Предварительные работы для жгута проводов
1. Снимите фильтр ATF. См. 37 58 19 Демонтаж и установка фильтра ATF - начиная с MY 2003 (Cayenne TIP, Cayenne S TIP, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).
Как снять электрожгут в трансмиссии
Место установки
Схема №109
Схема №110
ПримечаниеЗначения адаптации блока управления Tiptronic должны быть сброшены с помощью системного тестера Porsche при замене/обновлении жгута проводов. См. 37 30 19 Демонтаж и установка блока управления Tiptronic - начиная с версии MY 2003 (все модели).
1. Снимите крепежный винт с обоих соединителей -Стрелка-. (Схема №110)
Схема №111
2. Оттяните соединители -Стрелки -на электромагнитных клапанах -8-12-. (Схема №111), (Схема №109).
3. Снять кабельные заглушки -1,5,13-. (Схема №109)
Схема №112
4. Снять жгут проводов для электромагнитных клапанов через отверстие в корпусе -Стрелка-. (Схема №112)
Схема №113
5. Отсоедините вилку -Стрелку -для индуктивного датчика входного вала -6-. (Схема №113), (Схема №109).
6. Снять кабельные заглушки с реле давления масла -4,3-. (Схема №109)
Схема №114
7. Открутите крепежный винт -Стрелка- для температурного датчика ATF -7- и снимите датчик. (Схема №114), (Схема №109).
Схема №115
8. Отсоединить кабельную вилку -2- для индуктивного датчика частоты вращения выходного вала -Стрелка-. (Схема №109), (Схема №115).
9. Снять жгут проводов для датчиков через отверстие в корпусе -Стрелка-. см. рис. 9
Схема №116
10. Снимите электрогидравлический регулятор. Для этого открутите крепежные винты -стрелки - и выньте блок управления. (Схема №116)
Схема №117
11. Снимите индуктивный датчик частоты вращения выходного вала. Для этого открутите крепежный винт -Стрелка-. (Схема №117)
Как установить жгут проводов в коробке передач
Место установки
Схема №118
ПримечаниеЗначения адаптации блока управления Tiptronic должны быть сброшены с помощью системного тестера Porsche при замене/обновлении жгута проводов. См. 37 30 19 Демонтаж и установка блока управления Tiptronic - начиная с версии MY 2003 (все модели).
1. Установить индуктивный датчик частоты вращения выходного вала. Для этого вверните крепежный винт -стрелка-. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут см. рис. 13
ПримечаниеВинты, которые затягиваются с углом крутящего момента, необходимо заменить новыми.
2. Установите электрогидравлический блок управления и вверните новые крепежные винты -стрелки-. --> Начальная затяжка: 6 фунт·фут --> Окончательная затяжка: 90 Винкель-Град. см. рис. 14
3. Штекер в кабельной вилке -2- для индуктивного датчика частоты вращения выходного вала. -стрелка- (Схема №118), см. рис. 17.
4. Через отверстие в корпусе установите комплект проводов для датчиков.
5. Вставьте датчик температуры ATF -7- и вверните крепежный винт -стрелка-. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут (Схема №118), см. рис. 16.
6. Штекер кабеля для реле давления масла -3,4- и индуктивный датчик для входного вала -6- -стрелка-. (Схема №118), см. рис. 17.
7. Через отверстие в корпусе установите комплект проводов для электромагнитных клапанов.
8. Вставьте кабельную вилку электромагнитных клапанов -1,5,8-13-. (Схема №118)
9. Завинтите крепежный винт с обеих пробок -стрелка-. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут см. рис. 18
Доработка жгута проводов
1. Установите фильтр ATF. См. 37 58 19 Демонтаж и установка фильтра ATF - начиная с MY 2003 (Cayenne TIP, Cayenne S TIP, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).
Схема №119
2. Отвинтите регулировочный винт ATF -A- и заполните ATF до тех пор, пока на подъемной трубке не будет виден постоянный разряд. (Схема №119)
3. Завинтите регулировочный винт ATF с новым уплотнительным кольцом. --> Момент затяжки: 52 фунт·фут
4. Проверить и при необходимости долить АТФ. См. 37 02 35 Проверка и доливка ATF - начиная с MY 2003 (Cayenne TIP, Cayenne S TIP, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).