Главная/Porsche/Cayenne Turbo/Porsche Cayenne Turbo I (2002-2007)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Охлаждение: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя

Все разделы

Охлаждение: Прочее Porsche Cayenne Turbo I

Вентилятор охлаждения двигателя 108 иллюстраций ~33 мин чтения

Инструменты

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Заправочное устройство	Специальный инструмент	P 9696

Схема №18

Рис. 18: Инструменты и материалы. Porsche Cayenne Turbo I

A - Тестер утечки системы охлаждения (насос), см. Руководство по ремонту оборудования, глава 3 «WE1069»

B - Удлинитель шланга FZ 100

C - адаптер с K22 крышкой (для спортивных автомобилей)

D - адаптер с K60 колпачком (входит в комплект поставки Заправочное устройство P 9696)

Охлаждающая жидкость: Проверки уровня и содержания антифриза

Внимание	Опасность отравления! Присадки к хладагентам и чистящие жидкости токсичны.

> Следует срочно избегать проглатывания добавок хладагента и чистящих жидкостей.

> Не употребляйте пищу или напитки во время работы (опасность случайного смешивания).

> При проглатывании соблюдайте предупредительную информацию на контейнерах и обратитесь к врачу. При необходимости покажите врачу предупредительную информацию на упаковке.

Предупреждение	Вентиляторы транспортного средства могут продолжать работать или запускаться автоматически. Травмы, которые могут привести к потере частей тела.

> Питание вентиляторов должно быть отключено перед началом работы на радиаторе, вентиляторах радиатора или ременном приводе. См. " 97 84 IN предохранитель carrier - as of MY 2003 (All Models) " или аккумулятор. См. " 90 IN Work instructions after disconnecting the аккумулятор - as of MY 2003 (All Models Except Cayenne S Tio Titan) ". (ref-274627-S41454645512007121900000)(ref-274623-S36378860462007121900000)

Внимание	Риск повреждения системы охлаждения!

> Не снимайте давление с системы охлаждения, а затем запустите двигатель.

> Сброс давления в системе и последующий запуск двигателя могут привести к серьезному повреждению компонентов в системе охлаждения. Если система охлаждения должна быть открыта, когда она горячая, дайте системе охлаждения остыть, прежде чем запускать двигатель снова.

ПримечаниеЗалитый на заводе хладагент призван хватить на весь срок службы. До тех пор, пока хладагент не загрязнен инородными телами или другими жидкостями, его не нужно менять. Различные добавки хладагента не должны смешиваться, и это может повредить систему охлаждения. Используйте только оригинальные присадки для охлаждающей жидкости Porsche. Охлаждающая жидкость должна быть настроена на защиту от антифриза -37 ° С. Это соответствует соотношению смешивания 50:50 (добавка хладагента: вода). Такое соотношение смесей обеспечивает оптимальную защиту от коррозии и антифриза. Охлаждающие добавки, хладагенты и чистящие средства должны утилизироваться в соответствии с применимыми национальными законами. Уплотнения в системе охлаждения после разборки необходимо заменить новыми.

Схема №19

1. Откройте крышку для технического обслуживания.

Схема №20

Внимание	Опасность ошпаривания горячим хладагентом!

> Никогда не открывайте систему охлаждения, когда она горячая. Появляющаяся охлаждающая жидкость может быть очень горячей и может вызвать ошпаривание.

> Перед открытием системы охлаждения необходимо сбросить давление.

> Дайте двигателю остыть.

2. Осторожно откройте колпачок на резервуаре с хладагентом. Отвинтите колпачок против часовой стрелки.

Схема №21

3. Проверьте содержание антифриза с помощью имеющегося в продаже тестера антифриза. Если она ниже -37 ° С, ее необходимо соответствующим образом отрегулировать. Уровень охлаждающей жидкости не должен опускаться ниже минимальной отметки.

ПримечаниеВ следующей таблице указано, сколько охлаждающей жидкости необходимо заменить чистым антифризом, чтобы довести температуру замерзания до -37 ° С.

Измеренная защита от замерзания в ° C	Количество добавляемого антифриза (в литрах)
5	9
10	8.5
15	7.5
20	7
25	5
30	3.5
35	1.5

Как проверить содержание антифриза в охлаждающей жидкости с помощью рефрактометра

ПримечаниеНа следующей диаграмме показана шкала, используемая Лейтенбергером. Масштаб может немного варьироваться, в зависимости от производителя. Для антифриза Porsche необходимо использовать шкалу ЭТИЛЕН.

Схема №22

Рис. 22: Проверка содержания антифриза в охлаждающей жидкости с помощью рефрактометра. Porsche Cayenne Turbo I

Пункт	Обозначение дисплея	Объяснение
A- (Рис. 5)	Весы для хладагента на основе пропилена	Не использовать для двигателя типа М48.
B- (Таблица 5)	Шкала для хладагента на основе этилена	Хладагент, такой как эльф GLACELF SUPRA. Используется для двигателя типа M48.
C- (Таблица 5)	Шкала для аккумуляторной кислоты	Состояние заряда батареи можно проверить здесь. Значения в левой части указывают на удельный вес электролита. Аккумулятор необходимо подзарядить, как только заряд опустится ниже 1,20.
D- (Рис. 5)	Весы для очистителя ветрового стекла на спиртовой основе	Точку замерзания очистителя ветрового стекла можно прочитать здесь.
E- (Рис. 5)	Светлый/темный предел	В сочетании с точками пересечения соответствующих шкал в нем указывается устанавливаемое значение.
F- (Рис. 5)	Ватерлиния	Здесь должен находиться световой/темный предел при орошении дистиллированной водой.

1. С помощью пипетки возьмите пробу из резервуара с хладагентом.

Схема №23

2. Нанесите несколько капель на тестовую поверхность.

Схема №24

3. Закройте светорассеивающую линзу. Должна образоваться закрытая пленка.

4. Используя рефрактометр, посмотрите на очень яркий источник света. Появляется очень четкий светлый/темный предел. Точка пересечения этой линии и шкалы дисплея отмечает точку замерзания хладагента.

5. Температура замерзания, которая является слишком низкой, должна быть скорректирована соответствующим образом.

Измеренная защита от замерзания в ° C	Количество добавляемого антифриза (в литрах)
5	9
10	8.5
15	7.5
20	7
25	5
30	3.5
35	1.5

Схема №25

Рис. 25: Проверка системы охлаждения на наличие утечек. Porsche Cayenne Turbo I

1. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек. Для этого приложите испытательное давление около 1,5 бар, используя испытательное устройство системы охлаждения, и проверьте шланговые соединения на предмет утечки. Давление не должно падать.

Схема №26

2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. В отверстии резервуара расположен градуированный диск с маркировкой «мин» и «макс». Уровень «мин» должен быть покрыт хладагентом.

