Как проверить состояние
Визуально осмотрите ремень ремня на предмет повреждений, полностью развернув его.
Если на нем видны следы повреждений в виде порезов, потёртостей, разрывов швов и т.д., ремень безопасности необходимо заменить.
Приводные валы: визуальный осмотр сапог
Проведите визуальный осмотр пыльников на предмет утечек и повреждений.
Тормозная система: визуальный осмотр тормозных колодок и тормозных дисков на предмет износа
| Предупреждение | Риск аварии, если вовремя не заменить тормозные колодки и тормозные диски. Травмы и материальный ущерб вследствие нарушения тормозного эффекта. |
|---|
> Тормозные колодки должны быть заменены, когда загорается индикатор предупреждения о тормозных колодках, но не позднее, чем при остаточной толщине колодок 2 мм.
> Тормозные диски должны быть заменены при достижении пределов износа.
ПримечаниеЕсли сигнальная лампа указывает на износ тормозных колодок, необходимо также заменить сигнальный контакт (датчик, включая линию и штепсельное соединение). Замены предупреждающего контакта можно избежать, заменив тормозные колодки не позднее, чем при толщине колодки ок. 2,5 мм -стрелки-. см. рис. 12 Предупреждающие контакты должны быть заменены, если сердечник линии изношен. Однако, если изношена только пластиковая часть предупреждающего контакта, то нет необходимости в его замене.
Схема №2
1. Для проверки тормозных колодок снимите колеса.
2. Визуально осмотрите тормозные колодки на предмет износа. См. " > Техническое обслуживание ходовой части: визуальный осмотр - тормозные магистрали / тормозные колодки / тормозные диски [9PAAD1 9PAAD7 9PAAE1 9PAAE7 9PAAF1] ". (ref-274606-S07613667652007121900000)
3. Проведите визуальный осмотр тормозных дисков на предмет износа. См. " > Техническое обслуживание ходовой части: визуальный осмотр - тормозные магистрали / тормозные колодки / тормозные диски [9PAAD1 9PAAD7 9PAAE1 9PAAE7 9PAAF1] ". (ref-274606-S07613667652007121900000)
Методика испытаний
ПримечаниеСветодиод для постоянного положительного -9- горит в течение всего времени теста. см. рис. 41
Схема №3
1. Включите зажигание и поочередно включайте следующие нагрузки
Включите левый -1- или правый указатель поворота -4-: загораются указатель поворота и контрольная лампа указателя поворота для прицепа в комбинации приборов. Нажмите соответствующую клавишу -B- слева или -C- справа: во время мигания не должны загораться светодиоды -1- или см. рис. 42 -4- и указатель направления в комбинации приборов. см. рис. 42
2. Включить педаль тормоза - должны загореться светодиоды -6-. см. рис. 42
3. Включить стояночный свет - должны загореться светодиоды -5, 7-. см. рис. 42
4. Включить стояночный огонь и задний противотуманный огонь. Включить стояночный свет - должны загореться светодиоды -5, 7-. см. рис. 42
Отсоедините вилку сцепки прицепа. Задний противотуманный огонь на автомобиле должен загореться.
5. Выключите фары и включите передачу заднего хода.
Должен загореться резервный свет на автомобиле.
Общие сведения
10- Заряд положительный (Заряд положительный 42)
11- Масса для положительного заряда (Масса 42)
12- Обнаружение прицепа (Выпуск 42)
13- В зависимости от нагрузки (тепловыделения) в испытательном оборудовании (чем больше светодиодов загорается), тестер выключается, и об этом свидетельствует загорание этого светодиода. Отсоедините испытательное оборудование и дайте ему остыть не менее 20 минут. (Рисунок 42)
Тест-драйв - техническое обслуживание
ПримечаниеВ тест-драйв включены следующие тестовые пункты.
Привести в действие дистанционное управление центральным замком и проверить работу.
Сиденья: проверьте работу регулировок.
Проверить работу и ход срабатывания тормозного башмака.
Запустите двигатель, проверьте работу.
Включите сцепление, проверьте работу.
Привести в действие рулевое управление, проверить работу.
Переключение передач, проверка работы.
Паркассист: выбрать передачу заднего хода и проверить работу.
Активируйте круиз-контроль во время тест-драйва и проверьте работу.
Включите выключатель PSM во время тест-драйва и проверьте работу.
Проверьте работу регулировки подогрева при прогретом двигателе.
Проверьте работу системы кондиционирования при работающем двигателе.
Проверить работу приборов.
Визуальный осмотр роликов (передний карданный вал)
1. Снимите ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Осмотрите воздушный сильфон переднего карданного вала на предмет повреждений. Для этого вращайте карданный вал шагами через 180 °.
3. Установите ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Визуальный осмотр центрального подшипника (заднего карданного вала)
1. Осмотрите воздушный сильфон центрального подшипника на наличие повреждений. Для этого вращайте карданный вал шагами через 180 °.
