Главная/Porsche/Cayenne Turbo/Porsche Cayenne Turbo I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Системы предотвращения столкновений/Помощь при парковке: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Системы предотвращения столкновений

Все разделы

Помощь при парковке: Диагностика Porsche Cayenne Turbo I рестайлинг

Системы предотвращения столкновений ~5 мин чтения

Процедура поиска и устранения неисправностей

Если неисправность в данный момент " отсутствует ", проверьте следующее

Условия диагностики соблюдены
Все штепсельные соединения и точки массы затронутого пути тока в порядке.
Установите все жгуты проводов затронутого пути тока в состояние, соответствующее вождению, потянув и встряхнув их.

Диагностические состояния

ПримечаниеВажно! Всегда подключайте подходящее устройство для зарядки аккумулятора к аккумулятору электрической системы автомобиля перед началом диагностики. Все ненужные нагрузки также должны быть отключены.

ПримечаниеНеисправность может быть выявлена только при соблюдении требований, перечисленных в разделе «Диагностические условия». По этой причине после устранения неисправности необходимо соблюдать указанную процедуру: Стереть память неисправностей Удовлетворять требованиям, перечисленным в разделе «Диагностические условия». Повторное считывание памяти ошибок

Как продиагностировать /устранение неисправности

ПримечаниеИнформационный ключ памяти неисправностей [F8] на Porsche система Tester II № 9588 можно использовать для доступа к " расширенной памяти неисправностей ". Следующая информация может быть отображена

