Главная/Porsche/Cayenne Turbo/Porsche Cayenne Turbo I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Электрическая система транспортного средства (BNSG) -- 9PA_…

Содержание

Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова

Все разделы

Электрическая система транспортного средства (BNSG) -- 9PA_CAYENNE: Диагностика Porsche Cayenne Turbo I рестайлинг

Электрооборудование кузова ~16 мин чтения

Процедура поиска и устранения неисправностей

Устранение неисправностей может быть выполнено только при наличии неисправности. Другими словами, конкретный поиск и устранение неисправностей может быть выполнен только в соответствии с инструкциями (приведенными в разделе Диагностика/поиск и устранение неисправностей для каждого кода неисправности), если запись имеет статус «присутствует» в памяти неисправностей.

Если неисправность в данный момент " отсутствует ", проверьте следующее

Условия диагностики соблюдены
Все штепсельные соединения и точки массы затронутого пути тока в порядке.
Просмотрите счетчик частоты отказов в тестере Porsche система Tester II № 9588, используя клавишу информации о памяти ошибок [F8] в разделе «Расширенная память ошибок», и попытайтесь сделать выводы об устранении любых ослабленных контактов в системе.

Диагностические состояния

ПримечаниеВажно! Всегда подключайте подходящее устройство для зарядки аккумулятора к аккумулятору электрической системы автомобиля перед началом диагностики. Все ненужные нагрузки также должны быть отключены.

ПримечаниеНеисправность может быть выявлена только при соблюдении требований, перечисленных в разделе «Диагностические условия». По этой причине после устранения неисправности необходимо соблюдать указанную процедуру: Стереть память неисправностей. Удовлетворять требованиям, перечисленным в разделе «Диагностические условия». Повторное считывание памяти ошибок

Как продиагностировать /устранение неисправности

ПримечаниеИнформационный ключ памяти неисправностей [F8] на Porsche система Tester II № 9588 можно использовать для доступа к " расширенной памяти неисправностей ". Следующая информация может быть отображена

Как продиагностировать электрический систему транспортного средства (BNSG) -- 9PA_CAYENNE: диагностики

Неисправности вводятся только в пределах диапазона напряжений от 9,0 В до 15,0 В. Указанное напряжение соответствует измеренному значению на измерительных проводах аккумулятора электрической системы автомобиля. В случае обрыва цепи в измерительных проводах модуль управления электрической системой автомобиля получает «неправдоподобный сигнал», который сохраняется в памяти неисправностей. В памяти неисправностей хранится только «неправдоподобный сигнал» неисправности; другие неисправности не сохраняются. Такой подход призван ускорить локализацию неисправностей. Исключением из этого подхода является неисправность «Датчик дождя/света», которая также сохраняется, когда напряжение ниже 9,0 В.

Поиск и устранение неисправностей при отсутствии подключенного модуля управления

ПримечаниеТестер системы Porsche II № 9588 и «модуль управления электрической системой транспортного средства» не подключены.

Зажигание включено
Предохранители модуля управления электрической системой автомобиля 'исправны
Предохранители 'шлюза' в комбинации приборов в порядке
Напряжение батареи в норме
Plug on Vehicle электрооборудование система управление модуль 'attached правильно

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверьте соединения Porsche система Tester II № 9588	Проверьте правильность подсоединения разъема передачи данных Porsche система Tester II № 9588 к диагностическому блоку автомобиля. Проверьте соединительный кабель Porsche система Tester II № 9588 на наличие повреждений. Проверьте работу тестера системы Porsche II № 9588 на другом транспортном средстве, если это необходимо.	Перейти к шагу 2	Ремонт Porsche система Tester II № 9588 --> Конец
2	Проверьте наличие предохранителей и напряжений в держателе предохранителей слева от приборной панели	Клемма 30 питания внутренней подсветки 'предохранитель F12' Клемма 30 питания 'предохранитель F36' Клемма 15 напряжения 'предохранитель F53'	11. От 4 до 14,5 В Переход к шагу 3	Замените любой неисправный предохранитель (предохранители) (перед этим проверьте правильность использования предохранителя). Если предохранители целы, но напряжение отсутствует, проверьте провода и при необходимости отремонтируйте их. Если провода не повреждены, проверьте коробку предохранителей и при неисправности замените ее. --> Конец
3	Проверить питание клеммы 30 модуля управления электросистемой транспортного средства	Выключите зажигание. Модуль управления электрической системой транспортного средства '. Измерьте напряжение между 'контактом K1' и землей и 'контактом P13' и землей.	11. От 4 до 14,5 В Переход к шагу 4	Ремонтный терминал 30 питания модуля управления электрической системой автомобиля '. --> Конец
4	Проверить клемму 15 питания модуля управления электросистемой ТС	Включить зажигание. Измерьте напряжение между 'контактом A21' и землей.	11. От 4 до 14,5 В Переход к шагу 5	Ремонтный терминал 15 питания Модуля управления электросистемой автомобиля '. --> Конец
5	Проверить масса клеммы 31 на обрыв	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между 'контактом C5' и землей и 'контактом P15' и землей.	<5 Ом Перейти к шагу 6	Между вилкой модуля управления электрической системой транспортного средства «корпус заземлен»: Разомкнутая цепь, контактное сопротивление/корродированное или ослабленное соединение на «корпусе заземлен». Отремонтируйте провод или закрепите его на штыре массы. --> Конец
6	Проверить " K-line " на короткое замыкание на B +	Включите зажигание Измерьте напряжение между 'контактом 3' линии K 'на диагностическом блоке в транспортном средстве и землей.	<0,3 В Переход к шагу 7	Восстановить линию K '--> Конец
7	Проверить " K-line " на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между 'контактом 3' линии K 'на диагностическом блоке в транспортном средстве и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 8	Восстановить линию K '--> Конец
8	Проверка линии 'K' на обрыв	Измерьте сопротивление вывода K 'от диагностического блока в транспортном средстве' контакт 3 'к разъему шлюза в группе приборов' контакт A25 '.	<0,5 Ом Переход к шагу 9	Восстановить линию K '--> Конец
9	Проверить шлюз в приборной панели	Шлюз в комбинации приборов в порядке, если: возможно подключение хотя бы к одному модулю управления, подключенному к шлюзу в комбинации приборов.	Переход к шагу 10	Замените комбинацию приборов. --> Конец
10	Комфорт CAN, проверьте подключение к модулю управления электрической системой транспортного средства	Выполните команду «» CHECKING INSTRUCTIONS/CAN DATA шина «»(ref-286043-S26316893442008052900000).	Если проверка CAN в порядке: Перейдите к шагу 11
11	Замена модуля управления электрической системой транспортного средства		Новый код Модуль управления электрической системой транспортного средства '--> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное испытание внутреннего модуля управления электрической системой транспортного средства

ПримечаниеПеред заменой модуля управления необходимо проверить масса, питание и разъемы на модуле управления. При замене модуля управления электрической системой автомобиля необходимо соблюдать кодировку модуля управления. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению модуля управления электрической системой транспортного средства.

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Противотуманные фары должны быть закодированы
Включение/выключение противотуманных фар

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить короткое замыкание на срабатывание В +	Выключите зажигание. Отсоедините вилку 'В' на модуле управления электросистемой автомобиля: Отсоедините штепсельное соединение противотуманной фары. Включить зажигание. Измерьте напряжение между вилкой модуля управления электрической системой 'B' 'Контакт 3' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 2	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
2	Проверить короткое замыкание на массу срабатывания	Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между вилкой модуля управления электрической системой 'B' 'Контакт 3' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 3	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
3	Проверить отключение включения	Измерьте сопротивление между вилкой модуля управления электрической системой 'B' 'Контакт 3' и вилкой противотуманной фары: Контакт 5. Измерьте штифт 10.	<5 Ом Переход к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Проверить работу противотуманной фары		Перейти к шагу 5	Ремонт/замена противотуманных фар --> Конец
5	Проверить короткое замыкание на линию массы B +	Выключите зажигание. Отсоедините вилку противотуманной фары. Измерьте напряжение между землей кузова и свечой противотуманного света.	<0,3 В Переход к шагу 6	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
6	Проконтролировать отключение линии массы противотуманной фары	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между землей кузова и свечой противотуманного света 'Контакт 2'.	<5 Ом Переход к шагу 7	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
7	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Освещение колодца для ног: освещение колодца для ног устанавливается на максимальную яркость при открытии двери

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить подачу напряжения на освещение пешеходной зоны	Проверьте предохранитель 'F12' в левом держателе предохранителей.	Перейти к шагу 2	Замените предохранитель. --> Конец Если предохранитель снова неисправен, то: Перейдите к шагу 3
2	Проверить линию на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание. Отсоедините вилку «С» на модуле управления электрической системой автомобиля: Отсоедините вилки на всех фонарях колодца. Включить зажигание. Измерьте напряжение между вилкой 'C' 'Контакт 3' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 3	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
3	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Отсоедините вилку «С» на модуле управления электрической системой автомобиля: Отсоедините вилки на всех фонарях колодца. Измерьте сопротивление между вилкой 'C' 'контакт 3' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Проверить линию на обрыв	Измерьте сопротивление между разъемом 'J' 'контакта 12' модуля управления электрической системой и разъемом 'A' 'контакта 53' модуля управления регулировкой уровня.	<5 Ом Перейти к шагу 5	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
5	Проверить работу фонарей колодца		Перейти к шагу 6	Заменить фары/фонари в колодце. --> Конец
6	Проверить короткое замыкание на линию массы B +	Выключите зажигание. Отсоединить заглушки на всех фонарях колодца. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей кузова и свечой подсветки подножки 'Контакт 1'.	<0,3 В Переход к шагу 7	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
7	Проверить легкую линию массы ниша для ног на обрыв.	Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между осветительной пробкой 'контакт 1' и землей.	<5 Ом Перейти к шагу 8	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
8	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Уровень управления закодирован
Выход модуля управления активен, и сбой должен произойти не менее трех раз, прежде чем он будет сохранен в памяти ошибок

ПримечаниеВключение регулятора уровня: Необходимо измерить изменение регулировки по высоте/eve/управление, так как регулировку нельзя увидеть невооруженным глазом.

ПримечаниеПеред заменой модуля управления необходимо проверить масса, питание и разъемы на модуле управления. При замене модуля управления электрической системой автомобиля необходимо соблюдать кодировку модуля управления. После тест-драйва снова считайте память ошибок с помощью 9588 Porsche система Tester II. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению модуля управления электрической системой транспортного средства.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить линию на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание. Отсоедините вилку 'J' на модуле управления электросистемой автомобиля. Отсоедините вилку 'A' на уровне модуля управления. Включить зажигание. Измерьте напряжение между штекером на модуле управления электрической системой автомобиля 'J' 'контакт 12' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 2	Ремонт/замена провода. --> Конец
2	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между вилкой на модуле управления электрической системой автомобиля 'J' 'контакт 12' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 3	Ремонт/замена провода. --> Конец
3	Проверить линию на обрыв	Измерьте сопротивление между штекером на модуле управления электрической системой транспортного средства 'J' 'контакт 12' и штекером управления уровнем модуля управления 'A' 'контакт 53'.	<5 Ом Переход к шагу 4	Ремонт/замена провода. --> Конец
4	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное испытание блока внутреннего контроля
Стартерная батарея (вторая батарея) должна быть закодирована
Положительное напряжение измерительного вывода <1,5 В (или вывод отключен)
Отрицательное напряжение измерительного вывода> 4,5 В (или вывод отключен)

Зажигание включено
Функциональное испытание блока внутреннего контроля
Стартерная батарея (вторая батарея) должна быть закодирована
Работа/выключение двигателя

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля

ПримечаниеЕсли при циклическом мониторинге комфортности CAN обнаруживается более трех случаев, когда от «KESSY управление модуль» не поступает никакого сообщения, то в памяти отказов запоминается ошибка.

ПримечаниеПри отсутствии входящего сигнала/сообщения по шине CAN с использованием нескольких модулей управления необходимо проверить шину CAN на обрыв или короткое замыкание. См. раздел ПРОВЕРКА ИНСТРУКЦИЙ/ШИНЫ ДАННЫХ CAN.

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Считывание памяти ошибок для модуля управления KESSY (ограничение ошибок)	Для устранения дальнейших неисправностей следуйте инструкциям по диагностике/поиску и устранению неисправностей модуля управления KESSY, см. ОБЗОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ. --> Конец
2	ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля

ПримечаниеЕсли при циклическом мониторинге комфортности CAN обнаруживается более трех случаев, в которых от «модуля управления регулировкой сиденья с памятью пассажира» не поступает сообщение, то в памяти неисправностей запоминается неисправность.

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Считывание памяти ошибок для модуля управления регулировкой сиденья в памяти пассажира (ограничение ошибок)	Для устранения дальнейших неисправностей следуйте инструкциям по диагностике/поиску и устранению неисправностей модуля управления регулировкой сиденья с памятью пассажира, см. ОБЗОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ. --> Конец
2	ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля

ПримечаниеЕсли при циклическом мониторинге комфортности CAN обнаруживается более трех случаев, в которых от «переключателя рулевой колонки» не поступает никакого сообщения, то в памяти неисправностей запоминается неисправность.

