Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/Cayenne/Porsche Cayenne I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливо, ACTUATION (топливо, включение): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливо, ACTUATION (топливо, включение): Диагностика Porsche Cayenne I рестайлинг

Топливная система двигателя 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Условия испытаний

  1. Напряжение батареи не должно быть <12 вольт.
  2. Если при испытании скорости подачи определяется недостаточная скорость подачи, измерение на втором продувочном клапане топливной галереи будет повторено.
  3. Детали топливной системы не должны пачкаться.
Схема №1

1. Потянуть крышку корпуса дросселя вверх и вниз.

2. Открутить колпак на передней правой части топливной галереи.

Схема №2

3. Подсоединить соединительную линию P 9559 к манометру p378. Прикрутить другой конец к топливной галерее.

Схема №3

4. Включить зажигание и запустить двигатель. Считать давление топлива по манометру. На холостом ходу значение должно быть 4,0 ± 0,2 бар.

ПредупреждениеОпасность пожара из-за неправильных или неисправных продувочных клапанов!

> После демонтажа заменить продувочные клапаны.

> Использовать только специальные, одобренные Porsche клапаны в топливной галерее.

> Не заменять продувочные клапаны клапанами шин.

> Важно, чтобы пластиковый колпачок также был заменен.

ПримечаниеУстановившееся давление должно превышать 2,0 бар через 1 час.

5. Открутить соединительную линию и закрыть топливную галерею новым пластиковым колпачком.

Схема №4

6. Прижмите 4 резиновых элемента в крышке к 4 опорам шаровой головки. Опоры должны ощущаться для зацепления.

  1. Напряжение батареи не должно быть <12 вольт.
  2. Детали топливной системы не должны пачкаться.

Как установить насос для диагностики утечки (LDP)

1. Если резиновый фланец выскальзывает из корпуса и остается на соединительной детали насоса для диагностики утечки во время удаления насоса для диагностики утечки, проверить резиновый фланец на наличие повреждений и вставить его обратно заподлицо в корпус угольного фильтра, если он в порядке. --> Резиновый фланец --> Вставленный резиновый фланец. см. рис. 107, см. рис. 108.

Схема №5

2. Слегка смазать соединительный элемент насоса для диагностики утечки и резиновый фланец 1 KLUEBER Syntheso Glep (000 043 204 68 статус 12/05) и осторожно переместить насос для диагностики утечки в положение установки. Убедиться, что резиновый фланец не задвинут в корпус.

3. Убедиться, что насос для диагностики утечки правильно установлен в кронштейне фильтра с активированным углем. Установить три крепежных винта для насоса диагностики утечки --> Момент затяжки: 3 (2 фунта) Нм и повернуть клапан регулировки давления обратно в установочное положение. --> Клапан регулировки давления и крепление насоса для диагностики утечки. (Схема №5)

4. Установить воздушный шланг. --> Установка воздушного шланга на насос для диагностики утечки. см. рис. 111

5. Установить три крепежных винта на пластиковую опору клапана регулирования давления --> Момент затяжки: 3 (2 фунта) Нм. -Стрелки -. см. рис. 112

Чтобы подогнать верхний крепежный винт, осторожно отожмите с помощью отвертки шланг клапана регулировки давления в сторону и ввернуть крепежный винт. --> Клапан регулировки давления. см. рис. 113

  1. Напряжение батареи не должно быть <12 вольт.
  2. Если при испытании скорости подачи определяется недостаточная скорость подачи, измерение на втором продувочном клапане топливной галереи будет повторено.
  3. Детали топливной системы не должны пачкаться.
  1. Напряжение батареи не должно быть <12 вольт.
  2. Детали топливной системы не должны пачкаться.

Примечание

Другие статьи — Топливо, ACTUATION (топливо, включение)