Примечания
ПримечаниеСистема сцепления и тормозная система имеют общий резервуар. Рабочий цилиндр сцепления расположен слева от коробки передач, в верхней части картера сцепления. Следить за качеством тормозной жидкости. Используйте только новую тормозную жидкость DOT 4. Интервал замены тормозной жидкости составляет 2 года в сочетании с тормозной жидкостью Super DOT 4. Эта тормозная жидкость доступна под следующими номерами деталей: Количество контейнера: 1 литр = 000.043.203.66. 30 литров = 000.043.203.67.
Схема №1
Общий резервуар для тормозной системы и системы сцепления расположен в моторном отсеке, слева под крышкой капотной панели - стрелка - в приточной панели. (Схема №1)
Схема №2
1. Откройте резервуар и подсоедините устройство для стравливания. Включите устройство для стравливания давления и установите давление стравливания приблизительно 2,0 бар. (Схема №2)
2. Снимите ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Используйте прозрачный шланг и флакон для сбора, чтобы точно проверить выходящую тормозную жидкость на чистоту, отсутствие пузырьков воздуха и определить используемую тормозную жидкость. Присоедините шланг баллона-сборника к штуцер прокачки.
Схема №3
4. Откройте выпускной клапан со стрелкой (приблизительно три оборота!) до появления тормозной жидкости. Нажмите на педаль сцепления три раза и подождите около 30 секунд. Снова трижды нажмите на педаль сцепления (требуется 2 работника). (Схема №3)
5. Повторяйте процедуру так часто, как это требуется, до тех пор, пока не появится прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость.
6. Затяните спускной клапан на заданный момент затяжки (3,5 ± 0,5) фт.б.) и снимите спускной шланг с рабочего цилиндра сцепления. Установите пылезащитный колпачок и извлеките сливной шланг из резервуара.
Схема №4
8. Установите защитный кожух двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Инструменты
Обозначение Тип Номер Объяснение Щипцы VW-tool T10206
Как снять сцепление, управления: прочее
ПримечаниеДля лучшей доступности снимите нижнюю крышку со стороны водителя под рулевой колонкой.
1. Сдвиньте сиденье водителя назад. Вытяните руль до конца и поставьте его в самое высокое положение (лучше доступ к педалям).
2. Снять и установить крышку под приборную панель. См. 70 22 19 Снятие и установка крышки под приборной панелью - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Снять и установить панель триммера под приборную панель. См. 70 19 19 Снятие и установка накладки под приборной панелью - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Схема №5
1 - Печать
2 - Шестигранная гайка
3 - Монтажное седло
4 - Булавка
5 - Шестигранная гайка
6 - Болт с шестигранной головкой
7 - Печать
8 - Фиксирующий зажим
9 - Главный цилиндр
10 - Установка
11 - Болт
12 - Педаль сцепления
13 - Кепка
14 - Замок (механический)
15 - Силовая пружина сцепления
16 - Вкладыш подшипника
17 - Резиновый упор
18 - Замок (механический)
19 - Булавка
20 - Замок (механический)
21 - Посадочное седло для педали сцепления
22 - Выключатель
23 - Выключатель
Схема №6
1. Снимите силовую пружину сцепления с педали сцепления (стрелки) -. Сожмите силовую пружину сцепления (слегка нажмите на педаль). По мере освобождения закрепите шплинтом или аналогичным способом отверстие в болте силовой пружины сцепления. (Схема №6)
Схема №7
2. Нажмите на педаль и поверните силовую пружину сцепления спереди назад на 180 ° (против направления движения) -стрелку - и открепите от подшипников. -Пункт 15-. (Схема №7), (Схема №5).
Схема №8
3. Снять -замок на болте силовой пружины сцепления (стрелка) -. При необходимости осторожно отогнать болт молотком и прошаблонировать и вынуть силовую пружину сцепления. -Пункт 11-. (Схема №8), (Схема №5).
Схема №9
4. Снять блокировку на штифте (вал педали сцепления) -стрелка-. -Пункт 20-. (Схема №9), (Схема №5).
Схема №10
5. Левый замок остается на штифте (вал педали сцепления). -стрелка - протолкните штифт до упора влево. При необходимости освободите и отложите в сторону жгут проводов. -Пункт 18, 19-. (Схема №10), (Схема №5).
