Как установить расчётный крышку блока цилиндров 1-4
ПримечаниеПоместить ткань между кронштейном насоса вторичного воздуха и крышкой конструкции, чтобы не поцарапать крышку.
1. Установить кронштейн для опоры крутящего момента. Винты M8 x 45 Torx затягиваются в верхних точках. --> Момент затяжки: 23 фунт·фут В нижних точках крепления винтов (в центре крышки клапана) M6 x 40 сначала затягиваются до --> начальной затяжки: 3,5 фунт·фут а затем --> Окончательная затяжка: 7,5 фунт·фут
2. Сдвинуть крышку блока цилиндров 1-4 под кронштейн насоса вторичного воздуха, как показано на иллюстрации, а затем сдвинуть крышку второй катушки зажигания под кронштейн поддержки крутящего момента.
3. Нажать на два резиновых держателя на кронштейне. Резиновые опоры должны ощущаться для зацепления.
4. Затянуть четыре крепежных винта на катушках зажигания (на иллюстрации показана сторона 5-8). --> Момент затяжки: 3,5 фунт·фут
5. Переустановите насос вторичного воздуха. Затянуть три крепежных винта. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут
6. Переустановите опору крутящего момента. Установить крепежный винт (M10 x 85) с новой контргайкой на кронштейн. --> Момент затяжки: 44 фунт·фут
7. Затянуть крепежный винт опоры на корпусе (M10 x 70). --> Момент затяжки: 44 фунт·фут
8. Установить крышку моторного отсека справа и сзади. Для этого затянуть четыре байонетных винта и металлический винт на резервуаре с промывочной жидкостью. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
1. Снять воздухозаборник-распределитель. См. 24 46 19 Демонтаж и монтаж распределителя всасываемого воздуха - с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).
2. Снять и сложите крышку регулятора охлаждающей жидкости (термостата). См. 19 58 19 Демонтаж и установка регулятора охлаждающей жидкости (термостата) - по состоянию на MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).
Схема №41
1. Отметить и записать установочное положение датчика детонации и оттяните заглушку кабеля.
2. Открутить крепежный винт и вынуть датчик детонации из картера.