количество масла хладагента

2.1. V total = «V removed» + «V old» + 20 см 3

2.2. V total = общий объем нового компрессора системы кондиционирования воздуха

2.3. V removed = Объем масла хладагента, удаленного путем всасывания

2.4. V old = Объем масла хладагента в старом компрессоре системы кондиционирования воздуха

2.5. 20 см3 = дополнительный объем безопасности

3. Для заполнения компрессора кондиционера

3.1. Залейте определенный объем масла хладагента V total в компрессор кондиционирования воздуха.

3.2. Всегда заменяйте уплотнительное кольцо для пробки маслозаправщика.

3.3. Наверните пробку маслозаправщика -В- на компрессор. --> Момент затяжки: 30 (22 фунта) Нм. см. рис. 114

3.4.установите компрессор кондиционера . > 873419 Демонтаж и установка компрессора - Установка

Предварительные работы для линейного конденсатора-конденсатора

Снятие переднего фартука. См. 63 15 19 Демонтаж и установка переднего спойлера - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Слив хладагента ". > 870317 Слив и заправка хладагента - глава о " сливе " " (ref-274395-S01912735022007121700000)

Как снять линию конденсатора-конденсатора

Место установки

Схема №169

Рис. 169: Удаление линии конденсатор-конденсатор. Porsche Cayman S 987

Схема №170

1. Открутите два крепежных винта -1-, удерживающих воздушную направляющую для конденсатора. (Схема №171)

2. Потяните направляющую воздуха вперед и отсоедините ее от конденсатора -A-. (Схема №171)

Схема №171

3. Открутите крепежные гайки для линии обоих держателей, откройте держатель и выньте линию.

ПримечаниеПри ослаблении или затягивании линий хладагента M8 на конденсаторе всегда следует выполнять встречное вращение 21-мм ключом с открытым концом.

ПримечаниеПеред повторной установкой компонента проверьте уплотнительные кольца линий хладагента на наличие повреждений и при необходимости замените их. Смочите уплотнительные кольца линий хладагента маслом хладагента. Не открывайте заглушки для линий и соединений незадолго до установки. Во время демонтажа закройте все линии и соединения с помощью подходящих заглушек.

Схема №172

4. Открутите крепежные винты -1- конденсатора-конденсатора линии и вытащите линию из обоих конденсаторов. (Схема №173)

Как установить линию конденсатора-конденсатора

Схема №173

Рис. 173: Установка линии конденсатор-конденсатор. Porsche Cayman S 987

1. Осторожно протолкните магистрали в конденсаторы и туго завинтите крепежными винтами. --> Момент затяжки: 14 (10,5 фунт·фут) Нм

Схема №174

2. Прикрепите леску к обоим держателям, закройте держатели и закрепите крепежными винтами.

Схема №175

3. Установите направляющую воздуха на конденсатор -A- и завинтите ее с помощью двух крепежных винтов -1-. --> Момент затяжки: 4 (3 фунта) Нм. (Схема №176)

Последующие работы для линейного конденсатора-конденсатора

Заправка хладагентом . > 870317 Слив и заправка хладагентом

Установите передний фартук. --> 63 10 19 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

Предварительные работы для линии компрессор/конденсатора

Слив хладагента ". > 870317 Слив и заправка хладагента - глава о " сливе " " (ref-274395-S01912735022007121700000)

Демонтаж компрессора системы кондиционирования воздуха с двигателя ". > 873419 Демонтаж и монтаж компрессора - глава " Демонтаж " [987310 987311 987320 987321] " " > 873419 Демонтаж и монтаж компрессора - глава " Демонтаж [987120 987121] (ref-274395-S30674628012007121700000)

Как снять линию компрессор/конденсатора

ПримечаниеВо время демонтажа закройте все линии и соединения с помощью подходящих заглушек. Перед повторной установкой компонента проверьте уплотнительные кольца линий хладагента на наличие повреждений и при необходимости замените их.

Место установки

Схема №176

Рис. 176: Демонтаж линии компрессор/конденсатор. Porsche Cayman S 987

A - Линия компрессора/конденсатора

1. Открутить крепежный винт -1- на компрессоре, вытащить фал на компрессоре и снять его с опоры -7-. (Схема №177)

Схема №177

2. Открутить крепежную гайку -5- на держателе кабеля, открыть держатель кабеля и вытащить леску из резинового крепления -6-. (Схема №177)

3. Открутить крепежный винт -3- на месте соединения и вытащить леску. (Схема №177)

4. Снять леску вниз с зоны двигателя.