Схема №11
6. Отсоединить толкатель главного цилиндра от педали. Для этого вставьте плоскогубцы T10206 в вырезы на педали сцепления. Снимите педаль сцепления. -Пункт 12-. (Схема №5)
Как установить педали сцепления
1 - Печать
2 - Шестигранная гайка
3 - Монтажное седло
4 - Булавка
5 - Шестигранная гайка
6 - Болт с шестигранной головкой
7 - Печать
8 - Фиксирующий зажим
9 - Главный цилиндр
10 - Установка
11 - Болт
12 - Педаль сцепления
13 - Кепка
14 - Замок (механический)
15 - Силовая пружина сцепления
16 - Вкладыш подшипника
17 - Резиновый упор
18 - Замок (механический)
19 - Булавка
20 - Замок (механический)
21 - Посадочное седло для педали сцепления
22 - Выключатель
23 - Выключатель
Установка производится в обратном порядке.
Схема №12
1. Когда педаль сцепления блокируется на месте, ушки справа и слева должны слышно щелкать внутрь. Для этого на монтаже плотно надавите на педаль сцепления в направлении движения. -Положение 10 (положение 10) - теперь поверните педаль вправо и влево (2 x щелчка). --> Блокировка педали сцепления на месте. (Схема №12)
2. Вставьте штифт (вал педали сцепления) -пункт 19- слева. Убедитесь, что замок вставлен в правильное положение во избежание перекручивания вала в монтажном седле/педали сцепления. -стрелка- см. рис. 12, см. рис. 14.
Схема №13
3. Установите блокировку штифта от педали сцепления - пункт 20- справа (педаль тормоза удалена на картинке здесь для наглядности). см. рис. 12
Схема №14
4. Замок должен иметь возможность вставляться в правую канавку. --> Замки для пальцев педали сцепления. (Схема №14)
Схема №15
5. Вставьте силовую пружину сцепления. --> Силовая пружина сцепления Вставьте болт в правильное положение, чтобы шестигранник не мог закручиваться. Замок необходимо вставить в канавку от болта. (Схема №15)
6. Нажмите на педаль сцепления и поворотную силовую пружину сцепления на 180 ° вперед и вставьте в подшипник. -стрелки- Снять шплинт. см. рис. 18
30 20 19 Демонтаж и установка главного цилиндра - начиная с MY 2003 (Cayenne MAN, Cayenne S MAN)
1. См. 70 19 19 Снятие и установка накладки под приборной панелью - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. См. 70 22 19 Снятие и установка крышки под приборной панелью - начиная с версии MY 2003 (все модели). диагностическое гнездо, зажим в разъеме.
Обозначение Тип Номер Пояснение Крепление крышки специальный инструмент P 9704 плоскогубцы VW-инструмент T10005
Предварительные работы
ПримечаниеГлавный цилиндр сцепления установлен под усилителем тормозов, доступным с приточной панели в моторном отсеке.
1. Отключить аккумулятор --> 90 В РАБОЧИХ ИНСТРУКЦИЯХ ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ, КРОМЕ CAYENNE S TIO TITAN).
2. Открыть крышку и установить ее в положение опора крышки P 9704. См. 66 44 19 Снятие и установка крышки панели капота - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Снимите крышку конструкции двигателя. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
4. Снимите крышку люка капота. См. 66 44 19 Снятие и установка крышки панели капота - начиная с версии MY 2003 (все модели).
5. Снимите левую перегородку приточной панели.
Схема №16
6. Частично снимите держатель предохранителя, включая шесть разъемов, слева в приточной панели и уложите в одну сторону -стрелка-. См. 97 84 IN предохранитель CARRIER - AS OF MY 2003 (ALL MODELS). (Схема №16)
Примечания к предупреждению
| Внимание | Повышенный риск несчастных случаев при работе с тормозной жидкостью. Возможная опасность повреждения или травмы. Тормозная жидкость на электрических контактах (даже разжиженная тормозная жидкость) приводит к коррозии и может вызвать неисправности в системе. |
|---|
> Носите защитные очки и перчатки.
> НЕМЕДЛЕННО удалите любую вытекшую тормозную жидкость. ТЩАТЕЛЬНО промойте снова водой и высушите, если необходимо. Следите за носителем предохранителя!
