Главная/Porsche/Cayenne/Porsche Cayenne I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Топливная система, электронный впрыск: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем

Все разделы

Топливная система, электронный впрыск: Прочее Porsche Cayenne I рестайлинг

Системы управления двигателем 124 иллюстрации ~68 мин чтения

Предварительные работы

1. Снять крышку дроссель-корпуса . > 243519 Снятие и установка крышки дроссель-корпуса (Y-образная труба)

2. Снять крышки моторного отсека слева и справа над корпусом воздухоочистителя. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Как заменить элемент воздухоочистителя - Cayenne S (тип M48/00)

ПримечаниеВ автомобилях с пневматической подвеской воздушная трубка компрессора на крышке воздухоочистителя должна быть снята и установлена.

ПримечаниеВ особо сложных условиях (запыленные среды) может потребоваться замена фильтрующего элемента вне интервалов технического обслуживания. Описание относится только к смене одного фильтрующего элемента. Второй элемент изменяется таким же образом.

Схема №15

Рис. 15: Замена элемента воздухоочистителя - Cayenne S (тип M48/00). Porsche Cayenne I рестайлинг

Схема №16

1. Снять воздушную трубку на правой крышке воздухоочистителя. Для этого открепите зеленый колпачок. Вставить отвертку в вырез колпачка и снять колпачок. --> Воздушная магистраль. (Схема №16)

Схема №17

2. Вставить стопорное кольцо во фланец -1- и затем снять его вместе с фланцем -2-. (Схема №17)

Схема №18

3. Снова зажать зеленый колпачок после разборки.

Схема №19

4. Шланг отвода хладагента на расширительном бачке хладагента следует отцепить от крышки корпуса воздухоочистителя блока цилиндров 1-4.

Схема №20

5. Открыть два верхних крепежных зажима на корпусе воздухоочистителя.

Схема №21

6. Нажать на крышку корпуса воздухоочистителя в направлении двигателя, одновременно потянув ее вверх.

Схема №22

7. Извлечь элемент воздухоочистителя из корпуса воздухоочистителя.

Схема №23

8. Вставить фильтроэлемент в корпус.

Схема №24

9. Установить крышку на корпус воздухоочистителя и провести ее сверху вниз. Убедиться, что три крепежных ушка входят в монтажные точки на нижней стороне. Рисунок дает более четкий вид демонтированного корпуса воздухоочистителя.

10. Прижмите крышку к корпусу воздухоочистителя и отпустить 2 крепежных зажима

Схема №25

11. Надвиньте линию воздушной подвески на правую крышку воздухоочистителя.

Схема №26

12. Шланг отвода хладагента и шланг перелива хладагента должны быть зажаты обратно на блоке цилиндров 1-4 на корпусе воздухоочистителя.

Последующая работа

1.установить крышку дроссель-корпуса . > 243519 Снятие и установка крышки дроссель-корпуса (Y-образная труба)

2. Установить крышки моторного отсека слева и справа над корпусом воздухоочистителя. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

1. Снять крышки моторного отсека слева и справа над корпусом воздухоочистителя. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Как заменить элемент воздухоочистителя - Cayenne Turbo (тип M48/50)

Схема №27

Рис. 27: Замена элемента воздухоочистителя - Cayenne Turbo (тип M48/50). Porsche Cayenne I рестайлинг

Схема №28

1. Ослабить соединения на крышках воздухоочистителя. Для этого повернуть штыри на 180 ° и вытащите их. Стянуть заборные трубы.

2. Снять воздушную трубку на правой крышке воздухоочистителя. Для этого открепите зеленый колпачок. Вставить отвертку в вырез колпачка и снять колпачок.

3. Вставить стопорное кольцо во фланец -1- и затем снять его вместе с фланцем -2-. см. рис. 17

4. Снова зажать зеленый колпачок после разборки.

5. Шланг отвода хладагента на расширительном бачке хладагента следует отцепить от крышки корпуса воздухоочистителя блока цилиндров 1-4.

6. Открыть два верхних крепежных зажима на корпусе воздухоочистителя.

7. Нажать на крышку корпуса воздухоочистителя в направлении двигателя, одновременно потянув ее вверх.

8. Извлечь элемент воздухоочистителя из корпуса воздухоочистителя.

9. Вставить фильтроэлемент в корпус.

10. Установить крышку на корпус воздухоочистителя и провести ее сверху вниз. Убедиться, что три монтажных элемента входят в монтажные точки на нижней стороне. Рисунок дает более четкий вид демонтированного корпуса воздухоочистителя.

11. Прижмите крышку к корпусу воздухоочистителя и отпустить 2 крепежных зажима

13. Надвиньте линию воздушной подвески на правую крышку воздухоочистителя.

1. Установить крышки моторного отсека слева и справа над корпусом воздухоочистителя. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Как заменить элемент воздухоочистителя - Cayenne

ПримечаниеВ особо сложных условиях (запыленные среды) может потребоваться замена фильтрующего элемента вне интервалов технического обслуживания.

Схема №29

Рис. 29: Замена элемента воздухоочистителя - Cayenne. Porsche Cayenne I рестайлинг

1. Снять крышку конструкции -арроу А-. Открутить фиксирующие зажимы -a- и снять обе крышки -стрелки B-. (Схема №29)

Схема №30

2. Открыть два верхних крепежных зажима на корпусе воздухоочистителя.

Внимание	Риск повреждения крепежных болтов! Крепежные болты сломаются, если их повернуть в неправильном направлении.

> Только повернуть крепежные болты в правильном направлении вращения для открытия и закрытия.

> Поворот крепежных болтов тщательно гарантирует, что правильное направление вращения сохраняется. Другое направление вращения можно проверить, используя сопротивление.

3. Отсоединить соединение на крышке воздухоочистителя. Для этого повернуть крепежные болты на 180 ° и вытащите их --> Схема крепежных болтов (отображается для V8). Затем оттяните впускной коллектор. см. рис. 29

4. Нажать на крышку элемента воздухоочистителя в направлении двигателя, одновременно потянув ее вверх.

5. Извлечь элемент воздухоочистителя из корпуса воздухоочистителя.

6. Вставить элемент воздухоочистителя в корпус воздухоочистителя.

7. Установить крышку на корпус воздухоочистителя и провести ее сверху вниз. Убедиться, что три монтажных элемента входят в монтажные точки на нижней стороне. Рисунок дает более четкий вид демонтированного корпуса воздухоочистителя.

8. Прижмите крышку к корпусу воздухоочистителя и отпустить два крепежных зажима.

Внимание	Риск повреждения крепежных болтов! Крепежные болты сломаются, если их повернуть в неправильном направлении.

> Только повернуть крепежные болты в правильном направлении вращения для открытия и закрытия.

9. Установить впускной коллектор и крышку воздухоочистителя. Для этого вставить крепежные болты и повернуть их на 180 °, чтобы закрепить.

Схема №31

10. Надавите на дизайнерскую крышку -стрелка A-, пока фиксирующие язычки не войдут в контакт со звуком. Установить крышки -стрелки B- и закрепить фиксирующими зажимами -a-. (Схема №31)

1. Снять вкладыш корпуса левого колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

2. Выполнить действия, необходимые для замены элемента воздухоочистителя. > 242455 Замена элемента воздухоочистителя

Схема №32

Рис. 32: Демонтаж корпуса воздухоочистителя. Porsche Cayenne I рестайлинг

1. На автомобилях с пневматической подвеской снять воздушную трубку на правой крышке воздухоочистителя. Для этого открепите зеленый колпачок. Вставить отвертку в вырез колпачка и снять колпачок.

2. Вставить стопорное кольцо во фланец -1- и затем снять его вместе с фланцем -2-. см. рис. 34

3. Снова зажать зеленый колпачок после разборки.

Схема №33

4. Открутить крепежный винт на корпусе воздухоочистителя.

Схема №34

5. Вытянуть воздухонаправляющий элемент корпуса воздухоочистителя из ниши колеса. Для этого возьмитесь за воздушную направляющую в одной руке и потянуть ее вперед под углом.

Схема №35

6. Поднять корпус воздухоочистителя, опрокиньте его в сторону двигателя и вынуть из моторного отсека.

Как установить корпус воздухоочистителя

ПримечаниеНа автомобилях с пневматической подвеской надавите линией компрессора на крышку воздухоочистителя.

1. Вставить корпус воздухоочистителя в моторный отсек под углом сверху.

Схема №36

2. Вставить два фиксирующих болта на нижней стороне в приемные отверстия в корпусе. Хорошо проверить колесо, чтобы убедиться в наличии синих резиновых дисков и убедиться в правильной установке болтов.

Схема №37

3. Заменить воздухонаправляющую на корпусе воздухоочистителя из колодца колеса. Проверить правильность установки элементов.

4. Затянуть крепежный винт на корпусе воздухоочистителя. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

1. Установить вкладыш корпуса левого колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

ПримечаниеОписание относится к одному ряду цилиндров. Корпус воздухоочистителя на другом ряду цилиндров снимается и устанавливается таким же образом.

1. Выполнить действия, необходимые для замены элемента воздухоочистителя. > 242455 Замена элемента воздухоочистителя

2. Снять соответствующий вкладыш корпуса колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

Схема №38

Как снять корпус воздухоочистителя - Cayenne S (тип M48/00)

1. Вытянуть воздухонаправляющий элемент корпуса воздухоочистителя из ниши колеса. Для этого возьмитесь за воздушную направляющую в одной руке и потянуть ее вперед под углом.

2. Открутить крепежный винт на корпусе воздухоочистителя.

Схема №39

3. Отсоединить электрический кабель от расширительного бачка охлаждающей жидкости на блоке цилиндров 1-4. Кабель подрезается в 2 точках.

4. Поднять корпус воздухоочистителя, опрокиньте его в сторону двигателя и вынуть из моторного отсека.

Как установить корпус воздухоочистителя - Cayenne S (тип M48/00)

1. Вставить корпус воздухоочистителя в моторный отсек под углом сверху.

2. Вставить 2 крепежных болта на нижней стороне в приемные отверстия в корпусе. Хорошо проверить колесо, чтобы убедиться в наличии синих резиновых дисков и убедиться в правильной установке болтов.

3. Затянуть крепежный винт на корпусе воздухоочистителя. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

4. Отсоединить электрический кабель от расширительного бачка охлаждающей жидкости на блоке цилиндров 1-4. Кабель подрезается в двух точках.

5. Заменить воздухонаправляющую на корпусе воздухоочистителя из колодца колеса. Проверить правильность установки элементов.

1. Шаги, необходимые для замены элемента воздухоочистителя, должны выполняться таким же образом. > 242455 Замена элемента воздухоочистителя

2. Установить соответствующий вкладыш корпуса колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

Как снять корпус воздухоочистителя - Cayenne Turbo (тип M48/50)

2. Открутить крепежный винт на корпусе воздухоочистителя.

3. Отсоединить электрический кабель от расширительного бачка охлаждающей жидкости на блоке цилиндров 1-4. Кабель подрезается в двух точках.

4. Поднять корпус воздухоочистителя, опрокиньте его в сторону двигателя и вынуть из моторного отсека.

Как установить корпус воздухоочистителя - Cayenne Turbo (тип M48/50)

1. Вставить корпус воздухоочистителя в моторный отсек под углом сверху.