Как установить линию компрессор/конденсатора

Схема №178

Рис. 178: Установка компрессора/конденсатора. Porsche Cayman S 987

1. Вставьте линию снизу в моторный отсек.

2. Вставьте линию в линию испарителя и закрепите крепежным винтом -3-. --> Момент затяжки: 14 (10,5 фунт·фут) Нм. см. рис. 126

3. Вставьте линию в компрессор, закрепите крепежным винтом -1- и закрепите линию в опоре. --> Момент затяжки: 21 (16 фунт·фут) Нм. (Схема №179)

Схема №179

4. Вставить леску в области днища в резиновое крепление -6-, закрыть опору и закрепить крепежной гайкой -5-. (Схема №180)

Последующие работы для линии компрессор/конденсатора

Установить компрессор кондиционера на двигатель ". > 873419 Снятие и установка компрессора - глава " Установка " [987310 987311 987320 987321] " " > 873419 Снятие и установка компрессора - глава " Установка [987120 987121] (ref-274395-S30674628012007121700000)

Заливка хладагента ". > 870317 Слив и заливка хладагента - глава " Заливка " " (ref-274395-S01912735022007121700000)

Предварительные работы на линии компрессора-конденсатора

Снимите переднее правое колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Снимите вкладыш кожуха переднего правого колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Слив хладагента ". > 870317 Слив и заправка хладагента - глава о " сливе " " (ref-274395-S01912735022007121700000)

Как снять линию компрессора-конденсатора

Место установки

Схема №180

Рис. 180: Демонтаж линии компрессор-конденсатор. Porsche Cayman S 987

Схема №181

1. Открутите крепежный винт -1- для линии конденсатора и вытащите линию из конденсатора. (Схема №182)

Схема №182

2. Открепите держатель линии и удалите линию.

3. Открутите крепежный винт -2- для магистрали к компрессору и вытяните магистраль из магистрали компрессора. (Схема №183)

4. Вытяните леску из держателя лески и выньте ее.

Как установить линию компрессора-конденсатора

Схема №183

Рис. 183: Монтаж линии компрессор-конденсатор. Porsche Cayman S 987

1. Зажмите линию в держатель линии в верхней части и зацепите ее в резиновом креплении.

2. Вставить компрессорно-конденсаторную линию в линию к компрессору и закрепить крепежным винтом -2-. --> Момент затяжки: 14 (10,5 фунт·фут) Нм. (Схема №184)

3. Закройте и зацепите держатель для резинового монтажа.

Схема №184

4. Вставить компрессорно-конденсаторную линию в конденсатор и закрепить ее крепежным винтом -1-. --> Момент затяжки: 14 (10,5 фунт·фут) Нм. (Схема №185)

Последующие работы на линии компрессора-конденсатора

Залейте хладагент. > 870317 Слив и заливка хладагента

Установите вкладыш корпуса переднего правого колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Установите переднее правое колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Прокладка линии компрессор/конденсатора

Место установки

Схема №185

Рис. 185: Прокладка линии компрессор/конденсатор. Porsche Cayman S 987

A - Линия компрессора/конденсатора

Снимите линию компрессора/конденсатора и линию компрессора/испарителя вместе.

Место установки

Схема №186

1 - Крепежная гайка для обоих держателей

2 - Втулка для обеспечения непрерывности приточной панели

Предварительные работы по линии компрессор/испарителя

Слив хладагента ". > 870317 Слив и заправка хладагента - глава о " сливе " " (ref-274395-S01912735022007121700000)

Как снять компрессора/испаритель

Место установки

Схема №187

Рис. 187: Демонтаж линии компрессор/испаритель. Porsche Cayman S 987

B - Линия компрессора/испарителя

1. Открутить крепежный винт -2- на компрессоре, вытащить фал на компрессоре и снять его с опоры -7-. см. рис. 137

2. Открутить крепежную гайку -5- на держателе кабеля, открыть держатель кабеля и вытащить леску из резинового крепления -6-. см. рис. 138

3. Открутить крепежный винт -4- на месте соединения и вытащить леску. см. рис. 137

4. Снять леску вниз с зоны двигателя.

Как установить компрессора/испаритель

1. Вставьте линию снизу в моторный отсек.

