Как снять масляный поддон
| Предупреждение | Моторное масло токсично. Опасность отравления! |
|---|
> Не употребляйте пищу или напитки во время работы (опасность смешивания).
> При проглатывании соблюдать предупредительную информацию на контейнерах, при необходимости обратитесь к врачу и покажите информацию на контейнерах.
| Предупреждение | Опасность ошпаривания от горячего масла! |
|---|
> Моторное масло и компоненты масляного контура могут стать очень горячими!
> Дайте двигателю и компонентам остыть.
> Избегайте контакта с кожей и глазами.
> Носите подходящую защитную одежду.
| Предупреждение | Масло горючее! Риск пожара из-за масла и горячих компонентов (выпускной коллектор и т.д.) |
|---|
> Не заливайте моторное масло на очень горячие компоненты (например, турбонагнетатель).
> Никогда не помещайте тряпки, пропитанные маслом, на горячие компоненты двигателя.
> В случае пожара использовать CO 2 или порошковые огнетушители.
1. Отсоединить электрический соединитель на датчике уровня масла.
2. Ослабить крепежные винты на масляном поддоне. При этом начать с лицевой стороны (переверните показанную последовательность).
Схема №57
3. Снять масляный поддон. Если масляный поддон застрял, ослабить его, аккуратно постукивая пластиковым молотком.
Схема №58
4. Удалить остатки герметика на картере пластиковым клином.
Схема №59
5. Тщательно очистить масляный поддон. Удалить остатки силикона. Для этого можно использовать специальную пластиковую щетку для сверл.
Схема №60
| Внимание | Повреждение двигателя из-за засорения всасывающей линии масляного насоса! |
|---|
> Валик герметика не должен быть толще 2-3 мм, так как в противном случае излишки герметика попадут в масляный поддон и могут засорить сетчатый фильтр во впускной трубе масляного насоса.
1. Нанести шарик силиконового герметика 000.043.300.39 вокруг очищенного и обезжиренного масляного поддона. Пропустите валик герметика мимо винтовых отверстий с внутренней стороны.
2. Прижмите масляный поддон к картеру. Затем затянуть крепежные винты в показанной последовательности. --> Момент затяжки: 12 (9 фунт·фут) Нм
ПримечаниеПосле сборки масляного поддона герметик должен просохнуть около 30 минут, после чего залить моторное масло.
3. Залить и проверить моторное масло указанной вязкости и качества ". > 170117 Замена моторного масла и масляного фильтра - глава Проверка
1. Установить водило двигателя. См. 10 30 19 Снятие и установка держателя двигателя - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN).
2. Установить водило переднего моста. См. 40 06 19 Снятие и установка держателя передней оси - начиная с версии MY 2003 (Cayenne TIP, Cayenne MAN).
3. Снять держатель двигателя.
4. Установить защитный кожух двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Обозначение Тип Номер Объяснение Описание оборудования мастерской Специальный инструмент Специальный инструмент 62-1 Циферблатный манометр серийно выпускаемый инструмент NR.136 Держатель манометра Специальный инструмент P 207 Распорное кольцо Специальный инструмент P 9597/1 Монтажный привод Специальный инструмент P 9691
1. Снять ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Схема №61
2. Дренажный контур теплоносителя. См. 19 38 17 Слив и заполнение хладагента (включая стравливание) - по состоянию на MY 2003 (все модели).
ПримечаниеЕсли масло еще не нужно заменять, собрать его в чистую емкость и использовать снова.
3. Слить масло. Для этого ослабить и открутить две пробки для слива масла.
4. Очистить пробки для слива масла и ввернуть новое уплотнительное кольцо. --> Момент затяжки: 37 фунт·фут
Схема №62
Схема №63
ПримечаниеЕсли коробка передач все еще подключена, сначала необходимо отвернуть 2 нижних винта коробки передач.
5. Поддерживайте двигатель на кузове. --> 10 Поддержка двигателя на кузове
6. Снять поводок передней оси. См. 40 06 19 Снятие и установка держателя передней оси - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo). См. 40 06 19 Снятие и установка держателя передней оси - начиная с MY 2003 (Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).
7. Снять двигательную каретку. См. 10 30 19 Снятие и установка держателя двигателя - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).
8. Ослабить фиксатор (рабочее положение). См. 50 38 19 Снятие и установка держателя замка - начиная с версии MY 2003 (все модели).
9. Снять масляный щуп ". > 171719 Демонтаж и установка направляющей для масляного щупа - глава " Демонтаж ". (ref-274607-S18932190992007121900000)
10. Отсоединить датчик уровня масла. Для этого оттяните разъем и вынуть кабель из фиксирующего зажима на масляном поддоне.