Обзор педалей
Схема №17
1- - Пломба. (Печать 20)
2- - Шестигранная гайка. (Рис. 20)
3- - Монтажное седло. (Рисунок 20)
4- - контакт. (Шпилька 20)
5- - Шестигранная гайка. (Рис. 20)
6- Болт с шестигранной головкой. (Рис. 20)
7- - Пломба. (Печать 20)
8- Фиксирующий зажим / винт. (Рис. 20)
9- - Главный цилиндр. (Выпуск 20)
10- - Монтаж. (Рисунок 20)
11- Болт. (Болт 20)
12- - Педаль сцепления. (Выпуск 20)
13- Шапка 20
14- - Замок механический. (Рисунок 20)
15- - Силовая пружина сцепления. (Выпуск 20)
16- Вкладыш подшипника. (Рис. 20)
17- Резиновый упор. (Выпуск 20)
18- - Замок (механический). (Рисунок 20)
19- - Штырь. (Шпилька 20)
20- Замок (механический). (Поз.20)
21- - Посадочное седло для педали сцепления. (Поз.20)
22- - Выключатель (педальный выключатель сцепления). (Выпуск 20)
23- - Выключатель (блокировка). (Поз.20)
Установочное положение главного цилиндра сцепления
Схема №18
A- - Соединение напорной линии с рабочим цилиндром сцепления. (Выпуск 21)
B- - Supply. (Поставка 21)
C- - Пылезащитный чехол. (Выпуск 21)
D- - Pushrod. (Толкатель 21)
1. Удалить тормозную жидкость всасыванием ниже отметки МИН в бачке.
Схема №19
ПримечаниеТормозная жидкость гигроскопична! Немедленно уплотните все линии подходящими заглушками. Из магистралей будет вытекать тормозная жидкость. Защита кузова в зоне под главным цилиндром сцепления (например, чистящей тканью).
2. Ослабьте линию давления от главного цилиндра сцепления к рабочему цилиндру -A-. Для этого отверните отверткой предохранительный зажим до упора -направление стрелки-. (Схема №18) и (Схема №19).
Схема №20
3. Откройте предохранительный зажим. Теперь линию давления можно стянуть -стрелка-. (Схема №20)
4. Снять магистрали на бачке тормозной жидкости и главном цилиндре сцепления -В- (сильно тянуть!). (Схема №18)
5. Снимите педаль сцепления " > 300519 Снятие и установка педали сцепления ". Для этого отсоедините толкатель главного цилиндра от педали. В вырезы на педали сцепления вставьте " плоскогубцы T10005 ". Снимите педаль сцепления -12-. (Выпуск 20) (ref-274632-S05793419832007121900000)(ref-274632-S25083212822007121900000)
6. Снимите фиксирующие зажимы на главном цилиндре сцепления. Осторожно снимите главный цилиндр сцепления с помощью чистящей тряпки (загрязнение салона тормозной жидкостью!).
Как установить сцепление, управления: прочее
ПримечаниеИспользуйте новую линию от резервуара с тормозной жидкостью до рабочего цилиндра сцепления. Если выключатели -22-23- были сняты с монтажного седла педали сцепления -21- их необходимо заменить и проверить их работу. см. рис. 25 Замените все уплотнения и уплотнительные кольца. Снимите заглушки с магистралей.
Обзор педалей
1 - Печать
2 - Шестигранная гайка
3 - Монтажное седло
4 - Булавка
5 - Шестигранная гайка
6 - Болт с шестигранной головкой
7 - Печать
8 - Фиксирующий зажим/винт
9 - Главный цилиндр
10 - Установка
11 - Болт
12 - Педаль сцепления
13 - Кепка
14 - Замок (механический)
15 - Силовая пружина сцепления
16 - Вкладыш подшипника
17 - Резиновый упор
18 - Замок (механический)
19 - Булавка
20 - Замок (механический)
21 - Посадочное седло для педали сцепления
22 - Переключатель (педальный выключатель сцепления)
23 - Выключатель (блокировка)
1. Установите главный цилиндр с фиксирующим зажимом.
