Информация
| Внимание | Риск повреждения приводного ремня! Если снять приводной ремень, когда он горячий, он может деформироваться и повредиться. |
|---|
> Никогда не снимайте приводной ремень, когда он горячий.
| Внимание | Косвенное повреждение оборванного ремня шкива! Из-за обрыва приводного ремня во время движения окружающие компоненты (панели, электрические кабели и т. Д.) Могут быть повреждены в результате обмолота или летящих частей ремня. Части приводного ремня могут заклиниваться за отклоняющими роликами или вибробалансирами и повреждать там поверхности и уплотнительные кольца. В частности, уплотнительное кольцо балансира колебаний коленчатого вала может стать негерметичным в результате обрыва ремня. |
|---|
> После обрыва ремня окружающие компоненты и внутренняя часть моторного отсека должны быть проверены на наличие повреждений, а при необходимости поврежденные детали (уплотнительное кольцо вибростенда коленчатого вала, отклоняющие ролики, панели, линии, электрические кабели и т.д.) должны быть отремонтированы или заменены.
> Причина обрыва ремня должна быть установлена. Проверьте отклоняющие ролики или вибрационные балансиры коленчатого вала на наличие предыдущих повреждений.
| Предупреждение | Опасность ранения! Вентиляторы транспортного средства могут продолжать работать или запускаться автоматически. |
|---|
> Питание вентиляторов радиатора или батареи должно быть отключено перед началом работы на радиаторе или вентиляторах (удалите предохранитель, см. " 97 84 IN предохранитель carrier - as of MY 2003 (All Models) "). См. " 90 IN Work instructions after disconnecting the аккумулятор - as of MY 2003 (All Models Except Cayenne S TIO Titan) ". (ref-274627-S41454645512007121900000)(ref-274623-S36378860462007121900000)