3. Затянуть крепежный винт на корпусе воздухоочистителя. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

Как снять и установить топливный трубопровод

1. Этапы, связанные со снятием и установкой топливной трубы (топливораспределительной трубы, нагнетательной трубы), идентичны этапам, связанным со снятием и установкой топливных форсунок . > 244019 Демонтаж и установка клапана впрыска

Зажигание выключено, ключ зажигания вынут.

1. Снять воздухозаборник ". > 244619 Демонтаж и монтаж воздухозаборника - раздел Демонтаж

Схема №40

Рис. 40: Обзор компонентов. Porsche Cayenne I рестайлинг

1 - Крепежный винт M6

2 - Защитный колпачок

3 - Спускной клапан

4 - Топливные форсунки

5 - Кольцо уплотнительное; заменить

6 - Удерживающий зажим; убедиться, что зажим надежно закреплен

7 - Подключение подачи топлива

8 - Распределитель топлива (или трубопровод распределителя топлива)

9 - Вилка кабельная; убедиться, что вилка надежно установлена

10 - Жгут проводов для топливных форсунок; зажим на место

Как снять трубопровод РТ

Предупреждение	Опасность отравления от топлива!

> Бензин токсичен.

> Вдыхание паров может вызвать раздражение слизистых оболочек и глаз.

> Это может быть канцерогенным. Это представляет серьезный риск для здоровья при вдыхании, прикосновении или проглатывании в течение более длительных периодов.

> Работайте только на топливной системе в хорошо проветриваемых помещениях.

> Наденьте защитные перчатки, устойчивые к топливу.

> Наденьте дыхательную маску с активным угольным фильтром; не вдыхайте никаких паров топлива.

> Убедиться в наличии надлежащей вентиляции и удалить все пары топлива.

> Перед открытием топливных магистралей или топливных шлангов сбросьте давление топлива.

> Собрать вытекающее топливо, при необходимости абсорбируйте его подходящим связующим материалом и утилизируйте должным образом.

> Обратить внимание на чистоту при работе на топливной системе.

Предупреждение	Опасность возгорания от топлива!

> Держите подальше от источников зажигания.

> Не курите.

> Отключить батарею.

> Опасность пожара из-за открытого огня и искр, например, во время сварочных или шлифовальных работ.

> Опасность пожара из-за вытекающего топлива, например, на горячих компонентах двигателя или из-за электростатического заряда. Дайте двигателю остыть.

> Закрепить транспортное средство, например, предупредительным знаком.

> Немедленно меняйте одежду, пропитанную топливом.

> В случае пожара использовать CO 2 или порошковые огнетушители.

ПримечаниеПри работе на топливной системе зажигание должно быть выключено. Абсорбировать любое вытекающее топливо, используя подходящий связующий материал или ткань. Ткани, впитавшие топливо, должны утилизироваться в соответствии с применимым национальным законодательством. Перед началом работ на ней необходимо разгерметизировать топливную систему. Работать по топливной системе следует только в хорошо проветриваемых помещениях. Все снятые уплотнения должны всегда заменяться.

Схема №41

1. Освободить штуцеры топливной форсунки -круга А- и оттяните их -круга В-.

Схема №42

2. С помощью отвертки отожмите стопорные крючки кабельного канала вместе -други А-, затем отожмите в направлении вниз -друга В- и снять кабельный канал с трубы РТ -друга С-.

Схема №43

3. Зажать топливный шланг перед трубой распределителя топлива с помощью хомута шланга -2-. Ослабить пружинный ленточный хомут на топливном шланге с помощью пружинно-ленточных плоскогубцев -1- и оттяните топливный шланг.

Схема №44

4. Ослабить резьбовое соединение трубопровода РТ -стрелки-.

5. Осторожно вытянуть с помощью обеих рук трубу распределителя топлива из головки цилиндров и уложите ее на чистую поверхность.

6. Снять все топливные форсунки. > 244019 Демонтаж и установка топливной форсунки

Как установить трубопровод РТ

ПримечаниеУплотнительные кольца на топливных форсунках необходимо заменить!

1. Установить все топливные инжекторы. > 244019 Демонтаж и установка топливного инжектора

ПримечаниеПри установке трубы распределителя топлива следить за тем, чтобы топливные форсунки не стали наклоненными!

2. Осторожно вставить трубу распределителя топлива в головку цилиндров с помощью обеих рук.

3. Затянуть вручную крепежные винты на трубопроводе распределения топлива. Затянуть крепежные винты на заданный момент затяжки. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

4. Наденьте топливный шланг на соединение для трубопровода распределителя топлива и закрепить пружинным хомутом -1-. Ослабить и снять зажим -2-.

Схема №45

5. Подсоединить магистраль топливных форсунок к трубопроводу РТ -стрелке А- и вдавить ее в кронштейны -стрелки В- до звукового взаимодействия стопорных ушек -С-.

Схема №46

6. Надавите на соединители топливных форсунок - стрелки А- до тех пор, пока не почувствуется зацепление стопорных ушек -В-.

1.установить воздухозаборник ". > 244619 Снятие и установка воздухозаборника - раздел Установка

Как снять капот на корпус дросселя (впускной коллектор)

1. Снять крышку конструкции -арроу А-. Открутить фиксирующие зажимы -a- и снять обе крышки -стрелки B-. см. рис. 75

Схема №47

2. Отпустить пробку -стрелка A- и оттяните ее -стрелка B-. Отпустить крышку воздухоочистителя - стрелки C- и поднять ее вверх и наружу - стрелка D-. (Схема №47)

Схема №48

3. Отпустить хомут -шток А- и стяните всасывающий шланг с корпуса дросселя -шток В-. Оттяните всасывающий шланг вправо - стрелка C-. Отпустить шланг сапуна -арроны D- и оттяните его -арроу E-. (Схема №48)

4. Снять крышку воздушного фильтра со всасывающим шлангом.

Внимание	Риск повреждения крепежных болтов! Крепежные болты сломаются, если их повернуть в неправильном направлении.

> Только повернуть крепежные болты в правильном направлении вращения для открытия и закрытия.

5. Отсоединить соединение на крышке воздухоочистителя. Для этого повернуть крепежные болты на 180 ° и вытащите их --> Схема крепежных болтов (отображается для V8). Затем оттяните впускной коллектор. см. рис. 78

Как установить капот на корпус дросселя (впускной коллектор)

Внимание	Риск повреждения крепежных болтов! Крепежные болты сломаются, если их повернуть в неправильном направлении.

> Только повернуть крепежные болты в правильном направлении вращения для открытия и закрытия.

1. Установить впускной коллектор и крышку воздухоочистителя. Для этого вставить крепежные болты и повернуть их на 180 °, чтобы закрепить.

Схема №49

2. Вставить дыхательный шланг -стрелка A- до тех пор, пока фиксирующие язычки -стрелки B- не войдут в зацепление. (Схема №49)

3. Подсоединить всасывающий шланг к корпусу дроссельной заслонки -стрелка А-. (Схема №50)

4. Установить крышку на корпус воздухоочистителя - стрелка В- и закрепить стопорными зажимами - стрелки С-. (Схема №50)

Схема №50

5. Затянуть хомут -стрелку Д-. (Схема №50)

Схема №51

6. Подключить соединитель -стрелка A- до тех пор, пока фиксирующий язычок -стрелка B- не зацепится. (Схема №51)

7. Надавите на крышку двигателя - ряд А- до тех пор, пока не почувствуют зацепление стопорных лепестков. см. рис. 82

8. Установить крышки -стрелки B- и закрепить фиксирующими зажимами -a-. см. рис. 82

Как снять капот для корпуса дроссельной заслонки (Y-образная труба) - Cayenne Turbo (тип M48/50)

1. Снять переднюю крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №52

2. Потянуть крышку корпуса дросселя вверх и вниз.

Схема №53

3. Оттяните электрические вилки на дроссельном доводчике -1- и разжмите кабель. Затем оттяните заглушку на датчике давления наддува -2-. Закрутить два крепежных болта --> Вид показывает крепежные болты приблизительно на 45 ° в направлении против часовой стрелки и вытащите болты. (Схема №53) и (Схема №54).

Схема №54

Схема №55

4. Ослабить зажимы шланга слева и справа на сильфоне и стяните сильфон.

Схема №56

5. Оттяните Y-образную трубу от корпуса дросселя и вытащите шланг на Y-образной трубе. Для этого нажать на кнопку и стяните шланг.

Схема №57

6. Раскрепите линии под Y-образной трубой и удалить среднюю секцию.

7. Открутить впускной коллектор на крышке воздухоочистителя. Для этого повернуть два крепежных болта на 180 ° --> Крепежные болты и вытянуть болты вверх. Затем вытащите впускные коллекторы. см. рис. 90

8. Снять воздушную трубку на правой крышке воздухоочистителя. Для этого отожмите зеленый колпачок. Вставить отвертку в вырез колпачка и снять колпачок.

9. Вставить стопорное кольцо во фланец -1- и затем снять его вместе с фланцем -2-. см. рис. 92

10. Снова зажать зеленый колпачок после разборки.

Схема №58

11. Снять крышки воздухоочистителя. Для этого ослабить каждый из двух зажимов - стрелки - на верхней стороне и снять крышку с моторного отсека в направлении вверх. (Схема №58)

Схема №59

12. Ослабить два крепежных винта напорных трубопроводов на опоре замка.

Схема №60

ПримечаниеВ зависимости от трассировки электрический кабель, принадлежащий вентиляторам, возможно, придется отсоединить с левой стороны и проложить в одну сторону, чтобы получить доступ к крепежным винтам Y-образной трубы.

13. Отсоединить электрическую вилку термопленочного массового расходомера воздуха.

Схема №61

14. Для этого ослабить хомут шланга на нижней части левого массового расходомера воздуха с горячей пленкой и извлечь компонент из моторного отсека.

Схема №62

15. Для этого ослабить два болта с шестигранной головкой (а/ф 5) напорных труб.

16. Снять две напорные трубы с автомобиля.

Как установить капот на корпус дросселя (Y-образная труба) - Cayenne Turbo (тип M48/50)

1. Вставить детали нагнетательной трубы Y-образной трубы в охладитель наддувочного воздуха слева и справа и затянуть два крепежных винта. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

2. Установить левый термопленочный массовый расходомер воздуха. Расположить хомут нижнего шланга и затянуть его. Затем подсоединить электрическую вилку.

Схема №63

3. Запрессуйте управляющий вывод на дне трубчатых деталей в два крепежных зажима.

4. Подсоединить кабели для электровентиляторов и зажать в держатели.

5. Затянуть держатели трубчатых деталей на опоре замка.

6. Установить крышки воздухоочистителя. Для этого закрыть два крепежных зажима на верхней стороне. Надавите воздушной магистралью на правую крышку воздухоочистителя.

Схема №64

7. Надавите во впускном коллекторе на воздухоочиститель в крышке воздухоочистителя. Затем вставить два крепежных болта и повернуть их на 180 °. --> Установка крепежных болтов. (Схема №64)

8. Запрессуйте резиновый тройник в пластиковый зажим на нижней стороне Y-образной трубы. Затем установить шланг внизу.

9. Прикрепите линию к нижней стороне Y-образной трубы.