2. Установите педаль сцепления " > 300519 Снятие и установка педали сцепления ". (ref-274632-S05793419832007121900000)
Схема №21
3. Подсоедините нагнетательную линию к главному цилиндру сцепления. Зацепить предохранительный зажим -направление стрелки-. (Схема №21)
4. Соедините магистраль между резервуаром тормозной жидкости и главным цилиндром сцепления (верхним и нижним).
5. Заполните резервуар с тормозной жидкостью тормозной жидкостью. Уровень тормозной жидкости не должен превышать отметку МАКС.
Последующая работа
1. Установите блок предохранителей и зажим в шесть разъемов. -стрелка-. (Схема №16)
2. Установите левую перегородку приточной панели, обеспечив правильную посадку прокладок и правильную прокладку жгута проводов.
3. Установите крышку люка капота. См. 66 44 19 Снятие и установка крышки панели капота - начиная с версии MY 2003 (все модели).
4. Установите крышку конструкции двигателя. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
5. Прокачать сцепление " > 300107 Прокачать систему сцепления ". (ref-274632-S34454001332007121900000)
6. Подключить аккумулятор --> 90 В РАБОЧИХ ИНСТРУКЦИЯХ ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ, КРОМЕ CAYENNE S TIO TITAN).
ПримечаниеЕсли выключатели сцепления 22-23 на монтажном седле для педали сцепления 21 были сняты, их необходимо заменить. После этого проверить работу новых выключателей сцепления.
Проверить работу обоих переключателей сцепления -22-23- (см. ниже: первый переключатель (педальный переключатель сцепления), второй переключатель (блокировка). см. рис. 28
1 - Печать
2 - Шестигранная гайка
3 - Монтажное седло
4 - Булавка
5 - Шестигранная гайка
6 - Болт с шестигранной головкой
7 - Печать
8 - Фиксирующий зажим/винт
9 - Главный цилиндр
10 - Установка
11 - Болт
12 - Педаль сцепления
13 - Кепка
14 - Замок (механический)
15 - Силовая пружина сцепления
16 - Вкладыш подшипника
17 - Резиновый упор
18 - Замок (механический)
19 - Булавка
20 - Замок (механический)
21 - Посадочное седло для педали сцепления
22 - Переключатель (педальный выключатель сцепления)
23 - Выключатель (блокировка)
1. Первый переключатель (педальный переключатель сцепления) -22-. см. рис. 28
Подключите тестер системы и выберите>> PSM <<система. В меню>> вход signals/clutch switches <<считайте состояния переключателей.
Схема №22
От конечного положения 1 педали сцепления (педаль не нажата!) до хода педали 11 мм -А- переключатель (педальный переключатель сцепления) должен находиться в положении>> Не включен <<в тестере системы. Измеряется с помощью стального правила у протекторного диска педали сцепления - требуется второй работник. (Схема №22)
Нажать педаль сцепления на ход педали (!) 11 мм
- Теперь переключатель (выключатель сцепления) должен переключиться на>> Включен <<.
Если выключатель (педальный выключатель сцепления) не срабатывает, необходимо проверить положение установки. Если это не удается, следуйте процедуре поиска и устранения неисправностей, PSM неисправность Code 650 <<.
2. Второй выключатель (блокировка) -23-. см. рис. 28
Подключите система Tester и выберите>> Kessy <<система. В меню>> вход signals/clutch switches (interlock) <<read out the выключатель states.
Схема №23
От конечного положения 2 педали сцепления (педаль полностью нажата!) минус 20 мм -В- переключатель (блокировка) должен находиться в положении>> Включено <<в тестере системы. Измеряется с помощью стального правила у протекторного диска педали сцепления - требуется второй работник. (Схема №23)
Нажать педаль сцепления до 20 мм перед (!) конечным положением 2
- До этого момента переключатель (блокировка) должен находиться в положении>> Not activated <<в тестере системы.
Если выключатель (блокировка) не переключается, необходимо проверить положение установки. Если это не удалось, следуйте процедуре поиска и устранения неисправностей, Кесси КОД НЕИСПРАВНОСТИ 0650.
Предварительные работы для рабочего цилиндра сцепления
1. Поднимите автомобиль. См. 40 V0 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2003 ГОД (CAYENNE TURBO S, CAYENNE S TIO TITAN) или 40 V0 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2003 ГОД (CAYENNE TIP, CAYENNE MAN, CAYENNE S TIP, CAYENNE S MAN, CAYENNE TURBO).