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Считывание памяти ошибок для переключателя рулевой колонки (ограничение ошибок)	Для дальнейшего ограничения неисправностей следуйте инструкциям по диагностике/поиску и устранению неисправностей для переключателя рулевой колонки, см. ОБЗОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ. --> Конец
2	ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Сбой должен произойти не менее трех раз, прежде чем он будет сохранен в памяти ошибок

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить линию на короткое замыкание на клемму 15 " B + "	Выключить зажигание Вынуть заглушку 'A' на модуле управления электрической системой автомобиля: Снять предохранитель 'F 53' с держателя предохранителей слева. Включить зажигание. Измерить напряжение между вилкой электрической системы автомобиля 'А' 'Контакт 21' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 2	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
2	Проверить линию на короткое замыкание на массу ' клемма 15 '	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'A' 'контакт 21' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 3	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
3	Проверить линию на обрыв ' клемма 15 '	Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'A' 'контакт 21' и выводом предохранителя 'F 53'.	<5 Ом Переход к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Тест CAN: Выполните тест в соответствии с ИНСТРУКЦИЯМИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.		Перейти к шагу 5	Ремонт/замена электропроводки CAN --> Конец
5	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное испытание внутреннего блока управления электрической системой транспортного средства

Предупреждение

Опасность травмирования персонала из-за опасности пожара при коротком замыкании в жгуте проводов или утечке жидкостей при срабатывании реле отключения (для прерывания напряжения батареи). Реле отключения (для прерывания напряжения батареи) должно приводиться в действие только обученным и уполномоченным персоналом. повреждения или защемление проводов в жгуте проводов должны быть обнаружены и либо отремонтированы, либо заменены. короткие замыкание на массу и разомкнутые цепи во всем жгуте проводов должны быть устранены или отремонтированы. Механические компоненты не должны быть повреждены каким-либо образом, который может привести к возгоранию протекающих жидкостей в случае короткого замыкания.

ПримечаниеПри отсутствии входящего сигнала/сообщения по шине CAN comfort с использованием нескольких блоков управления необходимо проверить шину CAN comfort на обрыв или короткое замыкание. См. раздел ПРОВЕРКА ИНСТРУКЦИЙ/ШИНЫ ДАННЫХ CAN.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Прочтите предупреждение об этом коде неисправности		Предупреждение прочитано и инструкции соблюдены! --> Конец Прочтите предупреждение еще раз! Перейти к шагу 2
2	Считывание памяти неисправностей в блоке запуска для подушки безопасности		Технологические неисправности присутствуют в соответствии с инструкциями, см. ОБЗОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ! --> Конец Если неисправность все еще присутствует, то: Перейдите к шагу 3
3	Отключение реле отключения (для прерывания напряжения батареи) (прерывание напряжения батареи больше не присутствует)	Снова отключите реле отключения (для прерывания напряжения батареи) (нажмите желтый переключатель)	Реле отсечки может быть отключено Переход к шагу 4	Заменить реле отключения (для прерывания напряжения батареи) --> Конец
4	ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверка предохранителя модуля управления электрической системой транспортного средства	Проверьте предохранитель 'F9' в распределителе питания.	Предохранитель OK Перейти к шагу 2	Замените предохранитель. --> Конец Если предохранитель снова неисправен, то: Перейдите к шагу 4
2	Проверить электропитание модуля управления электросистемой транспортного средства	Выключите зажигание. Отсоедините вилку 'P' на модуле управления электрической системой транспортного средства: Измерьте напряжение между вилкой 'P' 'контакт 4' электрической системы транспортного средства и землей кузова.	11,4-14,4 В Переход к шагу 3	Перейти к шагу 4
3	Проверить масса модуля управления электросистемой транспортного средства	Измерить напряжение между вилкой электрической системы автомобиля 'P контакт 9' и аккумулятором B +.	11,4-14,4 В Переход к шагу 6	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Проверить линию питания на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Снимите предохранитель 'F 9'. Измерить сопротивление между вилкой электросистемы автомобиля 'P контакт 4' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 5	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
5	Проверить линию подачи напряжения на обрыв	Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'P' 'контакт 4' и выводом предохранителя 'F 9'.	<5 Ом Перейти к шагу 6	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
6	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Выключатель (кнопка) сигнальной лампы включен

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Считайте память ошибок с помощью системного тестера Porsche II № 9588, затем: Очистите память ошибок. Удовлетворять диагностическим условиям. Повторное считывание памяти ошибок		Код неисправности 0887 больше не введен --> Конец	Код неисправности 0887 введен повторно Переход к шагу 2
2	Проверить линию на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание. Выдергивание вилки 'А' на модуле управления электросистемой автомобиля: Отсоединение вилки выключателя аварийной световой сигнализации. Включить зажигание. Измерить напряжение между электрической системой автомобиля 'штекер А контакт 3' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 3	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
3	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'A' 'контакт 3' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Проверить линию на обрыв	Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'A' 'контакт 3' и вилкой выключателя аварийной сигнализации 'контакт 3'.	<5 Ом Перейти к шагу 5	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
5	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Управление нагрузкой закодировано
Работа двигателя
Частота вращения двигателя ок. 2000 1/мин.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить батарею		Аккумулятор в порядке. Перейти к шагу 2	Батарея не в порядке. --> Замените батарею. --> Конец
2	Проверить напряжение/ток заряда на трехфазном генераторе	Частота вращения двигателя автомобиля ок. 2000 1/мин.	11,4-14,4 В Переход к шагу 3	Неисправна проводка/регулятор или диоды. Ремонт проводов или генератора. --> Конец
3	Проверить линию Df на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание. Извлечь заглушку «A» на модуле управления SME. Вытащите заглушку 'A' на генераторе. Включить зажигание. Измерить напряжение в разъеме модуля управления SME 'A' 'Контакт 28' на массу.	<0,3 В Переход к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Проверить линию Df на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерить сопротивление массы разъема модуля управления SME 'A' 'Контакт 28'.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 5	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
5	Проверка линии Df на обрыв	Измерьте сопротивление между разъемом модуля управления SME 'A' 'контакт 28' и разъемом генератора 'A' 'контакт 2'.	<5 Ом Перейти к шагу 6	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
6	Тест CAN: Выполните тест в соответствии с ИНСТРУКЦИЯМИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Включение/выключение сигнальной лампы

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить линию на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание. Отсоедините вилку 'J' на модуле управления электросистемой автомобиля. Отключение вилки выключателя предупредительной световой сигнализации об опасности. Измерить напряжение между вилкой электрической системы автомобиля 'J' 'контакт 4' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 2	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
2	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'J' 'контакт 4' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 3	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
3	Проверить линию на обрыв	Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'J' 'контакт 4' и вилкой выключателя аварийной сигнализации 'контакт 6'.	<5 Ом Переход к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Замените выключатель света предупреждения об опасности, затем: Очистите память неисправностей. Удовлетворять диагностическим условиям. Повторное считывание памяти ошибок		Код неисправности 09 10 не введен --> Конец	Снова вводится код неисправности 0910. Перейдите к шагу 5.
5	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Кодирование системы очистки фар
Ближний свет включен
Передняя шайба вкл./выкл.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить линию на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание. Отсоедините вилку 'J' на модуле управления электросистемой автомобиля. Отсоедините вилку от реле системы очистки фар. Включить зажигание. Измерьте напряжение между вилкой 'J' 'Контакт 11' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 2	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
2	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между вилкой 'J' 'контакт 11' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 3	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
3	Проверить линию на обрыв	Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'J' 'контакт 11' и держателем реле 'контакт 7D'.	<5 Ом Переход к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Замените реле системы очистки фар, затем: Очистите память неисправностей. Удовлетворять диагностическим условиям. Повторное считывание памяти ошибок		Код неисправности 0924 не введен. --> Конец	Снова вводится код неисправности 0924. Перейдите к шагу 5.
5	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Включение/выключение левого указателя поворота