Зажигание включено
Проверка внутренних функций

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Заменить блок управления ParkAssist	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Правильно кодировать блок управления ParkAssist	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить линию подачи напряжения	Выключение зажигания Выключение штепсельной вилки для поля дисплея (светодиодные сегменты) Зажигание на Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерение напряжения между контактом 1 штепсельной вилки поля дисплея и землей (транспортное средство)	11.4.14.5V Перейдите к шагу 2.	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
2	Проверьте масса для поля дисплея (светодиодные сегменты)	Измерить сопротивление между контактом 2 штекера дисплейного поля и землей (транспортное средство)	<5 Ом Перейти к шагу 3	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
3	Проверить сигнальную линию на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание Измерьте напряжение между контактом 3 штепсельной вилки дисплейного поля и землей (транспортное средство)	<0,3 В Переход к шагу 4	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
4	Проверить сигнальную линию на короткое замыкание на массу (транспортное средство)	Измерить сопротивление между контактом 3 штекера дисплейного поля и землей (транспортное средство)	Бесконечность Ом Перейти к шагу 5	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
5	Проверить сигнальный провод на обрыв	Измерить сопротивление между контактом 3 штекера поля индикации и контактом 6 штекера A блока управления ParkAssist	<5 Ом Перейти к шагу 6	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
6	Заменить поле дисплея (светодиодные сегменты)		> Конец	Перейти к шагу 7
7	Заменить блок управления ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить напряжение питания	Выключение зажигания Штекер для поля дисплея (светодиодные сегменты) Зажигание включено Измерение напряжения между контактом 1 штекера поля дисплея и землей (транспортное средство)	11.4.14.5V Перейдите к шагу 2.	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
2	Проверьте масса для поля дисплея (светодиодные сегменты)	Измерить сопротивление между контактом 2 штекера дисплейного поля и землей (транспортное средство)	<5 Ом Перейти к шагу 3	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
3	Проверить сигнальную линию на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание Измерьте напряжение между контактом 3 штепсельной вилки дисплейного поля и землей (транспортное средство)	<0.3V Перейдите к шагу 4	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
4	Проверить сигнальную линию на короткое замыкание на массу	Измерить сопротивление между контактом 3 штекера дисплейного поля и землей (транспортное средство)	Бесконечность Ом Перейти к шагу 5	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
5	Проверить сигнальную линию на обрыв	Измерить сопротивление между контактом 3 штекера поля индикации и контактом 6 штекера A блока управления ParkAssist	<5 Ом Перейти к шагу 6	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
6	Заменить поле дисплея (светодиодные сегменты)		> Конец	Перейти к шагу 7
7	Заменить блок управления ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить линию подачи напряжения	Выключение зажигания Выключение штепсельной вилки для поля дисплея (светодиодные сегменты) Включение зажигания Проверьте напряжение питания: Измерьте напряжение между контактом 1 штепсельной вилки поля дисплея и землей (автомобиль)	11.4.14.5V Перейдите к шагу 2.	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
2	Проверьте масса для поля дисплея (светодиодные сегменты)	Проверьте масса: Измерьте сопротивление между контактом 2 штекера дисплейного поля и землей (транспортное средство)	<5 Ом Перейти к шагу 3	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
3	Проверить сигнальную линию на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание Измерьте напряжение между контактом 3 штепсельной вилки дисплейного поля и землей (транспортное средство)	<0,3 В Переход к шагу 4	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
4	Проверить сигнальную линию на короткое замыкание на массу	Измерить сопротивление между контактом 3 штекера дисплейного поля и землей (транспортное средство)	Бесконечность Ом Перейти к шагу 5	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
5	Проверить сигнальную линию на обрыв	Измерить сопротивление между контактом 3 штекера поля индикации и контактом 6 штекера A блока управления ParkAssist	<5 Ом Перейти к шагу 6	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
6	Заменить поле дисплея (светодиодные сегменты)		> Конец	Перейти к шагу 7
7	Заменить блок управления ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить напряжение питания дисплея	Выключить зажигание Вынуть штепсельную вилку из поля дисплея Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 1 штепсельной вилки поля дисплея и землей автомобиля	11,4... 14,5 В Перейти к шагу 2	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
2	Проверить линию аэродромного питания	Измерить сопротивление между контактом 2 штекера дисплейного поля и землей (транспортное средство)	<5 Ом Перейти к шагу 3	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
3	Проверить напряжение питания зуммера	Измерьте напряжение между контактом 1 штепсельной вилки зуммера и заземлением транспортного средства	11,4... 14,5 В Переход к шагу 4	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
4	Проверьте линии питания на обрыв цепи между штекером блока управления и штекером на наличие полей дисплея (светодиодных сегментов) или зуммера	Выключить зажигание Выдергивание свечи А из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление соединительных выводов от свечи для блока управления к свече для поля дисплея или зуммера: Контакт 6 и контакт 3 Контакт 5 и контакт 1 Контакт 9 и контакт 1 (зуммер)	<5 Ом Перейти к шагу 5	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
5	Проверьте линии питания на короткое замыкание на массу между штекером для блока управления и штекером для полей дисплея (светодиодных сегментов) или зуммера	Измерить сопротивление заземлению (транспортное средство) штекера дисплея или штекера зуммера: Контакт 5 или контакт 1 Контакт 9 или контакт 1 (зуммер)	Бесконечность Ом Перейти к шагу 6	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
6	Заменить блок управления ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Переключатель проверки (кнопка)	С помощью прибора Porsche система Tester II № 9588 проверьте работу переключателя	Стереть память ошибок --> Конец	Перейти к шагу 2
2	Проверить выключатель (кнопку) с мультиметром	Выключить зажигание Вынуть штекер для телематики/переключатель ParkAssist в консоли крыши Измерить сопротивление на модуле переключателя между контактами 2 и 3	Выключатель (кнопка) не нажата: бесконечность Ом Выключатель (кнопка) нажата: <5 Ом.	Заменить выключатель (кнопку) или консоль крыши --> Конец
3	Проверить линию массы переключателя консоли крыши	Измерить сопротивление между контактом 3 вилки для телематики/консоли крыши ParkAssist и землей (транспортное средство)	<5 Ом Переход к шагу 4	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
4	Проверить сигнальную линию выключателя (кнопки) на короткое замыкание на массу	Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 14 вилки A для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль)	Бесконечность Ом Перейти к шагу 5	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
5	Проверить сигнальную линию выключателя (кнопки) на обрыв цепи	Измерить сопротивление между контактом 14 штекера A для блока управления ParkAssist и контактом 2 штекера для телематики/переключателя ParkAssist в консоли крыши	<5 Ом Перейти к шагу 6	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
6	Заменить блок управления ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч

ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Визуальный осмотр	Проверка датчика на предмет сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на предмет повреждений и коррозии	Перейти к шагу 2	Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец
2	Выполнить проверку ведущего звена для датчика (ов)	С помощью Porsche система Tester II № 9588 выполнить проверку ведущего звена для датчиков	Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец	Перейти к шагу 3
3	Проверьте напряжение питания датчика (ов), см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика	Выключить зажигание Вынуть свечу из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей автомобиля	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4	Ремонт провода или замена жгута проводов Перейдите к шагу 7
4	Проверить линию массы датчика	Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
5	Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу	Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 5 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль)	Бесконечность Ом Перейти к шагу 6	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
6	Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B +	Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 5 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство)	<0,3 В Переход к шагу 7	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
7	Проверить сигнальную линию датчика на обрыв	Измерить сопротивление между контактом 5 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика	<5 Ом Перейти к шагу 8	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
8	Замените датчик		> Конец	Перейти к шагу 9
9	Заменить блок управления ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч

ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Визуальный осмотр	Проверка датчика на предмет сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на предмет повреждений и коррозии	Перейти к шагу 2	Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец
2	Выполните проверку ведущего звена для датчика	С помощью Porsche система Tester II № 9588 выполнить проверку ведущего звена для датчиков	Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец	Перейти к шагу 3
3	Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика	Выключить зажигание Вынуть свечу из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей автомобиля	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
4	Проверить линию массы датчика	Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
5	Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу	Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 6 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль)	Бесконечность Ом Перейти к шагу 6	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
6	Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B +	Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 6 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство)	<0,3 В Переход к шагу 7	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
7	Проверить сигнальную линию датчика на обрыв	Измерить сопротивление между контактом 6 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика	<5 Ом Перейти к шагу 8	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
8	Замените датчик		> Конец	Перейти к шагу 9
9	Заменить блок управления ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч

ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Визуальный осмотр	Проверьте датчик 10 на наличие сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на наличие повреждений и коррозии	Перейти к шагу 2	Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец
2	Выполните проверку ведущего звена для датчика	С помощью 9588 Porsche система Tester II выполните проверку ведущего звена для соответствующих датчиков	Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец	Перейти к шагу 3
3	Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика	Выключить зажигание Выдергивание свечи из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей (автомобиль)	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
4	Проверить вывод массы датчика	Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
5	Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу	Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 14 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль)	Бесконечность Ом Перейти к шагу 6	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
6	Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B +	Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 14 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство)	<0,3 В Переход к шагу 7	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
7	Проверить сигнальный вывод датчика на обрыв	Измерить сопротивление между контактом 14 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика	<5 Ом Перейти к шагу 8	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
8	Замените датчик		> Конец	Перейти к шагу 9
9	Замена модуля управления для ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч

ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Визуальный осмотр	Проверьте датчик 9 на наличие сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на наличие повреждений и коррозии	Перейти к шагу 2	Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец
2	Выполните проверку ведущего звена для датчика	С помощью 9588 Porsche система Tester II выполните проверку ведущего звена для соответствующих датчиков	Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец	Перейти к шагу 3
3	Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика	Выключить зажигание Выдергивание свечи из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей (автомобиль)	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
4	Проверить вывод массы датчика	Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
5	Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу	Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 13 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль)	Бесконечность Ом Перейти к шагу 6	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
6	Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B +	Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 13 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство)	<0,3 В Переход к шагу 7	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
7	Проверить сигнальный вывод датчика на обрыв	Измерить сопротивление между контактом 13 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика	<5 Ом Перейти к шагу 8	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
8	Замените датчик		> Конец	Перейти к шагу 9
9	Замена модуля управления для ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Проверьте тип неисправности с помощью [F8]	'нет сигнала/связи' Перейти к шагу 2 'пожалуйста, прочитайте память ошибок' Перейти к шагу 3
2	Проверьте память ошибок в блоке управления ParkAssist на наличие дальнейших ошибок	Другие имеющиеся неисправности → Устраните неисправности в соответствии с инструкциями	Перейти к шагу 3
3	Считывание памяти неисправностей в блоке управления электросистемой ТС	Другие имеющиеся неисправности → Устраните неисправности в соответствии с инструкциями	Перейти к шагу 4
4	Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Проверка внутренних функций приборной панели и шлюза

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Считывание памяти ошибок комбинации приборов/шлюза	Перейти к шагу 2
2	Кодовая приборная панель/шлюз правильно	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist

ПримечаниеПри отсутствии входящего сигнала через CAN Infotainment с использованием нескольких блоков управления необходимо проверить CAN Infotainment на обрыв или короткое замыкание. См. раздел ПРОВЕРКА ИНСТРУКЦИЙ/ШИНЫ ДАННЫХ CAN.