10. Сдвинуть Y-образную трубку на корпус дросселя. Вставить два крепежных болта -3- и повернуть их по часовой стрелке на 45 °. Установить электрическую вилку датчика давления наддува -2- и электрическую вилку дроссельного регулятора -1-. см. рис. 108

11. Сдвинуть сильфон на трубчатые детали влево и вправо и затянуть хомуты шланга.

Схема №65

12. Прижмите 4 резиновых элемента в крышке к 4 опорам шаровой головки. Опоры должны ощущаться для зацепления.

13. Установить переднюю крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №66

Рис. 66: Съемный капот для корпуса дросселя (Y-образная труба) - Cayenne S (тип M48/00). Porsche Cayenne I рестайлинг

2. Потянуть крышку корпуса дросселя вверх и вниз.

Схема №67

3. Отделите электрическое соединение от дроссельного доводчика. Для этого нажать сверху и снизу на заглушку и, одновременно, оттяните ее от Распломбируйте кабель от держателя из листового металла.

4. Освободить крепежные болты на корпусе дросселя. Для этого закрутить болты через 45 ° в направлении против часовой стрелки. Пятно на болтах должно лежать так, как показано на картинке. --> Крепежные болты. см. рис. 114

Схема №68

5. Отвернуть крепежные болты. Для этого возьмите болт за резиновое кольцо плоскогубцами и вытащите его.

6. Оттяните Y-образную трубу от корпуса дросселя.

7. Отсоединить соединения датчика расхода воздуха. Для этого открутить зажимы шланга влево и вправо на сильфоне и стяните сильфон с датчиков расхода воздуха.

8. Снять шланг на Y-образной трубе. Для этого нажать кнопку и отсоединить вакуумную линию.

Как установить капот на корпус дросселя (Y-образная труба) - Cayenne S (тип M48/00)

1. Присоедините вакуумную линию к нижней стороне Y-образной трубы.

2. Наденьте сильфон на датчики расхода воздуха и затянуть хомуты шлангов.

Схема №69

3. Сдвинуть Y-образную трубу на регулятор дроссельной заслонки. Затем вставить левый и правый крепежные болты. Повернуть болты на 45 ° по часовой стрелке. --> Крепежные болты. (Схема №69)

4. Подсоединить дроссельный регулятор. Пробка должна входить в зацепление слышимым образом. Зажать соединительный кабель в держателе листового металла.

5. Прижмите 4 резиновых элемента в крышке к 4 опорам шаровой головки. Опоры должны ощущаться для зацепления.

6. Установить переднюю крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Предварительные работы по демонтажу топливных форсунок

1. Снять крышку моторного отсека сзади и с правой стороны. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Снять с двигателя крышки конструкции. См. "10 83 19 Снятие и установка крышки конструкции. - по состоянию на MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).

Схема №70

Рис. 70: Обзор компонентов. Porsche Cayenne I рестайлинг

Схема №71

1 - Воздухозаборник

2 - Принудительная вентиляция картера (Т-образный фланец)

3 - K50 x 12 винт с головкой объектива --> Момент затяжки: 1,6 фунт·фут

4 - Колпачок; заменить

5 - Вставка клапана

6 - винт с овальной головкой M6 x 10

7 - Топливная галерея; не сгибать

8 - Топливная форсунка

9 - Предохранительный зажим

Как снять клапан впрыска

Зажигание выключено, ключ зажигания вынут.

Схема №72

Рис. 72: Демонтаж клапана впрыска. Porsche Cayenne I рестайлинг

Предупреждение	Опасность отравления от топлива!

> Бензин токсичен.

> Вдыхание паров может вызвать раздражение слизистых оболочек и глаз.

> Работайте только на топливной системе в хорошо проветриваемых помещениях.

> Наденьте защитные перчатки, устойчивые к топливу.

> Наденьте дыхательную маску с активным угольным фильтром; не вдыхайте никаких паров топлива.

> Убедиться в наличии надлежащей вентиляции и удалить все пары топлива.

> Перед открытием топливных магистралей или топливных шлангов сбросьте давление топлива.

> Обратить внимание на чистоту при работе на топливной системе.

Предупреждение	Опасность возгорания от топлива!

> Держите подальше от источников зажигания.

> Не курите.

> Отключить батарею.

> Опасность пожара из-за открытого огня и искр, например, во время сварочных или шлифовальных работ.

> Закрепить транспортное средство, например, предупредительным знаком.

> Немедленно меняйте одежду, пропитанную топливом.

> В случае пожара использовать CO 2 или порошковые огнетушители.

1. Отсоединить топливную магистраль -1- и магистраль -2- от угольного фильтра на панели разбрызгивания бака радиатора. (Схема №72)

Схема №73

2. Отсоединить электрические разъемы к восьми топливным форсункам. Для этого нажать на металлическую скобу на штекере и оттяните штекер.

Схема №74

3. Открутить четыре крепежных винта на топливораздаточной трубе.

4. Снять трубопровод раздачи топлива с топливными форсунками.

Схема №75

5. Оттяните хомут на топливной форсунке -А- и вытянуть топливную форсунку из топливораспределительного трубопровода -Б -. (Схема №75)

Как установить топливный инжектор

ПримечаниеПри необходимости повторного использования топливных инжекторов следует заменить уплотнительные кольца.

1. Заменить уплотнительные кольца на клапанах впрыска. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить топливный инжектор при снятии уплотнительных колец.

Схема №76

Рис. 76: Установка топливного инжектора. Porsche Cayenne I рестайлинг

2. Вставить клапан впрыска в трубу распределения топлива и выровняйте. Электрический соединитель должен располагаться напротив наконечника на распределителе. Затем установить зажимы из листового металла -стрелка-. (Схема №76)

Схема №77

3. Вставить топливную форсунку в трубу распределения топлива -А- и вставить хомут на топливную форсунку -В -. (Схема №77)

Схема №78

4. Проверить правильность установки зажима из листового металла. Зажим из листового металла должен входить в зацепление с отбортованной кромкой на топливораздаточной трубе.

5. Вставить топливные форсунки в отверстия во впускном модуле и нажать на топливную галерею вниз.

6. Затянуть четыре крепежных винта на заданный момент. --> Момент затяжки: 6 фунт·фут

7. Подсоединить 8 электрических соединителей к клапанам впрыска. Разъемы должны входить в звуковое зацепление.

8. Подсоединить топливопровод -1- и трубопровод -2- от угольного фильтра на панели разбрызгивания бака радиатора. см. рис. 134

9. Включить зажигание и проверить систему на наличие утечек.

Работы после установки нагнетательных клапанов

1. Установить проектные крышки на двигатель. См. "10 83 19 Снятие и установка крышки конструкции. - по состоянию на MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).

2. Установить крышку моторного отсека сзади и с правой стороны. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Зажигание выключено, ключ зажигания снят.
Источники возгорания поблизости отсутствуют.
Обеспечить достаточную вентиляцию.

1. Снять трубопровод РТ ". > 243019 Демонтаж и монтаж трубопровода РТ - глава Демонтаж

Как снять топливные форсунки

1. Стянуть хомут с топливного инжектора -А- и вытащить топливный инжектор из трубопровода распределения топлива -В-. см. рис. 136

Как установить топливные форсунки

1. Заменить уплотнительные кольца на топливных форсунках. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить топливный инжектор при снятии уплотнительных колец.

2. Вставить топливную форсунку в трубу распределения топлива -А- и установить хомут на топливную форсунку -В-. см. рис. 137

3. Проверить правильность установки зажима из листового металла. Зажим из листового металла должен входить в зацепление с отбортованной кромкой на трубе распределителя топлива.

1.установить трубопровод РТ совместно с топливными форсунками . > 243019 Демонтаж и монтаж трубопровода РТ

1. Снять Y-образную трубу (впускной коллектор перед корпусом дроссельной заслонки) ". > 243519 Снятие и установка воздушной коробки для корпуса дроссельной заслонки (Y-труба) - раздел " Снятие " [9PAAE1 9PAAE7 9PAAK1] " " > 243519 Снятие и установка воздушной коробки для корпуса дроссельной заслонки (Y-труба) - раздел " Снятие [9PAAF1 9PAAJ1] (ref-274612-S08128222642007121900000)

Схема №79

Рис. 79: Снятие корпуса дросселя. Porsche Cayenne I рестайлинг

1 - Корпус воздухозаборника и дросселя

2 - Уплотнения для воздухозаборника; заменить

3 - Уплотнение для дроссельного регулятора; заменить

4 - Дроссельный регулятор; не приводятся в действие вручную

5 - Опора для крышки корпуса дросселя; закрепить крепежными винтами дроссельного регулятора

6 - Крепежный винт, M6 x 45

7 - Крепежные винты

1. Вытянуть кабельную вилку на корпусе дросселя и вытащите кабель из зажима -Стрелки -. см. рис. 140

Схема №80

2. Отвернуть четыре винта на корпусе дросселя -Стрелки-. Ослабить металлическую арматуру вокруг корпуса дросселя. Снять корпус дросселя. (Схема №80)

Схема №81

3. Проверить состояние уплотнительного кольца. При необходимости заменить уплотнительное кольцо --> Уплотнительное кольцо для корпуса дросселя. (Схема №81)

Как установить корпус дросселя

1. Проверить состояние уплотнительного кольца. При необходимости заменить уплотнительное кольцо --> Уплотнительное кольцо для корпуса дросселя. см. рис. 143

2. Переведите корпус дросселя в монтажное положение и разместить вокруг корпуса дросселя листовую металлическую арматуру. Вставить и завинтите четыре винта -Стрелки-. --> Момент затяжки: 8 (6 фунт·фут) Нм. см. рис. 144

3. Прикрепите кабельную вилку к корпусу дросселя и вставить кабель в зажим -Стрелки-. см. рис. 145

1. Установить Y-образную трубу (впускной коллектор перед корпусом дроссельной заслонки) ". > 243519 Снятие и установка воздушной коробки для корпуса дроссельной заслонки (Y-труба) - раздел " Установка " [9PAAE1 9PAAE7 9PAAK1] " " > 243519 Снятие и установка воздушной коробки для корпуса дроссельной заслонки (Y-труба) - раздел " Установка [9PAAF1 9PAAJ1] (ref-274612-S08128222642007121900000)

Инструменты

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Проживание в капоте	Специальный инструмент	P 9704

1. Переместить крышку в рабочее положение, используя держатель крышки P 9704.

2. Отсоединить батарею. --> 90 IN WORK INSTRUCTIONS AFTER DISCONNECTING THE аккумулятор - AS OF MY 2003 (ALL MODELS EXCEPT CAYENNE S TIO TITAN).

3. Наденьте защитные крышки.

Схема №82

Рис. 82: Предварительная работа. Porsche Cayenne I рестайлинг

4. Потянуть крышку конструкции вверх и вниз.

5. Снять передние крышки моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №83

6. Снять соединительную трубку от воздухоочистителя к двигателю. Для этого ослабить хомут шланга на двигателе, отсоединить электрический разъем на измерителе массового расхода воздуха с горячей пленкой и снять два крепежных штифта на крышке воздухоочистителя -стрелки-. (Схема №83)

Схема №84

7. Снять вакуумную магистраль на корпусе дросселя с соединительной трубки -стрелки-. Затем вынуть впускной коллектор из моторного отсека. (Схема №84)

1. Проверить состояние уплотнительного кольца для корпуса дросселя. При необходимости заменить уплотнительное кольцо. Установить корпус дросселя в установочное положение. Вставить четыре винта на корпус дросселя и затянуть -стрелки-. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм. см. рис. 152

2. Установить кабельную вилку и кабель на корпус дросселя -стрелки-. см. рис. 153

1. Установить впускной коллектор в монтажное положение. Подсоединить вакуумную магистраль на корпусе дросселя к штуцеру.

