Как установить переднюю рессорной стойки
ПримечаниеСтальные пружины не относятся к Cayenne Turbo. Стандартное оснащение Cayenne Turbo: Пневматические рессоры с контролем уровня и вертикальной регулировкой.
| Внимание | Повышенный риск аварий при неправильном поднятии колесного носителя! Возможны травмы и материальный ущерб. |
|---|
> Не поднимайте подвеску колеса выше обычного положения транспортного средства (транспортное средство, опирающееся на колеса).
> При подъеме подвески используйте подходящий промежуточный слой (твердая резина).
> Не повреждайте тормозную крышку.
ПримечаниеВсе резьбовые соединения оси должны быть затянуты в положении транспортного средства. Положение транспортного средства означает: транспортное средство стоит на колесах, или подвеска колеса поднята с помощью универсального подъемника транспортного средства. Размер -x-, от Контрольное значение: 502 мм + / -10 мм соответствует положению транспортного средства. (Штифты 311) Проведите визуальный осмотр всех деталей. Замените самоконтрящиеся гайки. Замените все разжимные винты (винты, которые оснащены процедурой очистки угла затяжки от крутящего момента). Соблюдайте правильные моменты затяжки и крутящий момент. (ref-274622-S02564226642007121900000)
1. Осторожно вставьте пружинную стойку и затяните монтажное седло (четыре крепежные гайки М8) с заданным моментом затяжки.
2. Зафиксировать стойку верхней оси пружинным компрессором VW 552. Это предполагает небольшое натяжение стойки оси, поскольку в противном случае верхний шаровой шарнир может быть поврежден. При этом пружинный компрессор VW 552 входит в верхнее отверстие корпуса колеса (двойная панель) и в стойку оси и предварительно натягивается гайкой. см. рис. 312
3. Для легкой установки слегка поднимите держатель колеса подходящим подъемником, чтобы можно было вставить верхний шаровой палец. Используйте подходящий подъемник с резиновым основанием для того, чтобы предотвратить соскальзывание. см. рис. 313
4. Установить крепежный штифт для нижней пружинной стойки.
5. Смонтировать шатун у стабилизатора.
6. Установите крепление для тормозной магистрали/комбинированного провода сверху на колесном носителе.
7. Установить приводной вал на фланец коробки передач. Снимите пружинный компрессор, защитную трубку и основание.
8. Установить шаровой шарнир тяги на водило колеса.
9. Затянуть пластмассовые гайки на гильзе корпуса переднего колеса.
Смонтировать колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Обозначение Тип Номер Объяснение вставка торцового ключа VW-инструмент 3353 Для ослабления контргаек на амортизаторе. пружинный зажим для пружинных стоек серийно выпускаемый инструмент NR.121 Стандартный диапазон зажима пружинного держателя до диаметра пружины 150 мм (размер 1А). двуплечий динамометрический ключ 15-65 Нм (48 фунт·фут), имеющийся в продаже инструмент NR.93 Имеющийся в продаже динамометрический ключ для моментов затяжки 60 Нм (44 фунт·фут). ± 5 Нм (3,5 фунт·фут). кронштейн руки специальный инструмент П 9630 Для противодействия штокам поршня амортизатора