2. Снимите ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Как снять ведомого цилиндра сцепления
Место установки
Схема №24
Схема №25
Ведомый цилиндр сцепления - стрелка - расположен слева от трансмиссии, в центральной секции картера сцепления (показан здесь на снятой трансмиссии). (Схема №25)
Схема №26
ПримечаниеПосле того, как вывод отделен от рабочего цилиндра сцепления, педаль сцепления не должна быть нажата до завершения повторной установки. При демонтаже не допускайте изгиба рабочего цилиндра сцепления более чем на 3 ° от установочного положения. Большие отклонения толкателя могут повредить рабочий цилиндр сцепления и привести к попаданию тормозной жидкости в сильфон.
1. Открепите линию -стрелку - на ведомом цилиндре сцепления (снимите удерживающую пружину) и опломбируйте с помощью подходящей заглушки. Обратите внимание на пломбу на линии. Это может остаться застреванием в рабочем цилиндре сцепления. Аккуратно снимите пломбу и при необходимости замените на новую. (Схема №26)
Схема №27
2. Снимите крепежный винт -стрелку - рабочего цилиндра сцепления. (Схема №27)
Схема №28
3. Осторожно отожмите рабочий цилиндр сцепления наружу -Стрелка 1-. При демонтаже не допускайте изгиба рабочего цилиндра сцепления более чем на 3 ° от установочного положения. (Схема №28)
Схема №29
4. Снять рабочий цилиндр сцепления сзади -Друга 2- не наклоняя его. Протрите любую появляющуюся тормозную жидкость безворсовой тканью. (Схема №29)
Как установить ведомого цилиндра сцепления
Место установки
ПримечаниеПеред установкой полностью осушите рабочий цилиндр сцепления. Проверьте сильфон на попадание жидкости и при необходимости очистите безворсовой тканью. Обратите внимание на уплотнение рабочего цилиндра сцепления. Это могло быть оставлено в рабочем цилиндре сцепления во время снятия. При монтаже не допускайте изгиба толкателя рабочего цилиндра сцепления более чем на 3 ° от установочного положения. Большие отклонения толкателя могут повредить рабочий цилиндр сцепления. Во время установки убедитесь, что рабочий цилиндр сцепления установлен правильно. Убедитесь, что толкатель рабочего цилиндра сцепления точно отцентрирован в рычаге выключения сцепления. Убедитесь, что колпачок правильно посажен на штангу толкателя.
1. Снимите уплотнение с рабочего цилиндра сцепления и установите его в правильное положение на линии. При необходимости используйте новую пломбу.
Схема №30
2. Осторожно вставьте рабочий цилиндр сцепления (не наклоняйте) и закрепите крепежным винтом. Момент затяжки: 17 ± 1,5 фунт·фут
3. Снимите заглушку с линии и зажмите линию в ведомом цилиндре сцепления. Убедитесь, что удерживающая пружина установлена правильно.
4. Прокачать систему сцепления " > 300107 Прокачать систему сцепления ". (ref-274632-S34454001332007121900000)
Последующая работа для ведомого цилиндра сцепления
1. Снимите ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Обозначение Тип Номер Объяснение 2-дырчатый гайковерт VW-инструмент 3212 центрирующая оправка VW-инструмент 3434
Предварительные работы по сцеплению
1. Снять ручную коробку передач. См. 34 35 19 Демонтаж и установка коробки передач - начиная с версии MY 2003 (Cayenne S MAN). См. 34 35 19 Демонтаж и установка коробки передач - начиная с версии MY 2003 (Cayenne MAN).
Схема №31
1. Отметьте положение регулятора сцепления на нажимном диске сцепления цветным пером -стрелкой-. (Схема №31)
Схема №32
| Внимание | Захват сцепления Прижимной диск сцепления может искривляться, если винты не ослаблены и не затянуты равномерно. |
|---|
> Ослабьте и затяните нажимной диск сцепления в указанном порядке.
2. Открутите крепежные винты на сцеплении в указанном порядке от -1 до 6- в несколько этапов. Ослабьте каждый винт на пол-оборота за один раз. (Схема №32)
3. Снимите сцепление.