2. Подогнать трубку разъема от воздухоочистителя к двигателю. Для этого закрепить хомут шланга на двигателе, подсоединить электрический разъем на термопленочном расходомере массы воздуха и вставить два крепежных болта на крышке воздухоочистителя -стрелки-. см. рис. 155

Схема №85

3. Надавите на крышку конструкции обратно на шаровые головки.

4. Установить крышки моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

5. Снять защитные крышки, подключить аккумулятор и закрепить капот.

Как снять датчик расхода воздуха - Cayenne Turbo (тип M48/50)

1. Снять спереди крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Отсоединить соответствующее соединение на крышке воздухоочистителя. Для этого повернуть штыри на 180 ° и вытащите их. Затем снять впускные коллекторы.

ПримечаниеПункты 3-5 должны выполняться только на правом датчике расхода воздуха.

3. Снять воздушную трубку на правой крышке воздухоочистителя. Для этого открепите зеленый колпачок. Вставить отвертку в вырез колпачка и снять колпачок.

4. Вставить стопорное кольцо во фланец -1-, а затем стяните его вместе с фланцем -2-. см. рис. 161

5. Снова зажать зеленый колпачок после разборки.

6. Шланг отвода хладагента на расширительном бачке хладагента следует отцепить от крышки корпуса воздухоочистителя блока цилиндров 1-4.

7. Снять соответствующую крышку воздухоочистителя. Для этого ослабить два крепежных зажима на верхней стороне и снять крышку с моторного отсека в направлении вверх.

8. Отсоединить электрическую вилку датчика расхода воздуха.

9. Ослабить хомут шланга на нижней части датчика расхода воздуха и извлечь компонент из моторного отсека.

Схема №86

10. Затем отвернуть два крепежных винта и снять фланец.

Как установить датчик расхода воздуха - Cayenne Turbo (тип M48/50)

1. Поместить датчик расхода воздуха на фланец воздухоочистителя и затянуть два крепежных винта.

2. Вставить датчик расхода воздуха в соединение для турбонагнетателя и затянуть хомут шланга. Подсоединить электрическую вилку к датчику расхода воздуха.

3. Установить крышку на корпус воздухоочистителя и провести ее сверху вниз. Убедиться, что три монтажных элемента входят в монтажные точки на нижней стороне. Рисунок дает более четкий вид демонтированного корпуса воздухоочистителя.

4. Прижмите крышку к корпусу воздухоочистителя и отпустить два крепежных зажима.

5. Шланг отвода хладагента и шланг перелива хладагента должны быть зажаты обратно на блоке цилиндров 1-4 на корпусе воздухоочистителя.

6. Надвиньте линию воздушной подвески на правую крышку воздухоочистителя.

7. Наденьте соединения на крышку корпуса воздухоочистителя и смонтировать и законтрите крепежные штифты.

8. Установить крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Как снять датчик расхода воздуха - Cayenne S (тип M48/00)

1. Снять левую и правую крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №87

Рис. 87: Демонтаж датчика расхода воздуха Cayenne S (тип M48/00). Porsche Cayenne I рестайлинг

2. Отдельные электрические соединения на датчике расхода воздуха.

3. Отсоединить соединения датчика расхода воздуха. Для этого открутить зажимы шланга влево и вправо на сильфоне и стяните сильфон с датчиков расхода воздуха.

Схема №88

4. Вытащите стопорный зажим на датчике расхода воздуха. --> Зажим для массового расходомера воздуха с горячей пленкой. (Схема №88)

5. Извлечь датчик расхода воздуха.

Схема №89

Рис. 89: Установка датчика расхода воздуха Cayenne S (тип M48/00). Porsche Cayenne I рестайлинг

1. Вставить датчик расхода воздуха в трубу на крышке корпуса воздухоочистителя. При этом следует соблюдать направление потока. На корпусе есть небольшая стрелка, которая должна указывать в сторону двигателя. Затем подсоединить удерживающий зажим.

2. Подсоединить сильфон и затянуть хомуты шланга.

3. Подсоединить электрический соединитель к датчику расхода воздуха.

4. Установить крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

1. Снять переднюю и левую крышки моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Потянуть крышку дизайна прямо вверх и вниз.

Как снять датчик расхода воздуха

ПримечаниеДатчик расхода воздуха и воздухонаправляющая трубка снимаются и устанавливаются как единый компонент.

1. Снять соединительную трубку от воздухоочистителя к двигателю. Для этого ослабить хомут шланга на дроссельном доводчике и оттяните трубу. Отсоединить кабельную вилку от датчика расхода воздуха.

Схема №90

2. Отсоединить соединения на крышке воздухоочистителя. Для этого повернуть штыри на 180 ° и вытащите их -см. иллюстрацию (здесь показан V8) -. Теперь стяните соединительную трубку. см. рис. 185

3. Снять вакуумную магистраль на корпусе дросселя с трубки штуцера.

Схема №91

4. Ослабить хомут шланга соединительной трубки к датчику расхода воздуха и осторожно нажать на два пластиковых зажима со стороны воздухоочистителя. Отсоединить датчик расхода воздуха от соединительной трубки. При необходимости вынуть рычаг небольшой отверткой. -стрелка-. (Схема №91)

Как установить датчик расхода воздуха

1. Датчик расхода воздуха запрессовать на соединительную трубку. Убедиться, что зажимные соединения на стороне воздухоочистителя зацеплены правильно. Закрепить хомут шланга.

2. Переместить соединительную трубку в монтажное положение и подсоединить вентиляционную магистраль к дроссельному регулятору.

3. Надавите соединительной трубкой на дроссельный доводчик и затянуть хомут шланга. Наденьте электрический соединитель на датчик расхода воздуха -стрелку-. см. рис. 189

4. Установить впускной коллектор в монтажное положение.

5. Законтрите контровочные штифты.

1. Нажать на дизайнерскую крышку и проверить правильность ее посадки.

2. Установить крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Штепсель	Специальный инструмент	P 9264/7

Схема №92

Рис. 92: Требуемые инструменты. Porsche Cayenne I рестайлинг

Пункт	Обозначение инструмента	Объяснение
A-. (Таблица 193)	Редуктор сжатого воздуха	Коммерчески доступный,. См. руководство по оборудованию мастерских. Установить максимальное рабочее давление 1,2 бар.
Б-. (Журнал 193)	Вилка P 9264/7
C-. (Таблица 193)	Брызги для локализации утечек	Коммерчески доступный,. См. руководство по оборудованию мастерских.

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Штепсель	Специальный инструмент	P 9264/7

1. Разобрать левую и переднюю центральную крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Отсоединить соединение на крышке воздухоочистителя. Для этого повернуть штыри на 180 ° и вытащите их. Затем оттяните заборную трубу.

Необходимые инструменты

Пункт	Обозначение инструмента	Объяснение
A-. (Выпуск 200)	Редуктор сжатого воздуха	Коммерчески доступный,. См. руководство по оборудованию мастерских. Установить максимальное рабочее давление 1,2 бар.
Б-. (Хххххх200)	Вилка P 9264/7	Требуется только крышка с подключением сжатого воздуха.
С-. (Рис. 200)	Брызги для локализации утечек	Коммерчески доступный,. См. руководство по оборудованию мастерских.

1. Наденьте соединения на крышку корпуса воздухоочистителя и смонтировать и законтрите крепежные штифты.

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Проживание в капоте	Специальный инструмент	P 9704

Предварительные работы по демонтажу впускного распределителя

1. Переместить крышку в рабочее положение, используя держатель крышки P 9704.

2. Отсоединить батарею. --> 90 IN WORK INSTRUCTIONS AFTER DISCONNECTING THE аккумулятор - AS OF MY 2003 (ALL MODELS EXCEPT CAYENNE S TIO TITAN).

3. Наденьте защитные крышки.

4. Потянуть крышку конструкции вверх и вниз.

5. Снять крышки моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

6. Снять трубку разъема от воздухоочистителя к двигателю. Для этого ослабить хомут шланга на двигателе, отсоединить электрический разъем на измерителе массового расхода воздуха с горячей пленкой и снять два крепежных штифта на крышке воздухоочистителя -стрелки-. см. рис. 204

7. Снять вакуумную магистраль на корпусе дросселя с трубки соединителя. Затем вынуть впускной коллектор из моторного отсека.

8. Снять крышку корпуса воздухоочистителя, ослабив зажимы -стрелки- и оттянув крышку. см. рис. 206

9. Отделите шесть катушек зажигания от электромонтажного ткацкого станка. Для этого слегка отожмите разъемы вниз -стрелкой А-, отпустить их с помощью подходящего вспомогательного инструмента (напр. проволока под углом) -стрелку В- и удалить их -стрелку С-. (Схема №93)

Схема №93

Как установить воздухозаборник

ПримечаниеУплотнение воздухозаборника всегда должно быть заменено.

1. Очистить уплотнительные поверхности и вставить новое уплотнение во впускной распределитель. Убедиться, что втулки дюбелей крепежных винтов правильно посажены в уплотнитель.

ПримечаниеУбедиться, что вакуумное устройство и трубка маслоотражателя не мешают установке воздухозаборника.

2. Сначала расположить впускной распределитель со стороны впуска, а затем прижмите его вниз со стороны выпуска.

ПримечаниеЗеркало очень полезно для установки крепежных винтов на впускном распределителе.

3. Вставить все девять крепежных винтов с шестигранной головкой (M7 x 40) во впускной распределитель со стороны впуска. Убедиться, что все отверстия под винты правильно расположены перед точками крепления и что нет компонентов (например, провода) заклинило.

4. Затянуть все девять крепежных винтов с шестигранной головкой (M7 x 40) со стороны впуска. --> Момент затяжки: 9,5 фунт·фут

5. Установить вакуумную установку в резиновые опоры. Вставить трубку щупа в отверстие картера, проверяя при этом правильность расположения уплотнительного кольца на трубке в отверстии. Вставить щуп. Переместить трубку щупа в установочное положение и завинтите две гайки М6 -1 и 2- в опору вакуумной установки. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут см. рис. 219

6. Вставить вакуумную линию в вакуумную установку со стороны входа.

7. Установить три болта с шестигранной головкой M8 со стороны выпуска -стрелки- (два сбоку и один крепежный винт в центре теплозащитного экрана). --> Момент затяжки: 17 фунт·фут см. рис. 221

8. Переместить вакуумные линии в монтажное положение.

