Главная/Porsche/Cayenne S/Porsche Cayenne S I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Топливная система, электронный впрыск: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем

Все разделы

Топливная система, электронный впрыск: Прочее Porsche Cayenne S I рестайлинг

Системы управления двигателем 124 иллюстрации ~68 мин чтения

Предварительные работы

1. Снять крышку дроссель-корпуса . > 243519 Снятие и установка крышки дроссель-корпуса (Y-образная труба)

2. Снимите крышки моторного отсека слева и справа над корпусом воздухоочистителя. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Как заменить элемент воздухоочистителя - Cayenne S (тип M48/00)

ПримечаниеВ автомобилях с пневматической подвеской воздушная трубка компрессора на крышке воздухоочистителя должна быть снята и установлена.

ПримечаниеВ особо сложных условиях (запыленные среды) может потребоваться замена фильтрующего элемента вне интервалов технического обслуживания. Описание относится только к смене одного фильтрующего элемента. Второй элемент изменяется таким же образом.

Схема №15

Рис. 15: Замена элемента воздухоочистителя - Cayenne S (тип M48/00). Porsche Cayenne S I рестайлинг

Схема №16

1. Снимите воздушную трубку на правой крышке воздухоочистителя. Для этого открепите зеленый колпачок. Вставьте отвертку в вырез колпачка и снимите колпачок. --> Воздушная магистраль. (Схема №16)

Схема №17

2. Вставьте стопорное кольцо во фланец -1- и затем снимите его вместе с фланцем -2-. (Схема №17)

Схема №18

3. Снова зажмите зеленый колпачок после разборки.

Схема №19

4. Шланг отвода хладагента на расширительном бачке хладагента следует отцепить от крышки корпуса воздухоочистителя блока цилиндров 1-4.

Схема №20

5. Откройте два верхних крепежных зажима на корпусе воздухоочистителя.

Схема №21

6. Нажмите на крышку корпуса воздухоочистителя в направлении двигателя, одновременно потянув ее вверх.

Схема №22

7. Извлеките элемент воздухоочистителя из корпуса воздухоочистителя.

Схема №23

8. Вставьте фильтроэлемент в корпус.

Схема №24

9. Установите крышку на корпус воздухоочистителя и проведите ее сверху вниз. Убедитесь, что три крепежных ушка входят в монтажные точки на нижней стороне. Рисунок дает более четкий вид демонтированного корпуса воздухоочистителя.

10. Прижмите крышку к корпусу воздухоочистителя и отпустите 2 крепежных зажима

Схема №25

11. Надвиньте линию воздушной подвески на правую крышку воздухоочистителя.

Схема №26

12. Шланг отвода хладагента и шланг перелива хладагента должны быть зажаты обратно на блоке цилиндров 1-4 на корпусе воздухоочистителя.

Последующая работа

1.установите крышку дроссель-корпуса . > 243519 Снятие и установка крышки дроссель-корпуса (Y-образная труба)

2. Установите крышки моторного отсека слева и справа над корпусом воздухоочистителя. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

1. Снимите крышки моторного отсека слева и справа над корпусом воздухоочистителя. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Как заменить элемент воздухоочистителя - Cayenne Turbo (тип M48/50)

Схема №27

Рис. 27: Замена элемента воздухоочистителя - Cayenne Turbo (тип M48/50). Porsche Cayenne S I рестайлинг

Схема №28

1. Ослабьте соединения на крышках воздухоочистителя. Для этого поверните штыри на 180 ° и вытащите их. Стянуть заборные трубы.

2. Снимите воздушную трубку на правой крышке воздухоочистителя. Для этого открепите зеленый колпачок. Вставьте отвертку в вырез колпачка и снимите колпачок.

3. Вставьте стопорное кольцо во фланец -1- и затем снимите его вместе с фланцем -2-. см. рис. 17

4. Снова зажмите зеленый колпачок после разборки.

5. Шланг отвода хладагента на расширительном бачке хладагента следует отцепить от крышки корпуса воздухоочистителя блока цилиндров 1-4.

6. Откройте два верхних крепежных зажима на корпусе воздухоочистителя.

7. Нажмите на крышку корпуса воздухоочистителя в направлении двигателя, одновременно потянув ее вверх.

8. Извлеките элемент воздухоочистителя из корпуса воздухоочистителя.

9. Вставьте фильтроэлемент в корпус.

10. Установите крышку на корпус воздухоочистителя и проведите ее сверху вниз. Убедитесь, что три монтажных элемента входят в монтажные точки на нижней стороне. Рисунок дает более четкий вид демонтированного корпуса воздухоочистителя.

11. Прижмите крышку к корпусу воздухоочистителя и отпустите 2 крепежных зажима

13. Надвиньте линию воздушной подвески на правую крышку воздухоочистителя.

1. Установите крышки моторного отсека слева и справа над корпусом воздухоочистителя. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Как заменить элемент воздухоочистителя - Cayenne

ПримечаниеВ особо сложных условиях (запыленные среды) может потребоваться замена фильтрующего элемента вне интервалов технического обслуживания.

Схема №29

Рис. 29: Замена элемента воздухоочистителя - Cayenne. Porsche Cayenne S I рестайлинг

1. Снимите крышку конструкции -арроу А-. Открутите фиксирующие зажимы -a- и снимите обе крышки -стрелки B-. (Схема №29)

Схема №30

2. Откройте два верхних крепежных зажима на корпусе воздухоочистителя.

Внимание	Риск повреждения крепежных болтов! Крепежные болты сломаются, если их повернуть в неправильном направлении.

> Только поверните крепежные болты в правильном направлении вращения для открытия и закрытия.

> Поворот крепежных болтов тщательно гарантирует, что правильное направление вращения сохраняется. Другое направление вращения можно проверить, используя сопротивление.

3. Отсоедините соединение на крышке воздухоочистителя. Для этого поверните крепежные болты на 180 ° и вытащите их --> Схема крепежных болтов (отображается для V8). Затем оттяните впускной коллектор. см. рис. 29

4. Нажмите на крышку элемента воздухоочистителя в направлении двигателя, одновременно потянув ее вверх.

5. Извлеките элемент воздухоочистителя из корпуса воздухоочистителя.

6. Вставьте элемент воздухоочистителя в корпус воздухоочистителя.

7. Установите крышку на корпус воздухоочистителя и проведите ее сверху вниз. Убедитесь, что три монтажных элемента входят в монтажные точки на нижней стороне. Рисунок дает более четкий вид демонтированного корпуса воздухоочистителя.

8. Прижмите крышку к корпусу воздухоочистителя и отпустите два крепежных зажима.

Внимание	Риск повреждения крепежных болтов! Крепежные болты сломаются, если их повернуть в неправильном направлении.

> Только поверните крепежные болты в правильном направлении вращения для открытия и закрытия.

9. Установите впускной коллектор и крышку воздухоочистителя. Для этого вставьте крепежные болты и поверните их на 180 °, чтобы закрепить.

Схема №31

10. Надавите на дизайнерскую крышку -стрелка A-, пока фиксирующие язычки не войдут в контакт со звуком. Установите крышки -стрелки B- и закрепите фиксирующими зажимами -a-. (Схема №31)

1. Снимите вкладыш корпуса левого колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

2. Выполните действия, необходимые для замены элемента воздухоочистителя. > 242455 Замена элемента воздухоочистителя

Схема №32

Рис. 32: Демонтаж корпуса воздухоочистителя. Porsche Cayenne S I рестайлинг

1. На автомобилях с пневматической подвеской снимите воздушную трубку на правой крышке воздухоочистителя. Для этого открепите зеленый колпачок. Вставьте отвертку в вырез колпачка и снимите колпачок.

2. Вставьте стопорное кольцо во фланец -1- и затем снимите его вместе с фланцем -2-. см. рис. 34

3. Снова зажмите зеленый колпачок после разборки.

Схема №33

4. Открутите крепежный винт на корпусе воздухоочистителя.

Схема №34

5. Вытяните воздухонаправляющий элемент корпуса воздухоочистителя из ниши колеса. Для этого возьмитесь за воздушную направляющую в одной руке и потяните ее вперед под углом.

Схема №35

6. Поднимите корпус воздухоочистителя, опрокиньте его в сторону двигателя и выньте из моторного отсека.

Как установить корпус воздухоочистителя

ПримечаниеНа автомобилях с пневматической подвеской надавите линией компрессора на крышку воздухоочистителя.

1. Вставьте корпус воздухоочистителя в моторный отсек под углом сверху.

Схема №36

2. Вставьте два фиксирующих болта на нижней стороне в приемные отверстия в корпусе. Хорошо проверьте колесо, чтобы убедиться в наличии синих резиновых дисков и убедиться в правильной установке болтов.

Схема №37

3. Замените воздухонаправляющую на корпусе воздухоочистителя из колодца колеса. Проверьте правильность установки элементов.

4. Затяните крепежный винт на корпусе воздухоочистителя. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

1. Установите вкладыш корпуса левого колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

ПримечаниеОписание относится к одному ряду цилиндров. Корпус воздухоочистителя на другом ряду цилиндров снимается и устанавливается таким же образом.

1. Выполните действия, необходимые для замены элемента воздухоочистителя. > 242455 Замена элемента воздухоочистителя

2. Снимите соответствующий вкладыш корпуса колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

Схема №38

Как снять корпус воздухоочистителя - Cayenne S (тип M48/00)

1. Вытяните воздухонаправляющий элемент корпуса воздухоочистителя из ниши колеса. Для этого возьмитесь за воздушную направляющую в одной руке и потяните ее вперед под углом.

2. Открутите крепежный винт на корпусе воздухоочистителя.

Схема №39

3. Отсоедините электрический кабель от расширительного бачка охлаждающей жидкости на блоке цилиндров 1-4. Кабель подрезается в 2 точках.

4. Поднимите корпус воздухоочистителя, опрокиньте его в сторону двигателя и выньте из моторного отсека.

Как установить корпус воздухоочистителя - Cayenne S (тип M48/00)

1. Вставьте корпус воздухоочистителя в моторный отсек под углом сверху.

2. Вставьте 2 крепежных болта на нижней стороне в приемные отверстия в корпусе. Хорошо проверьте колесо, чтобы убедиться в наличии синих резиновых дисков и убедиться в правильной установке болтов.

3. Затяните крепежный винт на корпусе воздухоочистителя. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

4. Отсоедините электрический кабель от расширительного бачка охлаждающей жидкости на блоке цилиндров 1-4. Кабель подрезается в двух точках.

5. Замените воздухонаправляющую на корпусе воздухоочистителя из колодца колеса. Проверьте правильность установки элементов.

1. Шаги, необходимые для замены элемента воздухоочистителя, должны выполняться таким же образом. > 242455 Замена элемента воздухоочистителя

2. Установите соответствующий вкладыш корпуса колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

Как снять корпус воздухоочистителя - Cayenne Turbo (тип M48/50)

2. Открутите крепежный винт на корпусе воздухоочистителя.

3. Отсоедините электрический кабель от расширительного бачка охлаждающей жидкости на блоке цилиндров 1-4. Кабель подрезается в двух точках.

4. Поднимите корпус воздухоочистителя, опрокиньте его в сторону двигателя и выньте из моторного отсека.

Как установить корпус воздухоочистителя - Cayenne Turbo (тип M48/50)

1. Вставьте корпус воздухоочистителя в моторный отсек под углом сверху.

