Калибровка
| Внимание | Кодирование: убедиться, что система фар закодирована правильно в блоке управления электрической системы автомобиля (всегда кодируйте би-ксеноновые фары также). |
|---|
> Неправильное кодирование в блоке управления электрической системы автомобиля может повредить блок управления газоразрядной лампы HBA Bi-Xenon.
ПримечаниеКалибровка должна производиться в блоке управления регулировкой уровня на всех автомобилях с регулировкой уровня ходовой части Блок управления регулировкой уровня подает параметры системы выравнивания фар в блок управления газоразрядной лампой.
ПримечаниеСвязь с блоком управления газоразрядной лампой HBA может быть установлена только после включения зажигания и ближнего света. Каждая би-ксеноновая фара, левая и правая, имеет свой блок управления газоразрядной лампой HBA (Xenon). Их можно считывать и кодировать отдельно. После замены блока(ов) управления газоразрядной лампой всегда проводите проверку приводного звена на серводвигателе HBA, чтобы убедиться в правильности срабатывания фар. (правильная сторона) Перед устранением неисправностей всегда считывайте память ошибок другого блока управления для газоразрядной лампы, слева или справа, чтобы определить, связаны ли неисправности. Питание и функция переключения передач поступают от блока управления электросистемой автомобиля. Память неисправностей блока управления электрической системой автомобиля следует считывать в первую очередь перед устранением неисправностей. Если невозможно связаться с блоком управления (HBA) газоразрядной лампы в фаре, это может быть вызвано неправильным кодированием, например, обе фары кодируются с одной стороны. Способ устранения: Снять одну фару и перезапустить настройку подключения с помощью Тестера. Блок управления кодом правильно. В автомобилях с регулировкой уровня (пневморессоры) сигнал о положении автомобиля поступает через блок управления системой регулировки уровня. Это имеет четыре датчика угла для сжатия. В автомобилях без регулировки уровня (стальные пружины) для определения компрессии установлены два датчика угла - передний левый и задний левый.
В пункте меню Calibration (Калибровка) блок управления газоразрядной лампой адаптирован к текущим условиям, относящимся к положению транспортного средства. Во время калибровки существующее положение транспортного средства сохраняется как нулевое положение.
После калибровки необходимо проверить настройку фар и, при необходимости, откорректировать.
Калибровка должна выполняться, если были сделаны изменения, которые могут изменить положение датчиков угла для регулировки уровня ходовой части
- Фары, в комплекте
- Блок управления, газоразрядная лампа
- Датчики угла, регулировка уровня (переднее и заднее сжатие)
- Компоненты ходовой части
- Ущерб от аварии
ПримечаниеВсякий раз, когда кодирование было изменено в пункте меню Change coding, всегда выходите из меню в тестере и снова вызывайте меню. Выключить и снова включить свет. Если кодировка не совпадает с оборудованием автомобиля, могут отображаться неисправности, которых на самом деле нет.
Снова считать память ошибок и при необходимости стереть ее.
Если разломы все еще присутствуют, продолжить в соответствии с Реп.-Гр. 9457 Техническое руководство, Диагностика.
Как снять датчик переднего угла для регулировки луча фар
ПримечаниеДатчики угла установлены вместе с фарами Би-КСЕНОН и ходовой частью со стальной пружиной. Спереди слева и сзади слева в ходовых частях со стальными пружинами расположен датчик угла. Датчик уровня привинчен к подшипниковому блоку и верхнему рычагу управления.
1. Поворачивайте рулевое управление до тех пор, пока не получите легкий доступ к датчику уровня.
Схема №2
2. Прилавок с открытым ключом на двух гранях -1- и открутить крепежные гайки -2-. см. рис. 171
3. Открутить оба крепежных винта -3-. см. рис. 171
Схема №3
4. Выведите рычаг из зацепления с датчиком угла, повернуть его вперед и снять датчик угла.
5. Сожмите электрический соединитель -стрелка a- и оттяните его. (Схема №2)
Как установить датчик переднего угла для регулировки луча фар
ПримечаниеЕсли был установлен новый датчик угла для регулировки света фар (HBA), фары должны быть перекалиброваны с помощью системного тестера Porsche ". > 947919 Снятие и установка заднего датчика угла для регулировки света фар - " Калибровка " ". (ref-274621-S27756316792007121900000)
Схема №4
1. Надавите электрической вилкой на датчик угла до тех пор, пока разъем не почувствует зацепление.