9. Подсоединить пластиковые штуцеры вакуумных линий к фланцам впускного распределителя -стрелки-. см. рис. 222

10. Подсоединить кабельную вилку на фланце воздухозаборника -стрелки-. см. рис. 223

11. Подсоединить положительную вентиляционную пробку картера на крышке головки цилиндров -1-. см. рис. 224

12. Запрессовать пластиковые разъемы на фланце и подогнать провода -3 и 4-. см. рис. 224

13. Переместить вакуумную установку в установочное положение и установить крепежный винт вакуумной установки (болт с шестигранной головкой M6 x 20) -2- до 7,5 фунт·фут --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут см. рис. 224

14. Закрепить кабельные вилки и кабель к дроссельному доводчику -стрелки-. см. рис. 225

15. Установить жгут проводов слева и справа на впускном распределителе. Для этого закрепить кабельные зажимы -стрелки-. см. рис. 226

Схема №94

Рис. 94: Последующие работы по установке впускного распределителя. Porsche Cayenne I рестайлинг

1. Вновь подключить свечи катушки зажигания к катушкам зажигания.

2. Установить крышку корпуса воздухоочистителя, зажав в хомутах -стрелки-. см. рис. 228

3. Подогнать трубку разъема от воздухоочистителя к двигателю. Для этого закрепить хомут шланга на двигателе, подсоединить электрический разъем на термопленочном расходомере массы воздуха и вставить два крепежных болта на крышке воздухоочистителя -стрелки-. см. рис. 229

4. Затем переведите впускной коллектор в монтажное положение. Подсоединить вакуумную магистраль на корпусе дросселя к трубке соединителя.

5. Надавите на крышку конструкции обратно на шаровые головки.

6. Установить крышки моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

7. Снять защитные крышки, подключить аккумулятор и закрепить капот.

1. Снять крышку конструкции. См. "10 83 19 Снятие и установка крышки конструкции. - по состоянию на MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).

Схема №95

I - Изогнутый шланг

II - Обратный клапан

III - Шланг

A - Вакуумная линия закрыта

B - Вакуумная линия закрыта

1 - Корпус воздухозаборника и дросселя

2 - Уплотнения для воздухозаборника; заменить

3 - Уплотнение для дроссельного регулятора; заменить

4 - Дроссельный регулятор; не приводятся в действие вручную

5 - Опора для крышки корпуса дросселя; закрепить крепежными винтами дроссельного регулятора

6 - Крепежный винт, M6 x 45

7 - Крепежные винты

Как снять воздухозаборник

1. Отделите электрическое соединение от дроссельного доводчика. Для этого нажать сверху и снизу на заглушку и, одновременно, оттяните ее от Распломбируйте кабель от держателя из листового металла.

Внимание	Риск повреждения крепежных болтов! Крепежные болты сломаются, если их повернуть в неправильном направлении.

> Только повернуть крепежные болты в правильном направлении вращения для открытия и закрытия.

2. Освободить крепежные болты на корпусе дросселя. Для этого закрутить правый и левый штифт на 45 ° в направлении против часовой стрелки.

3. Отвернуть крепежные болты. Для этого возьмите болт за резиновое кольцо плоскогубцами и вытащите его.

4. Оттяните Y-образную трубу от корпуса дросселя.

5. Отсоединить соединения датчика расхода воздуха. Для этого открутить зажимы шланга влево и вправо на сильфоне и стяните сильфон с датчиков расхода воздуха.

6. Снять вакуумную линию на Y-образной трубе. Для этого нажать кнопку и отсоединить вакуумную линию.

Схема №96

7. Отсоединить вакуумную линию на задней части системы впуска.

Схема №97

8. Отсоединить положительную линию вентиляции картера на двух крышках клапанов. Для этого нажать на пластиковое кольцо и потянуть соединения. Затем снять положительную линию вентиляции картера с удерживающего зажима.

Схема №98

Схема №99

9. Затем снять линию между коллектором масляного тумана и впускным распределителем.

Предупреждение	Опасность возгорания от топлива!

> Держите подальше от источников зажигания.

> Не курите.

> Отключить батарею.

> Опасность пожара из-за открытого огня и искр, например, во время сварочных или шлифовальных работ.

> Закрепить транспортное средство, например, предупредительным знаком.

> Немедленно меняйте одежду, пропитанную топливом.

> В случае пожара использовать CO 2 или порошковые огнетушители.

Предупреждение	Опасность отравления от топлива!

> Бензин токсичен.

> Вдыхание паров может вызвать раздражение слизистых оболочек и глаз.

> Работайте только на топливной системе в хорошо проветриваемых помещениях.

> Наденьте защитные перчатки, устойчивые к топливу.

> Наденьте дыхательную маску с активным угольным фильтром; не вдыхайте никаких паров топлива.

> Убедиться в наличии надлежащей вентиляции и удалить все пары топлива.

> Перед открытием топливных магистралей или топливных шлангов сбросьте давление топлива.

> Обратить внимание на чистоту при работе на топливной системе.

ПримечаниеПрежде чем линии будут открыты, поместить под них тряпку или подходящий контейнер! Сбор вытекающего топлива.

10. Отсоединить топливную магистраль -1- и магистраль -2- от угольного фильтра на панели разбрызгивания бака радиатора. см. рис. 244

11. Отсоединить электрические разъемы к восьми топливным форсункам. Для этого нажать на металлическую скобу на штекере и оттяните штекер.

12. Открутить крепежные винты на впускном распределителе в последовательности, показанной ниже. --> Порядок ослабления для всасывающего модуля. (Схема №100)

Схема №100

13. Снять впускной распределитель с двигателя в направлении вверх.

Схема №101

Рис. 101: Установка воздухозаборника. Porsche Cayenne I рестайлинг

1. Заменить прокладки распределителя впуска.

2. Установить воздухозаборник на двигатель и затянуть винты в последовательности, показанной ниже. --> Последовательность затяжки всасывающего модуля --> Начальная затяжка: 7,5 фунт·фут --> Окончательная затяжка: 11 фунт·фут (Схема №102)

Схема №102

3. Подсоединить 8 электрических соединителей к клапанам впрыска. Разъемы должны входить в звуковое зацепление.

4. Установить линию принудительной вентиляции картера. Эти 2 соединения должны иметь звуковой контакт. Затем закрыть монтажный зажим.

5. Установить линию между впускным распределителем и коллектором масляного тумана.

Предупреждение	Опасность отравления от топлива!

> Бензин токсичен.

> Вдыхание паров может вызвать раздражение слизистых оболочек и глаз.

> Работайте только на топливной системе в хорошо проветриваемых помещениях.

> Наденьте защитные перчатки, устойчивые к топливу.

> Наденьте дыхательную маску с активным угольным фильтром; не вдыхайте никаких паров топлива.

> Убедиться в наличии надлежащей вентиляции и удалить все пары топлива.

> Перед открытием топливных магистралей или топливных шлангов сбросьте давление топлива.

> Обратить внимание на чистоту при работе на топливной системе.

Предупреждение	Опасность возгорания от топлива!

> Держите подальше от источников зажигания.

> Не курите.

> Отключить батарею.

> Опасность пожара из-за открытого огня и искр, например, во время сварочных или шлифовальных работ.

> Закрепить транспортное средство, например, предупредительным знаком.

> Немедленно меняйте одежду, пропитанную топливом.

> В случае пожара использовать CO 2 или порошковые огнетушители.

6. Подсоединить топливопровод -1- и трубопровод -2- от угольного фильтра на панели разбрызгивания бака радиатора. см. рис. 252

7. Подсоединить вакуумную линию к задней части впускного распределителя. Пробка должна входить в зацепление слышимым образом.

8. Присоедините вакуумную линию к нижней стороне Y-образной трубы.

9. Наденьте сильфон на датчики расхода воздуха и затянуть хомуты шлангов.

Внимание	Риск повреждения крепежных болтов! Крепежные болты сломаются, если их повернуть в неправильном направлении.

> Только повернуть крепежные болты в правильном направлении вращения для открытия и закрытия.

10. Сдвинуть Y-образную трубу на регулятор дроссельной заслонки. Затем вставить левый и правый крепежные болты. Повернуть правый и левый болты на 45 ° по часовой стрелке.

11. Подсоединить дроссельный регулятор. Разъем должен входить в звуковое зацепление. Зажать соединительный кабель в держателе листового металла.

Последующие работы по установке впускного распределителя

1. Установить проектную крышку. См. "10 83 19 Снятие и установка крышки конструкции. - по состоянию на MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).

1. Снять воздухозаборник ". > 244619 Демонтаж и переустановка воздухозаборника - раздел Демонтаж

Схема №103

Рис. 103: Разборка воздухозаборника (модуль всасывания). Porsche Cayenne I рестайлинг

1. Отвернуть три винта на передней крышке подшипника -1-. (Схема №103)

Схема №104

2. Отвернуть два винта на задней крышке подшипника -1-. (Схема №104)

Схема №105

3. Использовать отвертку, чтобы осторожно отвести рычаг отклонения от вала ролика --> Рычажный от крышки подшипника. Отпустить отклоняющий рычаг только настолько, насколько это необходимо, чтобы позволить ему выйти из зацепления с захватом вала ролика --> Снятие отклоняющего рычага. (Схема №105), (Схема №106).

Схема №106

Схема №107

4. Удерживая крышку подшипника на вакуумном агрегате, снять рычаг -1-. Проверить уплотнительное кольцо и при необходимости заменить. -2-. (Схема №107)

Схема №108

5. Осторожно откиньте переднюю крышку подшипника отверткой --> Откинув переднюю крышку подшипника и снять крышку подшипника. Крышка подшипника очень герметична из-за уплотнительного кольца. Работайте осторожно. Проверить уплотнительное кольцо и при необходимости заменить. (Схема №108)

Схема №109

6. Вытолкнуть барабан контроллера назад. Для этого плотно нажать спереди и выведите барабан контроллера через заднее отверстие -стрелки-. Вытащите барабан контроллера, плотно потянув его. При необходимости осторожно вынуть барабан контроллера резиновым молотком. (Схема №109)

7. Проверить уплотнительные кольца и при необходимости заменить -1-. Барабан контроллера имеет два пластмассовых подшипника посередине. Проверить плавность работы. (Схема №110)

Схема №110

1.установить воздухозаборник ". > 244619 Демонтаж и переустановка воздухозаборника - раздел Установка

Обозначение Тип Номер Пояснение ключ VW-инструмент T10202

ПримечаниеТопливный фильтр расположен под левым узлом подключения, а регулятор давления - под правым узлом подключения. Процедура «Открытый бак» может быть применена к обоим узлам подключения (правый регулятор давления, левый топливный фильтр)

1. Опорожните топливный бак. См. 20 03 Слив и заправка топлива - начиная с MY 2003 (все модели).

Открытие бака

ПримечаниеЕсли бак необходимо открыть для опорожнения, отсоединить все соединения.

Место установки

Схема №111

Рис. 111: Открытие бака. Porsche Cayenne I рестайлинг

1. Открыть заливную горловину.

2. Сложите заднее сиденье вперед.

Схема №112

3. Сложите удерживающие скобы пряжек ремней безопасности (правого и левого). Для этого ослабить четыре крепежных винта и сложите кронштейн с пряжкой ремня безопасности. Не использовать крепежные винты повторно.

Схема №113

4. Снять колпачки (на рисунке показаны оба). Для этого вырежьте ковровый пол по перфорированным линиям с помощью коврового ножа и сложите его. Затем открутить четыре крепежные гайки и снять крышку.

5. Опорожните топливный бак, если это еще не было сделано или если уровень топлива в топливном баке очень низкий. См. 20 03 Слив и заправка топлива - начиная с MY 2003 (все модели).

Схема №114

Предупреждение	Опасность отравления от топлива!

> Бензин токсичен.