3. Затяните крепежный винт на корпусе воздухоочистителя. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

Как снять и установить топливный трубопровод

1. Этапы, связанные со снятием и установкой топливной трубы (топливораспределительной трубы, нагнетательной трубы), идентичны этапам, связанным со снятием и установкой топливных форсунок . > 244019 Демонтаж и установка клапана впрыска

Зажигание выключено, ключ зажигания вынут.

1. Снимите воздухозаборник ". > 244619 Демонтаж и монтаж воздухозаборника - раздел Демонтаж

Схема №40

Рис. 40: Обзор компонентов. Porsche Cayenne S I рестайлинг

1 - Крепежный винт M6

2 - Защитный колпачок

3 - Спускной клапан

4 - Топливные форсунки

5 - Кольцо уплотнительное; заменить

6 - Удерживающий зажим; убедитесь, что зажим надежно закреплен

7 - Подключение подачи топлива

8 - Распределитель топлива (или трубопровод распределителя топлива)

9 - Вилка кабельная; убедитесь, что вилка надежно установлена

10 - Жгут проводов для топливных форсунок; зажим на место

Как снять трубопровод РТ

Предупреждение	Опасность отравления от топлива!

> Бензин токсичен.

> Вдыхание паров может вызвать раздражение слизистых оболочек и глаз.

> Это может быть канцерогенным. Это представляет серьезный риск для здоровья при вдыхании, прикосновении или проглатывании в течение более длительных периодов.

> Работайте только на топливной системе в хорошо проветриваемых помещениях.

> Наденьте защитные перчатки, устойчивые к топливу.

> Наденьте дыхательную маску с активным угольным фильтром; не вдыхайте никаких паров топлива.

> Убедитесь в наличии надлежащей вентиляции и удалите все пары топлива.

> Перед открытием топливных магистралей или топливных шлангов сбросьте давление топлива.

> Соберите вытекающее топливо, при необходимости абсорбируйте его подходящим связующим материалом и утилизируйте должным образом.

> Обратите внимание на чистоту при работе на топливной системе.

Предупреждение	Опасность возгорания от топлива!

> Держите подальше от источников зажигания.

> Не курите.

> Отключить батарею.

> Опасность пожара из-за открытого огня и искр, например, во время сварочных или шлифовальных работ.

> Опасность пожара из-за вытекающего топлива, например, на горячих компонентах двигателя или из-за электростатического заряда. Дайте двигателю остыть.

> Закрепите транспортное средство, например, предупредительным знаком.

> Немедленно меняйте одежду, пропитанную топливом.

> В случае пожара используйте CO 2 или порошковые огнетушители.

ПримечаниеПри работе на топливной системе зажигание должно быть выключено. Абсорбировать любое вытекающее топливо, используя подходящий связующий материал или ткань. Ткани, впитавшие топливо, должны утилизироваться в соответствии с применимым национальным законодательством. Перед началом работ на ней необходимо разгерметизировать топливную систему. Работать по топливной системе следует только в хорошо проветриваемых помещениях. Все снятые уплотнения должны всегда заменяться.

Схема №41

1. Освободите штуцеры топливной форсунки -круга А- и оттяните их -круга В-.

Схема №42

2. С помощью отвертки отожмите стопорные крючки кабельного канала вместе -други А-, затем отожмите в направлении вниз -друга В- и снимите кабельный канал с трубы РТ -друга С-.

Схема №43

3. Зажмите топливный шланг перед трубой распределителя топлива с помощью хомута шланга -2-. Ослабьте пружинный ленточный хомут на топливном шланге с помощью пружинно-ленточных плоскогубцев -1- и оттяните топливный шланг.

Схема №44

4. Ослабьте резьбовое соединение трубопровода РТ -стрелки-.

5. Осторожно вытяните с помощью обеих рук трубу распределителя топлива из головки цилиндров и уложите ее на чистую поверхность.

6. Снимите все топливные форсунки. > 244019 Демонтаж и установка топливной форсунки

Как установить трубопровод РТ

ПримечаниеУплотнительные кольца на топливных форсунках необходимо заменить!

1. Установите все топливные инжекторы. > 244019 Демонтаж и установка топливного инжектора

ПримечаниеПри установке трубы распределителя топлива следите за тем, чтобы топливные форсунки не стали наклоненными!

2. Осторожно вставьте трубу распределителя топлива в головку цилиндров с помощью обеих рук.

3. Затяните вручную крепежные винты на трубопроводе распределения топлива. Затянуть крепежные винты на заданный момент затяжки. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

4. Наденьте топливный шланг на соединение для трубопровода распределителя топлива и закрепите пружинным хомутом -1-. Ослабьте и снимите зажим -2-.

Схема №45

5. Подсоедините магистраль топливных форсунок к трубопроводу РТ -стрелке А- и вдавите ее в кронштейны -стрелки В- до звукового взаимодействия стопорных ушек -С-.

Схема №46

6. Надавите на соединители топливных форсунок - стрелки А- до тех пор, пока не почувствуется зацепление стопорных ушек -В-.

1.установите воздухозаборник ". > 244619 Снятие и установка воздухозаборника - раздел Установка

Как снять капот на корпус дросселя (впускной коллектор)

1. Снимите крышку конструкции -арроу А-. Открутите фиксирующие зажимы -a- и снимите обе крышки -стрелки B-. см. рис. 75

Схема №47

2. Отпустите пробку -стрелка A- и оттяните ее -стрелка B-. Отпустите крышку воздухоочистителя - стрелки C- и поднимите ее вверх и наружу - стрелка D-. (Схема №47)

Схема №48

3. Отпустите хомут -шток А- и стяните всасывающий шланг с корпуса дросселя -шток В-. Оттяните всасывающий шланг вправо - стрелка C-. Отпустите шланг сапуна -арроны D- и оттяните его -арроу E-. (Схема №48)

4. Снимите крышку воздушного фильтра со всасывающим шлангом.

