Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/Cayenne S/Porsche Cayenne S I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливо, ACTUATION (топливо, включение): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливо, ACTUATION (топливо, включение): Диагностика Porsche Cayenne S I рестайлинг

Топливная система двигателя 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Условия испытаний

  1. Напряжение батареи не должно быть <12 вольт.
  2. Если при испытании скорости подачи определяется недостаточная скорость подачи, измерение на втором продувочном клапане топливной галереи будет повторено.
  3. Детали топливной системы не должны пачкаться.
Схема №1

1. Потяните крышку корпуса дросселя вверх и вниз.

2. Открутите колпак на передней правой части топливной галереи.

Схема №2

3. Подсоедините соединительную линию P 9559 к манометру p378. Прикрутите другой конец к топливной галерее.

Схема №3

4. Включите зажигание и запустите двигатель. Считайте давление топлива по манометру. На холостом ходу значение должно быть 4,0 ± 0,2 бар.

ПредупреждениеОпасность пожара из-за неправильных или неисправных продувочных клапанов!

> После демонтажа замените продувочные клапаны.

> Используйте только специальные, одобренные Porsche клапаны в топливной галерее.

> Не заменяйте продувочные клапаны клапанами шин.

> Важно, чтобы пластиковый колпачок также был заменен.

ПримечаниеУстановившееся давление должно превышать 2,0 бар через 1 час.

5. Открутите соединительную линию и закройте топливную галерею новым пластиковым колпачком.

Схема №4

6. Прижмите 4 резиновых элемента в крышке к 4 опорам шаровой головки. Опоры должны ощущаться для зацепления.

  1. Напряжение батареи не должно быть <12 вольт.
  2. Детали топливной системы не должны пачкаться.

Как установить насос для диагностики утечки (LDP)

1. Если резиновый фланец выскальзывает из корпуса и остается на соединительной детали насоса для диагностики утечки во время удаления насоса для диагностики утечки, проверьте резиновый фланец на наличие повреждений и вставьте его обратно заподлицо в корпус угольного фильтра, если он в порядке. --> Резиновый фланец --> Вставленный резиновый фланец. см. рис. 107, см. рис. 108.

Схема №5

2. Слегка смазать соединительный элемент насоса для диагностики утечки и резиновый фланец 1 KLUEBER Syntheso Glep (000 043 204 68 статус 12/05) и осторожно переместить насос для диагностики утечки в положение установки. Убедитесь, что резиновый фланец не задвинут в корпус.

3. Убедитесь, что насос для диагностики утечки правильно установлен в кронштейне фильтра с активированным углем. Установите три крепежных винта для насоса диагностики утечки --> Момент затяжки: 3 (2 фунта) Нм и повернуть клапан регулировки давления обратно в установочное положение. --> Клапан регулировки давления и крепление насоса для диагностики утечки. (Схема №5)

4. Установите воздушный шланг. --> Установка воздушного шланга на насос для диагностики утечки. см. рис. 111

5. Установите три крепежных винта на пластиковую опору клапана регулирования давления --> Момент затяжки: 3 (2 фунта) Нм. -Стрелки -. см. рис. 112

Чтобы подогнать верхний крепежный винт, осторожно отожмите с помощью отвертки шланг клапана регулировки давления в сторону и вверните крепежный винт. --> Клапан регулировки давления. см. рис. 113

  1. Напряжение батареи не должно быть <12 вольт.
  2. Если при испытании скорости подачи определяется недостаточная скорость подачи, измерение на втором продувочном клапане топливной галереи будет повторено.
  3. Детали топливной системы не должны пачкаться.
  1. Напряжение батареи не должно быть <12 вольт.
  2. Детали топливной системы не должны пачкаться.

Примечание

Другие статьи — Топливо, ACTUATION (топливо, включение)