Как установить задние колодки дискового тормоза
| Предупреждение | Опасность аварии, если на тормозном суппорте установлены старые детали. Установите новую разжимную пружину, новый стопорный штифт и новый предохранительный кронштейн на тормозной суппорт. |
|---|
>
| Предупреждение | Опасность аварии, если установлены тормозные колодки не того качества. Используйте только тормозные колодки определенного типа из Каталога запасных частей Porsche. |
|---|
>
ПримечаниеТыльная сторона опорных пластин колодки не должна быть смазана. Проверить дисковые тормоза на износ; пределы износа см. --> 46 Технические характеристики/пределы износа тормозов. Дисковые тормоза должны быть чистыми и без смазки. Сердечник предупреждающего контактного провода не должен оставаться незащищенным! Износ изоляции незначителен. При необходимости удалите немного тормозной жидкости из расширительного бачка всасыванием, чтобы предотвратить проливание при отталкивании колодки дискового тормоза назад. Используйте новый ремонтный комплект. Соблюдайте моменты затяжки --> 46 TW Моменты затяжки для тормозной механики - по состоянию на MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
1. При необходимости верните тормозной поршень в исходное положение с помощью «приспособления для возврата поршня в исходное положение (заменяет P83)» NR.144 (ref-274644-S17904026482007121900000), см. Руководство по ремонту оборудования, глава 2.4.
2. Установите колодки дискового тормоза.
Схема №101
3. Установите разжимную пружину, стопорный штифт - стрелку направления - и замок (предохранительную скобу) - верхнюю стрелку - в верхней части стопорного штифта. см. рис. 34
4. Установите предупредительную контактную линию в нижней части тормозного суппорта - нижняя стрелка - и предупредительные контакты на колодках дискового тормоза. см. рис. 34
5. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока автомобиль неподвижен, чтобы расположить колодки на тормозном диске.
6. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости исправьте. Уровень тормозной жидкости должен находиться в пределах отметки -MAX-MIN. (Схема №99)
1. Установить колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Новые тормозные колодки требуют периода приработки около 200 км! Только после этого они добиваются своего наилучшего коэффициента трения и износа! В этот период тормоза должны подвергаться только полному напряжению на высокой скорости в аварийных ситуациях!
Описание приспособления для переустановки поршня (заменяет P83), имеющегося в продаже NR.144
1. Снимите колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
| Предупреждение | Опасность аварии, если установлены тормозные колодки не того качества. Это может привести к увеличению тормозного пути и большему износу. |
|---|
> Используйте только тормозные колодки определенного типа в Каталоге запасных частей Porsche.
Сердечник предупреждающей контактной линии не должен оставаться незащищенным! Изношенная изоляция не существенна!
При необходимости удалите немного тормозной жидкости из расширительного бачка всасыванием, чтобы предотвратить переполнение при отодвигании колодки дискового тормоза!
1. Снять фиксатор (фиксирующий зажим) -стрелку - сверху с фиксирующего штифта и снять фиксирующий штифт -стрелку направления - внутрь. (Схема №100)
2. Снимите предупредительную контактную линию с тормозного суппорта и разжимной пружины. Снимите предупреждающие контакты с колодок тормозных дисков.
3. Снимите разжимную пружину.
4. Поместите приспособление для переустановки поршня (заменяет P83) NR.144, см. Руководство по ремонту оборудования, глава 2.4, на тормозной суппорт между колодками дискового тормоза и равномерно отодвиньте колодки назад - стрелки направления -. (Схема №101)
5. Снимите колодки дискового тормоза.
| Предупреждение | Опасность аварии, если на тормозном суппорте установлены старые детали. Это может привести к сбоям в работе. |
|---|
> Установите новую разжимную пружину, новый стопорный штифт и новый стопорный штифт на тормозной суппорт.
Задняя сторона опорных пластин колодки не должна быть смазана!
Проверьте дисковые тормоза на износ. Предельные значения износа см. в документе Технические характеристики --> 46 TW Моменты затяжки для тормозной механики - начиная с MY 2003 (все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
Новые дисковые тормоза должны быть чистыми и без смазки!
Сердечник предупреждающей контактной линии не должен оставаться незащищенным! Изношенная изоляция не существенна!
При необходимости удалите немного тормозной жидкости из расширительного бачка всасыванием, чтобы предотвратить переполнение при отодвигании колодки дискового тормоза!
Используйте новый ремонтный комплект!
Соблюдайте правильные моменты затяжки --> 46 TW Моменты затяжки для тормозной механики - как в MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
1. При необходимости верните тормозной поршень в исходное положение с помощью «приспособления для возврата поршня в исходное положение (заменяет P83)» NR.144 (ref-274644-S17904026482007121900000), см. Руководство по ремонту оборудования, глава 2.4.
2. Установите колодки дискового тормоза.
3. Установить разжимную пружину, стопорный штифт - стрелку направления - и замок (предохранительную скобу) - стрелку - в верхней части стопорного штифта. см. рис. 38
4. Установить предупредительную контактную линию в нижней части тормозного суппорта -стрелка- и предупредительные контакты на колодках дискового тормоза. см. рис. 38
5. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока автомобиль неподвижен, чтобы расположить колодки на тормозном диске.
6. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости исправьте. Уровень тормозной жидкости должен находиться в пределах маркировки MAX - MIN. см. рис. 39
Новые тормозные колодки требуют периода приработки около 200 км! Только после этого они добиваются своего наилучшего коэффициента трения и износа! В этот период тормоза должны подвергаться только полному напряжению на высокой скорости в аварийных ситуациях!
Смонтировать колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Обозначение Тип Номер Описание Набор циферблатного индикатора с шаровым шарниром коммерчески доступный инструмент NR.147-1 переходная пластина специальный инструмент P 9510/1
