Технические условия и процедуры: Регулировки Porsche Cayenne Turbo I

Предварительные условия центровки колес

Для предотвращения ошибочных измерений центровки колес ПЕРЕД началом центровки колес необходимо выполнить следующие условия

1. Оборудование для выравнивания колес правильно откалибровано.
2. Целесообразно использовать платформу для выравнивания колес с пластинами на задней оси, которые можно вращать.
3. Топливный бак должен быть заполнен.
4. Запасное колесо и комплект инструмента установлены.
5. Без пассажиров и без дополнительного веса в транспортном средстве.
6. Шины должны быть настроены на правильное давление.
7. Если автомобиль оборудован пневматической подвеской, то она должна быть отрегулирована до нормального уровня. См. ПРИВЕДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ К НОРМАЛЬНОМУ УРОВНЮ (ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА) в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ УРОВНЯ.

Последовательность работ по центровке колес

1. Убедитесь, что транспортное средство подготовлено к выравниванию. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС.
2. Сначала проверьте и отрегулируйте выравнивание колес на ЗАДНЕЙ оси. Значения развала колес на передней оси применяются для положения колес по прямой. Рулевое колесо и рулевой механизм должны находиться в прямом положении при регулировке носка.
3. ПЕРЕД регулировкой значений центровки колес на передней и задней осях рекомендуется проверить высоту транспортного средства при порожнем весе. Затем можно сделать выводы о значениях центровки колес в случае любой центровки подвески, которая станет необходимой позже.

Инициализация и калибровка датчика угла поворота рулевого колеса.

Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса

Датчик угла поворота руля является частью системы Porsche стабилизация Management (PSM). Датчик угла поворота руля интегрирован в узел переключателя рулевой колонки (комбинированный переключатель).

В этих условиях датчик угла поворота рулевого колеса должен быть откалиброван с помощью прибора Porsche система Tester (заводского сканирующего прибора).

1. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
2. Комплект ходовой части по спецификациям Porsche.
3. Колеса в положении прямо, а руль горизонтальный.
4. В положении прямо руль может быть повернут на +/-2 градуса от горизонтального положения (положение центра рулевого управления).
5. После успешной калибровки сохраненный код неисправности стирается из памяти неисправностей. Индикатор PSM в комбинации приборов погаснет.

Процедуры выравнивания колес

Как отрегулировать развал (задняя ось)

Перед проверкой см. разделы ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС и ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС.

1. Сжать автомобиль спереди и сзади примерно на 0 984" (25 мм), в 2-3 раза и дать ему свободно отпружинить назад.
2. Измерить задний развал. Если развал колеса требует регулировки, ослабьте эксцентриковую гайку развала колеса (А). (Схема №1) Развал регулируется путем поворота эксцентрика развала (А). (Схема №2)
3. Затянуть эксцентриковую гайку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Если развал колеса требует регулировки, откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ И КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Как отрегулировать схождение (сзади)

1. Перед проверкой см. разделы ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС и ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС.
2. Измерить заднее прихватывание. Если прихват требует регулировки, ослабьте эксцентриковую гайку заднего носка. (Схема №1)
3. После ослабления гайки поверните носок эксцентрично, чтобы отрегулировать задний носок. (Схема №2)
4. Затянуть эксцентриковую гайку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Если необходимо отрегулировать задний носок, откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ И КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА.

Схема №3

Войти

1. Перед проверкой см. разделы ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС и ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС.
2. Измерить передний развал. Если развал колеса требует регулировки, ослабьте эксцентриковую гайку развала колеса. (Схема №3) Развал регулируется путем поворота эксцентрика развала (А).
3. Затянуть эксцентриковую гайку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Если развал колеса требует регулировки, откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ И КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА.

Как отрегулировать колёсико (передняя ось)

1. Перед проверкой см. разделы ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС и ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС.
2. Измерить передний литник. Если колесико нуждается в регулировке, ослабьте эксцентриковую гайку колесика. (Схема №3) Поворотное устройство регулируют путем поворота эксцентрика (В) поворотного устройства.
3. Затянуть эксцентриковую гайку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Перед проверкой см. разделы ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС и ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС.
2. Измерить передний прихват. Если врезка требует регулировки, переходите к следующему шагу.
3. Центрировать рулевое колесо поворотом колес в положение прямо.
4. Снимите крышку днища кузова (защита трансмиссии). Снимите теплоизоляционную панель с рулевого механизма. (Схема №4)
5. Отметить положение центра рулевого механизма. Маркировка для положения рулевого центра находится под теплоизоляционной панелью спереди по направлению движения, на корпусе рулевого механизма. (Схема №5)
6. Зажим рулевого колеса в центральном положении с держателем рулевого колеса.
7. Измерить передний прихват. При необходимости отрегулируйте передний носок на шаровом шарнире конца поперечины (B). Ослабьте контргайку для регулировки. (Схема №3)
8. Затянуть контргайку в соответствии с ТУ. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
9. С рулевым механизмом, все еще находящимся в центральном положении, проверьте центровку рулевого колеса. При необходимости переставьте рулевое колесо в центральное положение. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
10. Если передний носок нуждается в регулировке, откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ И КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА.