Переработка для переоборудования
ПримечаниеАдаптационные значения должны быть сброшены с помощью тестера системы Porsche при обновлении / замене коробки передач ". > 373019 Снятие и установка блока управления Tiptronic - глава по " снятию " " (ref-274615-S30080204882007121900000)
1. Установите двигатель. См. 10 01 23 Установка двигателя. - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN) .
2. Проверить и при необходимости долить АТФ ". > 370235 Проверка и долив АТФ - раздел " Дозаправка " ". (ref-274615-S41125184932007121900000)
Обозначение Тип Номер Объяснение подвесное устройство VW-инструмент 2024 Разматыватель VW-инструмент 3435 фиксирующий штифт специальный инструмент P 9595 вставить специальный инструмент P 9687 Вставить бит специальный инструмент P 9688 центрирующий штифт специальный инструмент P 9689 ключ торцовый вставить специальный инструмент P 9714
ПримечаниеАдаптационные значения должны быть сброшены с помощью тестера системы Porsche при обновлении / замене коробки передач ". > 373019 Снятие и установка блока управления Tiptronic - глава по " снятию " " (ref-274615-S30080204882007121900000)
1. Открутите два винта на нижней стороне корпуса раструба преобразователя в установленной трансмиссии.
2. Снимите двигатель. См. 10 01 21 Демонтаж двигателя - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).
Место установки
ПримечаниеРычаг переключения передач на трансмиссии находится в положении Р. Полностью переместите рычаг вверх.
ПримечаниеТребуется второй монтер!
1. Открутить болты карданного вала -Стрелка- к раздаточной коробке. Счетчик со специальным счетчиком 3435 на треугольном фланце -А-. см. рис. 286
2. Отверните крепежные винты щита справа от коробки передач.
| Предупреждение | Опасность ошпаривания и химических ожогов от горячего ATF |
|---|
> Позволить ATF остыть
> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)
ПримечаниеЛинейные соединения на передаче и концы линий ATF должны быть закрыты после отделения линий от передачи!
3. Отключите линии ATF от передачи. Для этого открутите винт -Стрелка - и удалите линии. см. рис. 288
Схема №179
4. Стравите линии стравливания из фиксаторов -Стрелки- на двигателе. см. рис. 289
5. Снимите каталитический нейтрализатор с левой стороны. См. 26 76 19 Демонтаж и установка первичного каталитического нейтрализатора - с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan). См. 26 76 19 Демонтаж и установка первичного каталитического нейтрализатора - Cayenne Turbo - начиная с версии MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).
6. Снять датчик реперной отметки на корпусе колокола преобразователя -Стрелка-. см. рис. 290
7. Открутите два винта трубы охлаждающей жидкости на кожухе раструба преобразователя -Стрелка-. см. рис. 291
8. Снимите болты преобразователя
9. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке специальным инструментом вкладыш торцового ключа Р 9714.
10. Вставьте специальный инструмент фиксирующий штифт Р 9595 в переднее отверстие на кожухе раструба преобразователя -Стрелка - и удерживайте легким давлением вверх, пока он не войдет в зацепление при повороте коленчатого вала. см. рис. 292
11. Вставить спец. инструмент Вставить бит Р 9688 через отверстие в блоке двигателя на винт преобразователя. Подсоединить специальный инструмент вставка P 9687.
Схема №180
12. Открутить винт преобразователя и выкрутить.
13. Выполните описанные выше действия для остальных пяти винтов.
14. Закрепить трансмиссию с держателем подвесное устройство 2024 А на цеховом кране.
Схема №181
15. Поднимите трансмиссию на несколько сантиметров и сделайте надрез в поперечине B -A-. см. рис. 296
16. Открутите винты фланца трансмиссии двигателя - стрелки - и два винта на нижней стороне. см. рис. 297
17. Отсоединить трансмиссию от двигателя.
Место установки
| Предупреждение | Опасность ошпаривания и химических ожогов от горячего ATF |
|---|
> Позволить ATF остыть
> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)
ПримечаниеТак как после снятия блокировка невозможна, то затянуть карданный вал на заданный крутящий момент можно только после установки двигателя. Винты, которые затягиваются с углом крутящего момента, необходимо заменить новыми.
