Как снять и установить начинающие: снятие и установку
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В ОТНОШЕНИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующем изделии «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
| Внимание | На автомобилях с автоматическим контролем уровня выключите систему ПЕРЕД подъемом автомобиля. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ УРОВНЯ в статье СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. |
|---|
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Снимите крышку корпуса дроссельной заслонки. (Схема №1) Отсоедините разъем кабеля датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). Отсоедините жгут проводов датчик положения дроссельной заслонки от стопорного зажима.
- Расконтрите стопорные болты корпуса дросселя. Поверните правый болт на 45 ° против часовой стрелки, а левый - на 45 ° по часовой стрелке. (Схема №2) С помощью плоскогубцев аккуратно вытянуть стопорные болты за резиновое кольцо. Снимите трубу «У» с корпуса дросселя.
- Отдельный воздушный сильфон для датчиков расхода воздуха. (Схема №3)
- Снимите вакуумный шланг для трубы «Y», нажав кнопку на вакуумном соединении. (Схема №4) Отсоедините вакуумный шланг на задней части впускной системы. (Схема №5)
- Снимите правую боковую (пассажирскую) крышку двигателя. Отвернуть болт крепления опоры крутящего момента двигателя. (Схема №6) Ослабить опору крутящего момента на корпусе и оттянуть опору крутящего момента двигателя вверх от кронштейна корпуса. (Схема №7)
- Отвернуть болты крепления насоса вторичного воздуха. Выньте насос вторичного воздуха из держателя, и поставьте в сторону. (Схема №8)
- Отверните болты, крепящие крышки конструкции двигателя. (Схема №9) Аккуратно снимите крышку двигателя с блока цилиндров № 1-4 (со стороны пассажира). Поднимите крышку конструкции на боковой точке в сторону впускного коллектора до тех пор, пока она не выйдет из установочных бобышек. (Схема №10) Поднимите проектную крышку на передней кромке и выдвиньте крышку катушки зажигания второго цилиндра из кронштейна поддержки крутящего момента. Оттяните крышку вперед. Повторите эту процедуру для блока цилиндров № 5-8 (сторона водителя).
- Отсоедините шланги ПКВ от обеих крышек клапанов. Для этого нажмите на пластиковое кольцо и потяните соединения. (Схема №11) Снимите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с фиксирующего зажима. Демонтировать вентиляционную линию между впускным распределителем и маслоотделителем.
- Разобрать магистраль между коллектором масляного тумана и впускным коллектором. (Схема №12) Отдельный топливопровод на приточной панели. (Схема №13)
- Отсоедините соединители жгута от топливных форсунок. Снять болты крепления впускного коллектора, последовательно, как показано на рисунке. (Схема №14) Снять впускной коллектор.
Схема №12
- Заменить прокладки впускного коллектора.
- Установите впускной коллектор на двигатель. Установка и затягивание винтов в 2 этапа. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. (Схема №15) Продолжить монтаж в порядке, обратном снятию.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Отсоедините и изолируйте кабели батареи. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Аккумулятор расположен под передним сиденьем водителя. Снимите передний и задний ограждения двигателя. (Схема №16) Откройте нажимные шпильки (стрелки) и снимите теплоизоляционную крышку электромагнитного выключателя стартера. см. рис. 17
- Снять защитный колпачок с клеммы кабеля аккумуляторной батареи, на соленоиде стартера. Отсоедините кабель аккумулятора и клеммы проводки от соленоида стартера.
- Снимите винт крепления держателя ремня. Слегка поверните держатель и снимите. Снимите болт стартера со стороны трансмиссии. см. рис. 18 Снимите болт крепления фиксатора линий охладителя трансмиссионного масла. Осторожно потяните фиксатор вниз. Снимите болт стартера, со стороны двигателя. При необходимости поверните стартер и снимите.
- Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Демонтаж и монтаж (4.5L V8)
ПримечаниеСтартерный двигатель для 4.5L V8 расположен сверху двигателя, под впускным коллектором.
Схема №16
- Отсоедините и изолируйте кабели батареи. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Аккумулятор расположен под передним сиденьем водителя.
- Снимите впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
- Отверните гайки с клемм электромагнитного выключателя стартера. Снимите провода, и отложите в сторону. Отверните крепежные болты стартера. Снимите стартер. см. рис. 19
- Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
