Как установить анкерный тягу
ПримечаниеУстановите в обратном порядке. Поперечные рулевые тяги поставляются в собранном виде (соединение поперечных рулевых тяг и поперечных рулевых тяг). При повторном использовании чехла для шарниров перед установкой проверьте износ (трещины, щели) и убедитесь в чистоте уплотнительных поверхностей. Определите положение соединения стяжной тяги на (предварительно) установленной стяжной тяге и, чтобы установить башмаки соединения и малый зажим, снимите/установите стопорную гайку и соединение стяжной тяги. При монтаже вставьте на рулевой механизм новые уплотнительные кольца -стрелки-. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо при установке чехла для шарниров. (Схема №200) Провести тщательный визуальный осмотр всех деталей. При установке шаровых шарниров убедитесь в чистоте конических шестерен! Удалите грязь или смазку с конических шестерен, например, безворсовой тканью. Не используйте чистящее средство/растворитель. Соблюдайте правильные моменты затяжки --> 48 TW Моменты затяжки для рулевого управления - начиная с MY 2003 (все модели, кроме Cayenne S TIO Titan). Откалибровать датчик угла поворота руля. См. 45 60 05 Инициализация и калибровка датчика угла поворота рулевого колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Схема №203
Убедитесь, что рулевой рейке не нанесены повреждения (задиры или аналогичные повреждения).
Подогнать совместный пыльников (не скрученный) и закрепить новыми зажимами. (Схема №201)
Стрелка обозначает зажимной выступ.
Схема №204
При установке больших зажимов необходимо соблюдать следующее положение установки (правое/левое). Зажимы должны быть установлены в правильном положении. Поместите щипцы для NR.74 зажима шланга наконечника на наконечник зажимной шайбы и слегка зажмите. Еще должна быть возможность легкого поворота зажимов. Еще раз проверьте положение зажима, при необходимости исправьте, а затем полностью сожмите ушко зажима.
Схема №205
Зажим капота левого сочленения должен быть зажат на рулевом механизме так, чтобы проушина зажима -стрелка- находилась на одной линии с рулевым валом! Несоблюдение этого требования может привести к сужениям в области подающей и обратной линий. (Схема №203)
Схема №206
Зажим пыльника правого сочленения должен быть зажат на рулевом механизме таким образом, чтобы проушина зажима - стрелка - была направлена горизонтально с водилом переднего моста (подрамником подвески) по направлению движения. Несоблюдение этого может привести к сужениям в области теплозащитного экрана. см. рис. 88
Проверить носок автомобиля и при необходимости отрегулировать --> 44 IN подвеска ALIGNMENT, COMPLETE - AS OF MY 2003 (ALL MODELS).
Соблюдайте правильные моменты затяжки --> 48 TW Моменты затяжки для рулевого управления - начиная с MY 2003 (все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
Назначение Тип Номер Поясняющие клещи для хомута для шланга коммерчески доступный инструмент NR.74 отжимной инструмент VW-инструмент T10187
ПримечаниеЗафиксировать рулевое колесо с колесами в положении прямо (сцепить замок рулевой колонки или зажать рулевое колесо в центральном положении с держателем рулевого колеса). Если этого не сделать, то контактный узел подушки безопасности после установки рулевого механизма придется поставить в центральное положение. См. 94 50 19 Снятие и установка переключателя рулевой колонки - начиная с версии MY 2003 (все модели). Прежде чем ослабить подающую и возвратную линии, поместите под них подходящую емкость для сбора рулевой жидкости. Используйте защитные очки и перчатки.
1. Снимите колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Снимите ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Снимите вкладыш корпуса колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).
Схема №207
Схема №208
ПримечаниеЗафиксировать рулевое колесо с колесами в положении прямо (сцепить замок рулевой колонки или зажать рулевое колесо в центральном положении с держателем рулевого колеса). Если этого не сделать, то контактный узел подушки безопасности после установки рулевого механизма придется поставить в центральное положение. См. 94 50 19 Снятие и установка переключателя рулевой колонки - начиная с версии MY 2003 (все модели). Прежде чем ослабить подающую и возвратную линии, поместите под них подходящую емкость для сбора рулевой жидкости. Используйте защитные очки и перчатки.
1. Снимите наружные соединения стяжных тяг с помощью T10187 пресс-формы. При отжатии навинтите на заподлицо контргайку (защищает резьбу шарового шарнира).