1. Закрепите двигатель на коленчатом валу специальным инструментом фиксирующий штифт Р 9595.
2. Закрепить трансмиссию с держателем подвесное устройство 2024 А на цеховом кране.
3. Вставьте в преобразователь специальный инструмент штифт центрирующий П 9689.
4. Установите коробку передач на двигатель.
5. Ввернуть фланцевые винты трансмиссии двигателя -Стрелки-. --> Момент затяжки: 59 фунт·фут (Схема №179)
ПримечаниеВинты, которые затягиваются с углом крутящего момента, необходимо заменить новыми.
6. Поднять трансмиссию на несколько сантиметров и установить поперечину трансмиссии на держатель -А-. --> Первоначальная затяжка: 37 фунт·фут --> Окончательная затяжка: 90 градусов. см. рис. 303
7. Разобрать кран цеха и держатель подвесное устройство 2024 А.
8. Выньте специальный инструмент штифт центрирующий П 9689 через отверстие в блоке двигателя.
ПримечаниеТребуется второй монтажник. Замените винты преобразователя.
9. Ввинтите новые винты преобразователя
10. Установите винт на специальный инструмент вставьте долото P 9688 и завинтите винт.
11. Установите вставную головку долота и специальный инструмент вставка Р 9687 и завинтите винт, но не затягивайте.
12. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке специальным инструментом вкладыш торцового ключа Р 9714.
13. Вставьте специальный инструмент фиксирующий штифт Р 9595 в переднее отверстие на корпусе раструба преобразователя -Стрелка - и удерживайте легким давлением до тех пор, пока он не войдет в зацепление при повороте коленчатого вала. При этом устанавливается положение для следующего винта. см. рис. 305
14. Выполните описанные выше действия для остальных пяти винтов.
15. Снимите специальный инструмент фиксирующий штифт Р 9595 перед затяжкой винтов преобразователя на заданный момент. --> Момент затяжки: 63 фунт·фут
16. Закрепить трубу охлаждающей жидкости на корпусе колокола преобразователя -Стрелка-. --> Момент затяжки: 6.5 фунт·фут см. рис. 306
17. Установить датчик реперной отметки на корпус колокола преобразователя -Стрелка-. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут (Схема №180)
18. Установите каталитические нейтрализаторы с левой стороны. См. 26 76 19 Демонтаж и установка первичного каталитического нейтрализатора - с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan). См. 26 76 19 Демонтаж и установка первичного каталитического нейтрализатора - Cayenne Turbo - начиная с версии MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S). См. 26 76 19 Демонтаж и установка первичного каталитического нейтрализатора - с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan). См. 26 76 19 Демонтаж и установка первичного каталитического нейтрализатора - Cayenne Turbo - начиная с версии MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).
19. Нажмите на линии отборов в фиксаторах -Стрелка - на двигателе. см. рис. 308
20. Затянуть крепежные винты в карданном валу -Стрелка- к раздаточной коробке. (Схема №181)
21. Закрепите линии ATF новыми уплотнительными кольцами на коробке передач. --> Момент затяжки: 19 фунт·фут
ПримечаниеЗначения адаптации должны быть сброшены с помощью системного тестера Porsche при обновлении / замене коробки передач ". > 373019 Снятие и установка блока управления Tiptronic - глава по " снятию " ". (ref-274615-S30080204882007121900000)
1. Установите двигатель. См. 10 01 23 Установка двигателя. - по состоянию на MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan) .
2. Вверните два винта на нижней стороне корпуса раструба преобразователя в установленную трансмиссию.
3. Вверните в передний карданный вал болты. --> Первоначальная затяжка: 22 фунт·фут --> Окончательная затяжка: 90 градусов
4. Проверить и при необходимости пополнить АТФ ". > 370235 Проверка и пополнение АТФ - глава о " пополнении " " (ref-274615-S41125184932007121900000)