Внимание	Риск повреждения крепежных болтов! Крепежные болты сломаются, если их повернуть в неправильном направлении.

> Только поверните крепежные болты в правильном направлении вращения для открытия и закрытия.

5. Отсоедините соединение на крышке воздухоочистителя. Для этого поверните крепежные болты на 180 ° и вытащите их --> Схема крепежных болтов (отображается для V8). Затем оттяните впускной коллектор. см. рис. 78

Как установить капот на корпус дросселя (впускной коллектор)

Внимание	Риск повреждения крепежных болтов! Крепежные болты сломаются, если их повернуть в неправильном направлении.

> Только поверните крепежные болты в правильном направлении вращения для открытия и закрытия.

1. Установите впускной коллектор и крышку воздухоочистителя. Для этого вставьте крепежные болты и поверните их на 180 °, чтобы закрепить.

Схема №49

2. Вставьте дыхательный шланг -стрелка A- до тех пор, пока фиксирующие язычки -стрелки B- не войдут в зацепление. (Схема №49)

3. Подсоединить всасывающий шланг к корпусу дроссельной заслонки -стрелка А-. (Схема №50)

4. Установите крышку на корпус воздухоочистителя - стрелка В- и закрепите стопорными зажимами - стрелки С-. (Схема №50)

Схема №50

5. Затянуть хомут -стрелку Д-. (Схема №50)

Схема №51

6. Подключите соединитель -стрелка A- до тех пор, пока фиксирующий язычок -стрелка B- не зацепится. (Схема №51)

7. Надавите на крышку двигателя - ряд А- до тех пор, пока не почувствуют зацепление стопорных лепестков. см. рис. 82

8. Установите крышки -стрелки B- и закрепите фиксирующими зажимами -a-. см. рис. 82

Как снять капот для корпуса дроссельной заслонки (Y-образная труба) - Cayenne Turbo (тип M48/50)

1. Снимите переднюю крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №52

2. Потяните крышку корпуса дросселя вверх и вниз.

Схема №53

3. Оттяните электрические вилки на дроссельном доводчике -1- и разжмите кабель. Затем оттяните заглушку на датчике давления наддува -2-. Закрутите два крепежных болта --> Вид показывает крепежные болты приблизительно на 45 ° в направлении против часовой стрелки и вытащите болты. (Схема №53) и (Схема №54).

Схема №54

Схема №55

4. Ослабьте зажимы шланга слева и справа на сильфоне и стяните сильфон.

Схема №56

5. Оттяните Y-образную трубу от корпуса дросселя и вытащите шланг на Y-образной трубе. Для этого нажмите на кнопку и стяните шланг.

Схема №57

6. Раскрепите линии под Y-образной трубой и удалите среднюю секцию.

7. Открутите впускной коллектор на крышке воздухоочистителя. Для этого поверните два крепежных болта на 180 ° --> Крепежные болты и вытяните болты вверх. Затем вытащите впускные коллекторы. см. рис. 90

8. Снимите воздушную трубку на правой крышке воздухоочистителя. Для этого отожмите зеленый колпачок. Вставьте отвертку в вырез колпачка и снимите колпачок.

9. Вставьте стопорное кольцо во фланец -1- и затем снимите его вместе с фланцем -2-. см. рис. 92

10. Снова зажмите зеленый колпачок после разборки.

Схема №58

11. Снимите крышки воздухоочистителя. Для этого ослабьте каждый из двух зажимов - стрелки - на верхней стороне и снимите крышку с моторного отсека в направлении вверх. (Схема №58)

Схема №59

12. Ослабьте два крепежных винта напорных трубопроводов на опоре замка.

Схема №60

ПримечаниеВ зависимости от трассировки электрический кабель, принадлежащий вентиляторам, возможно, придется отсоединить с левой стороны и проложить в одну сторону, чтобы получить доступ к крепежным винтам Y-образной трубы.

13. Отсоедините электрическую вилку термопленочного массового расходомера воздуха.

Схема №61

14. Для этого ослабьте хомут шланга на нижней части левого массового расходомера воздуха с горячей пленкой и извлеките компонент из моторного отсека.

Схема №62

15. Для этого ослабьте два болта с шестигранной головкой (а/ф 5) напорных труб.

16. Снимите две напорные трубы с автомобиля.

Как установить капот на корпус дросселя (Y-образная труба) - Cayenne Turbo (тип M48/50)

1. Вставьте детали нагнетательной трубы Y-образной трубы в охладитель наддувочного воздуха слева и справа и затяните два крепежных винта. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

2. Установите левый термопленочный массовый расходомер воздуха. Расположите хомут нижнего шланга и затяните его. Затем подсоедините электрическую вилку.

Схема №63

3. Запрессуйте управляющий вывод на дне трубчатых деталей в два крепежных зажима.

4. Подсоедините кабели для электровентиляторов и зажмите в держатели.

5. Затяните держатели трубчатых деталей на опоре замка.

6. Установите крышки воздухоочистителя. Для этого закройте два крепежных зажима на верхней стороне. Надавите воздушной магистралью на правую крышку воздухоочистителя.

Схема №64

7. Надавите во впускном коллекторе на воздухоочиститель в крышке воздухоочистителя. Затем вставьте два крепежных болта и поверните их на 180 °. --> Установка крепежных болтов. (Схема №64)

8. Запрессуйте резиновый тройник в пластиковый зажим на нижней стороне Y-образной трубы. Затем установите шланг внизу.

9. Прикрепите линию к нижней стороне Y-образной трубы.