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверьте левые лампочки		Лампы OK. Перейдите к шагу 2	Лампы не OK. Замените лампу (ы). --> Конец
2	Проверьте обрыв цепи в заднем левом держателе колб	Выключите зажигание. Снимите заглушку с заднего левого держателя колбы. Измерьте сопротивление в держателе колбы между контактами 1 и 2.	Приблизительно 7 Ом Перейти к шагу 3	Замените держатель лампы. --> Конец
3	Проверьте обрыв цепи в передней левой рамке лампы	Снимите заглушку с переднего левого держателя колбы. Измерьте сопротивление в держателе колбы между контактами 2 и 10.	Ок. 30 Ом Переход к шагу 4	Замените держатель лампы. --> Конец
4	Проверить линии на короткое замыкание до B +	Выключите зажигание. Вытащить пробку 'Е' на модуле управления электросистемой автомобиля: Включить зажигание. Измерить напряжение между вилкой электрической системы автомобиля 'Е' 'Контакт 1' и землей.	<0,3 В Перейти к шагу 5	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
5	Проверить линии на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'E' 'контакт 1' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 6	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
6	Проверить линии на обрыв	Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'E' 'Контакт 1' и: Вилкой держателя задней левой лампы 'Контакт 1' (галогенные фары) вилкой держателя передней левой лампы 'Контакт 9' (ксеноновые фары) измерить вилку держателя передней левой лампы 'Контакт 2'	<5 Ом Переход к шагу 7	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
7	Проверить короткое замыкание на линию массы B +	Выключите зажигание. Снимите заглушку с передней левой основной фары. Снимите заглушку с левой задней фары. Включить зажигание. Измерьте напряжение между землей кузова и передней левой вилкой основной фары 'Контакт 10'. Измерьте напряжение между землей кузова и задней левой вилкой хвостовой фары 'Контакт 2'.	Перейти к шагу 8	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
8	Проверить линию массы на обрыв	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между массой кузова и передней левой вилкой основной фары 'Штырь 10'. Измерьте сопротивление между землей кузова и задней левой вилкой задней задней фары 'контакт 2'.	Перейти к шагу 9	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
9	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Включение/выключение правого указателя поворота

