Шаг 1. Работы с высоковольтной системой
ВниманиеОпасность. Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного автомобиля Последствия: Серьезные ожоги или летальный исход; Удар током при прикосновении к токоведущим деталям; Опасность для здоровья людей с вживленными системами Меры: Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.; При проведении любых работ с высоковольтной бортовой сетью и всех кузовных ремонтных работ система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.; Обесточить автомобиль в соответствии с предписаниями.; Соблюдать указания следующего документа в информационной системе PIWIS: 2X00IN Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети; При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.; Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Квалифицированный электрик должен провести инструктаж по поводу этих работ.; Соблюдать общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью: Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью; Соблюдать цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов, чтобы избежать повреждений.
- Далее — перейти к шагу 2
Шаг 2. Q2912266.xml
Проверка проводов осуществляется на заключительном этапе поиска неисправностей, поэтому можно извлечь штекер на любом этапе и вставить его только в самом конце.
- Далее — перейти к шагу 3
Шаг 3. Отсоединение разъема блока управления высоковольтного коммутационного блока
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем блока управления высоковольтного коммутационного блока.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 4
Шаг 4. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 5
Шаг 5. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 6
- пассивный — перейти к шагу 7
- нет — перейти к шагу 7
Шаг 6. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 8
Шаг 7. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: E-Box — неисправна (узел 2708H)
Шаг 8. Отсоединение разъема блока управления модуля элементов 1
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем от блока управления усилителя модуля элементов 1.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 9
Шаг 9. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 10
Шаг 10. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 11
- пассивный — перейти к шагу 12
- нет — перейти к шагу 12
Шаг 11. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 13
Шаг 12. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Модуль, блок ячеек — Модуль элементов 1 неисправен (узел 2708G)
Шаг 13. Отсоединение разъема блока управления модуля элементов 2
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем от блока управления усилителя модуля элементов 2.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 14
Шаг 14. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 15
Шаг 15. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 16
- пассивный — перейти к шагу 17
- нет — перейти к шагу 17
Шаг 16. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 18
Шаг 17. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Модуль, блок ячеек — Модуль элементов 2 неисправен (узел 2708G)
Шаг 18. Отсоединение разъема блока управления модуля элементов 3
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем от блока управления усилителя модуля элементов 3.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 19
Шаг 19. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 20
Шаг 20. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 21
- пассивный — перейти к шагу 22
- нет — перейти к шагу 22
Шаг 21. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 23
Шаг 22. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Модуль, блок ячеек — Модуль элементов 3 неисправен (узел 2708G)
Шаг 23. Отсоединение разъема блока управления модуля элементов 4
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем от блока управления усилителя модуля элементов 4.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 24
Шаг 24. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 25
Шаг 25. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 26
- пассивный — перейти к шагу 27
- нет — перейти к шагу 27
Шаг 26. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 28
Шаг 27. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Модуль, блок ячеек — Модуль элементов 4 неисправен (узел 2708G)
Шаг 28. Отсоединение разъема блока управления модуля элементов 5
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем от блока управления усилителя модуля элементов 5.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 29
Шаг 29. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 30
Шаг 30. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 31
- пассивный — перейти к шагу 32
- нет — перейти к шагу 32
Шаг 31. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 33
Шаг 32. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Модуль, блок ячеек — Модуль элементов 5 неисправен (узел 2708G)
Шаг 33. Отсоединение разъема блока управления модуля элементов 6
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем от блока управления усилителя модуля элементов 6.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 34
Шаг 34. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 35
Шаг 35. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 36
- пассивный — перейти к шагу 37
- нет — перейти к шагу 37
Шаг 36. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 38
Шаг 37. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Модуль, блок ячеек — Модуль элементов 6 неисправен (узел 2708G)
Шаг 38. Отсоединение разъема блока управления модуля элементов 7
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем от блока управления усилителя модуля элементов 7.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 39
Шаг 39. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 40
Шаг 40. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 41
- пассивный — перейти к шагу 42
- нет — перейти к шагу 42
Шаг 41. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 43
Шаг 42. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Модуль, блок ячеек — Модуль элементов 7 неисправен (узел 2708G)
Шаг 43. Отсоединение разъема блока управления модуля элементов 8
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем от блока управления усилителя модуля элементов 8.
Подсоединить АКБ автомобиля.
- Далее — перейти к шагу 44
Шаг 44. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 45
Шаг 45. Статус начального кода неисправности?
Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).
Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.
Какое начальное состояние имеет код неисправности?
- активный — перейти к шагу 46
- пассивный — перейти к шагу 47
- нет — перейти к шагу 47
Шаг 46. Имеется начальный код неисправности
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.
- Далее — перейти к шагу 48
Шаг 47. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует
Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.
- Далее — причина: Модуль, блок ячеек — Модуль элементов 8 неисправен (узел 2708G)
Шаг 48. Подготовка к измерению проводов
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем блока управления высоковольтной батареи.
Отсоединить разъемы всех блоков управления шины CAN Private, если данная операция еще не выполнена.
Если в ходе предыдущих шагов разъемы не были вставлены обратно, на данном этапе все разъемы отсоединены.
- Далее — перейти к шагу 49
Шаг 49. Измерение сопротивления CAN High
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Private high | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления высоковольтной АКБ, контакт CAN-Private high |
| Точка измерения 2 | Последовательно на всех блоках управления Private-CAN контакт CAN-Private high |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 50
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Privat, неисправность (узел 97000)
Шаг 50. Измерение сопротивления CAN low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Private low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления высоковольтной АКБ, контакт CAN-Private Low |
| Точка измерения 2 | Последовательно на всех блоках управления Private-CAN контакт CAN-Private Low |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 51
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Privat, неисправность (узел 97000)
Шаг 51. Измерение сопротивления CAN High относительно CAN Low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Private high относительно CAN-Private low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления высоковольтной АКБ, контакт CAN-Private low |
| Точка измерения 2 | Блок управления высоковольтной АКБ, контакт CAN-Private high |
| Номинальное значение | более 50 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — проверка на этом заканчивается
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Privat, неисправность (узел 97000)
Возможные причины
- E-Box — неисправна (узел 2708H)
- Модуль, блок ячеек — Модуль элементов 1 неисправен (узел 2708G)
- Модуль, блок ячеек — Модуль элементов 2 неисправен (узел 2708G)
- Модуль, блок ячеек — Модуль элементов 3 неисправен (узел 2708G)
- Модуль, блок ячеек — Модуль элементов 4 неисправен (узел 2708G)
- Модуль, блок ячеек — Модуль элементов 5 неисправен (узел 2708G)
- Модуль, блок ячеек — Модуль элементов 6 неисправен (узел 2708G)
- Модуль, блок ячеек — Модуль элементов 7 неисправен (узел 2708G)
- Модуль, блок ячеек — Модуль элементов 8 неисправен (узел 2708G)
- Провода — Шина CAN Privat, неисправность (узел 97000)