10. Сдвиньте Y-образную трубку на корпус дросселя. Вставьте два крепежных болта -3- и поверните их по часовой стрелке на 45 °. Установите электрическую вилку датчика давления наддува -2- и электрическую вилку дроссельного регулятора -1-. см. рис. 108

11. Сдвиньте сильфон на трубчатые детали влево и вправо и затяните хомуты шланга.

Схема №65

12. Прижмите 4 резиновых элемента в крышке к 4 опорам шаровой головки. Опоры должны ощущаться для зацепления.

13. Установите переднюю крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №66

Рис. 66: Съемный капот для корпуса дросселя (Y-образная труба) - Cayenne S (тип M48/00). Porsche Cayenne S I рестайлинг

2. Потяните крышку корпуса дросселя вверх и вниз.

Схема №67

3. Отделите электрическое соединение от дроссельного доводчика. Для этого нажмите сверху и снизу на заглушку и, одновременно, оттяните ее от Распломбируйте кабель от держателя из листового металла.

4. Освободите крепежные болты на корпусе дросселя. Для этого закрутите болты через 45 ° в направлении против часовой стрелки. Пятно на болтах должно лежать так, как показано на картинке. --> Крепежные болты. см. рис. 114

Схема №68

5. Отверните крепежные болты. Для этого возьмите болт за резиновое кольцо плоскогубцами и вытащите его.

6. Оттяните Y-образную трубу от корпуса дросселя.

7. Отсоедините соединения датчика расхода воздуха. Для этого открутите зажимы шланга влево и вправо на сильфоне и стяните сильфон с датчиков расхода воздуха.

8. Снимите шланг на Y-образной трубе. Для этого нажмите кнопку и отсоедините вакуумную линию.

Как установить капот на корпус дросселя (Y-образная труба) - Cayenne S (тип M48/00)

1. Присоедините вакуумную линию к нижней стороне Y-образной трубы.

2. Наденьте сильфон на датчики расхода воздуха и затяните хомуты шлангов.

Схема №69

3. Сдвиньте Y-образную трубу на регулятор дроссельной заслонки. Затем вставьте левый и правый крепежные болты. Поверните болты на 45 ° по часовой стрелке. --> Крепежные болты. (Схема №69)

4. Подсоедините дроссельный регулятор. Пробка должна входить в зацепление слышимым образом. Зажмите соединительный кабель в держателе листового металла.

5. Прижмите 4 резиновых элемента в крышке к 4 опорам шаровой головки. Опоры должны ощущаться для зацепления.

6. Установите переднюю крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Предварительные работы по демонтажу топливных форсунок

1. Снимите крышку моторного отсека сзади и с правой стороны. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Снимите с двигателя крышки конструкции. См. "10 83 19 Снятие и установка крышки конструкции. - по состоянию на MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).

Схема №70

Рис. 70: Обзор компонентов. Porsche Cayenne S I рестайлинг

Схема №71

1 - Воздухозаборник

2 - Принудительная вентиляция картера (Т-образный фланец)

3 - K50 x 12 винт с головкой объектива --> Момент затяжки: 1,6 фунт·фут

4 - Колпачок; заменить

5 - Вставка клапана

6 - винт с овальной головкой M6 x 10

7 - Топливная галерея; не сгибать

8 - Топливная форсунка

9 - Предохранительный зажим

Как снять клапан впрыска

Зажигание выключено, ключ зажигания вынут.

Схема №72

Рис. 72: Демонтаж клапана впрыска. Porsche Cayenne S I рестайлинг

Предупреждение	Опасность отравления от топлива!

> Бензин токсичен.

> Вдыхание паров может вызвать раздражение слизистых оболочек и глаз.

> Работайте только на топливной системе в хорошо проветриваемых помещениях.

> Наденьте защитные перчатки, устойчивые к топливу.

> Наденьте дыхательную маску с активным угольным фильтром; не вдыхайте никаких паров топлива.

> Убедитесь в наличии надлежащей вентиляции и удалите все пары топлива.

> Перед открытием топливных магистралей или топливных шлангов сбросьте давление топлива.

> Обратите внимание на чистоту при работе на топливной системе.

Предупреждение	Опасность возгорания от топлива!

> Держите подальше от источников зажигания.

> Не курите.

> Отключить батарею.

> Опасность пожара из-за открытого огня и искр, например, во время сварочных или шлифовальных работ.

> Закрепите транспортное средство, например, предупредительным знаком.

> Немедленно меняйте одежду, пропитанную топливом.

> В случае пожара используйте CO 2 или порошковые огнетушители.

1. Отсоедините топливную магистраль -1- и магистраль -2- от угольного фильтра на панели разбрызгивания бака радиатора. (Схема №72)

Схема №73

2. Отсоедините электрические разъемы к восьми топливным форсункам. Для этого нажмите на металлическую скобу на штекере и оттяните штекер.

Схема №74

3. Открутите четыре крепежных винта на топливораздаточной трубе.

4. Снимите трубопровод раздачи топлива с топливными форсунками.

Схема №75

5. Оттяните хомут на топливной форсунке -А- и вытяните топливную форсунку из топливораспределительного трубопровода -Б -. (Схема №75)

Как установить топливный инжектор

ПримечаниеПри необходимости повторного использования топливных инжекторов следует заменить уплотнительные кольца.

1. Замените уплотнительные кольца на клапанах впрыска. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить топливный инжектор при снятии уплотнительных колец.

Схема №76

Рис. 76: Установка топливного инжектора. Porsche Cayenne S I рестайлинг

2. Вставьте клапан впрыска в трубу распределения топлива и выровняйте. Электрический соединитель должен располагаться напротив наконечника на распределителе. Затем установите зажимы из листового металла -стрелка-. (Схема №76)

Схема №77

3. Вставьте топливную форсунку в трубу распределения топлива -А- и вставьте хомут на топливную форсунку -В -. (Схема №77)

Схема №78

4. Проверьте правильность установки зажима из листового металла. Зажим из листового металла должен входить в зацепление с отбортованной кромкой на топливораздаточной трубе.

