Выхлопная система: Обзор Porsche Cayenne Turbo I рестайлинг

Обзор компонентов

Место установки

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1 - Выпускной коллектор

2 - Уплотнение для выпускного коллектора; заменить

3 - шестигранная гайка М8; заменить

4 - крепежный винт турбокомпрессора M8 x 75

5 - Уплотнение для турбонагнетателя выхлопа; заменить

6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором

7 - пломба; заменить

8 - шестигранные гайки М8

9 - Первичный каталитический нейтрализатор

10 - Первичный каталитический нейтрализатор

11 - Поддержка

12 - Поддержка

13 - Крепежный винт для опоры, M10 x 25

14 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 15

15 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором

16 - пломба; заменить

17 - Главный каталитический нейтрализатор

18 - Основной каталитический нейтрализатор

19 - Жеребец

20 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

21 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

22 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

23 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 25

Схема №3

Войти

1 - Выпускной коллектор

2 - Шпилька, М8 х 40; соблюдать глубину завинчивания. См. 15 73 56 Замена крепления для выпускного коллектора (шпильки) - по состоянию на MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).

3 - Уплотнение выпускного коллектора; заменить; установите монтажное положение А разборчиво

4 - Уплотнение между выпускным коллектором и турбонагнетателем; заменить

5 - крепежный винт турбокомпрессора M8 x 75

6 - Гайка крепежная М8