> Вдыхание паров может вызвать раздражение слизистых оболочек и глаз.

> Работайте только на топливной системе в хорошо проветриваемых помещениях.

> Наденьте защитные перчатки, устойчивые к топливу.

> Наденьте дыхательную маску с активным угольным фильтром; не вдыхайте никаких паров топлива.

> Убедиться в наличии надлежащей вентиляции и удалить все пары топлива.

> Перед открытием топливных магистралей или топливных шлангов сбросьте давление топлива.

> Обратить внимание на чистоту при работе на топливной системе.

Предупреждение	Опасность возгорания от топлива!

> Держите подальше от источников зажигания.

> Не курите.

> Отключить батарею.

> Опасность пожара из-за открытого огня и искр, например, во время сварочных или шлифовальных работ.

> Закрепить транспортное средство, например, предупредительным знаком.

> Немедленно меняйте одежду, пропитанную топливом.

> В случае пожара использовать CO 2 или порошковые огнетушители.

6. Осторожно снять источник топлива -1- на соответствующем соединительном блоке (правый соединительный блок здесь) и ослабить две точки разъединения -2 и 3-. Также удалить линию (здесь не показана) в автомобилях с вспомогательным отоплением (вспомогательный нагреватель). То же самое проделайте на левом соединительном блоке. Отсоединить все соединения на соединительном блоке. (Схема №114)

Схема №115

7. Открыть соответствующий колпачок с помощью ключевого T10202 и поднять соединительный блок (колпачок).

Схема №116

Рис. 116: Обзор компонентов. Porsche Cayenne I рестайлинг

1 - Линия нагнетания топлива

2 - Электрическое соединение для топливного насоса

3 - Подключение к блоку подачи топлива справа и слева (без давления)

4 - Вход регулятора давления от топливного фильтра

5 - Электрическое соединение для указателя уровня топлива

6 - Регулятор давления топлива; Давление подачи 4 бар

Схема №117

Рис. 117: Демонтаж регулятора давления топлива. Porsche Cayenne I рестайлинг

1. Оттяните электрические соединители -1 и 2-. Затем оттяните топливопроводы -3 и 4- и снять соединительный узел (регулятор давления). (Схема №117)

Как установить регулятор давления топлива

ПримечаниеРегулятор давления встроен в соединительный блок. Соединительный блок вместе со встроенным регулятором давления заменяется как полный блок и не разбирается.

Схема №118

Рис. 118: Установка регулятора давления топлива. Porsche Cayenne I рестайлинг

1. Установить новое уплотнение в отверстие бака.

2. Подсоединить соединительный блок. Подогнать электрический соединитель -1 и 2- и шланговые соединения -3 и 4-. см. рис. 277

3. Поместить соединительный блок в бак. При этом убедиться, что пластиковый язычок направлен вперед.

Закрытие бака

1. Закрыть бак. Для этого установить кольцо из листового металла и затянуть его с помощью ключевого T10202. --> Момент затяжки: 104 фунт·фут

2. Подогнать все соединения (топливопроводы, вентиляционные трубки и электрические заглушки).

3. Установить крышку. Затем затянуть четыре крепежные гайки. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут Восстановить ковровое покрытие пола и зафиксировать двухсторонней клейкой лентой.

4. Затянуть пластины крепления пряжки ремня безопасности. Использовать для этого три новых крепежных винта и затянуть. Момент затяжки см. в разделе. См. 69 25 19 Снятие и установка блокировки заднего ремня - начиная с версии MY 2003 (все модели).

5. Снова сложите заднее сиденье вниз.

6. Заправить топливный бак (дозаправить). См. 20 03 Слив и заправка топлива - начиная с MY 2003 (все модели).

1. Заправить топливный бак (дозаправить). См. 20 03 Слив и заправка топлива - начиная с MY 2003 (все модели).

Обозначение Тип Номер Пояснение Ключ динамометрический, передающий сигнал с переключающим храповиком, имеющийся в продаже инструмент NR.90 Только в сочетании со вставками под ключ Приспособление для динамометрического ключа: Открытый кольцевой ключ, угловой, коммерчески доступный инструмент NR.96-3 различными габаритными длинами, например, Hazet 4681-1 до 3 Приспособление для динамометрического ключа: Открытый кольцевой ключ, угловой, коммерчески доступный инструмент NR.97 различными габаритными длинами, например, Hazet 4681-1 до 3 Приспособление для динамометрического ключа: Угловой узел с разомкнутым кольцевым ключом, коммерчески доступный инструмент NR.98 различными габаритными длинами, например, Hazet 4681-1 до 3

Схема №119

Рис. 119: Инструменты. Porsche Cayenne I рестайлинг

Предварительные работы по демонтажу датчиков кислорода перед каталитическим нейтрализатором - Cayenne S (M48/00)

1. Снять переднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Снять вкладыш корпуса переднего колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

3. Снять крышку моторного отсека над заглушками датчика кислорода. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №120

Рис. 120: Предварительные работы по демонтажу датчиков кислорода перед каталитическим нейтрализатором Cayenne S (M48/00). Porsche Cayenne I рестайлинг

4. Отсоединить заглушку кислородного датчика перед каталитическим нейтрализатором справа от панели разбрызгивания воды и отсоединить кабель от держателя.

5. Снять корпус воздухоочистителя " > 242519 Снятие и установка корпуса воздухоочистителя - раздел " Снятие " ". (ref-274612-S22304210962007121900000)

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы!

> Удалить выхлопную систему только после того, как она остынет.

> Использовать защитные перчатки.

6. Освободить провод датчика кислорода от направляющей кабеля и оставьте его у датчика кислорода.

Схема №121

Рис. 121: Инструменты - датчик кислорода. Porsche Cayenne I рестайлинг

> Специнструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Ключ открытый кольцевой угловой Нр.96-3 ". (Рисунок 283) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - кислородные датчики - " Приспособление для моментного ключа: Ключ открытый кольцевой угловой Nr.97 ". (Рис. 283) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - кислородные датчики - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой в сборе Nr.98 ". (Приложение 283) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - кислородные датчики - " Ключ моментный, сигнально-передающий с перекидным храповиком Nr.90 ". (Рис. 283) (ref-274612-S35677474842007121900000)

Как снять датчики кислорода перед каталитическим нейтрализатором - Cayenne S (M48/00)

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверить загорается индикатор двигателя.

> Всегда отпускайте кабель датчика кислорода, чтобы провод мог проворачиваться при отвинчивании или завинчивании датчика.

> Не перекручивайте кабель.

Схема №122

1 - Выпускной коллектор, цилиндры 1 -4

2 - Выпускной коллектор, цилиндры 5-8

3 - Уплотнение для выпускного коллектора; заменить

4 - шестигранная гайка М8; заменить, покрыть резьбу болтов микроглеитом

5 - Датчик кислорода перед каталитическим преобразователем

6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором

7 - пломба; заменить

8 - шестигранная гайка М8; заменить

9 - Каталитический нейтрализатор, передний

10 - Каталитический нейтрализатор, передний

11 - Поддержка

12 - Поддержка

13 - Болт с шестигранной головкой M10 x 25

14 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 15

15 - шпилька M8 x 25

16 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором

17 - пломба; заменить

18 - Каталитический нейтрализатор

19 - Каталитический нейтрализатор

20 - Винт

21 - Скобка

22 - Скобка

23 - Скобка

24 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 25

1. Снять датчик кислорода в выпускном коллекторе с помощью зеркала. Для этого вывернуть кислородный датчик ключом с открытым концом SW 22.

Схема №123

Рис. 123: Установка датчиков кислорода перед каталитическим нейтрализатором Cayenne S (M48/00). Porsche Cayenne I рестайлинг

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверить загорается индикатор двигателя.

> Всегда выставляйте кабель датчика кислорода так, чтобы провод мог проворачиваться при отвинчивании или завинчивании датчика.

> Не перекручивайте кабель.

1. Предварительно собрать датчик кислорода в выпускном коллекторе вручную с помощью зеркала. Затянуть датчик кислорода с помощью специального инструмента ". > 246919 Снятие и установка датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором - раздел " Инструменты и материалы " -- > Момент затяжки: 33 фунт·фут + / -3,5 фунт·фут (ref-274612-S35677474842007121900000)

Схема №124

Подкраска для установки датчиков кислорода перед каталитическим нейтрализатором - Cayenne S (M48/00)

1. Протолкните провод датчика кислорода в направляющую кабеля.

2. Подсоединить штекер кислородного датчика перед каталитическим нейтрализатором справа от панели разбрызгивания воды и зажать провода в направляющей. Установить кабельную вилку.

3. Установить корпус воздухоочистителя " > 242519 Снятие и установка корпуса воздухоочистителя - глава об " установке " ". (ref-274612-S22304210962007121900000)

4. Установить крышку моторного отсека над заглушками датчика кислорода. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

5. Установить вкладыш корпуса переднего колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

6. Установить переднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №125

Рис. 125: Предварительная работа: удаление датчиков кислорода перед каталитическим нейтрализатором Cayenne Turbo (M48/50). Porsche Cayenne I рестайлинг

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы!

> Удалить выхлопную систему только после того, как она остынет.

> Использовать защитные перчатки.

1. Ослабить и согните первичный каталитический нейтрализатор (первичный каталитический нейтрализатор не нужно снимать полностью). Подробнее см. в разделе. См. 26 76 19 Демонтаж и установка первичного каталитического нейтрализатора - Cayenne Turbo - начиная с версии MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).

Инструмент - датчик кислорода

> Специальный инструмент - кислородные датчики - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой Нр.96-3 ". (Приложение 289) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой Нр.97 ". (Рис. 289) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - кислородные датчики - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой в сборе Nr.98 ". (Приложение 289) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - датчики кислорода - " Ключ моментный, сигнально-передающий с перекидным храповиком Nr.90 ". (Рис. 289) (ref-274612-S35677474842007121900000)

Схема №126

Рис. 126: Удаление датчиков кислорода перед каталитическим нейтрализатором Cayenne Turbo (M48/50). Porsche Cayenne I рестайлинг

1 - Выпускной коллектор

2 - Уплотнение для выпускного коллектора; заменить

3 - шестигранная гайка М8; заменить

4 - крепежный винт турбокомпрессора M8 x 75

5 - Уплотнение для турбонагнетателя выхлопа; заменить

6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором

7 - пломба; заменить

8 - шестигранные гайки М8

9 - Первичный каталитический нейтрализатор

10 - Первичный каталитический нейтрализатор

11 - Поддержка

12 - Поддержка

13 - Крепежный винт для опоры, M10 x 25

14 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 15

15 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором

16 - пломба; заменить

17 - Главный каталитический нейтрализатор

18 - Основной каталитический нейтрализатор

19 - Жеребец

20 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

21 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

22 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

23 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 25

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверить загорается индикатор двигателя.

> Не перекручивайте кабель.

1. Осторожно открутить кислородные датчики на первичном каталитическом преобразователе.

Как установить датчики кислорода перед каталитическим нейтрализатором - Cayenne Turbo (M48/50)

1. Расположить датчик кислорода от руки и завинтите, насколько это возможно.