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверьте правые лампочки		Лампы OK. Перейдите к шагу 2	Лампы не OK. Замените лампу (ы). --> Конец
2	Проверьте обрыв цепи в заднем правом держателе колбы	Выключите зажигание. Снимите заглушку с заднего правого держателя колбы. Измерьте сопротивление в держателе колбы между контактами 1 и 2.	Приблизительно 7 Ом Перейти к шагу 3	Замените держатель лампы. --> Конец
3	Проверьте обрыв цепи в передней правой рамке лампы	Снимите заглушку с переднего правого держателя колбы. Измерьте сопротивление в держателе колбы между контактами 2 и 10.	Ок. 30 Ом Переход к шагу 4	Замените держатель лампы. --> Конец
4	Проверить линии на короткое замыкание до B +	Выключите зажигание. Измерить напряжение между вилкой электрической системы автомобиля 'Е' 'Контакт 1' и землей.	<0,3 В Перейти к шагу 5	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
5	Проверить линии на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'E' 'контакт 1' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 6	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
6	Проверить линии на обрыв	Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'E' 'Контакт 1' и: Вилкой держателя задней левой лампы 'Контакт A 1' (галогенные фары) вилкой держателя передней левой лампы 'Контакт A 9' (ксеноновые фары) измерить вилку держателя передней левой лампы 'Контакт A2'	<5 Ом Переход к шагу 7	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
7	Проверить короткое замыкание на линию массы B +	Выключите зажигание. Снимите заглушку с передней правой основной фары. Снимите заглушку с правой задней фары. Включить зажигание. Измерьте напряжение между землей кузова и передней правой вилкой главной фары 'Контакт 10'. Измерить напряжение между землей кузова и задней правой вилкой хвостовой фары 'Контакт 2'.	Перейти к шагу 8	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
8	Проверить линию массы на обрыв	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между массой кузова и передней правой вилкой основной фары 'Штырь 10'. Измерьте сопротивление между землей кузова и задней правой вилкой заднего фонаря 'контакт 2'.	Перейти к шагу 9	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
9	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Фара ближнего света левая вкл./выкл.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Считывание памяти ошибок для LWR-Xenon (локализация ошибок)		При поиске и устранении неисправностей системы LWR-Xenon (Rep.-Gr.9457) необходимо следовать инструкциям по поиску и устранению неисправностей. Не удалось определить неисправность. Перейти к шагу 2
2	Проверить линию на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание. Вытащите вилку «Е» на модуле управления электросистемой автомобиля. Отсоединение штепсельной вилки основной фары. Включить зажигание. Измерьте напряжение между вилкой 'E' 'Контакт 3' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 3	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
3	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между вилкой 'E' 'контакт 3' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Проверить линию на обрыв	Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'E' 'контакт 3' и: (Галогенные фары) передней галогенной вилкой фары 'контакт 6' (ксеноновые фары) измерить ксеноновую фару 'контакт 5'	<5 Ом Перейти к шагу 5	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
5	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Фара ближнего света правая вкл./выкл.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Считывание памяти ошибок для LWR-Xenon (локализация ошибок)		При поиске и устранении неисправностей системы LWR-Xenon (Rep.-Gr.9457) необходимо следовать инструкциям по поиску и устранению неисправностей. Не удалось определить неисправность. Перейти к шагу 2
2	Проверить линию на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание. Извлеките вилку «F» на модуле управления электрической системой транспортного средства. Отсоединение штепсельной вилки основной фары. Включить зажигание. Измерьте напряжение между вилкой 'F' 'Контакт 2' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 3	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
3	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между вилкой 'F' 'контакт 2' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Проверить линию на обрыв	Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'F' 'контакт 2' и: (Галогенные фары) передней галогенной вилкой фары 'контакт 6' (ксеноновые фары) измерить ксеноновую фару 'контакт 5'	<5 Ом Перейти к шагу 5	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
5	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Считывание памяти ошибок для шлюза (для локализации ошибок).	Для дальнейшей локализации неисправностей следуйте инструкциям по диагностике/поиску и устранению неисправностей шлюза, см. ДИАГНОСТИКА/ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. --> Конец
2	ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Считывание памяти ошибок для модуля управления DME (для локализации ошибок)	Для устранения дальнейших неисправностей следуйте инструкциям по диагностике/поиску и устранению неисправностей модуля управления DME, см. бортовая система диагностики (II). --> Конец
2	ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Считывание памяти ошибок для модуля управления кондиционированием воздуха (для локализации ошибок)	Для дальнейшей локализации неисправностей следуйте инструкциям по диагностике/поиску и устранению неисправностей модуля управления регулятором системы кондиционирования воздуха, см. ОБЗОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ. --> Конец
2	ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Считывание памяти ошибок для модуля управления задней системой комфорта (для локализации ошибок)	Чтобы локализовать дальнейшие неисправности, следуйте инструкциям по диагностике/поиску и устранению неисправностей для заднего модуля управления удобной системой, см. ОБЗОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ. --> Конец
2	ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Считывание памяти неисправностей для модуля управления дверью водителя (для локализации неисправностей).	Чтобы локализовать дальнейшие неисправности, следуйте инструкциям по диагностике/поиску неисправностей для модуля управления дверью водителя, см. ОБЗОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ. --> Конец
2	ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Считывание памяти неисправностей для модуля управления пассажирской дверью (для локализации неисправностей).	Чтобы локализовать дальнейшие неисправности, следуйте инструкциям по диагностике/поиску неисправностей для модуля управления дверью пассажира, см. ОБЗОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ. --> Конец
2	ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Считывание памяти ошибок для модуля управления задней левой дверью (для локализации ошибок).	Чтобы локализовать дальнейшие неисправности, следуйте инструкциям по диагностике/поиску неисправностей для модуля управления задней левой дверью, см. ОБЗОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ. --> Конец
2	ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Считывание памяти ошибок для модуля управления задней правой дверью (для локализации ошибок).	Чтобы локализовать дальнейшие неисправности, следуйте инструкциям по диагностике/поиску неисправностей для модуля управления задней правой дверью, см. ОБЗОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ. --> Конец
2	ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Считывание памяти ошибок для комбинации приборов (для локализации ошибок)	Для дальнейшей локализации неисправностей следуйте инструкциям по диагностике/поиску и устранению неисправностей для комбинации приборов, см. ОБЗОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ. --> Конец
2	ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Стояночный фонарь вкл./выкл.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить подачу питания на левый боковой фонарь	Проверьте предохранитель 'Fl 7' в левом держателе предохранителей.	Предохранитель OK Перейти к шагу 2	Замените предохранитель. --> Конец Если предохранитель снова неисправен, то: Перейдите к шагу 3
2	Проверьте обрыв цепи в передней левой рамке лампы	Выключите зажигание. Снимите заглушку с переднего левого кронштейна лампы. (США/Канада) Снимите заглушку с передней левой боковой подсветки. Измерить сопротивление во втулке кронштейна передней левой фары между (галогенными фарами) «контакт 1 и контакт 10». (Ксеноновые фары) 'контакт 4 и контакт 10'. (США/Канада) Измерить сопротивление в проходном изоляторе бокового освещения между контактами 1 и 2.	Прибл. 5 Ом Перейдите к шагу 3	Отремонтировать/заменить держатель лампы. --> Конец
3	Проверить линию на короткое замыкание на B +	Включить зажигание. Измерить напряжение между вилкой электрической системы автомобиля 'Е' 'Контакт 4' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов. --> Конец
4	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'E' 'контакт 4' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 5	Ремонт/замена жгута проводов. --> Конец
5	Проверить линию на обрыв	Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'E' 'контакт 4' и: (Галогенные фары) передней галогенной вилкой фары 'контакт 1' (ксеноновые фары) измерить ксеноновую фару 'контакт 4' (США/Канада) Измерить боковую вилку света 'контакт 2'.	<5 Ом Перейти к шагу 6	Ремонт/замена жгута проводов. --> Конец
6	Проверить короткое замыкание на линию массы B +	Выключите зажигание. Снимите заглушку с передней левой основной фары. Снимите заглушку с левой задней фары. Включить зажигание. Измерьте напряжение между землей кузова и передней левой вилкой основной фары 'Контакт 10'. Измерьте напряжение между землей кузова и задней левой вилкой хвостовой фары 'Контакт 2'.	Перейти к шагу 7	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
7	Проверить линию массы на обрыв	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между массой кузова и передней правой вилкой основной фары 'Штырь 10'. Измерьте сопротивление между землей кузова и задней правой вилкой заднего фонаря 'контакт 2'.	Перейти к шагу 8	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
8	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Левая фара дальнего света вкл./выкл.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить подачу питания на левый дальний свет	Проверьте предохранитель 'F 35' в держателе предохранителей слева.	Предохранитель ОК Галогенные фары Перейти к Шагу 2 Ксеноновые фары Перейти к Шагу 3	Замените предохранитель. --> Конец Если предохранитель снова неисправен, то: Перейдите к шагу 3
2	Проверьте обрыв цепи в передних левых галогенных фарах	Выключите зажигание. Отсоединение штепсельной вилки основной фары. Измерить сопротивление во втулке главной фары между 'штырем 7 и штырем 8'.	Прибл. 5 Ом Перейдите к шагу 3	Ремонт/замена фар. --> Конец
3	Проверить линию на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание. Вытащить штекер 'Е' на модуле управления электросистемой автомобиля: Отсоединение штекера главной фары. Включить зажигание. Измерить напряжение между вилкой электрической системы автомобиля 'Е' 'Контакт 2' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'E' 'контакт 2' и землей.	Бесконечность Ом --> Конец	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
5	Проверить линию на обрыв	Измерить сопротивление между штекером электрической системы транспортного средства 'Е' 'Контакт 2' и: Штекером (галогенная фара) 'Контакт 7'. (Ксеноновые фары) измерительный штекер 'контакт 3'	<5 Ом Перейти к шагу 6	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
6	Замена ксеноновых фар на пробной основе, затем: Очистить память неисправностей. Удовлетворять диагностическим условиям. Повторное считывание памяти ошибок		Код неисправности 1494 не введен. Ремонт/замена фар. --> Конец	Повторно введен код неисправности 1494. Перейти к шагу 7
7	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Стояночный фонарь вкл./выкл.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить подачу питания на правую боковую лампу	Проверьте предохранитель 'F35' в правом держателе предохранителей.	Предохранитель OK Перейти к шагу 2	Замените предохранитель. --> Конец Если предохранитель снова неисправен, то: Перейдите к шагу 3
2	Проверьте обрыв цепи в передней правой рамке лампы	Выключите зажигание. Снимите заглушку с переднего правого кронштейна лампы. (США/Канада) Снимите заглушку с передней правой боковой подсветки. Измерить сопротивление во втулке кронштейна переднего правого фонаря между: (Галогенными фарами) 'штырьком 1 и штырьком 10'. (Ксеноновые фары) 'контакт 4 и контакт 10'. (США/Канада) Измерить сопротивление в проходном изоляторе бокового освещения между контактами 1 и 2.	Прибл. 5 Ом Перейдите к шагу 3	Отремонтировать/заменить держатель лампы. --> Конец
3	Проверить линию на короткое замыкание на B +	Включить зажигание. Измерьте напряжение между вилкой электрической системы 'E контакт 4' транспортного средства и землей.	<0,3 В Переход к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов. --> Конец
4	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'E контакт 4' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 5	Ремонт/замена жгута проводов. --> Конец
5	Проверить линию на обрыв	Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'E' 'контакт 4' и: (Галогенные фары) передней галогенной вилкой фары 'контакт 1' (ксеноновые фары) измерить ксеноновую фару 'контакт 4' (США/Канада) Измерить боковую вилку света 'контакт 2'.	<5 Ом Перейти к шагу 6	Ремонт/замена жгута проводов. --> Конец
6	Проверить короткое замыкание на линию массы B +	Выключите зажигание. Снимите заглушку с передней правой основной фары. Снимите заглушку с правой задней фары. Включить зажигание. Измерьте напряжение между землей кузова и передней правой вилкой главной фары 'Контакт 10'. Измерить напряжение между землей кузова и задней правой вилкой хвостовой фары 'Контакт 2'.	Перейти к шагу 7	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
7	Проверить линию массы (боковое освещение) на обрыв цепи	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между массой кузова и передней правой вилкой главной фары Штырь 10 '. Измерьте сопротивление между землей кузова и задней правой вилкой заднего фонаря контакт 2 '.	Перейти к шагу 8	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
8	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Правая фара дальнего света вкл./выкл.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить подачу питания на правый дальний свет	Проверьте предохранитель 'F 17' в держателе предохранителей справа.	Предохранитель ОК Галогенные фары Перейти к Шагу 2 Ксеноновые фары Перейти к Шагу 3	Замените предохранитель. --> Конец Если предохранитель снова неисправен, то: Переходите к шагу 3.
2	Проверить обрыв цепи в передних правых галогенных фарах	Выключите зажигание. Отсоединение штепсельной вилки основной фары. Измерить сопротивление во втулке главной фары между 'штырем 7 и штырем 8'.	Прибл. 5 Ом Перейдите к шагу 3	Ремонт/замена фар. --> Конец
3	Проверить линию на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание. Извлеките вилку «F» на модуле управления электрической системой транспортного средства. Отсоединение штепсельной вилки основной фары. Включить зажигание. Измерить напряжение между вилкой электрической системы автомобиля 'F' 'Контакт 1' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'F' 'контакт 1' и землей.	Бесконечность Ом --> Конец	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
5	Проверить линию на обрыв	Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'F' 'Контакт 1' и: Вилкой (галогенная фара) 'Контакт 7'. (Ксеноновые фары) измерительный штекер 'контакт 3'	<5 Ом Перейти к шагу 6	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
6	Замена ксеноновых фар на пробной основе, затем: Очистить память неисправностей. Удовлетворять диагностическим условиям. Повторное считывание памяти ошибок		Код неисправности 1499 не введен. Ремонт/замена фар. --> Конец	Повторно введен код неисправности 1499. Перейти к шагу 7
7	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Прицеп подключен