5. Вставьте топливные форсунки в отверстия во впускном модуле и нажмите на топливную галерею вниз.

6. Затяните четыре крепежных винта на заданный момент. --> Момент затяжки: 6 фунт·фут

7. Подсоедините 8 электрических соединителей к клапанам впрыска. Разъемы должны входить в звуковое зацепление.

8. Подсоедините топливопровод -1- и трубопровод -2- от угольного фильтра на панели разбрызгивания бака радиатора. см. рис. 134

9. Включить зажигание и проверить систему на наличие утечек.

Работы после установки нагнетательных клапанов

1. Установите проектные крышки на двигатель. См. "10 83 19 Снятие и установка крышки конструкции. - по состоянию на MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).

2. Установите крышку моторного отсека сзади и с правой стороны. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Зажигание выключено, ключ зажигания снят.
Источники возгорания поблизости отсутствуют.
Обеспечить достаточную вентиляцию.

1. Снимите трубопровод РТ ". > 243019 Демонтаж и монтаж трубопровода РТ - глава Демонтаж

Как снять топливные форсунки

1. Стянуть хомут с топливного инжектора -А- и вытащить топливный инжектор из трубопровода распределения топлива -В-. см. рис. 136

Как установить топливные форсунки

1. Замените уплотнительные кольца на топливных форсунках. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить топливный инжектор при снятии уплотнительных колец.

2. Вставьте топливную форсунку в трубу распределения топлива -А- и установите хомут на топливную форсунку -В-. см. рис. 137

3. Проверьте правильность установки зажима из листового металла. Зажим из листового металла должен входить в зацепление с отбортованной кромкой на трубе распределителя топлива.

1.установите трубопровод РТ совместно с топливными форсунками . > 243019 Демонтаж и монтаж трубопровода РТ

1. Снимите Y-образную трубу (впускной коллектор перед корпусом дроссельной заслонки) ". > 243519 Снятие и установка воздушной коробки для корпуса дроссельной заслонки (Y-труба) - раздел " Снятие " [9PAAE1 9PAAE7 9PAAK1] " " > 243519 Снятие и установка воздушной коробки для корпуса дроссельной заслонки (Y-труба) - раздел " Снятие [9PAAF1 9PAAJ1] (ref-274612-S08128222642007121900000)

Схема №79

Рис. 79: Снятие корпуса дросселя. Porsche Cayenne S I рестайлинг

1 - Корпус воздухозаборника и дросселя

2 - Уплотнения для воздухозаборника; заменить

3 - Уплотнение для дроссельного регулятора; заменить

4 - Дроссельный регулятор; не приводятся в действие вручную

5 - Опора для крышки корпуса дросселя; закрепите крепежными винтами дроссельного регулятора

6 - Крепежный винт, M6 x 45

7 - Крепежные винты

1. Вытяните кабельную вилку на корпусе дросселя и вытащите кабель из зажима -Стрелки -. см. рис. 140

Схема №80

2. Отвернуть четыре винта на корпусе дросселя -Стрелки-. Ослабьте металлическую арматуру вокруг корпуса дросселя. Снимите корпус дросселя. (Схема №80)

Схема №81

3. Проверьте состояние уплотнительного кольца. При необходимости замените уплотнительное кольцо --> Уплотнительное кольцо для корпуса дросселя. (Схема №81)

Как установить корпус дросселя

1. Проверьте состояние уплотнительного кольца. При необходимости замените уплотнительное кольцо --> Уплотнительное кольцо для корпуса дросселя. см. рис. 143

2. Переведите корпус дросселя в монтажное положение и разместите вокруг корпуса дросселя листовую металлическую арматуру. Вставьте и завинтите четыре винта -Стрелки-. --> Момент затяжки: 8 (6 фунт·фут) Нм. см. рис. 144

3. Прикрепите кабельную вилку к корпусу дросселя и вставьте кабель в зажим -Стрелки-. см. рис. 145

1. Установите Y-образную трубу (впускной коллектор перед корпусом дроссельной заслонки) ". > 243519 Снятие и установка воздушной коробки для корпуса дроссельной заслонки (Y-труба) - раздел " Установка " [9PAAE1 9PAAE7 9PAAK1] " " > 243519 Снятие и установка воздушной коробки для корпуса дроссельной заслонки (Y-труба) - раздел " Установка [9PAAF1 9PAAJ1] (ref-274612-S08128222642007121900000)

Инструменты

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Проживание в капоте	Специальный инструмент	P 9704

1. Переместите крышку в рабочее положение, используя держатель крышки P 9704.

2. Отсоедините батарею. --> 90 IN WORK INSTRUCTIONS AFTER DISCONNECTING THE аккумулятор - AS OF MY 2003 (ALL MODELS EXCEPT CAYENNE S TIO TITAN).

3. Наденьте защитные крышки.

Схема №82

Рис. 82: Предварительная работа. Porsche Cayenne S I рестайлинг

4. Потяните крышку конструкции вверх и вниз.

5. Снимите передние крышки моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №83

6. Снимите соединительную трубку от воздухоочистителя к двигателю. Для этого ослабьте хомут шланга на двигателе, отсоедините электрический разъем на измерителе массового расхода воздуха с горячей пленкой и снимите два крепежных штифта на крышке воздухоочистителя -стрелки-. (Схема №83)

Схема №84

7. Снимите вакуумную магистраль на корпусе дросселя с соединительной трубки -стрелки-. Затем выньте впускной коллектор из моторного отсека. (Схема №84)

1. Проверьте состояние уплотнительного кольца для корпуса дросселя. При необходимости замените уплотнительное кольцо. Установите корпус дросселя в установочное положение. Вставьте четыре винта на корпус дросселя и затяните -стрелки-. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм. см. рис. 152

2. Установите кабельную вилку и кабель на корпус дросселя -стрелки-. см. рис. 153

1. Установите впускной коллектор в монтажное положение. Подсоедините вакуумную магистраль на корпусе дросселя к штуцеру.