3. Снова навинтите колпачок резервуара с хладагентом до тех пор, пока он не зафиксируется слышимым щелчком.

4. Закройте эксплуатационную заслонку.

5. Проверьте радиатор на наличие внешней грязи. Радиаторы не должны быть чрезмерно грязными. При необходимости их можно почистить с помощью пылесоса со щеточным креплением.

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Заправочное устройство	Специальный инструмент	P 9696

Внимание	Опасность отравления! Присадки к хладагентам и чистящие жидкости токсичны.

> Следует срочно избегать проглатывания добавок хладагента и чистящих жидкостей.

> Не употребляйте пищу или напитки во время работы (опасность случайного смешивания).

Предупреждение	Вентиляторы транспортного средства могут продолжать работать или запускаться автоматически. Травмы, которые могут привести к потере частей тела.

Внимание	Риск повреждения системы охлаждения!

> Не снимайте давление с системы охлаждения, а затем запустите двигатель.

Схема №27

1.система охлаждения дренажей . > 193817 Слив и заправка охлаждающей жидкости (включая стравливание)

ПримечаниеРабочие этапы очистки должны повторяться до тех пор, пока масло больше не поднимется на поверхность в резервуаре с хладагентом. Смесь моющего средства для радиатора должна составлять приблизительно 23 литра в наполнительной емкости наполнительного устройства наполнительное устройство P 9696. Чистящее средство смешивают с водой в соотношении 50:50 (Frostox R Spezial).

2. Заполните контур охлаждения смесью чистящих средств. Для этого перейдите к системе охлаждения аналогично заправке хладагента ". > 193817 Слив и заправка хладагента (включая стравливание) - глава на " Заправка " " (ref-274617-S13698919752007121900000)

3. Запустите транспортное средство.

4. После продувки транспортного средства и достижения температуры охлаждающей жидкости> 80 ° C транспортное средство, находящееся в неподвижном состоянии, должно работать со средней частотой вращения двигателя в течение не менее 15 минут.

5. Выключите двигатель.

Внимание	Опасность ошпаривания горячим хладагентом!

> Перед открытием системы охлаждения необходимо сбросить давление.

> Дайте двигателю остыть.

6. Осторожно и медленно открывайте емкость с хладагентом в направлении против часовой стрелки в перчатках и тряпке.

7 Система охлаждения дренажей . > 193817 Слив и заправка хладагента (включая стравливание)

8. Используйте горячую воду, чтобы смыть любое масло, которое налипло внутри резервуара с хладагентом.

9. Закройте систему охлаждения и заполните контур хладагента только водой, а затем стравите систему охлаждения в соответствии с правилами. > 193817 Слив и заполнение хладагента (включая стравливание)

10. Запустите двигатель.

11. После продувки транспортного средства и достижения температуры охлаждающей жидкости> 80 ° C транспортное средство, находящееся в неподвижном состоянии, должно работать со средней частотой вращения двигателя в течение не менее 15 минут.

12. Выключите двигатель.

Внимание	Опасность ошпаривания горячим хладагентом!

> Перед открытием системы охлаждения необходимо сбросить давление.

> Дайте двигателю остыть.

13. Осторожно откройте резервуар с хладагентом в направлении против часовой стрелки в перчатках и тряпке и сбросьте остаточное давление.

14.система охлаждения дренажей . > 193817 Слив и заливка охлаждающей жидкости (включая стравливание)

15. Закрыть систему охлаждения и прокачать одобренной антифризной смесью в соответствии с правилами. > 193817 Слив и заправка хладагента (включая прокачку)

Схема №28

Рис. 28: Демонтаж электрического вентилятора. Porsche Cayenne Turbo I

ПримечаниеБольшой вентилятор предназначен для охлаждения двигателя, маленький вентилятор - для кондиционирования воздуха. Зажимы из листового металла на вентиляторах предназначены для балансировки вентиляторов и не должны сниматься.

1. Снимите раму радиатора ". > 192019 Снятие и установка корпуса вентилятора охлаждения (рама радиатора) - глава на " Снятие " " (ref-274617-S02485754222007121900000)

Схема №29

Рис. 29: Демонтаж вентилятора двигателя. Porsche Cayenne Turbo I

1. Открепите электрическую пробку на раме радиатора.

Схема №30

2. Открутите 3 крепежных винта на вентиляторе и потяните вентилятор вниз и наружу.

Как снять вентилятор для кондиционирования воздуха

1. Открепите электрическую пробку на раме радиатора.

Схема №31

2. Открутите 3 крепежных винта на вентиляторе и потяните вентилятор вниз и наружу. При этом проводите кабели и блок управления.

Схема №32

Как установить вентилятор для кондиционирования воздуха

1. Протолкните кабель вентилятора с модулем управления снизу через раму радиатора.

2. Затяните три крепежных винта. --> Момент затяжки: 3 фунт·фут

3. Правильно проложите кабели и зажмите электрическую вилку в раму вверху.

Как установить вентилятор двигателя

1. Вставьте вентилятор снизу в раму и затяните 3 крепежных винта до 4 Нм (3 фунт·фут).

2. Правильно проложите соединительные кабели и зажмите электрический разъем в раму радиатора вверху.

Последующая работа

1. Установите раму радиатора ". > 192019 Снятие и установка корпуса вентилятора охлаждения (рамы радиатора) - глава Установка

Предварительные работы

1. Снятие крышки переднего моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Снимите Y-образные трубопроводы. См. 24 35 19 Снятие и установка капота для корпуса дросселя (Y-образная труба) - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan). См. 24 35 19 Снятие и установка капота для корпуса дроссельной заслонки (впускной коллектор) - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN). См. 24 35 19 Снятие и установка капота для корпуса дросселя (Y-образная труба) - начиная с MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).

Как снять корпус вентилятора радиатора (рама радиатора)

Предупреждение	Вентиляторы транспортного средства могут продолжать работать или запускаться автоматически. Травмы, которые могут привести к потере частей тела.

ПримечаниеИнструкции по ремонту немного отличаются иллюстрациями к V6. Этапы работы по существу идентичны.

Схема №33

1. Отсоедините электрические вилки на вентиляторах.

Схема №34

2. Отсоедините кабельный жгут, закрепленный на автомобиле, от зажимов на раме радиатора.

Схема №35

3. Ослабьте два верхних крепежных винта радиаторного модуля на кронштейне замка.

4. Надавите на модуль радиатора в сторону двигателя до тех пор, пока рама не сможет быть вытянута вверх и наружу.

Схема №36

5. Отпустите пружины защелки влево и вправо на модуле радиатора и потяните раму вверх и наружу.

Схема №37

Если рама радиатора застряла, то ее можно осторожно отпустить с помощью лома.

Как установить корпус вентилятора радиатора (рамы радиатора)

1. Сдвиньте раму радиатора сверху вниз по радиатору в моторный отсек.