Рабочая инструкция		Показать OK
1	Считывание памяти ошибок для модуля управления AHK (локализация ошибок)	Чтобы локализовать дальнейшие неисправности, следуйте инструкциям по диагностике/поиску и устранению неисправностей для модуля управления сцепкой прицепа, см. ОБЗОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ СЦЕПКИ ПРИЦЕПА. --> Конец
2	ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец
3	Замените модуль управления AHK (если тип неисправности - «неисправность»)	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля

Рабочая инструкция		Показать OK
1	Считывание памяти ошибок для датчика дождя/датчика света (локализация ошибок)	Для дальнейшего устранения неисправности следуйте инструкциям по диагностике/поиску и устранению неисправностей датчика дождя/датчика света, см. ОБЗОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ. --> Конец
2	ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец
3	Для «неправдоподобного сигнала» проверьте функцию и цепь «датчика дождя/датчика света»	Следуйте инструкциям по диагностике/поиску и устранению неисправностей датчика дождя/датчика света, см. КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1520. --> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Освещение КИП включено
Яркость освещения прибора устанавливается на «Максимум» либо вручную, либо с помощью теста соединения привода

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить внутренний световой предохранитель	Проверьте предохранитель 'F 12' в держателе предохранителей слева.	Предохранитель OK Перейти к шагу 3	Предохранитель не в порядке замените предохранитель. --> Конец Если предохранитель снова неисправен, то: Перейдите к шагу 2
2	Проверить линии на короткое замыкание до B +	Выключите зажигание. Вытащите вилку 'J' на модуле управления электрической системой автомобиля. Снимите заглушку с диммера левой панели приборов. Включить зажигание. Измерьте напряжение между штекером 'J' 'контакта 1, 2' электрической системы транспортного средства и землей.	<0,3 В Переход к шагу 3	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
3	Проверить линии на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'J' 'контакт 1, 2' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Проверьте линию диммера Ki 58d на обрыв цепи	С галогенными фарами: Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'J' 'контакт 1' и вилкой диммера LWR 'контакт 3', а также приборной вилкой диммера 'контакт 2'. С ксеноновыми фарами: Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'J' 'контакт 1' и приборной вилкой диммера 'контакт 2'.	<5 Ом Перейти к шагу 5	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
5	Проверить линию ki.58d на обрыв	С галогенными фарами: Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'J' 'контакт 2' и вилкой диммера LWR 'контакт 1', а также приборной вилкой диммера 'контакт 1'. С ксеноновыми фарами: Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'J' 'контакт 2' и приборной вилкой диммера 'контакт 1'.	<5 Ом Перейти к шагу 6	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
6	Замена потенциометра на пробной основе. Стереть память неисправностей. Выполнение диагностических условий Повторное считывание памяти ошибок		Код неисправности 1704 не введен. --> Конец	Повторно введен код неисправности 1704. Перейти к шагу 7
7	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Положение переключателя '0'
Положение переключателя «стояночный огонь»
Положение переключателя «фара ближнего света»
Положение переключателя 'помощник по управлению светом', только для кодирования 'помощник по управлению светом'

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить линии на короткое замыкание до B +	Выключите зажигание. Выдергивание вилки 'А' на модуле управления электросистемой автомобиля: Выдергивание вилки выключателя света. Включить зажигание. Измерить напряжение между вилкой электрической системы автомобиля 'А' 'Контакт 5, 17, 19' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 2	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
2	Проверить линии на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Выдергивание вилки 'А' на модуле управления электросистемой автомобиля: Выдергивание вилки выключателя света. Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'А' 'Контакт 5, 17, 19' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 3	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
3	Проверить линии на обрыв	Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'А' 'Контакт 5, 17, 19' и вилкой выключателя света 'Контакт 2, 3, 1'.	<5 Ом -->> Шаг 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Замена выключателя света на пробной основе: Стереть память неисправностей. Выполнение диагностических условий Повторное считывание памяти ошибок		Код неисправности 1800 не введен. --> Конец	Код неисправности 1800 введен повторно. -->> Шаг 5
5	Замена модуля управления электрической системой автомобиля на пробной основе. Соблюдайте примечание		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Чтобы локализовать неисправность, считайте память неисправностей для «модуля управления регулировкой сиденья памяти водителя».

Рабочая инструкция		Показать OK	Если не в порядке
1	Считывание памяти неисправностей для модуля управления регулировкой кресла водителя (локализация неисправностей)	Чтобы локализовать дальнейшие неисправности, следуйте инструкциям по диагностике/поиску неисправностей для модуля управления регулировкой сиденья водителя, см. ОБЗОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ. --> Конец
2	ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.	> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Чувствительные к углу фары должны быть закодированы
Левая угловая фара вкл./выкл.