2. Подогнать трубку разъема от воздухоочистителя к двигателю. Для этого закрепите хомут шланга на двигателе, подсоедините электрический разъем на термопленочном расходомере массы воздуха и вставьте два крепежных болта на крышке воздухоочистителя -стрелки-. см. рис. 155

Схема №85

3. Надавите на крышку конструкции обратно на шаровые головки.

4. Установите крышки моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

5. Снимите защитные крышки, подключите аккумулятор и закрепите капот.

Как снять датчик расхода воздуха - Cayenne Turbo (тип M48/50)

1. Снимите спереди крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Отсоедините соответствующее соединение на крышке воздухоочистителя. Для этого поверните штыри на 180 ° и вытащите их. Затем снимите впускные коллекторы.

ПримечаниеПункты 3-5 должны выполняться только на правом датчике расхода воздуха.

3. Снимите воздушную трубку на правой крышке воздухоочистителя. Для этого открепите зеленый колпачок. Вставьте отвертку в вырез колпачка и снимите колпачок.

4. Вставьте стопорное кольцо во фланец -1-, а затем стяните его вместе с фланцем -2-. см. рис. 161

5. Снова зажмите зеленый колпачок после разборки.

6. Шланг отвода хладагента на расширительном бачке хладагента следует отцепить от крышки корпуса воздухоочистителя блока цилиндров 1-4.

7. Снимите соответствующую крышку воздухоочистителя. Для этого ослабьте два крепежных зажима на верхней стороне и снимите крышку с моторного отсека в направлении вверх.

8. Отсоедините электрическую вилку датчика расхода воздуха.

9. Ослабьте хомут шланга на нижней части датчика расхода воздуха и извлеките компонент из моторного отсека.

Схема №86

10. Затем отверните два крепежных винта и снимите фланец.

Как установить датчик расхода воздуха - Cayenne Turbo (тип M48/50)

1. Поместите датчик расхода воздуха на фланец воздухоочистителя и затяните два крепежных винта.

2. Вставьте датчик расхода воздуха в соединение для турбонагнетателя и затяните хомут шланга. Подсоедините электрическую вилку к датчику расхода воздуха.

3. Установите крышку на корпус воздухоочистителя и проведите ее сверху вниз. Убедитесь, что три монтажных элемента входят в монтажные точки на нижней стороне. Рисунок дает более четкий вид демонтированного корпуса воздухоочистителя.

4. Прижмите крышку к корпусу воздухоочистителя и отпустите два крепежных зажима.

5. Шланг отвода хладагента и шланг перелива хладагента должны быть зажаты обратно на блоке цилиндров 1-4 на корпусе воздухоочистителя.

6. Надвиньте линию воздушной подвески на правую крышку воздухоочистителя.

7. Наденьте соединения на крышку корпуса воздухоочистителя и смонтируйте и законтрите крепежные штифты.

8. Установите крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Как снять датчик расхода воздуха - Cayenne S (тип M48/00)

1. Снимите левую и правую крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №87

Рис. 87: Демонтаж датчика расхода воздуха Cayenne S (тип M48/00). Porsche Cayenne S I рестайлинг

2. Отдельные электрические соединения на датчике расхода воздуха.

3. Отсоедините соединения датчика расхода воздуха. Для этого открутите зажимы шланга влево и вправо на сильфоне и стяните сильфон с датчиков расхода воздуха.

Схема №88

4. Вытащите стопорный зажим на датчике расхода воздуха. --> Зажим для массового расходомера воздуха с горячей пленкой. (Схема №88)

5. Извлеките датчик расхода воздуха.

Схема №89

Рис. 89: Установка датчика расхода воздуха Cayenne S (тип M48/00). Porsche Cayenne S I рестайлинг

1. Вставить датчик расхода воздуха в трубу на крышке корпуса воздухоочистителя. При этом следует соблюдать направление потока. На корпусе есть небольшая стрелка, которая должна указывать в сторону двигателя. Затем подсоедините удерживающий зажим.

2. Подсоедините сильфон и затяните хомуты шланга.

3. Подсоедините электрический соединитель к датчику расхода воздуха.

4. Установите крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

1. Снимите переднюю и левую крышки моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Потяните крышку дизайна прямо вверх и вниз.

Как снять датчик расхода воздуха

ПримечаниеДатчик расхода воздуха и воздухонаправляющая трубка снимаются и устанавливаются как единый компонент.

1. Снимите соединительную трубку от воздухоочистителя к двигателю. Для этого ослабьте хомут шланга на дроссельном доводчике и оттяните трубу. Отсоедините кабельную вилку от датчика расхода воздуха.

Схема №90

2. Отсоедините соединения на крышке воздухоочистителя. Для этого поверните штыри на 180 ° и вытащите их -см. иллюстрацию (здесь показан V8) -. Теперь стяните соединительную трубку. см. рис. 185

3. Снимите вакуумную магистраль на корпусе дросселя с трубки штуцера.

Схема №91

4. Ослабьте хомут шланга соединительной трубки к датчику расхода воздуха и осторожно нажмите на два пластиковых зажима со стороны воздухоочистителя. Отсоедините датчик расхода воздуха от соединительной трубки. При необходимости вынуть рычаг небольшой отверткой. -стрелка-. (Схема №91)

Как установить датчик расхода воздуха

1. Датчик расхода воздуха запрессовать на соединительную трубку. Убедитесь, что зажимные соединения на стороне воздухоочистителя зацеплены правильно. Закрепите хомут шланга.