2. Проверьте правильность установки. Для этого проверьте, правильно ли вошли в зацепление фиксирующие пружины слева и справа и что четыре крепежных выступа на нижней стороне вошли в зацепление с пластиковыми зажимами.

3. Затяните два верхних крепежных винта радиаторного модуля на кронштейне замка.

4. Соедините два электрических разъема на верхней стороне.

5. Запрессуйте жгут проводов в 4 крепежных зажима.

1. Установите Y-образные трубы. См. 24 35 19 Снятие и установка капота для корпуса дросселя (Y-образная труба) - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan). См. 24 35 19 Снятие и установка капота для корпуса дроссельной заслонки (впускной коллектор) - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN). См. 24 35 19 Снятие и установка капота для корпуса дросселя (Y-образная труба) - начиная с MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).

2. Установите переднюю крышку двигателя. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Обозначение	Напечатать	Число
Сборочные инструменты для пружинных ленточных зажимов	Коммерчески доступный инструмент	NR.72
Гибкая отвертка а/ф 7	Коммерчески доступный инструмент	NR.73-1
Заправочное устройство	Специальный инструмент	P 9696

Схема №38

Рис. 38: Специальные инструменты. Porsche Cayenne Turbo I

А- - Гибкая отвертка а / ф 7 (для ослабления или затяжки винтовых хомутов шлангов) Гибкая отвертка а / ф 7 Нр.73-1

B- - Прибор для проверки антифризной защиты (для проверки содержания антифриза в системе охлаждения. Конструкция может отклоняться от показанной на картинке.)

C- - Клещи пружинных ленточных зажимов (для открывания и закрывания пружинных ленточных зажимов) Сборочный инструмент для пружинных ленточных зажимов Нр.72

Схема №39

Заправочное устройство P 9696

1- - Канистра (канистра с подъемной трубкой, емкость ок. 30 л, с объемной шкалой)

2- - Удлинение шланга

3- - Адаптер К 22 (входит в комплект поставки устройства вакуумного заполнения радиатора)

4- - насадка Вентури (входит в комплект поставки вакуумного заправочного устройства радиатора)

5- - Адаптер К 60 (входит в комплект поставки устройства вакуумной заправки радиатора)

6- - Манометр (входит в комплект поставки устройства вакуумного заполнения радиатора)

Компоненты устройства вакуумной заправки радиатора

ПримечаниеОбратите внимание на особенности в соответствующей главе для транспортных средств с вспомогательным обогревателем ". > 193817 Слив и заправка охлаждающей жидкости (включая стравливание) - глава " Стравливание " " (ref-274617-S13698919752007121900000)

Схема №40

Рис. 40: Компоненты устройства вакуумной заправки радиатора. Porsche Cayenne Turbo I

Заправочное устройство P 9696

1- - Переходник К 22 (устанавливается на место колпачка на резервуаре с хладагентом.)

2- - Удлинитель шланга Fz 100 (устанавливается между K22 и Kvb 01.)

3- - КВБ 01 (вакуумметр с двумя запорными вентилями)

V1- - Запорный вентиль V1 (запорный вентиль для наливного рукава.)

В2- - Запорный вентиль В2 (запорный вентиль для наливного шланга.)

4- - сопло Вентури (в этом компоненте создается вакуум с помощью сжатого воздуха. Должно присутствовать давление от 6 до 10 бар.)

5- - Наливной шланг (система охлаждения заправляется через этот шланг.)

6- - Обратные линии (сжатый воздух и извлеченный хладагент отводятся через этот шланг.)

Выпускающие кровь транспортные средства с вспомогательным обогревателем

1. Наполните и прокачайте транспортное средство, как описано в предыдущей главе, с помощью вакуумного заправочного устройства. > 193817 Слив и заправка хладагента (включая прокачку)

2. Прогрейте двигатель до рабочей температуры ([> =] 90 ° С).

ПримечаниеНе включайте 2/3 распределительный клапан при скорости вращения тестера системы Porsche выше 1500 об/мин. Активируйте 2/3 распределительный клапан с помощью тестера системы Porsche ниже 1500 об/мин.

3. Проработайте 5 минут с изменением оборотов двигателя. При этом прогоняйте двигатель в течение 10 секунд на холостом ходу, а затем в течение 10 секунд при 4000 об/мин. При переходе от более высоких оборотов двигателя (от 1500 до 4000 об/мин) к холостому ходу (около 600) клапан управления направлением следует активировать с помощью тестера системы Porsche ниже 1500 об/мин. Обратите внимание, что 2/3 распределительный клапан не активируется при скорости вращения тестера системы Porsche выше 1500 об/мин.

4. Дайте автомобилю остыть.

5. Откройте крышку для технического обслуживания.

6. Осторожно откройте колпачок на резервуаре с хладагентом. Отвинтите колпачок против часовой стрелки.

7. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости заполнить резервуар с охлаждающей жидкостью до максимальной маркировки.

8. Навинтите крышку резервуара.

9. Закройте крышку для технического обслуживания.

1.система охлаждения дренажей ". > 193817 Дренирование и заправка хладагента (включая стравливание) - глава Дренирование

2. Снимите правую фару. См. 94 15 19 Снятие и установка основных фар - начиная с версии MY 2003 (все модели).

3. Снимите крышку моторного отсека справа и сзади. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №41

Рис. 41: Удаление резервуара с хладагентом. Porsche Cayenne Turbo I

1. Извлеките электрический соединитель из емкости с хладагентом.

Схема №42

2. Снимите показанные 3 шланга охлаждающей жидкости.

Схема №43

3. Ослабьте крепежный винт емкости для охлаждающей жидкости.

Схема №44

4. Потяните емкость с охлаждающей жидкостью в сторону двигателя и выньте из кронштейна.

Схема №45

Рис. 45: Установка резервуара для охлаждающей жидкости. Porsche Cayenne Turbo I

1. Вставьте резервуар с хладагентом в кронштейн и надавите в направлении крыла.

2. Затяните крепежный винт. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

3. Смонтируйте и затяните три шланга охлаждающей жидкости.

4. Подсоедините электрическую вилку к резервуару.

1. Установите крышку моторного отсека справа и сзади. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Установите правую фару. См. 94 15 19 Снятие и установка основных фар - начиная с версии MY 2003 (все модели).

3. Заполнить и продуть систему охлаждения ". > 193817 Слив и заполнение хладагента (включая стравливание) - глава Заполнение

2. Снимите правую фару. См. 94 15 19 Снятие и установка основных фар - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Как снять расширитель охлаждающей жидкости

1. Извлеките электрический соединитель из емкости с хладагентом.

2. Стяните три показанных шланга охлаждающей жидкости.

Схема №46

3. Отсоедините опору крутящего момента. Для этого открутите крепежный винт на кронштейне опоры крутящего момента и вытащите его.