Схема №209
Схема №210
2. Снимите крепежные винты -стрелки- с теплозащитного экрана (рулевой механизм/рулевой вал). Если автомобиль Cayenne с Servotronic, отсоедините разъем. см. рис. 92
Схема №211
3. Вывернуть крепежный винт из универсального шарнира рулевого вала -стрелка- (универсальный шарнир слегка подтолкнуть вверх). см. рис. 93
Схема №212
4. Освободите заднее крепление привода передней оси (правая сторона автомобиля). Поднимите привод передней оси подходящим домкратом (используйте деревянный блок или резиновое основание для предотвращения соскальзывания. Отверните крепежный винт и поднимите главную передачу передней оси настолько, чтобы получить доступ к проушине подшипника над точкой крепления болтов водила передней оси (не вдавливайте карданный вал в упор). (Схема №207)
Схема №213
5. Повторно вставьте крепежный винт -стрелка- (лучший доступ). Привод остается в поднятом положении, а домкрат можно снять. (Схема №208)
Схема №214
6. Освободите подающую и обратную линии - стрелки - (соберите рулевую жидкость в подходящий контейнер). Закройте линии и все открытые резьбовые отверстия подходящими заглушками. (Схема №209)
Схема №215
7. Отверните крепежные винты рулевого механизма -стрелки-. (Схема №210)
Схема №216
8. Для более легкого снятия рулевого механизма ослабьте крепежную гайку на шлангах охлаждающей жидкости. Затем отсоедините шланги охлаждающей жидкости от кронштейнов и уложите их вверх (вид рулевого механизма в разрезе, показанный здесь). (Схема №211)
9. Снимите теплозащитный экран и надавите на рулевой механизм справа, вне мест крепления подрамника, и поверните назад. (Схема №212)
Схема №217
Схема №218
10. Поверните рулевой механизм - стрелку - назад приблизительно на 90-100 градусов. (Схема №213)
Схема №219
11. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости в корпусе колеса от стопорного зажима. Затем осторожно выведите рулевой механизм через корпус левого колеса. (Схема №214)
| Предупреждение | Риск аварии из-за неисправности в диапазоне управления PSM, если датчик угла поворота не откалиброван или неправильно откалиброван. Возможность серьезной травмы или материального ущерба. |
|---|
> Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса с колесами в прямом положении с помощью системного тестера Porsche. См. " 45 60 05 Инициализация и калибровка датчика угла поворота рулевого колеса - начиная с MY 2003 (Все модели) ". (ref-274642-S36761672462007121900000)
> Если рулевое колесо было снято, убедитесь, что спиральная пружина подушки безопасности находится в центральном положении. См. " 94 50 19 Снятие и установка переключателя рулевой колонки - начиная с MY 2003 (Все модели) ". (ref-274621-S38172782422007121900000)
ПримечаниеПри доливке или заполнении пентозина убедитесь, что он не соприкасается со шлангами охлаждающей жидкости. Чтобы избежать переполнения, вызванного переполнением, соблюдайте инструкции --> 48 IN Тестовые и сборочные работы на усилителе руля - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan). Если шланги охлаждающей жидкости соприкасаются с пентозином, НЕМЕДЛЕННО тщательно промойте их водой! Замените заметно набухшие шланги охлаждающей жидкости.
После монтажа нагнетательных линий заполните гидравлическую систему рулевого управления пентозином CHF 11 S и стравите давление в системе рулевого управления -> 48 IN Тестовые и сборочные работы на усилителе рулевого управления - начиная с MY 2003 (все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
Замените все упругие болты и контргайки.
Затянуть все резьбовые соединения с указанными значениями момента затяжки --> 48 TW Моменты затяжки для рулевого управления - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
Проверить и/или отрегулировать прихват -> 44 IN подвеска ALIGNMENT, COMPLETE - AS OF MY 2003 (ALL MODELS).
Откалибровать датчик угла поворота руля. См. 45 60 19 Снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса - начиная с версии MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
Обозначение Тип Номер Объяснение Пресс-форма VW-tool T10187
ПримечаниеЗафиксировать рулевое колесо с колесами в положении прямо (сцепить замок рулевой колонки или зажать рулевое колесо в центральном положении с держателем рулевого колеса). Если этого не сделать, то контактный узел подушки безопасности после установки рулевого механизма придется поставить в центральное положение. См. 94 50 19 Снятие и установка переключателя рулевой колонки - начиная с версии MY 2003 (все модели). Прежде чем ослабить подающую и возвратную линии, поместите под них подходящую емкость для сбора рулевой жидкости. Используйте защитные очки и перчатки.