Схема №64
11. Снять шкив с коленчатого вала. См. «13 76 19 Снятие и установка шкива ремня коленчатого вала - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan)»(ref-274616-S 15605271802007121900000). Центральный винт не должен использоваться повторно.
Схема №65
12. Снять консоль масляного фильтра. Для этого открутить 4 крепежных винта (3x M 8 x 70 и 1x M 8 x 45). Снять консоль масляного фильтра вперед. Дополнительная информация: " > 176721 Демонтаж кронштейна для водомасляного теплообменника - глава на " Демонтаж " " (ref-274607-S18526019482007121900000)
Схема №66
| Пункт | Обозначение | Источник | Объяснение |
|---|---|---|---|
| A- (Таблица 132) | сборка водитель P 9691 | > " См. руководство по оборудованию для СТО, глава 2.2.2 или 2.2.1 " | Для установки муфты перекачки масла в масляный поддон |
| B- (Таблица 132) | Держатель датчика P 207 | > " См. руководство по оборудованию для СТО, глава 2.2.2 или 2.2.1 " | |
| C- (Таблица 132) | Шкала NR.136 | > " См. руководство по оборудованию для СТО, глава 2.4 " | |
| D- (Таблица 132) | Описание оборудования цеха | > " См. руководство по оборудованию для СТО, глава 3. X " | |
| E- (Таблица 132) | 62-1 | > " См. каталог запчастей в основной группе X " |
Схема №67
1 - Масленка; пластиковый питатель не должен сниматься.
2 - Нанесение герметика; удалить остатки силикона; между началом нанесения и завинчиванием должно пройти не более 5 минут. Не смазывайте уплотнительный буртик при надевании масляного поддона.
3 - Крепежный винт M6 x 25
4 - Уплотнительное кольцо 18 х 24; заменить
5 - Сливная пробка; чисто
6 - Датчик уровня масла (ТОС); заменить уплотнение
7 - Крепежный винт M6 x 25
8 - уплотнительное кольцо, 11,2 x 2,65, заменить
9 - Масломерная линейка
10 - Крепежный винт с конической полумуфтой M6 x 16
11 - уплотнительное кольцо, 23 x 3, заменить, смазать перед сборкой
12 - Розетка; разборка с распорным кольцом П 9597/1 и внутренним съемником; сборка с приводом сборки P 9691
13 - уплотнительное кольцо, 25; заменить, смазать перед сборкой
14 - Формованное уплотнение; заменить
ПримечаниеОписание применяется только при установке. Если масляный поддон снимается при отсоединенной коробке передач, масляный поддон должен быть выровнен с помощью циферблатного индикатора (см. раздел «Совмещение масляного поддона с циферблатным индикатором»). Для снятия масляного поддона не обязательно снимать крышку картера ГРМ. Если крышка картера ГРМ снимается при последующем проведении работ, то вместе с ней необходимо снять масляный поддон.
Схема №68
Схема №69
ПримечаниеВ случае с Cayenne Turbo насос всасывания масла турбокомпрессора также должен быть снят. Для этого поочередно отпустить винты -1-6-. (Схема №69)
1. Снять муфту для перекачки масла. Для этого вставить в проем внутренний съемник и затянуть. При этом противодействуйте съемнику ключом с открытым концом.
Схема №70
2. Впоследствии затянуть гайку на съемнике до тех пор, пока втулка не сможет быть вытянута.
3. Освободить ножку крышки ГРМ. Отвернуть ключом Е10 5 нижних крепежных винтов М 6 х 25.
4. Отпустить масляный поддон. Для этого ключом Е10 открутить 24 крепежных винта М 6 х 20.
ПримечаниеЕсли масляный поддон застрял, ослабить его, аккуратно постукивая пластиковым молотком.
5. Снять масляный поддон. Снять масляный поддон с коленчатого вала. При этом качели вниз и вперед.
6. Очистить уплотнительные поверхности. Смазать остатки герметика пластиковой щеткой, а затем обезжирьте уплотняющую поверхность.
ПримечаниеНельзя вынимать черный пластиковый питатель из масляного поддона. Если этот компонент был поврежден или удален, необходимо удалить весь масляный поддон.
Обозначение Тип Номер Объяснение Описание оборудования СТО Специальный инструмент 62-1 Циферблатный манометр серийно выпускаемый инструмент NR.136 Держатель манометра специальный инструмент P 207 Монтажный водитель специальный инструмент P 9691