Схема №33
Схема №34
ПримечаниеПри установке диска сцепления соблюдайте правильное монтажное положение. Обратите внимание на маркировку -стрелка вставка- на диске сцепления. (Схема №34)
ПримечаниеЕсли маркировка -стрелка- для регулятора сцепления больше не выравнивается после повторной сборки, сцепление необходимо заменить. см. рис. 43
Схема №35
ПримечаниеНажимной диск сцепления должен быть расположен на трех штифтах -> Установка диска сцепления двухмассового маховика. (Схема №35)
1. Установите диск сцепления и нажимной диск на двигатель с помощью специального инструмента центрирующая оправка 3434 -стрелка-. (Схема №33)
ПримечаниеЗаменить крепежные винты сцепления.
ПримечаниеЕсли маркировка -стрелка- для регулятора сцепления больше не выравнивается после повторной сборки, сцепление необходимо заменить. см. рис. 43
2. Ввернуть крепежные винты сцепления в указанном порядке от -1 до 6- в несколько этапов. Затягивайте каждый винт на пол-оборота за один раз. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут см. рис. 45
3. Снять специальный инструмент центрирующая оправка 3434.
Как установить новое сцепления
| Внимание | Опасность травмирования при отпускании комплекта сцепления. Из-за предварительной нагрузки комплекта сцепления могут вылететь детали муфты. |
|---|
> Стопорный крюк на новом комплекте сцепления был снят преждевременно.
> Закрепите нажимной диск сцепления. Затем снимите стопорный крюк.
ПримечаниеПри установке диска сцепления соблюдайте правильное монтажное положение. Обратите внимание на маркировку -стрелка вставка- на диске сцепления. (Схема №34)
ПримечаниеНажимной диск сцепления должен быть установлен на трех штифтах --> Установка диска сцепления двухмассового маховика. (Схема №35)
1. Установите новый комплект сцепления на двигатель с помощью специального инструмента центрирующая оправка 3434 -стрелка-. см. рис. 47
ПримечаниеЗаменить крепежные винты сцепления.
2. Ввернуть крепежные винты сцепления в указанном порядке от -1 до 6- в несколько этапов. Затягивайте каждый винт на пол-оборота за один раз. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут см. рис. 50
Схема №36
| Внимание | Опасность травмирования при отпускании комплекта сцепления. Из-за предварительной нагрузки комплекта сцепления могут вылететь детали муфты. |
|---|
> Стопорный крюк на новом комплекте сцепления был снят преждевременно.
> Закрепите нажимной диск сцепления. Затем снимите стопорный крюк.
3. Открутите стопорный крюк специальным инструментом 2-hole гайка turner 3212 в направлении против часовой стрелки - стрелка - и снимите его. (Схема №36)
4. Снять специальный инструмент центрирующая оправка 3434.
Последующая работа для сцепления
1. Установите ручную коробку передач. См. 34 35 19 Демонтаж и установка коробки передач - начиная с версии MY 2003 (Cayenne S MAN). См. 34 35 19 Демонтаж и установка коробки передач - начиная с версии MY 2003 (Cayenne MAN).
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Материал | Специальный инструмент | 00000 |
Предварительные работы по износу сцепления
1. Снимите трансмиссию. См. 34 35 19 Демонтаж и установка коробки передач - начиная с версии MY 2003 (Cayenne S MAN). См. 34 35 19 Демонтаж и установка коробки передач - начиная с версии MY 2003 (Cayenne MAN).
Схема №37
1. Измерить износ сцепления на одном из трех регуляторов сцепления. Для этого измерьте с помощью материала 00000 между регулятором и нажимным диском сцепления -стрелка вставка-. (Схема №37)
- Расстояние при новом:? 16 мм.
- Заменить сцепление, если расстояние <или = 8 мм.
Сцепление в порядке
2. Установите трансмиссию. См. 34 35 19 Демонтаж и установка коробки передач - начиная с версии MY 2003 (Cayenne S MAN). См. 34 35 19 Демонтаж и установка коробки передач - начиная с версии MY 2003 (Cayenne MAN).
Неисправно сцепление
3. Заменить сцепление . > 300519 Снятие и установка педали сцепления
Позы онлайн