1. Снимите колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Снимите ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Снимите вкладыш корпуса колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).
ПримечаниеЗафиксировать рулевое колесо с колесами в положении прямо (сцепить замок рулевой колонки или зажать рулевое колесо в центральном положении с держателем рулевого колеса). Если этого не сделать, то контактный узел подушки безопасности после установки рулевого механизма придется поставить в центральное положение. См. 94 50 19 Снятие и установка переключателя рулевой колонки - начиная с версии MY 2003 (все модели). Прежде чем ослабить подающую и возвратную линии, поместите под них подходящую емкость для сбора рулевой жидкости. Используйте защитные очки и перчатки.
1. Снимите наружные соединения стяжных тяг с помощью T10187 пресс-формы. При отжатии навинтите на заподлицо контргайку (защищает резьбу шарового шарнира).
2. Снимите крепежные винты -стрелки- с теплозащитного экрана (рулевой механизм/рулевой вал). Если автомобиль Cayenne с Servotronic, отсоедините разъем. см. рис. 109
3. Вывернуть крепежный винт из универсального шарнира рулевого вала -стрелка- (универсальный шарнир слегка подтолкнуть вверх). см. рис. 110
4. Освободите заднее крепление привода передней оси (правая сторона автомобиля). Поднимите привод передней оси подходящим домкратом (используйте деревянный блок или резиновое основание для предотвращения соскальзывания. Отверните крепежный винт и поднимите главную передачу передней оси настолько, чтобы получить доступ к проушине подшипника над точкой крепления болтов водила передней оси (не вдавливайте карданный вал в упор). см. рис. 111
5. Повторно вставьте крепежный винт -стрелка- (лучший доступ). Привод остается в поднятом положении, а домкрат можно снять. см. рис. 112
6. Освободите подающую и обратную линии - стрелки - (соберите рулевую жидкость в подходящий контейнер). Закройте линии и все открытые резьбовые отверстия подходящими заглушками. см. рис. 113
7. Отверните крепежные винты рулевого механизма -стрелки-. см. рис. 114
8. Для более легкого снятия рулевого механизма ослабьте крепежную гайку на шлангах охлаждающей жидкости. Затем отсоедините шланги охлаждающей жидкости от кронштейнов и уложите их вверх (вид рулевого механизма в разрезе, показанный здесь). см. рис. 115
9. Снимите теплозащитный экран и надавите на рулевой механизм справа, вне мест крепления подрамника, и поверните назад. см. рис. 116
10. Поверните рулевой механизм - стрелку - назад приблизительно на 90-100 градусов. см. рис. 117
11. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости в корпусе колеса от стопорного зажима. Затем осторожно выведите рулевой механизм через корпус левого колеса. см. рис. 118
1. Поднимите автомобиль. См. 40 V0 Подъем транспортного средства - начиная с MY 2003 (Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan). См. 40 V0 Подъем транспортного средства - начиная с MY 2003 (Cayenne TIP, Cayenne MAN, Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo).
2. Снимите ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Снимите передний фартук. См. 63 15 19 Демонтаж и установка переднего спойлера - начиная с версии MY 2003 (все модели).
-охладитель для системы усилителя рулевого управления- расположен у модуля -радиатора (радиатор, конденсатор, охладитель ATF, охладитель для системы усилителя рулевого управления) -, за передним фартуком. см. рис. 119
Схема №220
Сервомаслоохладитель
Схема №221
Схема №222
| Внимание | Повышенный риск аварии при попадании пентозина CHF 11 S на окружающую территорию (например, на шланги охлаждающей жидкости) при ослаблении (открытии) шлангов охлаждающей жидкости масла. Возможная опасность получения травмы или повреждения. |
|---|
> Соберите любой появляющийся пентозин.
> Наденьте защитные очки при проведении воздушных работ на линиях с пентозином.
> Используйте защитные перчатки.
> Если шланги охладителя соприкасаются с пентозином, тщательно очистите их водой НЕМЕДЛЕННО.
> Замените заметно набухшие шланги охлаждающей жидкости.