Выход отслеживается только тогда, когда чувствительная к углу фара активирована либо на 0%, либо на 100%. При включении терминала 15 активируется диагностика 100% яркости чувствительной к углу фары (очень короткое время активации не воспринимается человеческим глазом); после этого выход отслеживается циклически.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить левый угловой световой предохранитель	Проверьте предохранитель 'F 21' в держателе предохранителей слева.	Предохранитель OK Перейти к шагу 2	Предохранитель не в порядке --> Конец Если предохранитель снова неисправен, то: Перейдите к шагу 3
2	Проверить обрыв цепи в фаре	Выключите зажигание. Отсоединение штепсельной вилки основной фары. Измерить сопротивление во втулке фары между: 'Штырем 9 и Штырем 10'.	Приблиз. 5 Ом Переход к шагу 3	Ремонт/замена фар. --> Конец
3	Проверить линию на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание. Выдергивание вилки 'D' на модуле управления электросистемой автомобиля: Отсоединение вилки главной фары. Включить зажигание. Измерить напряжение между вилкой электрической системы автомобиля 'D' 'Контакт 1' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'D' 'контакт 1' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 5	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
5	Проверить линию на обрыв	Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'D' 'контакт 1' и вилкой левой фары 'контакт 9'.	<0,5 В Переход к шагу 6	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
6	Проверить короткое замыкание на линию массы B +	Выключите зажигание. Снимите заглушку с передней левой основной фары. Включить зажигание. Измерьте напряжение между землей кузова и передней левой вилкой основной фары 'Контакт 10'.	Перейти к шагу 7	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
7	Проверить линию массы на обрыв	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между массой кузова и передней левой вилкой основной фары 'Штырь 10'.	Перейти к шагу 8	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
8	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Чувствительные к углу фары должны быть закодированы
Правая угловая фара вкл./выкл.

ПримечаниеПеред заменой модуля управления необходимо проверить масса, питание и разъемы на модуле управления. При замене модуля управления электрической системой автомобиля необходимо соблюдать кодировку модуля управления. После тест-драйва снова считайте память ошибок с помощью 9588 Porsche система Tester II. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению модуля управления электрической системой транспортного средства.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверьте левый углочувствительный предохранитель фары	Проверьте предохранитель 'F 21' в левом держателе предохранителей.	Предохранитель OK Перейти к шагу 2	Предохранитель не в порядке --> Конец Если предохранитель снова неисправен: Перейдите к шагу 3
2	Проверить обрыв цепи в основной фаре	Выключите зажигание. Отсоедините вилку основной фары. Измерить сопротивление на втулке главной фары между 'штырем 9 и штырем 10'.	Приблиз. 5 Ом Переход к шагу 3	Ремонт/замена основной фары. --> Конец
3	Проверить линию на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание. Отсоедините вилку 'D' на модуле управления электросистемой автомобиля. Отсоедините вилку основной фары. Включить зажигание. Измерить напряжение между штекером на модуле управления электрической системой автомобиля 'D' 'Контакт 2' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 4	Ремонт/замена провода. --> Конец
4	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между вилкой на модуле управления электрической системой автомобиля 'D' 'контакт 2' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 5	Ремонт/замена провода. --> Конец
5	Проверить линию на обрыв	Измерить сопротивление между штекером на модуле управления электрической системой автомобиля 'D' 'контакт 2' и правым штекером главной фары 'контакт 9'.	<0,5 В Переход к шагу 6	Ремонт/замена провода. --> Конец
6	Проверить линию массы на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание. Отсоедините переднюю правую вилку основной фары. Включить зажигание. Измерьте напряжение между передней правой вилкой главной фары 'Контакт 10' и массой кузова.	Перейти к шагу 7	Ремонт/замена провода. --> Конец
7	Проверить обрыв цепи в заземлителе	Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между передней правой вилкой основной фары 'контакт 10' и массой кузова.	Перейти к шагу 8	Ремонт/замена провода. --> Конец
8	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Левая вспомогательная фара дальнего света вкл./выкл.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить вспомогательный предохранитель фары	Проверьте предохранитель 'F 18' в держателе предохранителей справа.	Предохранитель OK Перейти к шагу 2	Предохранитель не в порядке замените предохранитель. --> Конец Если предохранитель снова неисправен, то: Перейдите к шагу 3
2	Проверить обрыв цепи в фаре	Выключить зажигание Отсоединить обе основные свечи фар. Измерить сопротивление во втулке фары между: (Галогенными фарами) 'штырем 5 и штырем 8'. (Ксеноновые фары) мера «штырь 6 и штырь 8».	Прибл. 5 Ом Перейдите к шагу 3	Ремонт/замена фар. --> Конец
3	Проверить линию на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание. Выдергивание вилки 'Н' на модуле управления электросистемой автомобиля: Отсоединение вилки главной фары. Включить зажигание. Измерить напряжение между вилкой электрической системы автомобиля 'Н' 'Контакт 2' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'H' 'контакт 2' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 5	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
5	Проверить линию на обрыв	С галогенными фарами: Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'H' 'контакт 2' и левой вилкой главной фары 'контакт 5' Правая вилка главной фары 'контакт 5' Для ксенонового света: Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'H' 'контакт 2' и левой вилкой главной фары 'контакт 6'. Измерьте правую главную вилку фары 'контакт 6'	<5 Ом Перейти к шагу 6	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
6	Проверить короткое замыкание на линию массы B +	Выключите зажигание. Отсоедините спереди обе основные заглушки фар. Включить зажигание. Измерьте соответствующее напряжение между землей кузова и вилкой: Слева 'Контакт 10' Справа 'Контакт 10'.	Перейти к шагу 7	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
7	Проверить линию массы на обрыв	Выключите зажигание. Отсоедините спереди обе основные заглушки фар. Включить зажигание. Измерьте соответствующее напряжение между землей кузова и вилкой: Слева 'Контакт 10' Справа 'Контакт 10'.	Перейти к шагу 8	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
8	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное испытание внутреннего модуля управления электрической системой транспортного средства
Вспомогательная батарея и контроль уровня кодируются
Выход модуля управления активен, и сбой должен произойти не менее трех раз, прежде чем он будет сохранен в памяти ошибок
Проверка ведущего звена