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Проверка памяти ошибок в шлюзе на наличие ошибок	Другие имеющиеся неисправности → Исправьте неисправности	Перейти к шагу 2
2	Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	CAN, изолировать неисправность в соответствии с инструкциями по проверке --> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Проверка внутренних функций приборной панели и шлюза

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Зажигание включено

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N

ПримечаниеДля питания зуммера необходимо включить зажигание.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Измерить напряжение питания зуммера	Выключить зажигание Вынуть вилку зуммера Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 1 вилки зуммера и землей автомобиля	11,4... 14,5 В Перейти к шагу 2	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
2	Проверить сигнальную линию зуммера на обрыв цепи	Выключить зажигание Выдергивание свечи А из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление линии между контактом 10 свечи А для блока управления ParkAssist и контактом 1 свечи зуммера	<5 Ом Перейти к шагу 3	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
3	Проверить сигнальную линию зуммера на короткое замыкание на B +	Измерьте напряжение между контактом 1 вилки зуммера и землей (транспортное средство)	<0,3 В Переход к шагу 4	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
4	Проверить сигнальную линию зуммера на короткое замыкание на массу	Измерьте сопротивление сигнальной линии между контактом 1 вилки зуммера и землей (автомобиль)	Бесконечность Ом	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
5	Заменить зуммер		> Конец	Перейти к шагу 6
6	Заменить блок управления ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч

ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Визуальный осмотр	Проверьте датчик 12 на предмет сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на наличие повреждений и коррозии	Перейти к шагу 2	Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец
2	Выполните проверку ведущего звена для датчика	С помощью 9588 Porsche система Tester II выполните проверку ведущего звена для соответствующих датчиков	Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец	Перейти к шагу 3
3	Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика	Выключить зажигание Выдергивание свечи из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей (автомобиль)	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
4	Проверить вывод массы датчика	Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
5	Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу	Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 16 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль)	Бесконечность Ом Перейти к шагу 6	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
6	Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B +	Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 16 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство)	<0,3 В Переход к шагу 7	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
7	Проверить сигнальный вывод датчика на обрыв	Измерить сопротивление между контактом 16 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика	<5 Ом Перейти к шагу 8	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
8	Замените датчик		> Конец	Перейти к шагу 9
9	Замена модуля управления для ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч

ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Визуальный осмотр	Проверьте датчик 11 на предмет сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на наличие повреждений и коррозии	Перейти к шагу 2	Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец
2	Выполните проверку ведущего звена для датчика	С помощью 9588 Porsche система Tester II выполните проверку ведущего звена для соответствующих датчиков	Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец	Перейти к шагу 3
3	Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика	Выключить зажигание Выдергивание свечи из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей (автомобиль)	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
4	Проверить вывод массы датчика	Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
5	Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу	Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 15 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль)	Бесконечность Ом Перейти к шагу 6	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
6	Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B +	Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 15 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство)	<0,3 В Переход к шагу 7	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
7	Проверить сигнальный вывод датчика на обрыв	Измерить сопротивление между контактом 15 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика	<5 Ом Перейти к шагу 8	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
8	Замените датчик		> Конец	Перейти к шагу 9
9	Замена модуля управления для ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч

ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Визуальный осмотр	Проверьте датчик 8 на наличие сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на наличие повреждений и коррозии	Перейти к шагу 2	Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец
2	Выполните проверку ведущего звена для датчика	С помощью 9588 Porsche система Tester II выполните проверку ведущего звена для соответствующих датчиков	Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец	Перейти к шагу 3
3	Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика	Выключить зажигание Выдергивание свечи из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей (автомобиль)	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
4	Проверить вывод массы датчика	Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
5	Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу	Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 12 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль)	Бесконечность Ом Перейти к шагу 6	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
6	Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B +	Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 12 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство)	<0,3 В Переход к шагу 7	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
7	Проверить сигнальный вывод датчика на обрыв	Измерить сопротивление между контактом 12 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика	<5 Ом Перейти к шагу 8	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
8	Замените датчик		> Конец	Перейти к шагу 9
9	Замена модуля управления для ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч

ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Визуальный осмотр	Проверьте датчик 7 (RR снаружи) на предмет сильного внешнего загрязнения или повреждения. Проверьте заглушку датчика на наличие повреждений и коррозии.	Перейти к шагу 2	Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец
2	Выполните проверку ведущего звена для датчика	С помощью тестера Porsche система Tester II № 9588 выполните проверку ведущего звена для соответствующих датчиков	Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец	Перейти к шагу 3
3	Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика	Выключить зажигание Выдергивание свечи из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей (автомобиль)	Ок. 8,5 В. Переход к шагу 4	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
4	Проверить линию массы датчика	Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
5	Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу	Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 11 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль)	Бесконечность Ом Перейти к шагу 6	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
6	Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B +	Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 11 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство)	<0,3 В Переход к шагу 7	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
7	Проверить сигнальную линию датчика на обрыв	Измерить сопротивление между контактом 11 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика	<5 Ом Перейти к шагу 8	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
8	Замените датчик		> Конец	Перейти к шагу 9
9	Заменить блок управления ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N