1. Снимите боковые воздушные направляющие и воздушную направляющую вверху -стрелки-. см. рис. 121
Схема №223
ПримечаниеДля Cayenne Turbo центральная часть воздушной направляющей представляет собой одну часть.
2. Нижнюю направляющую воздуха - стрелки - снимать не надо. Снимите стопорный кронштейн (ограждение двигателя переднего фартука) и переведите поводок замка в положение обслуживания. См. 50 38 09 Крепление замка (рабочее положение) - начиная с версии MY 2003 (все модели). см. рис. 122
3.
Схема №224
4. Используйте подходящий контейнер для сбора пентозина, который заканчивается. Освободите шланги от радиатора для усилителя руля и закройте подходящими заглушками. Снимите крепление радиатора для усилителя рулевого управления -стрелка-, только вкручивается с левой стороны. см. рис. 124
Схема №225
Крепление для сервомаслоохладителя
Схема №226
5. Открепите радиатор гидроусилителя руля от крепления -стрелка-. (Схема №220)
Схема №227
6. Скобка
Схема №228
7. Потяните -удерживающую рамку для радиатора - осторожно вперед. (Схема №222)
Схема №229
8. Осторожно отодвиньте модуль радиатора назад. Вытащите охладитель системы рулевого управления с усилителем между модулем радиатора и удерживающей рамой радиатора. (Схема №223)
Схема №230
Схема №231
1. Вставьте охладитель системы рулевого управления с усилителем между модулем радиатора и удерживающей рамой радиатора. (Схема №225)
Схема №232
2. Убрать радиатор для усилителя руля в крепление -стрелка-. (Схема №226)
Схема №233
3. Зажмите радиатор для усилителя руля в кронштейне -стрелке-. Обеспечьте правильное размещение. (Схема №227)
Схема №234
4.
Схема №235
5. Установите крепежный винт -стрелка-, подсоедините шланги для радиатора усилителя руля и установите крепежные зажимы. Шланги не должны перекручиваться в процессе. (Схема №229)
Схема №236
6. Вместе с нижней воздушной направляющей переведите бампер из служебного положения и в нормальное. См. 50 38 19 Снятие и установка держателя замка - начиная с версии MY 2003 (все модели). и установить стопорный кронштейн (передний фартук ограждения двигателя).
Схема №237
7. Установите верхнюю направляющую воздуха -стрелки - и боковые направляющие воздуха. (Схема №231)
1. Подогнать передний фартук. См. 63 15 19 Демонтаж и установка переднего спойлера - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Установите ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Заполните пентозин и стравите давление в рулевом управлении. См. 48 IN Тестовые и сборочные работы на усилителе рулевого управления - начиная с MY 2003 (все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
4. Опустите автомобиль. См. 40 V0 Подъем транспортного средства - начиная с MY 2003 (Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan). См. 40 V0 Подъем транспортного средства - начиная с MY 2003 (Cayenne TIP, Cayenne MAN, Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo).
Обозначение Тип Номер Объяснение Хомут для шланга VW-tool 3094
Схема №238
Повреждение гидроусилителя рулевого управления произойдет в случае нехватки масла в гидросистеме. Даже небольшие утечки могут привести к выходу гидравлической жидкости и повреждению сервонасоса в результате высокого давления масла, возникающего в гидравлическом контуре.
Посторонние шумы, которые могут быть слышны, когда рулевое управление заблокировано, или образование пены в резервуаре указывают на нехватку масла и/или на то, что воздух также был засосан. Перед заполнением резервуара необходимо устранить любые имеющиеся протечки со стороны всасывания. В качестве альтернативы следует заменить дефектную деталь на стороне давления.
Схема №239
ПримечаниеДля снятия и установки гидронасоса двигатель снимать не нужно.
ПримечаниеТолько Cayenne Turbo: Перед снятием крышки коробки воздухоочистителя необходимо отсоединить впускной коллектор турбонагнетателя от корпуса воздухоочистителя. Перед снятием приводного ремня ослабьте шкив гидравлического насоса.
1. Снимите левое переднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Схема №240
2. Снимите ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Схема №241
3. Снимите вкладыш кожуха переднего левого колеса. После снятия корпуса воздухоочистителя - Стрелка - доступ в моторный отсек становится доступным. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели). (Схема №235)
4. Снимите левую крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).