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проведите проверку привода с помощью Porsche система Tester II № 9588.		Ошибка срабатывания сигнализатора опасности См. КОД НЕИСПРАВНОСТИ 0910 --> Ошибка срабатывания реле окончания зарядки Перейдите к Шагу 2 Ошибка срабатывания регулировки уровня См. КОД НЕИСПРАВНОСТИ 0062 --> Конец
2	Проверить линию на короткое замыкание на B +	Выключите зажигание. Отсоедините вилку 'J' на модуле управления электросистемой автомобиля. Вынуть зарядное реле из положения штекера 7 'на защитном корпусе. Включить зажигание. Измерить напряжение между вилкой электрической системы автомобиля 'J' 'контакт 9' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 3	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
3	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между вилкой электросистемы автомобиля 'Контакт 9' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Проверить линию на обрыв	Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'J' 'Контакт 9' и положением вилки реле зарядки 'Контакт 1'.	<5 Ом Перейти к шагу 5	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
5	Проверить линию массы (зарядное реле) на обрыв	Измерить сопротивление между положением вилки зарядного реле 'Контакт 2' и землей.	5 Ом Перейти к шагу 6	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
6	В качестве эксперимента замените зарядное реле, затем: Очистите память неисправностей. Удовлетворять диагностическим условиям. Повторное считывание памяти ошибок		Код неисправности 2098 не введен. --> Конец	Повторно введен код неисправности 2098. Перейти к шагу 7
7	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное испытание внутреннего модуля управления электрической системой транспортного средства
Кодирование системы очистки фар и ассистента водительского света
Выход модуля управления активен, и сбой должен произойти не менее трех раз, прежде чем он будет сохранен в памяти ошибок
Проверка ведущего звена

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проведите проверку привода с помощью Porsche система Tester II № 9588.		Ошибка функционирования омывателя фар См. раздел КОД НЕИСПРАВНОСТИ 0924 --> Конец Ошибка функционирования датчика дождя/света Переход к шагу 2
2	Проверить линии на короткое замыкание до B +	Выключите зажигание. Вытащите вилку 'L' на модуле управления электросистемой автомобиля: Снимите вилку датчика дождя/света. Включить зажигание. Измерить напряжение между вилкой электрической системы автомобиля 'L' 'Контакт 3' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 3	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
3	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'L' 'контакт 3' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Проверить линию на обрыв	Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'L' 'контакт 3' и вилкой датчика дождя/света 'контакт 1'.	<5 Ом Перейти к шагу 5	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
5	Проверьте линию массы датчика дождя / света	Измерьте сопротивление между штекером датчика дождя/света 'Контакт 2' и землей.	<5 Ом Перейти к шагу 6	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
6	В качестве эксперимента замените датчик дождя/света, затем: Сотрите память неисправностей. Выполнение диагностических условий Повторное считывание памяти ошибок		Код неисправности 2090 не введен. --> Конец	Код неисправности введен повторно. Перейти к шагу 7
7	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Выключатель (кнопка) выключения центрального внутреннего освещения

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Выдергивание вилки 'А' на модуле управления электросистемой автомобиля: Выдергивание вилки консоли крыши. Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'A' 'контакт 6' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 2	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
2	Кнопка проверки внутреннего освещения	Измерить сопротивление во втулке консоли крыши между 'Штырем 5 и Штырем 11'.	Кнопка не нажата бесконечность Ом Кнопка нажата <5 Ом Переход к шагу 3	Кнопка ремонта/замены. --> Конец
3	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Стояночный огонь включен

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверьте линию диммера KI 58d на обрыв цепи.	С галогенными фарами: Выключить зажигание. Вытащите вилку 'J' на модуле управления электрической системой автомобиля. Отсоедините заглушку диммера. Измерить сопротивление между штекером электрической системы транспортного средства 'Контакт 1' и штекером светорегулятора LWR 'Контакт 3', а также штекером светорегулятора прибора 'Контакт 2'. С ксеноновыми фарами: Выключить зажигание. Вытащите вилку 'J' на модуле управления электрической системой автомобиля. Отсоедините заглушку диммера. Измерить сопротивление между штекером электрической системы автомобиля 'Контакт 1' и штекером диммера прибора 'Контакт 2'.	<5 Ом Переход к шагу 2	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
2	Проверьте KI. 58d выход. светорегулирующая линия для разомкнутой цепи.	С галогенными фарами: Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'J' 'контакт 2' и вилкой диммера LWR 'контакт 1', а также приборной вилкой диммера 'контакт 1'. С ксеноновыми фарами: Измерить сопротивление между вилкой электрической системы транспортного средства 'J' 'контакт 2' и приборной вилкой диммера 'контакт 1'.	<5 Ом Перейти к шагу 3	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
3	Замена потенциометра на пробной основе. Стереть память неисправностей. Выполнение диагностических условий Повторное считывание памяти ошибок		Код неисправности 1800 не введен. --> Конец	Код неисправности 1800 введен повторно. Перейти к шагу 4
4	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверка предохранителя клеммы 30 модуля управления электрической системой транспортного средства	Проверьте предохранитель 'F 36' в держателе предохранителей слева.	Предохранитель OK Перейти к шагу 3	Предохранитель не в порядке замените предохранитель. --> Конец Если предохранитель снова неисправен. Перейти к шагу 2
2	Проверить линию на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Отсоедините вилку 'P' на модуле управления электрической системой автомобиля: Выньте предохранитель 'F 36' из держателя предохранителей слева. Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'J' 'контакт 13' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 3	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
3	Проверить линию на обрыв	Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'P' 'контакт 13' и держателем предохранителя слева 'контакт 36A'.	<5 Ом Переход к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Зажигание включено
Функциональное тестирование модуля внутреннего контроля
Комфортное внутреннее освещение должно быть закодировано
Открыть дверцу (при открытии дверцы освещение колодца для ног устанавливается на максимальную яркость)

Выход отслеживается, когда лампочки колодца активированы на 100% (очень короткое время активации не воспринимается человеческим глазом); после этого выход отслеживается циклически.

Рабочая инструкция			Показать OK	Если не в порядке
1	Проверить линии на короткое замыкание до B +	Выключите зажигание. Извлечь заглушку «А» на модуле управления электросистемой автомобиля. Вытащить заглушку консоли крыши. Включить зажигание. Измерить напряжение между вилкой электрической системы автомобиля 'А' 'Контакт 12, 25' и землей.	<0,3 В Переход к шагу 2	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
2	Проверить линии на короткое замыкание на массу	Выключите зажигание. Измерить сопротивление между вилкой электрической системы автомобиля 'A' 'контакт 12, 25' и землей.	Бесконечность Ом Перейти к шагу 3	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
3	Проверить линии на обрыв	Измерьте сопротивление между модулем управления штекером 'A' 'контакт 12, 25' и штекером консоли крыши 'контакт 15, 16'.	<0,5 В Переход к шагу 4	Ремонт/замена жгута проводов --> Конец
4	Замена потенциометра освещения подножки на пробной основе. Стереть память неисправностей. Выполнение диагностических условий Повторное считывание памяти ошибок		Код неисправности 2197 не введен. --> Конец	Повторно введен код неисправности 2197. Перейти к шагу 5
5	Заменить модуль управления электрической системой транспортного средства		> Конец

КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Позы онлайн

Электрическая система транспортного средства (BNSG) -- 9PA_CAYENNE: Диагностика Porsche Cayenne Turbo I рестайлинг

Процедура поиска и устранения неисправностей

Диагностические состояния

Как продиагностировать /устранение неисправности

Как продиагностировать электрический систему транспортного средства (BNSG) -- 9PA_CAYENNE: диагностики

Поиск и устранение неисправностей при отсутствии подключенного модуля управления

Другие статьи — Электрическая система транспортного средства (BNSG) -- 9PA_CAYENNE

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!