Схема №47

4. Отсоедините опору крутящего момента от кузова и поверните вверх.

Схема №48

5. Открутите крепежный винт опорного кронштейна от корпуса. Через отверстие фары ослабляется один крепежный винт. Второй винт доступен сверху.

Схема №49

Схема №50

6. Снимите кронштейн корпуса. При этом раскрепите электрический кабель (2 х).

7. Ослабьте насос вторичного воздуха из ряда цилиндров 1-4. См. 26 65 19 Демонтаж и установка насоса вторичного воздуха - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).

8. Открутите крепежный винт емкости для охлаждающей жидкости.

9. Потяните емкость с охлаждающей жидкостью в сторону двигателя и выньте из держателя.

Как установить расширитель охлаждающей жидкости

1. Вставьте резервуар с хладагентом в держатель и надавите в направлении крыла.

2. Затяните крепежный винт. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

3. Затянуть насос вторичного воздуха из ряда цилиндров 1-4. См. 26 65 19 Демонтаж и установка насоса вторичного воздуха - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).

4. Переустановите кронштейн корпуса для опоры крутящего момента. Клипса на электрическом кабеле для резервуара с хладагентом (2 х).

5. Затяните крепежный винт (M10 x 20) через отверстие фары. --> Момент затяжки: 44 фунт·фут

6. Затяните крепежный винт (M10 x 37) из моторного отсека. --> Первоначальная затяжка: 37 фунт·фут --> Окончательная затяжка: 90 °

7. Переустановите опору крутящего момента. Установите крепежный винт (M10 x 85) с новой крепежной гайкой на кронштейн. --> Момент затяжки: 44 фунт·фут

8. Затяните крепежный винт моментной опоры на корпусе (M10 x 70). --> Момент затяжки: 44 фунт·фут

9. Смонтируйте и затяните три шланга охлаждающей жидкости.

10. Подсоедините электрическую вилку к резервуару.

2. Установите правую фару. См. 94 15 19 Снятие и установка основных фар - начиная с версии MY 2003 (все модели).

1.система охлаждения дренажей . > 193817 Слив и заправка охлаждающей жидкости (включая стравливание)

Схема №51

2. Снимите вкладыш кожуха переднего левого колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

Схема №52

Рис. 52: Демонтаж дополнительного насоса охлаждающей жидкости. Porsche Cayenne Turbo I

1. Снимите держатель листового металла линии хладагента, удалив крепежный винт (M6 x 16) на корпусе. Открепите магистраль охлаждающей жидкости от держателя. Осторожно потяните дополнительный насос охлаждающей жидкости вперед под крылом. Оттяните электрический соединитель -1- на насосе. Затем откройте шланги охлаждающей жидкости -2 и 3- и снимите насос, ослабив хомут шланга винтового типа. (Схема №52)

Как установить дополнительный насос охлаждающей жидкости

1. Вставьте дополнительный насос охлаждающей жидкости в хомут для шланга винтового типа и плотно завинтите крепежный винт. Установите шланги охлаждающей жидкости -2 и 3-, расположите пружинно-ленточные хомуты и затем подсоедините электрический соединитель -1-. Зажмите линии охлаждающей жидкости в держателе и закрепите листовой металлический держатель линии охлаждающей жидкости, установив крепежный винт на корпусе. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут см. рис. 92

ПримечаниеПри необходимости систему можно проверить на наличие утечек . > 190101 Проверка системы охлаждения

1. Заполнить и продуть систему охлаждения ". > 193817 Слив и заполнение хладагента (включая стравливание) - глава Заполнение

2. Установите вкладыш корпуса переднего левого колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

1. Слить хладагент " > 193817 Слив и заправка хладагента (включая слив) - глава Слив

Схема №53

Рис. 53: Предварительная работа. Porsche Cayenne Turbo I

2. Потяните крышку конструкции вертикально вверх и вниз.

3. Снимите правую крышку моторного отсека и центральную приточную панель См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Как снять дополнительный насос охлаждающей жидкости

ПримечаниеПрикройте двигатель. Для этой работы рабочий должен лежать на двигателе. Дополнительный насос охлаждающей жидкости труднодоступен.

1. Закройте воздухозаборник крышками.

Схема №54

Рис. 54: Демонтаж дополнительного насоса охлаждающей жидкости. Porsche Cayenne Turbo I

2. Откройте оба пластмассовых зажима жгута проводов задней крышки клапана и отложите жгут проводов в сторону -1-. (Схема №54)

3. Ослабьте обе крепежные гайки жгута проводов двигателя на крышке кожуха верхней цепи и сдвиньте жгут проводов двигателя в сторону.

Схема №55

4. Отсоединить кабельную вилку дополнительного насоса охлаждающей жидкости. Вытащите дополнительный насос охлаждающей жидкости сбоку из резиновых креплений. Оттяните пружинные ленточные зажимы -1 и 2- шлангов охлаждающей жидкости. (Схема №55)

Схема №56

ПримечаниеЕсли одна или несколько резиновых втулок выскальзывают из держателя листового металла при вставке дополнительного насоса охлаждающей жидкости, возьмите резиновые втулки клещами с заостренным носом и вытяните их через отверстия в держателе листового металла.

1. Смонтируйте шланги охлаждающей жидкости и пружинные ленточные зажимы на дополнительном насосе охлаждающей жидкости -1 и 2-. Подсоедините дополнительный насос охлаждающей жидкости сбоку в резиновое крепление. Наденьте кабельную вилку. см. рис. 97

2. Смонтировать жгуты электропроводки. Затянуть крепежные гайки --> Момент затяжки: 6 фунт·фут Зажим в компоненте.

1.система продувки-заправки " > 193817 Слив и заправка хладагента (включая продувку) - глава Заправка

2. Монтаж правых крышек моторного отсека и центральной приточной панели См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №57

Рис. 57: Последующая работа. Porsche Cayenne Turbo I

3. Установите крышку конструкции.

1.система охлаждения дренажей . > 193817 Слив и заправка охлаждающей жидкости (включая стравливание)

2. Снимите раму радиатора. > 193817 Слив и заправка охлаждающей жидкости (включая стравливание)

Схема №58

Рис. 58: Обзор компонентов для насоса охлаждающей жидкости. Porsche Cayenne Turbo I

Схема №59

1 - Насос охлаждающей жидкости

2 - Уплотнение для насоса охлаждающей жидкости (заменить уплотнение)

3-2 дюбеля (не снимать)

4-8 крепежных винтов M6 x 25 (момент затяжки 10 Нм (7,5 фунт·фут))

5 - Опора для кабельного канала (устанавливается двумя верхними крепежными винтами)

Схема №60

Рис. 60: Демонтаж насоса охлаждающей жидкости. Porsche Cayenne Turbo I

1. Отделите электрическое соединение от дроссельного доводчика. Для этого нажмите сверху и снизу на заглушку и, одновременно, оттяните ее от Распломбируйте кабель от держателя из листового металла.