2. Затянуть датчик кислорода с помощью специального инструмента " > 247319 Снятие и установка датчиков кислорода за каталитическим нейтрализатором - " Раздел Инструменты и материалы " ". -- > Момент затяжки: 33 фунт·фут + / -3,5 фунт·фут (ref-274612-S40594726142007121900000)

Последующая работа: установки датчиков кислорода перед каталитическим нейтрализатором - Cayenne Turbo (M48/50)

1. Установить первичный каталитический нейтрализатор. См. 26 76 19 Демонтаж и установка первичного каталитического нейтрализатора - Cayenne Turbo - начиная с версии MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).

Схема №127

Рис. 127: Предварительная работа: Удаление датчиков кислорода перед каталитическим преобразователем. Porsche Cayenne I рестайлинг

1 - Головка цилиндров

2 - Уплотнение выпускного коллектора

3 - крепежная гайка М8; заменить

4 - Выпускной коллектор

5 - Прокладка фланцевая; заменить

6 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 1, 2 и 3

7 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 4, 5 и 6

8 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3

9 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6

10 - (Основной) каталитический нейтрализатор

11 - Крепежные винты M8

12 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3

13 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6

14 - Теплозащитный экран

15 - Крепежный винт M8

16 - Крепежные винты M8 для впускного распределителя

17 - Опора для впускного распределителя

18 - Боковые крепежные винты M8 для впускного распределителя

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы!

> Удалить выхлопную систему только после того, как она остынет.

> Использовать защитные перчатки.

ПримечаниеПожалуйста, ознакомьтесь с наиболее важными рабочими регламентами и предупреждающими примечаниями. См. 10 01 AW Наиболее важные рабочие правила и предупреждения - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).

1. Переместить крышку в рабочее положение, используя держатель крышки P 9704.

2. Наденьте защитные крышки.

3. Снять правые крышки моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

4. Потянуть крышку конструкции вертикально вверх и вниз.

> Специнструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой Нр.96-3 ". (Рис. 294) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - кислородные датчики - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой Нр.97 ". (Рис. 294) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - кислородные датчики - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой в сборе Nr.98 ". (Приложение 294) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - кислородные датчики - " Ключ моментный, сигнально-передающий с перекидным храповиком Nr.90 ". (Поз.294) (ref-274612-S35677474842007121900000)

Как снять датчики кислорода перед каталитическим нейтрализатором

Внимание	Материальный ущерб может быть вызван взаимозаменяемыми кислородными датчиками! Изменение выбросов. Проверить загорается индикатор двигателя.

> Цвет разъема кабеля датчика кислорода для датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором должен совпадать с цветом разъема кабеля датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором в том же выпускном устройстве (от коричневого до коричневого и от черного до черного).

> Не меняйте датчики кислорода.

ПримечаниеКабельные вилки 1 и 2 относятся к датчикам кислорода за каталитическим нейтрализатором, а вилки 3 и 4 - к датчикам кислорода перед каталитическим нейтрализатором. Цвета кабельных штекеров одинаковы для каждого вытяжного узла.

ПримечаниеОтметить кислородные датчики при их откручивании, чтобы не перепутать кислородные датчики.

Схема №128

1 - расточка под датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6; коричневая кабельная вилка для датчика кислорода

2 - Отверстие для датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6; коричневая кабельная вилка для датчика кислорода

3 - расточка под датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3; черная кабельная вилка для датчика кислорода

4 - Отверстие для датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3; черная кабельная вилка для кислородного датчика (в этом случае кислородный датчик установлен)

Схема №129

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверить загорается индикатор двигателя.

> Не перекручивайте кабель.

1. Отсоединить кабельные вилки кислородных датчиков перед каталитическим нейтрализатором -3 и 4- и выставить их. см. рис. 296

Схема №130

Схема №131

2. Открутить оба датчика кислорода кольцом или ключом с открытым концом (а/ф 22) -1-. (Схема №128)

Как установить датчики кислорода перед каталитическим нейтрализатором

Внимание	Материальный ущерб может быть вызван взаимозаменяемыми кислородными датчиками! Изменение выбросов. Проверить загорается индикатор двигателя.

> Не меняйте датчики кислорода.

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверить загорается индикатор двигателя.

> Не перекручивайте кабель.

ПримечаниеОтметить кислородные датчики при их откручивании, чтобы не перепутать кислородные датчики.

1. Расположить датчики кислорода вручную и завинтите, насколько это возможно.

2. Расположить датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором -1- вручную и ввернуть, насколько это возможно. (Схема №129)

3. Затянуть кислородные датчики с помощью специального инструмента " > 246920 Снятие и установка кислородных датчиков перед каталитическим нейтрализатором - глава об " Инструментах и материалах " ". -- > Момент затяжки: 37 фунт·фут (ref-274612-S18599188352007121900000)

4. Проложить кабель датчика кислорода и запрессовать в зажимы. Подогнать кабельную вилку -3 и 4-. (Схема №130)

Последующая работа: Установки датчиков кислорода перед каталитическим нейтрализатором

1. Установить крышки моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Установить проектную крышку.

3. Закрепить капот.

Информация

ПримечаниеПри замене модуля управления DME его необходимо запрограммировать с помощью системного тестера Porsche. Таким образом, модуль управления DME может быть адаптирован к транспортному средству, национальному варианту и оборудованию. Модуль управления DME расположен в баке радиатора около правого крыла. По возможности, прежде чем демонтировать и заменить модуль управления DME, следует получить считывание данных транспортного средства у системного тестера Porsche. Символ для клавиши Tab = --> | Инструкции системного тестера Porsche имеют приоритет, и в случае несоответствия они являются инструкциями, которые необходимо соблюдать. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения.

Место установки

Схема №132

Рис. 132: Информация. Porsche Cayenne I рестайлинг

Стандарт выхлопных газов

ME 7.1.1 мин
Напечатать	Версия	Объяснение
БД 2	LEV	Автомобиль с низким уровнем выбросов, США По состоянию на модельный год '04.
RoW	EU2	Остальной мир По состоянию на модельный год '04.
EOBD	EU4	Европейская бортовая диагностика. По состоянию на модельный год '04.

Получение считанных и сохранение данных транспортного средства из модуля управления DME

1. Подключить системный тестер Porsche к транспортному средству и запустить системный тестер. Включить зажигание. >> Продолжить.

2. Выбрать тип транспортного средства с помощью клавиш управления курсором.

3. С помощью клавиши --> | перейдите от типа транспортного средства к модулям управления.

4. Выбрать DME с помощью клавиш курсора и нажать клавишу>>.

5. Выбрать Программирование блока управления с помощью клавиш курсора и нажать клавишу>>.

6. Выбрать Считывание блока управления (данных транспортного средства) с помощью клавиш курсора и нажать клавишу>>.

7. На экране системного тестера Porsche появится сообщение Vehicle data read-out complete.

8. После замены модуля управления DME данные о транспортном средстве устанавливаются в меню Program управление модуль (см. раздел 6).

Как снять модуль управления DME

Внимание	Риск короткого замыкания!

> Перед снятием блока управления выключить зажигание.

ПримечаниеОткрутить два крепежных винта крышки панели капота и поднять крышку в этой области. См. 66 44 19 Снятие и установка крышки панели капота - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №133

1. Отодвиньте два удерживающих зажима в сторону - стрелки - и снять блок управления спереди. см. рис. 303

Схема №134

2. Вытащите защелку на обоих разъемах в направлении стрелки и снять разъемы. см. рис. 304

Схема №135

Рис. 135: Установка модуля управления DME. Porsche Cayenne I рестайлинг

1. Вставить оба разъема в блок управления и вставить защелку в направлении стрелки. (Схема №132)

Схема №136

2. Вставить блок управления и закрепить двумя удерживающими зажимами - стрелками. (Схема №133)

Программирование нового модуля управления DME

ПримечаниеЕсли на транспортном средстве должен быть установлен новый модуль управления DME, то код иммобилайзера, указанный в IPAS, должен быть введен в модуль управления DME. Коды можно получить в IPAS или у импортера, указав идентификационный номер транспортного средства. Во время программирования DME важно гарантировать питание системного тестера Porsche. Крайне важно подключить к аккумулятору автомобиля зарядное устройство с номиналом тока не менее 40 А. Символ для клавиши Tab = --> |. Инструкции системного тестера Porsche имеют преимущественную силу, и в случае несоответствия это инструкции, которые необходимо соблюдать. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения. Описанная здесь процедура была структурирована в общих чертах; в тестере системы Porsche может появиться другой текст или дополнения.

1. Подключить тестер системы Porsche к автомобилю и запустить тестер системы. Включить зажигание. Прочитайте модуль управления DME ". > 247019 Снятие и установка модуля управления DME - раздел " Чтение " " (ref-274612-S30878119502007121900000)

2. Выключить зажигание и заменить модуль управления DME новым блоком ". > 247019 Демонтаж и монтаж модуля управления DME - раздел Демонтаж

3. Перейдите в меню программирования модуля управления и нажать>>.

4. Модуль управления программой и нажать>>.

5. Соблюдать условия системного тестера>>.

6. Выбрать тип транспортного средства и нажать>>.

7. Выбрать тип передачи и нажать>>.

8. Выбрать стандарт эмиссии и нажать > > ". > 247019 Снятие и установка модуля управления DME - раздел " Информация " " (ref-274612-S30878119502007121900000)

9. Модуль управления программой и подтвердите кнопкой F8.

10. Данные и состояние программирования затем загружаются в модуль управления DME. Не прерывайте последовательность программирования.

11. Системный тестер показывает, является ли блок управления программируемым, и приблизительное время программирования.

ПримечаниеВо время программирования могут запуститься вентиляторы электрического радиатора.

12. После успешного программирования модуля управления DME переключитесь в меню кода программного иммобилайзера и нажать>>.

13. Введите новый код иммобилайзера (IPAS), подтвердите клавишей>>, еще раз проверить код и подтвердите клавишей F7.

14. По истечении периода программирования следовать инструкциям на системном тестере Porsche.

ПримечаниеВ некоторых странах (в настоящее время США, Канада) статус Ready должен быть получен после тест-драйва и/или с помощью системного тестера Porsche после программирования модуля управления DME. Если вы сомневаетесь в этом, свяжитесь с соответствующим импортером. См. Руководство по бортовой диагностике (DME 7.1.1) Со всеми системами DME двигатель должен работать в течение нескольких минут, прежде чем блок управления двигателем сможет повторно запомнить значения частоты вращения холостого хода и адаптации смеси!

15. Для обучения и адаптации дроссельной заслонки (E-газ) включить зажигание на 30 секунд без запуска двигателя. Не включайте педаль акселератора. На этом адаптация блока регулировки дроссельной заслонки завершается и последовательность программирования завершается.

16. Считать память ошибок и удалить ошибку модуля управления DME на каждом блоке управления, подключенном к CAN.

17. Провести тест-драйв и считать память неисправностей.

ПримечаниеПри наличии неисправностей действуйте в соответствии с Руководством DME 7.1.1. См. руководство по диагностике на плате (DME 7.1.1)

Программирование модуля управления DME

ПримечаниеЕсли используется модуль управления DME из другого транспортного средства с ME 7.1.1, выполнить следующие действия. В качестве проверки требуется код иммобилайзера транспортного средства, на котором устанавливается блок управления (NEW), и транспортного средства, с которого снят блок управления (OLD). Во время программирования DME важно гарантировать питание системного тестера Porsche. Крайне важно подключить к аккумулятору автомобиля зарядное устройство с номиналом тока не менее 40 А. Необходимые коды можно получить в IPAS или у импортера, указав идентификационный номер автомобиля. Символ для клавиши Tab = --> | Инструкции системного тестера Porsche имеют приоритет, и в случае несоответствия они являются инструкциями, которые необходимо соблюдать. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения. Описанная здесь процедура была структурирована в общих чертах; в тестере системы Porsche может появиться другой текст или дополнения.

