Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/Cayenne/Porsche Cayenne I (2002-2007)/Руководство по ремонту/Стартер/Начинающие: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Начинающие: Снятие и установка Porsche Cayenne I

Стартер 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и установить начинающие: снятие и установку

ПредупреждениеТранспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В ОТНОШЕНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующем изделии «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ».
ВниманиеНа автомобилях с автоматическим контролем уровня выключить систему ПЕРЕД подъемом автомобиля. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ УРОВНЯ в статье СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Снять крышку корпуса дроссельной заслонки. (Схема №1) Отсоединить разъем кабеля датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). Отсоединить жгут проводов датчик положения дроссельной заслонки от стопорного зажима.
  2. Расконтрите стопорные болты корпуса дросселя. Повернуть правый болт на 45 ° против часовой стрелки, а левый - на 45 ° по часовой стрелке. (Схема №2) С помощью плоскогубцев аккуратно вытянуть стопорные болты за резиновое кольцо. Снять трубу «У» с корпуса дросселя.
  3. Отдельный воздушный сильфон для датчиков расхода воздуха. (Схема №3)
  4. Снять вакуумный шланг для трубы «Y», нажав кнопку на вакуумном соединении. (Схема №4) Отсоединить вакуумный шланг на задней части впускной системы. (Схема №5)
  5. Снять правую боковую (пассажирскую) крышку двигателя. Отвернуть болт крепления опоры крутящего момента двигателя. (Схема №6) Ослабить опору крутящего момента на корпусе и оттянуть опору крутящего момента двигателя вверх от кронштейна корпуса. (Схема №7)
  6. Отвернуть болты крепления насоса вторичного воздуха. Вынуть насос вторичного воздуха из держателя, и поставить в сторону. (Схема №8)
  7. Отвернуть болты, крепящие крышки конструкции двигателя. (Схема №9) Аккуратно снять крышку двигателя с блока цилиндров № 1-4 (со стороны пассажира). Поднять крышку конструкции на боковой точке в сторону впускного коллектора до тех пор, пока она не выйдет из установочных бобышек. (Схема №10) Поднять проектную крышку на передней кромке и выдвиньте крышку катушки зажигания второго цилиндра из кронштейна поддержки крутящего момента. Оттяните крышку вперед. Повторить эту процедуру для блока цилиндров № 5-8 (сторона водителя).
  8. Отсоединить шланги ПКВ от обеих крышек клапанов. Для этого нажать на пластиковое кольцо и потянуть соединения. (Схема №11) Снять шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с фиксирующего зажима. Демонтировать вентиляционную линию между впускным распределителем и маслоотделителем.
  9. Разобрать магистраль между коллектором масляного тумана и впускным коллектором. (Схема №12) Отдельный топливопровод на приточной панели. (Схема №13)
  10. Отсоединить соединители жгута от топливных форсунок. Снять болты крепления впускного коллектора, последовательно, как показано на рисунке. (Схема №14) Снять впускной коллектор.
Схема №12
  1. Заменить прокладки впускного коллектора.
  2. Установить впускной коллектор на двигатель. Установка и затягивание винтов в 2 этапа. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. (Схема №15) Продолжить монтаж в порядке, обратном снятию.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Отсоединить и изолируйте кабели батареи. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Аккумулятор расположен под передним сиденьем водителя. Снять передний и задний ограждения двигателя. (Схема №16) Открыть нажимные шпильки (стрелки) и снять теплоизоляционную крышку электромагнитного выключателя стартера. см. рис. 17
  2. Снять защитный колпачок с клеммы кабеля аккумуляторной батареи, на соленоиде стартера. Отсоединить кабель аккумулятора и клеммы проводки от соленоида стартера.
  3. Снять винт крепления держателя ремня. Слегка повернуть держатель и снять. Снять болт стартера со стороны трансмиссии. см. рис. 18 Снять болт крепления фиксатора линий охладителя трансмиссионного масла. Осторожно потянуть фиксатор вниз. Снять болт стартера, со стороны двигателя. При необходимости повернуть стартер и снять.
  4. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Демонтаж и монтаж (4.5L V8)

ПримечаниеСтартерный двигатель для 4.5L V8 расположен сверху двигателя, под впускным коллектором.

Схема №16
  1. Отсоединить и изолируйте кабели батареи. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Аккумулятор расположен под передним сиденьем водителя.
  2. Снять впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
  3. Отвернуть гайки с клемм электромагнитного выключателя стартера. Снять провода, и отложите в сторону. Отвернуть крепежные болты стартера. Снять стартер. см. рис. 19
  4. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Другие статьи — Начинающие