Схема №61

2. Снимите дроссельный регулятор.

Схема №62

ПримечаниеДля облегчения снятия обрызгайте шкив с тыльной стороны антикоррозийным средством.

3. Открутите три крепежных винта на шкиве насоса охлаждающей жидкости. Размер ключа Т 40.

Схема №63

4. Снимите приводной ремень со шкива насоса охлаждающей жидкости. Отметьте мелом направление хода приводного ремня.

Схема №64

5. С помощью разомкнутого ключа (а/ф 30) поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и, одновременно, снимите приводной ремень с натяжного ролика. Осторожно снимите натяжитель ремня. Снимите приводной ремень с насоса охлаждающей жидкости.

Внимание	Риск повреждения шкива!

> Шкивы аксессуаров двигателя изготовлены из пластика. Не используйте поврежденные шкивы.

> Шкив чувствителен к ударам.

> Не снимайте шкив отверткой.

6. Отверните 3 ослабленных крепежных винта на шкиве и снимите шкив.

Схема №65

7. Отверните восемь крепежных винтов на насосе охлаждающей жидкости и снимите насос. Если насос застрял, ослабьте его, аккуратно постукивая пластиковым молотком.

Схема №66

Как установить насос охлаждающей жидкости

Внимание	Риск повреждения шкива!

> Шкивы аксессуаров двигателя изготовлены из пластика. Не используйте поврежденные шкивы.

> Шкив чувствителен к ударам.

> Не снимайте шкив отверткой.

Схема №67

1. Очистите уплотнительные поверхности. Установите новое уплотнение из листового металла на насос охлаждающей жидкости. Сдвиньте новое уплотнение из листового металла на установочные штифты.

Схема №68

2. Затяните 8 крепежных винтов. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут Установите держатель листового металла для кабельного канала с помощью двух верхних крепежных винтов.

3. Установите шкив на насос охлаждающей жидкости. Вручную завинтите три крепежных винта.

4. Смонтируйте приводной ремень, как показано ниже. Для этого поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и обвяжите приводной ремень вокруг всех шкивов. Затем осторожно разгрузите натяжной ролик. См. 13 78 19 Снятие и установка приводного ремня - начиная с версии MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN). См. 13 78 19 Снятие и установка приводного ремня - начиная с версии MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S). (Схема №69)

Схема №69

5. Проверьте правильность установки приводного ремня.

6. Затяните три крепежных винта шкива насоса охлаждающей жидкости. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут

7. Затянуть дроссельный доводчик с новым уплотнением. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут

8. Подсоедините дроссельный регулятор. Разъем должен входить в звуковое зацепление. Зажмите соединительный кабель в держателе листового металла.

2. Заполнить и продуть систему охлаждения в соответствии с инструкциями ". > 193817 Слив и заполнение хладагента (включая стравливание) - глава Заполнение

1.система охлаждения дренажей . > 193817 Слив и заправка охлаждающей жидкости (включая стравливание)

Схема №70

Рис. 70: Компоненты насоса охлаждающей жидкости. Porsche Cayenne Turbo I

1- - Труба охлаждающей жидкости. (Выпуск 119)

2- - Проводка для резервуара. (Рисунок 119)

3- - Корпус термостата. (Рисунок 119)

4- - Соединительные провода на блоке цилиндров. (Рисунок 119)

5- - Соединения на водомасляном теплообменнике. (Рисунок 119)

6- - Труба охлаждающей жидкости. (Выпуск 119)

7- - Шланг охлаждающей жидкости; фланец должен входить в зацепление со звуковым щелчком. (Рисунок 119)

8- - -- > Момент затяжки: 2 фунт·фут (Макс. 119)

9- - Уплотнительное кольцо; замена. (Таблица 119)

10- - Направление подачи топлива насоса охлаждающей жидкости. (Выпуск 119)

11- - -- > Момент затяжки: 15 фунт·фут (Макс. 119)

12- - Ролик (Ролик 119)

13- - -- > Момент затяжки: 6 фунт·фут (Макс. 119)

14- - Насос охлаждающей жидкости; проверка на плавность работы. (Таблица 119)

15- - Направление потока - поступающего от радиатора. (Рисунок 119)

16- Шланговая линия - от радиатора. (Выпуск 119)

17- - -- > Момент затяжки: 6 фунт·фут (Макс. 119)

Схема №71

Рис. 71: Демонтаж насоса охлаждающей жидкости. Porsche Cayenne Turbo I

1. Отметьте мелом направление прокатки приводного ремня.

Схема №72

2. Снять нагрузку с приводного ремня. Для этого ввинтите в натяжитель ремня винт М8.

Схема №73

Схема №74

3. Поверните ведущее колесо для насоса охлаждающей жидкости таким образом, чтобы крепежные винты можно было достать через отверстия в шкиве ремня -стрелки-. (Схема №74)

Схема №75

4. Вытянуть насос охлаждающей жидкости из картера.

Схема №76

Рис. 76: Установка насоса охлаждающей жидкости. Porsche Cayenne Turbo I

1. Очистите уплотнительную поверхность и установите новое уплотнительное кольцо на насос охлаждающей жидкости.

2. Затяните 3 крепежных винта. --> Момент затяжки: 6 фунт·фут

3. Установите приводной ремень. См. 13 78 19 Снятие и установка приводного ремня - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN).; затем снимите винт с натяжителя ремня и натяните ремень. Проверьте правильность установки приводного ремня.

1. Заполнение и продувка системы охлаждения в соответствии с правилами . > 193817 Слив и заправка хладагента (включая продувку)

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Помощь при сборке	Специальный инструмент	P 9627

1.система охлаждения дренажей . > 193817 Слив и заправка охлаждающей жидкости (включая стравливание)

2. Снимите воздухозаборник-распределитель. См. 24 46 19 Демонтаж и монтаж распределителя всасываемого воздуха - с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).

Схема №77

Рис. 77: Обзор компонентов. Porsche Cayenne Turbo I

Схема №78

1 - Корпус термостата (соблюдайте последовательность ослабления и затяжки)

2 - Крепежный винт M6 x 25

3 - уплотнительные кольца, 22 x 3, замена

4 - Труба охлаждающей жидкости для нагревателя

5 - Крепежный винт M6 x 16

6 - уплотнительные кольца, 28 x 3, замена

7 - Уплотнение для корпуса термостата; замена

8 - Крепежный винт M6 x 16

9 - Формованное уплотнение; замена

10 - Колодец термостата

11 - уплотнительное кольцо, 50 x 3, замена

12 - уплотнительное кольцо, 20 x 2,65, замена

Схема №79

Рис. 79: Снятие термостата. Porsche Cayenne Turbo I

1. Снимите две линии охлаждающей жидкости на крышке корпуса термостата. Для этого снимите пружинно-ленточные хомуты и стяните шланги.

