Как установить крышу
| Внимание | Опасность отравления и травмы при обращении с клеем! Опасность отравления от дыхания в парах или от глотания клея. Риск получения травмы из-за контакта с кожей или глазами. |
|---|
> Хорошо проветрить рабочую зону.
> Не ешьте, не пейте и не курите во время выполнения работы.
> Избегайте прямого контакта с глазами и кожей. Носите подходящие защитные средства, такие как защитная одежда, перчатки и, при необходимости, защитная маска.
> Если одежда испачкана клеем, немедленно смените одежду и используйте снова только после того, как они были очищены.
> Также соблюдайте инструкции по обработке и безопасности для конкретного продукта на упаковочном контейнере и отпечатках упаковочного контейнера.
> В случае попадания в глаза: Немедленно и тщательно промойте глаза теплой проточной водой и обратитесь к глазному врачу.
> В случае контакта с кожей: Немедленно промойте участки кожи теплой проточной водой с мылом.
> Если клей проглатывается: Промойте рот и обратитесь к врачу.
ПримечаниеМинимальные температуры окружающей среды и материала во время работы и твердения Участки, не обработанные катодной иммерсионной окраской, и открытые панели кузова должны быть очищены щеткой или заполнены структурным клеем. --> Рабочая температура: 18 градусов Цельсия
ПримечаниеСкрепление в кровле требует двух человек. Не начинайте работы по склеиванию до тех пор, пока не будут доступны все материалы и инструменты, необходимые для последующих ремонтных работ. Процесс скрепления кровли может надежно осуществляться только тогда, когда гарантируется плавная и быстрая последовательность операций. Перед окончательной сборкой убедитесь, что вы полностью понимаете все этапы работы и проводите пробную сборку без нанесения клея. В дополнение к этой инструкции также соблюдайте общую информацию для работы с структурным клеем тела --> 501000 Работа с структурным клеем тела.
1. Клей на проставках.
ПримечаниеЧтобы избежать нежелательного смещения клея, перед укладкой панели крыши на передний поперечный элемент крыши необходимо поставить две распорки. В качестве прокладочного материала можно использовать тонкие деревянные, пластиковые или металлические прокладки (ок. 5 мм). После подгонки крыши эти распорки необходимо полностью удалить.
1.1. Закрепите две распорки клейкой лентой на передней поперечине так, чтобы они выступали за передний край крыши и впоследствии могли быть легко извлечены из зазора.
1.2. Перед сборкой крыши еще раз очистите клеевые фланцы ацетоном и оставьте высохнуть примерно на 1-2 мин.
Схема №508
2. Нанесите клей на поперечины крыши.
2.1. Нанесите герметик Wurth Klebt и Dichtet на поперечины крыши в области соединения с наружной панелью крыши, используя высоту борта --> Глубина нанесения: 15 мм.
Схема №509
3. Нанесите на панель крыши конструкционный клей.
3.1. Нанести конструкционный клей Терокал 5045 на наружный край кровли и на внутреннюю сторону кровельной панели в районе мест шарнирного соединения и равномерно распределить кистью или деревянным шпателем.
4. Нанесите конструкционный клей на крепления шарниров.
ПримечаниеОткрытые участки листового металла должны быть полностью покрыты ровной клейкой пленкой --> Глубина нанесения: 1 мм.
Схема №510
4.1. Нанести на места соединения шарниров конструкционный клей Терокал 5045 и равномерно распределить кистью -Стрелки -. (Схема №510)
Схема №511
4.2. Дополнительно в районе контактной поверхности нанести конструкционный клей с высотой бортика -Х- --> Глубина нанесения: 8 мм. (Схема №511)
5. Нанесите на боковые панели конструкционный клей.
ПримечаниеОткрытые участки листового металла должны быть полностью покрыты ровной клейкой пленкой --> Глубина нанесения: 1 мм.
Схема №512
5.1. Нанести на боковые панели конструкционный клей Терокал 5045 и равномерно распределить кистью -Стрелки -. (Схема №512)
Схема №513
5.2. Дополнительно в районе контактной поверхности нанести конструкционный клей с высотой бортика -Х- --> Глубина нанесения: 8 мм. (Схема №513)
6. Положение крыши.
6.1. Установите крышу на раму крыши спереди и поверните в направлении назад.
Схема №514
7. Снимите проставки.
7.1. Снять проставки полностью с обеих сторон.
Схема №515
8. Выровнять крышу.
Схема №516
9. Выровнять крышу.
9.1. Расположите панель крыши в канале крыши спереди и сзади и в точках шарнирного соединения, используя подходящий круглый материал (дрейф), и проверьте правильность положения установки.
Схема №517
10. Починить крышу.
10.1. Закрепите панель крыши на передней и задней поперечинах с помощью натяжных зажимов.
ПримечаниеПри размещении стирольных прокладок или подобного материала под натяжными ремнями натяжение может быть увеличено в требуемых точках. Натяжные ремни должны оставаться на автомобиле до завершения затвердевания конструкционного клея.
10.2. Подогнать натяжные стропила к наружным поверхностям крыши и зажать крышу.
11. Очистить поверхность кровли в районе боковых панелей.
11.1. Удалите большую часть избыточного клеящего материала наждачной бумагой или тканью.
ПримечаниеПусть эту работу выполняет помощник, одновременно начиная со сварочных работ.
11.2. Закончить очистку видимых поверхностей тряпкой, смоченной в ацетоне.
12. Сварка в кровле.
Схема №518
12.1. Точечный сварной шов крыши в зоне передней поперечины крыши -A- и в местах соединения каркаса крыши -B-. (Схема №518)
12.2. Точечный сварной шов сопротивления в зоне задней поперечины крыши -D-. см. рис. 41
12.3. Сварная крыша MIG в зоне задних боковых панелей -- с полным сварным швом. см. рис. 42
ПримечаниеИспользуемый конструкционный клей кузова твердеет при комнатной температуре. Затвердевание может быть ускорено под действием тепла (например, с инфракрасным излучателем в покрасочной кабине). Запрещается нагружать скрепленные детали до завершения затвердевания. Информацию об ускоренном твердении можно получить в 50 IN Processing structural кузов cleaves - as of MY 2003 (All Models).
ПримечаниеПосле ремонта с помощью клея, дать не менее десяти часов до перемещения или проведения дальнейших работ на транспортном средстве (оставить стоять на ночь), чтобы избежать повреждения скрепленного соединения преждевременной нагрузкой.
13. Оставить клеевой шов для затвердевания.