Схема №4
Системный тестер Porsche подключается к автомобилю через 16-контактный диагностический разъем. Диагностическое гнездо расположено внутри транспортного средства под приборной панелью вблизи водителя (транспортные средства с левосторонним движением) или пассажира (транспортные средства с правосторонним движением) - стрелка -. см. рис. 45
1. Запустите тестер системы Porsche (PST) и следуйте инструкциям на тестере.
2. Выберите тип транспортного средства с помощью>> и выполните поиск блока автоматического управления.
3. Если перед соответствующим блоком управления появляется # звезда, считайте память ошибок. Следуйте инструкциям PST.
4. > Сброс интервала технического обслуживания
Визуальный осмотр
1.проверьте визуально блоки подушек безопасности
1.1. Проверьте, что к блокам подушек безопасности (водительская, пассажирская, боковая, головная подушки безопасности) не прикреплена ни отделка, ни наклейки.
1.2. Визуальный осмотр компонентов на предмет повреждений и деформации.
1.3. Проверка системы должна быть заверена в штамповых местах, предусмотренных в буклете «Гарантия и техническое обслуживание».
Функциональное испытание системы подушек безопасности
1. Функциональное испытание системы подушки безопасности
1.1. Сдвиньте сиденье водителя назад и вверх насколько это возможно.
1.2. Открепить переднюю крышку подрамника сиденья водителя.
1.3. Подключите и включите тестер системы Porsche.
1.4. Включить зажигание.
1.5. Установите связь с блоком управления подушкой безопасности.
1.6. Считывание памяти ошибок: Ошибка не сохранена.
| Предупреждение | Опасность получения травмы в случае, если испытание ведущего звена проводится при движении транспортного средства! При проведении испытания ведущего звена должны соблюдаться следующие условия: |
|---|
> Никогда не проводите тест приводного звена, когда автомобиль находится в движении.
> Тест ведущего звена всегда должен проводиться на неподвижном транспортном средстве в мастерской с соответствующими коммерчески доступными инструментами. Реле отсечки должно быть активировано снова после теста ведущего звена. Только после этого двигатель может быть перезапущен (см. предупреждение ниже).
1.7.
1.8. Запустите двигатель и активируйте систему центрального замка переключателем в панели отделки двери.
1.9. Запустите меню привод links.
ПримечаниеПри выполнении теста ведущего звена: Срабатывает реле отсечки. Необходимо снова активировать реле отсечки. Для включения реле отсечки: Нажмите на цветную область реле отсечки (находится в распределителе питания). Двигатель выключен. Включаются аварийные огни. Система центрального запирания открыта.
1.10.
1.11. Считывание и стирание памяти ошибок для модуля управления DME и блока управления подушкой безопасности.
1.12. Выключите зажигание и отсоедините аккумулятор.
| Внимание | Опасность получения травм и материального ущерба при неправильном обращении с блоками подушек безопасности! Всегда соблюдайте правила техники безопасности при обращении с блоками подушек безопасности. --> 69 AW ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И... - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) . Извлеките ключ зажигания. Отсоедините батарею. Проложить или изолировать заземляющую лямку таким образом, чтобы весь контакт с заземляющим держателем (например, кузов, рама сиденья). --> 90 IN WORK INSTRUCTIONS AFTER DISCONNECTING THE аккумулятор - AS OF MY 2003 (ALL MODELS EXCEPT CAYENNE S TIO TITAN). После отсоединения аккумулятора всегда ждите одну минуту, прежде чем отсоединять разъемы подушек безопасности. |
|---|
>
1.13.
Схема №5
2. Смоделируйте неисправность
2.1. Смоделируйте неисправность, например, с помощью боковой подушки безопасности. Сдвиньте сиденье до упора вперед.
ПримечаниеДля проверки работы системы подушек безопасности отсоединяют штепсельное соединение от блока подушек безопасности. Затем в тестере системы Porsche должен быть сохранен код неисправности - Static неисправность (Статическая неисправность).
2.2.
2.3. Сложите фиксатор на штепсельной розетке -1- -А-, нажмите на фиксатор -В- на разъеме подушки безопасности -2- и вытащите разъем -С-. (Схема №4)
2.4. Подключите аккумулятор и включите зажигание.
2.5. Считывание памяти ошибок. Присутствует статический сбой.
Схема №6
3. Исправьте неисправность
3.1. Выключите зажигание, отсоедините аккумулятор и подождите одну минуту.
3.2. Сложите фиксатор -A- на штепсельной розетке -1- и вставьте разъем -2- -B- до тех пор, пока он не почувствует зацепление. см. рис. 48
4. Считывание и удаление неисправностей
4.1. Подключите аккумулятор, включите зажигание и считайте память неисправностей с помощью системного тестера Porsche.
ПримечаниеПамять неисправностей показывает спорадическую неисправность.
4.2.
4.3. Стереть память неисправностей.
Выполните рабочую инструкцию после отключения аккумулятора. --> 90 IN WORK INSTRUCTIONS AFTER DISCONNECTING THE аккумулятор - AS OF MY 2003 (ALL MODELS EXCEPT CAYENNE S TIO TITAN).