Схема №80

2. Стяните кабельный канал вверх над насосом охлаждающей жидкости.

3. Отпустите верхний крепежный винт масломерной линейки.

Схема №81

4. Ослабьте крепежный винт на кабельном канале.

Схема №82

5. Отсоедините выход охлаждающей жидкости на генераторе. Для этого откройте пружинные хомуты и стяните шланг. Собрать сливаемую охлаждающую жидкость.

Схема №83

6. Снимите магистраль возврата охлаждающей жидкости на корпусе термостата. Для этого ослабьте крепежный винт и оттяните леску.

Схема №84

7. Отсоедините вентиляционную линию для головок цилиндров. Для этого нужно нажать на ребристые поверхности кнопок и оттянуть пробки.

Схема №85

8. Открутите 3 задних крепежных винта труб отопителя.

9. Открутите крышку корпуса термостата. При этом должна соблюдаться показанная последовательность.

Схема №86

Схема №87

10. Поднимите крышку корпуса. Снимите термостат с помощью средства сборки P 9627.

Как установить термостат

ПримечаниеВсе уплотнения между открытыми уплотнительными поверхностями должны быть заменены.

Схема №88

Рис. 88: Установка термостата. Porsche Cayenne Turbo I

1. Вставьте термостат в крышку и поворачивайте его до тех пор, пока два края листового металла не будут лежать слева и справа от держателя.

2. Замените внутреннее и внешнее уплотнение в крышке корпуса термостата.

3. Установите крышку корпуса термостата и затяните крепежные винты (M6 x 25) в указанной последовательности. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

Схема №89

4. Затяните три задних крепежных винта (M6 x 16) на трубах нагревателя. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

5. Подсоедините вентиляционные линии для головок цилиндров. Разъемы должны входить в звуковое зацепление.

6. Подогнать магистраль охлаждающей жидкости, ведущую к генератору. Вставьте магистраль в крышку корпуса термостата и затяните крепежный винт. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

7. Надвиньте линию охлаждающей жидкости на генератор и установите пружинный зажим.

8. Надвиньте держатель на крышку корпуса синхронизации под кабельным каналом и затяните крепежный винт. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

Схема №90

9. Затяните верхний крепежный винт масломерной линейки. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

Схема №91

10. Наденьте кабельный канал на удерживающий кронштейн над насосом охлаждающей жидкости.

11. Проверьте правильность установки приводного ремня.

12. Надеть шланг подачи и возврата охлаждающей жидкости на крышку корпуса термостата.

1. Установите впускной распределитель. См. 24 46 19 Демонтаж и монтаж распределителя всасываемого воздуха - с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).

2. Заполнить систему хладагента и проверить на наличие утечек ". > 193817 Слив и заправка хладагента (включая стравливание) - глава " Заправка " " (ref-274617-S13698919752007121900000)

1. Снимите трансмиссию. См. 37 35 19 Демонтаж и установка коробки передач - начиная с MY 2003 (Cayenne TIP) или 34 35 19 Демонтаж и установка коробки передач - начиная с MY 2003 (Cayenne MAN).

2. Снимите переднее ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).

3.система охлаждения дренажей. > 193817 Слив и заправка хладагента (включая стравливание)

Схема №92

Рис. 92: Обзор компонентов. Porsche Cayenne Turbo I

1- - Уплотнительное кольцо; замена. (Штамп 152)

2- - Хомут; заменить при повреждении. (Рисунок 152)

3- - Корпус термостата. (Рисунок 152)

4- - -- > Момент затяжки: 6 фунт·фут Крепежный винт. (Рис. 152)

5- - Регулятор охлаждающей жидкости; обратите внимание на направление установки -- > Начало температуры открытия: 80 ° C -- > Конец температуры открытия: 107 ° C -- > Ход открытия: 7 мм. (Выпуск 152)

6- - Переходник; обращайте внимание на монтажное положение. (Рисунок 152)

7- - Формованное уплотнение; замена. (Штамп 152)

8- - Датчик температуры охлаждающей жидкости. (Таблица 152)

9- Пробка. (Выпуск 152)

Элементы насоса охлаждающей жидкости

1- - Труба охлаждающей жидкости. (Рис. 153)

2- - Проводка для резервуара. (Рисунок 153)

3- - Корпус термостата. (Рисунок 153)

4- - Соединительные провода на блоке цилиндров. (Рисунок 153)

5- - Соединения на масляно-водяном теплообменнике. (Рисунок 153)

6- Труба охлаждающей жидкости. (Рис. 153)

7- - Шланг охлаждающей жидкости; фланец должен входить в зацепление со звуковым щелчком. (Рисунок 153)

8- - -- > Момент затяжки: 2 фунт·фут (Макс. 153)

9- - Уплотнительное кольцо; замена. (Рисунок 153)

10- - Направление подачи топлива насосом охлаждающей жидкости. (Рисунок 153)

11- - -- > Момент затяжки: 15 фунт·фут (Макс. 153)

12- Шкив. (Рис. 153)

13- - -- > Момент затяжки: 6 фунт·фут (Макс. 153)

14- - Насос охлаждающей жидкости, проверка на плавность работы. (Рисунок 153)

15- - Направление потока - поступающего от радиатора. (Рисунок 153)

16- - Шланговая линия - от радиатора. (Выпуск 153)

17- - -- > Момент затяжки: 6 фунт·фут (Макс. 153)

Схема №93

Рис. 93: Снять регулятор охлаждающей жидкости. Porsche Cayenne Turbo I

1. Снимите шланги с корпуса термостата снизу (зона передачи), а затем ослабьте крепежные винты -3-. (Схема №93)

Схема №94

2. Осторожно снимите крышку. Выходит хладагент.

Схема №95

3. Отметить или отметить положение штуцер прокачки -стрелки-. (Схема №95)

Схема №96

4. Выньте термостат из корпуса.

Как установить регулятор охлаждающей жидкости

1. Вставить термостат пружиной вверх в корпус.

2. Выровнять выпускной клапан по стрелке. см. рис. 159

3. Установите крышку корпуса с новым уплотнением.

4. Затяните 3 крепежных винта -стрелки-. --> Момент затяжки: 6 фунт·фут см. рис. 161

5. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости и подогнать пружинно-ленточные хомуты.

1. Установите трансмиссию. См. 37 35 19 Демонтаж и установка коробки передач - начиная с MY 2003 (Cayenne TIP) или 34 35 19 Демонтаж и установка коробки передач - начиная с MY 2003 (Cayenne MAN).

Технические ценности

Местоположение	Описание	Напечатать	Базовая стоимость
Держатель для охлаждающих труб	M6 X 16	Момент затяжки	10 Н.м (7,5 фут-фунтов)

Информация

Двигатель не нужно снимать для того, чтобы снять большую трубу охлаждающей жидкости внизу.
Большая цельная труба хладагента (внизу) будет непоправимо повреждена при демонтаже и заменена на составную трубу хладагента, состоящую из трубы, соединительной детали, двух зажимов и шланга.
Если старые пластиковые трубы хладагента (трубы нагревателя и нижняя труба хладагента) протекают, все трубы всегда должны быть заменены (не только уплотнительные кольца).
При демонтаже старых пластиковых охлаждающих труб замените их металлическими охлаждающими трубами.

Система охлаждения дренажей . > 193817 Дренирование и заправка охлаждающей жидкости (включая продувку)
Отсоедините батарею.
Снимите воздухозаборник-распределитель. См. 24 46 19 Демонтаж и монтаж распределителя всасываемого воздуха - с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).
Закройте впускные отверстия для предотвращения попадания грязи или мелких деталей.

Схема №97

Рис. 97: Верхние трубы хладагента (трубы нагревателя). Porsche Cayenne Turbo I

1	Корпус термостата
2	Винт
3	Уплотнительное кольцо
4	Трубы нагревателя
5	Держатель из двух частей (сверху и снизу)
6	Винт
7	Рукав
8	Уплотнительное кольцо

Схема №98

Рис. 98: Нижние охлаждающие трубы. Porsche Cayenne Turbo I

1	Датчик температуры
2	Винтовая пробка
3	Уплотнительное кольцо
4	Держатель кабеля (зажим)
5	Печать
6	Уплотнительные кольца
7	Нижняя труба теплоносителя
8	Клип
9	Рукав охлаждающей жидкости
10	Штуцер охлаждающей жидкости

Схема №99

Рис. 99: Удаление верхних труб охлаждающей жидкости (труб нагревателя). Porsche Cayenne Turbo I

1. Откройте оба держателя кабеля и прижмите жгут проводов в одну сторону -стрелки-.

Схема №100

2. Раскрепить вентиляционную линию и отвернуть три винта -стрелки-.

3. Снимите держатель для трех охлаждающих труб. Для этого снимите верхнюю часть пластикового держателя, отпустив стопорные ушки (прижмите их вместе) и потяните его вверх и вниз -стрелки-.

Схема №101

4. Ослабьте подсоединенные шланги охлаждающей жидкости на верхних трубах охлаждающей жидкости и стяните их.

5. Снимите крышку корпуса на регуляторе охлаждающей жидкости. Снимите крышку корпуса с присоединенными трубками нагревателя. См. 19 58 19 Демонтаж и установка регулятора охлаждающей жидкости (термостата) - по состоянию на MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan). Вставка термостата остается установленной.

6. Установите вниз крышку корпуса регулятора охлаждающей жидкости с присоединенными трубками нагревателя.

7. Вытянуть трубки охлаждающей жидкости -4- из крышки корпуса -1-. (Схема №97)

Как снять нижний трубу охлаждающей жидкости

Внимание	Опасность травмы в случае соскальзывания пилы! Используйте защитные перчатки. Работайте осторожно.

1. Снимите трубы нагревателя. См. Демонтаж верхних труб охлаждающей жидкости (труб нагревателя).

2. Вырежьте пластиковую трубу охлаждающей жидкости близко к направляющей охлаждающей жидкости с помощью металлического пильного диска. При необходимости можно использовать пневматическую или электрическую корпусную пилу.

Схема №102

3. Поверните трубу охлаждающей жидкости вверх. При необходимости используйте подходящие плоскогубцы.

Схема №103

4. Снимите обе части трубы хладагента, повернув их. При необходимости используйте подходящие плоскогубцы. Очистите фитинги расточки в картере и в направляющей охлаждающей жидкости. Используйте ткань, чтобы впитать весь оставшийся хладагент.

Схема №104

Как установить трубопроводы охлаждающей жидкости

ПримечаниеДля разнесенного вида (Схема №98)

1. Для проведения ремонта необходима металлическая труба, соединительная деталь, два зажима, уплотнительные кольца и шланг охлаждающей жидкости. Проверьте уплотнительные кольца и убедитесь, что они установлены правильно. При монтаже никогда не закручивайте уплотнительные кольца.

Схема №105

Рис. 105: Установка охлаждающих труб. Porsche Cayenne Turbo I

Примечание000 043 204 68 (статус 02/07) «Kluber Syntheso GLEP 1» - это нейтрально-реактивная монтажная смазка для соединительных деталей и уплотнительных колец в нефтесодержащих или водосодержащих зонах. Используйте «Kluber Syntheso GLEP 1» очень экономно. Компоненты и точки смазки должны иметь только легкое покрытие, а излишки смазки должны быть удалены. Избыток смазки может привести к утечкам. «Kluberplus S06-100» представляет собой водорастворимый сборочный гель с номером 000 043 205 93 (статус 06/08). Это всегда должно использоваться для уплотнительных колец на приемном гнезде между водяным насосом и корпусом термостата. Его необходимо разбавить водой в соотношении 50:50.

2. Слегка покройте уплотнительные кольца и внутреннюю часть шланга охлаждающей жидкости рекомендованной смазкой.

3. Прижмите соединительную деталь с уплотнительными кольцами до упора в заднюю направляющую охлаждающей жидкости.

Схема №106

4. Сдвиньте оба зажима и кусок шланга на трубу охлаждающей жидкости. Надавите на винтовые зажимы в смещенном положении. Полностью наденьте шланг, чтобы он не выступал. Вставить трубу охлаждающей жидкости со смазанными уплотнительными кольцами в картер.

Схема №107

5. Поверните трубку охлаждающей жидкости в сторону соединительной детали и сдвиньте шланг охлаждающей жидкости на соединительную деталь. При последующем снятии шланг охлаждающей жидкости следует разрезать и заменить, если он сидит очень надежно.

6. Нажмите все компоненты в правильное положение и переместите зажимы так, чтобы они могли быть установлены без столкновения. Переместите фиксаторы зажимов в смещенное установочное положение -8- и затяните их. (Схема №98)

Как установить верхние трубы теплоносителя (труб подогревателя)

1. Нанесите тонкий слой смазки на уплотнительные кольца на трубах охлаждающей жидкости -3 и 8-. Осторожно запрессовать трубки охлаждающей жидкости -4- в крышку корпуса термостата -1-. (Схема №97)

2. Установите крышку корпуса термостата с прикрепленными трубками нагревателя. См. 19 58 19 Демонтаж и установка регулятора охлаждающей жидкости (термостата) - по состоянию на MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).

3. Подогнать шланги охлаждающей жидкости под верхние трубы охлаждающей жидкости. Безопасные зажимы.

4. Держатель для трубок охлаждающей жидкости.

