Система контроля давления в шинах (TPM).
ПримечаниеЗапасное колесо или складная запчасть не содержат датчика давления в шинах и не контролируются TPMS.
Система контроля давления в шинах (TPM) предназначена для постоянного контроля давления в шинах при движении и неподвижном автомобиле. В основании каждого обода смонтирован один комплект колесной электроники. Электронный компонент колеса посылает свой собственный идентификационный номер примерно раз в минуту относительно определения положения колеса, состояния срока службы батареи, измеренного в настоящее время давления в колесе и температуры шины на антенну, которая установлена в колесном корпусе.
Эта антенна регулярно измеряет давление и температуру в шинах и передает значения в центральный модуль управления по высокочастотному маршруту. Модуль управления оценивает информацию и при необходимости переносит данные в предупреждающее сообщение на комбинации приборов. Таким образом водитель предупреждается и информируется, нужно ли корректировать давление в шинах. Давления в шинах, которые должны контролироваться для типа шины, постоянно устанавливаются в системе TPM и не могут быть изменены.
При следующих условиях система может работать неправильно
- Система TPM неисправна.
- Колесные передатчики отсутствуют.
- Временно после смены штурвала.
- Система обнаружила слишком много датчиков колес.
- Существуют внешние помехи от других радиоисточников (то есть беспроводных наушников)
- Слишком высокие температуры шин.
Предупреждающие сообщения монитора давления в шинах
ПримечаниеДавление изменяется приблизительно на 1,5 фунт/кв.дюйм (10 кПа) при изменении температуры на 10°C. Поскольку некоторые изменения температурного режима могут не отображаться на комбинации приборов, при коррекции давления в шинах используйте только разности давлений, показанные в меню «ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ» или из сообщений о давлении в шинах или предупреждений.
Система TPM дает предупреждение о повреждениях шин из-за недостаточного давления в шинах, а также о постепенной потере давления из-за посторонних предметов. Если давление в шинах падает более чем на 3 фунта на квадратный дюйм (21 кПа) в минуту, электроника колеса переключается в режим быстрой передачи на 280 секунд и каждую секунду передает упомянутые выше сигналы. Это позволяет предупреждать о сильном падении давления, когда транспортное средство движется или неподвижно (неисправность шины), и раннее предупреждение в случае постепенной потери давления в шине.
На базовом экране «ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ» отображаются текущие фактические значения давлений в шинах. Когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии, на экране «ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ» отображается величина давления, необходимая для регулировки системы. Система TPM предупреждает о потере давления в 2 этапа: потеря 3-6 фунтов на квадратный дюйм (21-41 кПа) отправит предупреждение о низком давлении в шине, а потеря 6 фунтов на квадратный дюйм (41 кПа) или более установит предупреждение о спущенной шине. Если положения колес не были идентифицированы, на дисплее появится символ «!».
При появлении светового сигнала/сообщения, предупреждающего о давлении в шинах, немедленно проверьте давление воздуха во всех шинах и настройте на указанное давление. Сигнальная лампа гаснет сразу после устранения всех неисправностей.
Если после регулировки давления в шине по-прежнему появляется предупреждающее сообщение, то в системе TPM возникла проблема. См. соответствующую сервисную информацию производителя.
ПримечаниеВ некоторых ситуациях могут возникнуть некоторые проблемы со связью между модулем управления и группой приборов, которые приведут к тому, что давления в шинах не будут индицироваться. В этом случае обратитесь к соответствующей сервисной информации производителя.
Добавление воздуха
- После накачивания рассматриваемого колеса выберите в меню «ВЫБОР ПОСЛЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ» пункт «ДОБАВИТЬ ВОЗДУХ». Дисплей вернется к основному экрану после подтверждения.
- Если транспортное средство движется без выбора опции «ADD система впрыска вторичного воздуха»(добавить воздух), то на экране отображается сообщение «WHEN VEHICLE STOPPS: HIT SELECTION»(ПРИ ОСТАНОВКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ВЫБОР УДАРА). После остановки транспортного средства выполните предыдущий шаг.
Как заменить колёса
- Выберите «WHEEL CHANGE» из меню «SELECTION AFTER предупреждение». После квитирования дисплей вернется в меню «ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО». Выберите тип запасного колеса.
- Если тип шины и размер новых шин не были установлены, "ИЗМЕНЕНИЕ КОЛЕСА? проверить SETTINGS". При остановке ТС дисплей вернется в меню «ВЫБОР ПОСЛЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ». Выполните предыдущий шаг.
Набор уплотнений
После ремонта плоской шины герметиком для шин выберите «КОМПЛЕКТ ГЕРМЕТИКА». Дисплей вернется к основному экрану после подтверждения. Предупреждающее сообщение будет отображаться, если скорость транспортного средства превышает 50 миль/ч (80 км/ч).
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеПосле установки, если предыдущие колеса все еще находятся поблизости (то есть при смене зимних шин или когда поблизости находится транспортное средство, оборудованное TPM), они могут быть обнаружены системой TPM и могут вызвать предупреждение, если давление низкое. Если это произошло, снимите колеса или отрегулируйте автомобиль вне радиодиапазона этих колес с помощью системного тестера Porsche.
ПримечаниеЕсли шины были повернуты, давление в шинах изменилось или был заменен датчик давления в шинах или колесо, система TPM должна быть сброшена. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.
Клапан (в комплекте с винтом) подлежит замене, если
- Электроника колеса снята.
- Самоблокирующийся винт Torx T20 ослаблен.
- Накидная гайка ослаблена.
- Клапан на седле клапана негерметичен.
- Корпус клапана изогнут или сломан.
Электронику колеса необходимо заменить, если
- Корпус заметно деформирован.
- Фильтрующая поверхность (квадратная, пористого сечения на задней части колесной электроники) настолько сильно загрязнена, что ее невозможно очистить протиркой.
- Использован герметик для шин (жидкость для герметизации шин).
- Срок службы аккумулятора истек.
- Внутри электроники колеса имеется неисправность.
Датчик давления в шинах.
| Важно | Колесная электроника 1-го поколения TPM (2005-07) не совместима с колесной электроникой 2-го поколения TPM (по состоянию на 2008 год). Если колеса с электроникой колес TPM 1-го поколения установлены на автомобиле с электроникой колес TPM 2-го поколения (или наоборот), система TPM не распознает электронику колес. Система TPM не активна, и в комбинации приборов появляется соответствующее предупреждающее сообщение. Кроме того, сообщается, что электроника колеса неисправна в памяти ошибок блока управления TPM. Все процедуры обработки одинаковы. |
|---|
ПримечаниеИспользуйте только пластиковые колпачки клапанов. Используйте оригинальные металлические клапаны Porsche.