ПримечаниеДля питания датчиков необходимо включить зажигание и положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Если напряжение питания низкое, то это может быть связано со слишком малым сопротивлением нагрузок (датчиков) Если напряжение питания высокое, то это может быть связано с коротким замыканием на В + (12 вольт)

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Измерьте источник питания датчика	Выключить зажигание Выдергивание свечи из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 соответствующей свечи датчика и землей (автомобиль) Для локализации неисправностей в случае пониженного напряжения: поочередно стянуть все свечи датчика	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 2	Отремонтируйте линию или соединение линии Если короткое замыкание в датчике, замените соответственно --> Конец
2	Проверить линию наземного питания датчиков	Измерить сопротивление между контактом 3 вилки датчика и землей (автомобиль)	<5 Ом Перейти к шагу 3	Ремонт линии или подключение линии --> Конец
3	Заменить блок управления ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч

ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Визуальный осмотр	Проверка датчика на предмет сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на предмет повреждений и коррозии	Перейти к шагу 2	Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец
2	Выполните проверку ведущего звена для датчика	С помощью 9588 Porsche система Tester II выполните тестирование ведущего звена для датчиков	Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец	Перейти к шагу 3
3	Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика	Выключить зажигание Вынуть свечу из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей автомобиля	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
4	Проверить вывод массы датчика	Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
5	Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу	Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 8 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль)	Бесконечность Ом Перейти к шагу 6	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
6	Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B +	Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 8 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство)	<0,3 В Переход к шагу 7	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
7	Проверить сигнальный вывод датчика на обрыв	Измерить сопротивление между контактом 8 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика	<5 Ом Перейти к шагу 8	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
8	Замените датчик		> Конец	Перейти к шагу 9
9	Замена модуля управления для ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч

ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Визуальный осмотр	Проверка датчика на предмет сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на предмет повреждений и коррозии	Перейти к шагу 2	Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец
2	Выполните проверку ведущего звена для датчика	С помощью Porsche система Tester II № 9588 выполнить проверку ведущего звена для датчиков	Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец	Перейти к шагу 3
3	Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика	Выключить зажигание Вынуть свечу из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей автомобиля	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
4	Проверить линию массы датчика	Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
5	Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу	Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 7 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль)	Бесконечность Ом Перейти к шагу 6	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
6	Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B +	Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 7 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство)	<0,3 В Переход к шагу 7	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
7	Проверить сигнальную линию датчика на обрыв	Измерить сопротивление между контактом 7 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика	<5 Ом Перейти к шагу 8	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
8	Замените датчик		> Конец	Перейти к шагу 9
9	Заменить блок управления ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч

ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Визуальный осмотр	Проверка датчика на предмет сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на предмет повреждений и коррозии	Перейти к шагу 2	Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец
2	Выполните проверку ведущего звена для датчика	С помощью Porsche система Tester II № 9588 выполнить проверку ведущего звена для датчиков	Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец	Перейти к шагу 3
3	Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика	Выключить зажигание Выдергивание свечи из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей (автомобиль)	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
4	Проверить линию массы датчика	Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
5	Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу	Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 4 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль)	Бесконечность Ом Перейти к шагу 6	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
6	Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B +	Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 4 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство)	<0,3 В Переход к шагу 7	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
7	Проверить сигнальную линию датчика на обрыв	Измерить сопротивление между контактом 4 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика	<5 Ом Перейти к шагу 8	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
8	Замените датчик		> Конец	Перейти к шагу 9
9	Заменить блок управления ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч

ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Визуальный осмотр	Проверьте датчик 1 (внешний FL) на наличие сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на наличие повреждений и коррозии	Перейти к шагу 2	Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец
2	Выполните проверку ведущего звена для датчика	С помощью 9588 Porsche система Tester II выполните тестирование ведущего звена для датчиков	Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец	Перейти к шагу 3
3	Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика	Выключить зажигание Вынуть свечу из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей автомобиля	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
4	Проверить вывод массы датчика	Измерьте напряжение между контактом 1 и контактом 3 вилки датчика.	Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
5	Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу	Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 3 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль)	Бесконечность Ом Перейти к шагу 6	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
6	Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B +	Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 3 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство)	<0,3 В Переход к шагу 7	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
7	Проверить сигнальный вывод датчика на обрыв	Измерить сопротивление между контактом 3 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика	<5 Ом Перейти к шагу 8	Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
8	Замените датчик		> Конец	Перейти к шагу 9
9	Замена модуля управления для ParkAssist		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Позы онлайн