5. Завинтите три крепежных винта -стрелки-. Зажим в вентиляционной линии. Момент затяжки: 10 Нм (7,5 фунт·фут)

6. Надеть жгут проводов двигателя на держатели трубок охлаждающей жидкости -стрелки-.

1. Подогнать заборник-воздухораспределитель. См. 24 46 19 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2004 ГОД (CAYENNE TIP, CAYENNE MAN).

2. Залить хладагент и продуть систему. См. " > 193817 Слив и заполнение хладагента (включая стравливание) ". (ref-274617-S13698919752007121900000)

1. Вставить термостат пружиной вверх в корпус.

2. Выровнять выпускной клапан по стрелке. см. рис. 159

3. Установите крышку корпуса с новым уплотнением.

4. Затяните 3 крепежных винта -стрелки-. --> Момент затяжки: 6 фунт·фут см. рис. 161

5. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости и подогнать пружинно-ленточные хомуты.

1. Отсоедините батарею. См. 90 IN Рабочие инструкции после отключения батареи - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).

2 Система охлаждения дренажей ". > 193817 Дренирование и долив хладагентом (включая стравливание) - глава Дренирование

3. Снимите замковое крепление. См. 50 38 19 Снятие и установка держателя замка - начиная с версии MY 2003 (все модели).

4. Снимите раму радиатора. " > 192019 Снятие и установка корпуса вентилятора охлаждения (рама радиатора) - глава на " Снятие " " (ref-274617-S02485754222007121900000)

Схема №108

Рис. 108: Обзор компонентов. Porsche Cayenne Turbo I

Схема №109

Схема №110

1 - Радиаторный модуль (Если это возможно, не открывайте систему кондиционирования. Не сгибайте линии.

2 - Держатель замка

3 - Передний бампер

4-2 хомута

5 - Предохранительный зажим

Как снять радиатор

Не открывайте кондиционер, если это вообще возможно при снятии - модуля радиатора. Не сгибайте линии

При установке модуля радиатора не сгибайте линии.

Схема №111

Рис. 111: Демонтаж радиатора. Porsche Cayenne Turbo I

ПримечаниеУдерживающие зажимы следует сразу же установить снова, чтобы они не перепутались.

1. Снимите шланги охлаждающей жидкости на радиаторе. Для этого вытащите удерживающие зажимы на двух фланцах охлаждающей жидкости и стяните шланги. Затем снова подогните удерживающие зажимы, чтобы они не перепутались.

Схема №112

2. Оттяните верхний правый вентиляционный шланг на радиаторе.

Схема №113

3. Открутите оба крепежных винта -С- крепления конденсатора к радиатору охлаждающей жидкости (левое направление движения). (Схема №113)

Схема №114

4. Открутите крепежный винт -D- (левое направление движения) для крепления линий радиатора усилителя руля к радиатору охлаждающей жидкости. (Схема №114)

Схема №115

5. Открепите радиатор системы рулевого управления с усилителем. Для этого открепите проводку спереди от держателя -А- и вытолкните ее слева от опоры -В-. Осторожно подвесьте радиатор вниз. (Схема №115)

Схема №116

6. Поднимите оба замка для ATF-охладителя и конденсатора кондиционера с помощью отвертки -1- и нажмите вниз -стрелка-. (Схема №116)

Схема №117

ПримечаниеЗакрепите оставшиеся радиаторы в установочном положении с помощью стяжных оберток.

7. Поднимите радиатор и выньте его из автомобиля, перемещая вверх и вправо. При этом следите за соединительными линиями системы кондиционирования воздуха с левой стороны.

Схема №118

Как установить радиатор

ПримечаниеУдерживающие зажимы следует сразу же установить снова, чтобы они не перепутались.

Не открывайте кондиционер, если это вообще возможно при снятии - модуля радиатора. Не сгибайте линии

При установке модуля радиатора не сгибайте линии.

Схема №119

Рис. 119: Установка радиатора. Porsche Cayenne Turbo I

1. Установите радиатор сверху справа между охладителем ATF и конденсатором системы кондиционирования воздуха.

Схема №120

2. Переместите охладитель ATF в установочное положение и надавите на металлические зажимы, чтобы закрепить его.

Схема №121

3. Закрепите маслоохладитель сервопривода. Для этого протолкните слева направо сервомаслоохладитель в подставку -А- и зажмите линии в подставке -В-. (Схема №121)

4. Затяните крепежный винт на линии сервомаслоохладителя крепежным винтом. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

Схема №122

5. Вверните оба крепежных винта -С- для крепления конденсатора к радиатору охлаждающей жидкости (левое направление движения). --> Момент затяжки: 6 фунт·фут (Схема №122)

6. Надвиньте вентиляционную линию охладителя на правую сторону радиатора и установите пружинный зажим.

Схема №123

7. Надавите на две линии охлаждающей жидкости. Удерживающие зажимы на фланце должны входить в звуковое зацепление.

2. Установите крепление замка. См. 50 38 19 Снятие и установка держателя замка - начиная с версии MY 2003 (все модели).

4. Установите защитный кожух двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).

5. Подключите аккумулятор. См. 90 IN Рабочие инструкции после отключения батареи - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).

1. Слить охлаждающую жидкость полностью ". > 193817 Слив и заправка охлаждающей жидкости (включая слив) - глава Слив

Как снять датчик температуры охлаждающей жидкости

Внимание	Опасность отравления! Присадки к хладагентам и чистящие жидкости токсичны.

> Следует срочно избегать проглатывания добавок хладагента и чистящих жидкостей.

> Не употребляйте пищу или напитки во время работы (опасность случайного смешивания).

Внимание	Опасность ошпаривания горячим хладагентом!

> Перед открытием системы охлаждения необходимо сбросить давление.

> Дайте двигателю остыть.

Схема №124

1. Оттяните кабельную вилку датчика температуры охлаждающей жидкости -стрелка-. (Схема №124)

Схема №125

ПримечаниеДаже когда хладагент полностью слит, хладагент выходит из открытого отверстия на датчике температуры хладагента!

2. Открутите датчик температуры охлаждающей жидкости с помощью кольцевого ключа (а/ф 22). Поглощать выделяющийся хладагент. (Схема №125)

Как установить датчик температуры охлаждающей жидкости

1. Очистите уплотнительные поверхности и вверните датчик температуры охлаждающей жидкости с новым уплотнительным кольцом в трубу распределителя. --> Момент затяжки: 22 фунт·фут

2. Снова установите кабельную вилку -стрелка-. см. рис. 209

1. Установите воздухозаборник-распределитель. См. 24 46 19 Демонтаж и монтаж распределителя всасываемого воздуха - с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).

2. Заполнить полностью системой хладагента и продувки ". > 193817 Слив и заправка хладагента (включая продувку) - глава на " Заправка " ". (ref-274617-S13698919752007121900000)

Позы онлайн