3. Перейдите в меню программирования блока управления и нажать>>.

4. Модуль программного управления>>.

5. Соблюдать условия системного тестера>>.

6. Выбрать тип транспортного средства>>.

7. Выбрать тип передачи и нажать>>.

9. Модуль управления программой и подтвердите кнопкой F8.

13. Введите старый код иммобилайзера (IPAS, транспортное средство - OLD), продолжить с помощью клавиши>>, еще раз проверить код и подтвердите с помощью F7.

14. Введите новый код иммобилайзера (IPAS, транспортное средство - NEW), нажать клавишу>>, проверить код еще раз и подтвердите с помощью F7.

15. По истечении периода программирования следовать инструкциям на системном тестере Porsche.

16. Для обучения и адаптации дроссельной заслонки (E-газ) включить зажигание на 30 секунд без запуска двигателя. Не включайте педаль акселератора. На этом адаптация блока регулировки дроссельной заслонки завершается и последовательность программирования завершается.

17. Считать память ошибок и удалить ошибку модуля управления DME на каждом блоке управления, подключенном к CAN.

18. Провести тест-драйв и считать память неисправностей.

Место установки

ME 7.1.1 мин
Напечатать	Версия	Объяснение
БД 2	LEV	Низкий Emission Vehicle, USA As of model year '03.
RoW	EU2	Остальной мир По состоянию на модельный год '03.
EOBD	EU4	Европейская бортовая диагностика. По состоянию на модельный год '03.

2. Выбрать тип транспортного средства с помощью клавиш управления курсором.

3. С помощью клавиши --> | перейдите от типа транспортного средства к модулям управления.

4. Выбрать DME с помощью клавиш курсора и нажать клавишу>>.

5. Выбрать Программирование блока управления с помощью клавиш курсора и нажать клавишу>>.

7. На экране системного тестера Porsche появится сообщение Vehicle data read-out complete.

Внимание	Риск короткого замыкания!

> Перед снятием блока управления выключить зажигание.

1. Отодвиньте два удерживающих зажима в сторону - стрелки - и снять блок управления спереди. (Схема №135)

2. Вытащите защелку на обоих разъемах в направлении стрелки и снять разъемы. (Схема №136)

Как установить модуль управления DME

1. Вставить оба разъема в блок управления и вставить защелку в направлении стрелки. см. рис. 310

2. Вставить блок управления и закрепить двумя удерживающими зажимами - стрелками. см. рис. 311

3. Перейдите в меню программирования модуля управления и нажать>>.

4. Модуль управления программой и нажать>>.

5. Соблюдать условия системного тестера>>.

6. Выбрать тип транспортного средства и нажать>>.

7. Выбрать тип передачи и нажать>>.

9. Модуль управления программой и подтвердите кнопкой F8.

ПримечаниеВо время программирования могут запуститься вентиляторы электрического радиатора.

14. По истечении периода программирования следовать инструкциям на системном тестере Porsche.

16. Считать память ошибок и удалить ошибку модуля управления DME на каждом блоке управления, подключенном к CAN.

17. Провести тест-драйв и считать память неисправностей.

3. Перейдите в меню программирования блока управления и нажать>>.

4. Модуль программного управления>>.

5. Соблюдать условия системного тестера>>.

6. Выбрать тип транспортного средства>>.

7. Выбрать тип передачи и нажать>>.

9. Модуль управления программой и подтвердите кнопкой F8.

15. По истечении периода программирования следовать инструкциям на системном тестере Porsche.

17. Считать память ошибок и удалить ошибку модуля управления DME на каждом блоке управления, подключенном к CAN.

18. Провести тест-драйв и считать память неисправностей.

Предварительная работа: Удаления датчиков кислорода за каталитическим нейтрализатором

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы!

> Удалить выхлопную систему только после того, как она остынет.

> Использовать защитные перчатки.

1. Ослабить и согните первичный каталитический нейтрализатор (первичный каталитический нейтрализатор не нужно снимать полностью). Подробнее см. в разделе. См. 26 76 19 Демонтаж и установка первичного каталитического нейтрализатора - с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan).

Схема №137

> Специнструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Ключ открытый кольцевой угловой Нр.96-3 ". (Рис. 314) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой Нр.97 ". (Рис. 314) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой в сборе Nr.98 ". (Рис. 314) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - кислородные датчики - " Ключ моментный, сигнально-передающий с перекидным храповиком Nr.90 ". (Рисунок 314) (ref-274612-S35677474842007121900000)

Как снять датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором - Cayenne S (M48/00)

1 - Выпускной коллектор, цилиндры 1 -4

2 - Выпускной коллектор, цилиндры 5-8

3 - Уплотнение для выпускного коллектора; заменить

4 - шестигранная гайка М8; заменить, покрыть резьбу болтов микроглеитом

5 - Датчик кислорода перед каталитическим преобразователем

6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором

7 - пломба; заменить

8 - шестигранная гайка М8; заменить

9 - Каталитический нейтрализатор, передний

10 - Каталитический нейтрализатор, передний

11 - Поддержка

12 - Поддержка

13 - Болт с шестигранной головкой M10 x 25

14 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 15

15 - шпилька M8 x 25

16 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором

17 - пломба; заменить

18 - Каталитический нейтрализатор

19 - Каталитический нейтрализатор

20 - Винт

21 - Скобка

22 - Скобка

23 - Скобка

24 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 25

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверить загорается индикатор двигателя.

> Не перекручивайте кабель.

1. Осторожно открутить кислородные датчики на первичном каталитическом преобразователе.

Как установить датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором - Cayenne S (M48/00)

1. Расположить датчик кислорода от руки и завинтите, насколько это возможно.

2. Затянуть датчик кислорода с помощью специального инструмента " > 247319 Снятие и установка датчиков кислорода за каталитическим нейтрализатором - раздел " Инструменты и материалы " ". -- > Момент затяжки: 33 фунт·фут + / -3,5 фунт·фут (ref-274612-S38034580142007121900000)

Последующая работа: Установки датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором

1. Установить первичный каталитический нейтрализатор. См. 26 76 19 Демонтаж и установка первичного каталитического нейтрализатора - с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan).

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы!

> Удалить выхлопную систему только после того, как она остынет.

> Использовать защитные перчатки.

> Специнструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Ключ открытый кольцевой угловой Нр.96-3 ". (Рис. 320) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - кислородные датчики - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ под углом Nr.97 ". (Рис. 320) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой в сборе Nr.98 ". (Рис. 320) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - кислородные датчики - " Ключ моментный, сигнально-передающий с перекидным храповиком Nr.90 ". (Выпуск 320) (ref-274612-S35677474842007121900000)

Как снять датчики кислорода перед каталитическим нейтрализатором - Cayenne Turbo (M48/50)

1 - Выпускной коллектор

2 - Уплотнение для выпускного коллектора; заменить

3 - шестигранная гайка М8; заменить

4 - крепежный винт турбокомпрессора M8 x 75

5 - Уплотнение для турбонагнетателя выхлопа; заменить

6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором

7 - пломба; заменить

8 - шестигранные гайки М8

9 - Первичный каталитический нейтрализатор

10 - Первичный каталитический нейтрализатор

11 - Поддержка

12 - Поддержка

13 - Крепежный винт для опоры, M10 x 25

14 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 15

15 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором

16 - пломба; заменить

17 - Главный каталитический нейтрализатор

18 - Основной каталитический нейтрализатор

19 - Жеребец

20 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

21 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

22 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

23 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 25

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверить загорается индикатор двигателя.

> Не перекручивайте кабель.

1. Осторожно открутить кислородные датчики на первичном каталитическом преобразователе.

Как установить датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором - Cayenne Turbo (M48/50)

1. Расположить датчик кислорода от руки и завинтите, насколько это возможно.

1 - Головка цилиндров

2 - Уплотнение выпускного коллектора

3 - крепежная гайка М8; заменить

4 - Выпускной коллектор

5 - Прокладка фланцевая; заменить

6 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 1, 2 и 3

7 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 4, 5 и 6

8 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3

9 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6

10 - (Основной) каталитический нейтрализатор

11 - Крепежные винты M8

12 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3

13 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6

14 - Теплозащитный экран

15 - Крепежный винт M8

16 - Крепежные винты M8 для впускного распределителя

17 - Опора для впускного распределителя

18 - Боковые крепежные винты M8 для впускного распределителя

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы!

> Удалить выхлопную систему только после того, как она остынет.

> Использовать защитные перчатки.

1. Переместить крышку в рабочее положение, используя держатель крышки P 9704.

2. Наденьте защитные крышки.

3. Снять правую крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

4. Потянуть крышку конструкции вверх и вниз.

> Специнструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Ключ открытый кольцевой угловой Нр.96-3 ". (Приложение 326) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - кислородные датчики - " Приспособление для моментного ключа: Ключ открытый кольцевой угловой Nr.97 ". (Рис. 326) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой в сборе Nr.98 ". (Приложение 326) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - кислородные датчики - " Ключ моментный, сигнально-передающий с перекидным храповиком Nr.90 ". (Поз.326) (ref-274612-S35677474842007121900000)

Как снять датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверить загорается индикатор двигателя.

> Не перекручивайте кабель.

1. Отсоединить кабельные вилки кислородных датчиков за каталитическим нейтрализатором -1 и 2- и выставить их. см. рис. 328

Внимание	Материальный ущерб может быть вызван взаимозаменяемыми кислородными датчиками! Изменение выбросов. Проверить загорается индикатор двигателя.

> Не меняйте датчики кислорода.

ПримечаниеОтметить кислородные датчики при их откручивании, чтобы не перепутать кислородные датчики.

2. Открутить оба датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором -2- кольцом или ключом с открытым концом (a/f 22) --> Отпустить датчик кислорода с помощью ключа с открытым концом. см. рис. 329, см. рис. 330.

Схема №138

Как установить датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором

Внимание	Материальный ущерб может быть вызван взаимозаменяемыми кислородными датчиками! Изменение выбросов. Проверить загорается индикатор двигателя.

> Не меняйте датчики кислорода.

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверить загорается индикатор двигателя.

> Не перекручивайте кабель.

ПримечаниеОтметить кислородные датчики при их откручивании, чтобы не перепутать кислородные датчики.

1. Расположить датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором -2- вручную и ввернуть, насколько это возможно. см. рис. 331

2. Затянуть кислородные датчики с помощью специального инструмента " > Инструменты - кислородный датчик ". -- > Момент затяжки: 37 фунт·фут (ref-274612-S10399248902007121900000)

3. Проложить кабель датчика кислорода и запрессовать в зажимы. Установить кабельные вилки -1 и 2-. см. рис. 332

Последующая работа: Установки датчиков кислорода за каталитическим нейтрализатором

2. Установить проектную крышку.

3. Закрепить капот.

Позы онлайн