2. Вставьте линию в линию испарителя и закрепите крепежным винтом -4-. --> Момент затяжки: 14 (10,5 фунт·фут) Нм. см. рис. 139

3. Вставьте линию в компрессор, закрепите крепежным винтом -2- и закрепите линию в опоре -7-. --> Момент затяжки: 21 (16 фунт·фут) Нм. см. рис. 140, (Схема №188).

4. Вставить леску в области днища в резиновое крепление -6-, закрыть опору и закрепить крепежной гайкой -5-. (Схема №188)

Последующие работы по линии компрессор/испарителя

Заливка хладагента ". > 870317 Слив и заливка хладагента - глава " Заливка " " (ref-274395-S01912735022007121700000)

Прокладка линии компрессор/испарителя

Место установки

Схема №188

Рис. 188: Прокладка линии компрессор/испаритель. Porsche Cayman S 987

B - Линия компрессора/испарителя

Снимите линию компрессора/испарителя и линию компрессора/конденсатора вместе.

Место установки

1 - Крепежная гайка для обоих держателей

2 - Втулка для обеспечения непрерывности приточной панели

Предварительные работы для конденсатора

> 870317 Слив и заливка хладагента

> " 63 10 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) ". (ref-274371-S15723834252007121700000)

Как снять конденсатор

Место установки

Схема №189

Рис. 189: Удаление конденсатора. Porsche Cayman S 987

1. Открутите два крепежных винта -1-, удерживающих воздушную направляющую для конденсатора. (Схема №190)

2. Потяните направляющую воздуха вперед и отсоедините ее от конденсатора -A-. (Схема №190)

Схема №190

3. Открутите два крепежных винта -2- для линий хладагента. (Схема №191)

4. Открутить крепежный винт -3-, поднять конденсатор и выйти из зацепления с кронштейном радиатора. (Схема №191)

Схема №191

5. Отсоедините конденсатор от четырех кронштейнов -A- и поднимите его из удерживающего кронштейна -стрелка-. (Схема №192)

Схема №192

Рис. 192: Установка конденсатора. Porsche Cayman S 987

1. Вставьте конденсатор в удерживающий кронштейн и зафиксируйте его на месте -A-. (Схема №193)

Схема №193

2. Зацепите конденсатор на кронштейне радиатора и закрепите крепежным винтом -3-. --> момент затяжки: 4 (3) Нм (фунт·фут). см. рис. 161

3. Осторожно вставьте линии хладагента в конденсатор и закрепите крепежными винтами -2-. --> момент затяжки: 14 (10,5) Нм (фунт·фут). см. рис. 161

4. Установите направляющую воздуха на конденсатор -A- и завинтите ее с помощью двух крепежных винтов -1-. --> момент затяжки: 4 (3) Нм (фунт·фут). см. рис. 162

Доработка на конденсаторе

> 870317 Слив и заливка хладагента

> " 63 10 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) ". (ref-274371-S15723834252007121700000)

Предварительные работы для сушилки

1. Снимите крышку слева для приточной камеры. См. 85 22 19 Снятие и установка крышки - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. Слейте хладагент для системы кондиционирования воздуха с одним блоком кондиционирования воздуха. > 870317 Слив и заправка хладагента - слив

Общие правила безопасности при работе с системами кондиционирования воздуха.

Внимание	Опасность травмирования при работе на транспортных средствах с кондиционированием воздуха!

Инструменты для компрессора системы кондиционирования воздуха

Последующие работы для сушилки

1. Правильно залить хладагент . > 870317 Слив и заливка хладагента - заливка

2. Установите крышку слева для приточной камеры. См. 85 22 19 Снятие и установка крышки - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Как снять датчик температуры

Место установки

Схема №194

Рис. 194: Демонтаж датчика температуры. Porsche Cayman S 987

1. Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

Схема №195

2. Со стороны водителя дотянитесь до вентиляционного отверстия «шахты для ног водителя», чтобы освободить и отсоединить электрический соединитель -a-. (Схема №196)

Схема №196

3. Поверните датчик температуры на 90 ° и вытащите его из блока отопления/кондиционера.

Как установить датчик температуры

1. Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

Схема №197

Рис. 197: Установка датчика температуры. Porsche Cayman S 987

2. Протяните со стороны водителя вентиляционное отверстие «ниши для ног водителя», чтобы вставить датчик температуры в отопитель/кондиционер и повернуть его на 90 °.

Схема №198

3. Подключите электрический разъем до тех пор, пока он не защелкнется на месте.

