Предварительные работы по разборке двигателя
1. Демонтировать двигатель ". > 100119 Демонтаж и монтаж двигателя В8 4.5 л - " Демонтаж " " (ref-274610-S14324529052007121900000)
2. Снять двигатель с трансмиссии. См. 34 35 27 Снятие и установка коробки передач - начиная с MY 2003 (Cayenne S MAN) или см. «37 35 27 Снятие и установка коробки передач - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne Turbo, Cayenne S Turbo S, Cayenne S TIO Titan)»(см - 274615-S10295165612007121900000).
ПримечаниеДвигатель должен быть разобран в соответствии с подробными описаниями в статье! В данной статье не приводятся подробности и дополнительная информация. Более подробную информацию можно найти в соответствующих отдельных описаниях.
3. Закрепить опору двигателя P 9676 на двигателе --> Картер на опоре двигателя (показана нижняя часть картера). Для этого использовать четыре винта для монтажных элементов P 9590 и слегка затянуть их. Закрепить двигатель на опоре двигателя. Для этого осторожно направьте ось опоры двигателя в приемное отверстие на опоре двигателя и закрепить ее. см. рис. 472
4. Снять электрожгут двигателя. См. 97 52 19 Снятие и установка жгута проводов для двигателя - начиная с версии MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN). См. 97 52 19 Снятие и установка жгута проводов для двигателя - Cayenne Turbo (тип M48/50) - начиная с версии MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).
5. Снять генератор. См. 27 22 19 Демонтаж и монтаж трехфазного генератора - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan). См. 27 22 19 Демонтаж и установка генератора - начиная с MY 2006 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN). См. 27 22 19 Демонтаж и установка генератора - начиная с MY 2006 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).
6. Снять насос ГУР. См. 48 98 19 Демонтаж и установка гидравлического насоса (Cayenne Turbo/Cayenne S) - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).
7. Снять левый дополнительный монтажный кронштейн -2- и правый кронштейн двигателя -8-. На дополнительном сборочном кронштейне также имеются две дюбельные втулки (не показаны). (Схема №52)
Схема №54
1 - Гайка --> Момент затяжки: 75 (56 фтлб.) Нм
2 - Дополнительный сборочный кронштейн, левый
3 - Винт x 10 --> Момент затяжки: 65 (48 фтлб.) Нм
4 - Гидравлическое крепление, слева
5 - Носитель двигателя
6 - Винт x 4 --> Момент затяжки: 60 (44 фтлб.) Нм
7 - Гидравлическое крепление, справа
8 - Водило двигателя
9 - Винт x 6 --> Момент затяжки: 65 (48 фтлб.) Нм