Схема №5
2. Включить рычаг датчика угла и датчик угла положения.
3. Затянуть крепежные винты -3-. --> Момент затяжки: 3,25 фунт·фут (Схема №4)
4. Расположить крепежные гайки -2-, прилавок с открытым ключом на двух гранях -1- и затянуть гайки. --> Момент затяжки: 6 фунт·фут (Схема №4)
Датчик угла калибровки для регулировки луча фар
ПримечаниеДатчики угла установлены вместе с фарами Би-КСЕНОН и ходовой частью со стальной пружиной. Спереди слева и сзади слева в ходовых частях со стальными пружинами расположен датчик угла. Датчик уровня привинчен к подшипниковому блоку и верхнему рычагу управления.
Транспортное средство, стоящее на ровной поверхности
1. Подключить системный тестер Porsche к транспортному средству и запустить системный тестер. Включить зажигание.
2. Выбрать «Специальные функции» с помощью клавиш управления курсором.
3. Выбрать «HBA левый or правый» с помощью клавиш курсора.
В пункте меню «Калибровка» блок управления газоразрядной лампой адаптирован к текущим условиям, относящимся к положению транспортного средства. Во время калибровки существующее положение транспортного средства сохраняется как нулевое положение.
После калибровки необходимо проверить и при необходимости откорректировать настройку фар.
4. Считывание памяти ошибок. При обнаружении неисправности использовать PIWIS Tester P 9718 (диагностика с контролем неисправностей).
5. Проверить настройку фар. > 941519 Снятие и установка основных фар
Как снять датчик заднего угла для регулировки луча фар
ПримечаниеДатчики угла установлены вместе с фарами Би-КСЕНОН и ходовой частью со стальной пружиной. Спереди слева и сзади слева в ходовых частях со стальными пружинами расположен датчик угла. Датчик угла привинчивается к подрамнику подвески и верхнему рычагу управления.
Схема №6
1. Прилавок с открытым ключом на двух гранях -1- и открутить крепежные гайки -2-. (Схема №5)
2. Открутить оба крепежных винта -3-. (Схема №5)
Схема №7
3. Сожмите электрический соединитель -a- и оттяните его см. рис. 176.
Как установить датчик заднего угла для регулировки луча фар
ПримечаниеЕсли был установлен новый датчик угла для регулировки света фар (HBA), фары должны быть перекалиброваны с помощью тестера системы Porsche ". > 947919 Снятие и установка заднего датчика угла для регулировки света фар - " Калибровка " " (ref-274621-S27756316792007121900000)
Схема №8
1. Надавите электрической вилкой на датчик угла до тех пор, пока разъем не почувствует зацепление.
Схема №9
2. Включить рычаг датчика угла и датчик угла положения.
3. Затянуть крепежные винты -3-. --> Момент затяжки: 3,25 фунт·фут (Схема №7)
4. Расположить крепежные гайки -2-, прилавок с открытым ключом на двух гранях -1- и затянуть гайки. --> Момент затяжки: 6 фунт·фут (Схема №7)
Если был установлен новый датчик угла для регулировки света фар (HBA), фары должны быть перекалиброваны с помощью системного тестера Porsche.
ПримечаниеДатчики угла установлены вместе с фарами Би-КСЕНОН и ходовой частью со стальной пружиной. Спереди слева и сзади слева в ходовых частях со стальными пружинами расположен датчик угла. Датчик угла привинчивается к подрамнику подвески и верхнему рычагу управления.
Транспортное средство, стоящее на ровной поверхности
1. Подключить системный тестер Porsche к транспортному средству и запустить системный тестер. Включить зажигание.
2. Выбрать «Специальные функции» с помощью клавиш управления курсором.
3. Выбрать «HBA левый or правый» с помощью клавиш курсора.
В пункте меню «Калибровка» блок управления газоразрядной лампой адаптирован к текущим условиям, относящимся к положению транспортного средства. Во время калибровки существующее положение транспортного средства сохраняется как нулевое положение.
После калибровки необходимо проверить и при необходимости откорректировать настройку фар.
4. Считывание памяти ошибок. При обнаружении неисправности использовать PIWIS Tester P 9718 (диагностика с контролем неисправностей).
5. Проверить настройку фар.