Предварительные работы для датчика наружной температуры

См. 85 15 19 Демонтаж и монтаж блока обогрева/подачи свежего воздуха - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Как снять датчик наружной температуры

Место установки

Схема №199

Рис. 199: Демонтаж датчика наружной температуры. Porsche Cayman S 987

1. Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

Схема №200

2. Освободите электрический соединитель к датчику температуры -a- и отсоедините его. (Схема №201)

Схема №201

3. Поверните датчик температуры на 90 ° и вытащите его из блока обогрева/подачи свежего воздуха.

Как установить датчик наружной температуры

1. Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

Схема №202

Рис. 202: Установка датчика наружной температуры. Porsche Cayman S 987

2. Вставьте датчик температуры в блок обогрева/свежего воздуха и поверните на 90 °.

Схема №203

3. Вставьте электрический разъем в датчик температуры до щелчка.

Последующие работы для датчика наружной температуры

См. 85 15 19 Демонтаж и монтаж блока обогрева/подачи свежего воздуха - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Предварительные работы по расширительному клапану

См. 85 22 19 Снятие и установка крышки - начиная с версии MY 2005 (все модели).

> 870317 Слив и заливка хладагента

Как снять расширительный клапан

1. Открутить крепежные гайки -1-. (Схема №204)

2. Снимите кронштейн для двух линий хладагента и вытащите линии хладагента из расширительного клапана.

Схема №204

3. Отверните два крепежных винта на расширительном клапане и снимите расширительный клапан.

Как установить расширительный клапан

1. Осторожно надвиньте расширительный клапан на линии хладагента от испарителя - не наклоняйте.

2. Вставьте и затяните два крепежных винта. --> момент затяжки: 9 (6,5) Нм (фунт·фут)

3. Расположите линии хладагента на расширительном клапане и нажмите на место - не наклоняйте.

4. Установите кронштейн для линий хладагента и закрепите крепежными гайками -1-. --> момент затяжки: 6 (4,5) Нм (фунт·фут). (Схема №205)

Доработка расширительного клапана

> 870317 Слив и заливка хладагента

См. 85 22 19 Снятие и установка крышки - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Предварительные работы для регулятора воздуходувки

Снимите бардачок. См. 68 15 19 Снятие и установка бардачка - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Снять направляющую С. См. 85 34 19 Снятие и установка направляющей с MY 2005 (все модели).

Как снять регулятор воздуходувки

Место установки

Схема №205

Рис. 205: Снятие регулятора воздуходувки. Porsche Cayman S 987

1. Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

Схема №206

2. Освободите электрический соединитель и отсоедините его от регулятора вентилятора.

Схема №207

3. Отверните крепежный винт.

4. Поднять регулятор воздуходувки и отсоединить на верхней стороне.

Как установить регулятор воздуходувки

1. Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

Схема №208

Рис. 208: Установка регулятора воздуходувки. Porsche Cayman S 987

2. Включите регулятор воздуходувки и вставьте его в систему отопления/кондиционирования воздуха.

3. Закрепите регулятор воздуходувки крепежным винтом. --> Момент затяжки: 1.5 (1.0 фунт·фут) Нм

Схема №209

4. Вставьте электрический разъем в регулятор воздуходувки до щелчка.

Последующие работы для регулятора воздуходувки

Установка воздушной направляющей C. См. 85 34 19 Демонтаж и установка воздушной направляющей - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Установите бардачок. См. 68 15 19 Снятие и установка бардачка - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Предварительная работа для реле давления

" > 870317 Слив и заправка хладагента - глава о " сливе " " (ref-274395-S01912735022007121700000)

Как снять реле давления

Реле давления расположено в бачке радиатора, справа по ходу движения, под крышкой панели капота.

Схема №210

Рис. 210: Снятие реле давления. Porsche Cayman S 987

1. Нажмите на электроразъем и отсоедините от сигнализатора.

Схема №211

2. Установите один ключ с открытым концом на шестигранник реле давления и второй ключ с открытым концом на шестигранник магистрали хладагента.

3. Выкрутить реле давления из магистрали хладагента и снять.

Как установить реле давления

Замените уплотнительное кольцо на реле давления и смочите его маслом хладагента.

1. Привинтите реле давления на линию хладагента и затяните ключом с открытым концом. Счетчик со вторым ключом с открытым концом. --> Момент затяжки: 3,5 фунт·фут

Схема №212

2. Надвиньте электрическую вилку на реле давления до щелчка.

Последующие работы для реле давления

" > 870317 Слив и заправка хладагента - глава " Заправка " " (ref-274395-S01912735022007121700000)

Позы онлайн