2. Переместите соединительную трубку в монтажное положение и подсоедините вентиляционную магистраль к дроссельному регулятору.

3. Надавите соединительной трубкой на дроссельный доводчик и затяните хомут шланга. Наденьте электрический соединитель на датчик расхода воздуха -стрелку-. см. рис. 189

4. Установите впускной коллектор в монтажное положение.

5. Законтрите контровочные штифты.

1. Нажмите на дизайнерскую крышку и проверьте правильность ее посадки.

2. Установите крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Штепсель	Специальный инструмент	P 9264/7

Схема №92

Рис. 92: Требуемые инструменты. Porsche Cayenne S I рестайлинг

Пункт	Обозначение инструмента	Объяснение
A-. (Таблица 193)	Редуктор сжатого воздуха	Коммерчески доступный,. См. руководство по оборудованию мастерских. Установите максимальное рабочее давление 1,2 бар.
Б-. (Журнал 193)	Вилка P 9264/7
C-. (Таблица 193)	Брызги для локализации утечек	Коммерчески доступный,. См. руководство по оборудованию мастерских.

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Штепсель	Специальный инструмент	P 9264/7

1. Разобрать левую и переднюю центральную крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Отсоедините соединение на крышке воздухоочистителя. Для этого поверните штыри на 180 ° и вытащите их. Затем оттяните заборную трубу.

Необходимые инструменты

Пункт	Обозначение инструмента	Объяснение
A-. (Выпуск 200)	Редуктор сжатого воздуха	Коммерчески доступный,. См. руководство по оборудованию мастерских. Установите максимальное рабочее давление 1,2 бар.
Б-. (Хххххх200)	Вилка P 9264/7	Требуется только крышка с подключением сжатого воздуха.
С-. (Рис. 200)	Брызги для локализации утечек	Коммерчески доступный,. См. руководство по оборудованию мастерских.

1. Наденьте соединения на крышку корпуса воздухоочистителя и смонтируйте и законтрите крепежные штифты.

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Проживание в капоте	Специальный инструмент	P 9704

Предварительные работы по демонтажу впускного распределителя

1. Переместите крышку в рабочее положение, используя держатель крышки P 9704.

2. Отсоедините батарею. --> 90 IN WORK INSTRUCTIONS AFTER DISCONNECTING THE аккумулятор - AS OF MY 2003 (ALL MODELS EXCEPT CAYENNE S TIO TITAN).

3. Наденьте защитные крышки.

4. Потяните крышку конструкции вверх и вниз.

5. Снимите крышки моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

6. Снимите трубку разъема от воздухоочистителя к двигателю. Для этого ослабьте хомут шланга на двигателе, отсоедините электрический разъем на измерителе массового расхода воздуха с горячей пленкой и снимите два крепежных штифта на крышке воздухоочистителя -стрелки-. см. рис. 204

7. Снимите вакуумную магистраль на корпусе дросселя с трубки соединителя. Затем выньте впускной коллектор из моторного отсека.

8. Снимите крышку корпуса воздухоочистителя, ослабив зажимы -стрелки- и оттянув крышку. см. рис. 206

9. Отделите шесть катушек зажигания от электромонтажного ткацкого станка. Для этого слегка отожмите разъемы вниз -стрелкой А-, отпустите их с помощью подходящего вспомогательного инструмента (напр. проволока под углом) -стрелку В- и удалите их -стрелку С-. (Схема №93)

Схема №93

Как установить воздухозаборник

ПримечаниеУплотнение воздухозаборника всегда должно быть заменено.

1. Очистите уплотнительные поверхности и вставьте новое уплотнение во впускной распределитель. Убедитесь, что втулки дюбелей крепежных винтов правильно посажены в уплотнитель.

ПримечаниеУбедитесь, что вакуумное устройство и трубка маслоотражателя не мешают установке воздухозаборника.

2. Сначала расположите впускной распределитель со стороны впуска, а затем прижмите его вниз со стороны выпуска.

ПримечаниеЗеркало очень полезно для установки крепежных винтов на впускном распределителе.

3. Вставьте все девять крепежных винтов с шестигранной головкой (M7 x 40) во впускной распределитель со стороны впуска. Убедитесь, что все отверстия под винты правильно расположены перед точками крепления и что нет компонентов (например, провода) заклинило.

4. Затяните все девять крепежных винтов с шестигранной головкой (M7 x 40) со стороны впуска. --> Момент затяжки: 9,5 фунт·фут

5. Установите вакуумную установку в резиновые опоры. Вставьте трубку щупа в отверстие картера, проверяя при этом правильность расположения уплотнительного кольца на трубке в отверстии. Вставьте щуп. Переместите трубку щупа в установочное положение и завинтите две гайки М6 -1 и 2- в опору вакуумной установки. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут см. рис. 219

6. Вставьте вакуумную линию в вакуумную установку со стороны входа.

7. Установите три болта с шестигранной головкой M8 со стороны выпуска -стрелки- (два сбоку и один крепежный винт в центре теплозащитного экрана). --> Момент затяжки: 17 фунт·фут см. рис. 221

8. Переместите вакуумные линии в монтажное положение.

9. Подсоедините пластиковые штуцеры вакуумных линий к фланцам впускного распределителя -стрелки-. см. рис. 222

10. Подсоедините кабельную вилку на фланце воздухозаборника -стрелки-. см. рис. 223

11. Подсоединить положительную вентиляционную пробку картера на крышке головки цилиндров -1-. см. рис. 224

12. Запрессовать пластиковые разъемы на фланце и подогнать провода -3 и 4-. см. рис. 224

13. Переместите вакуумную установку в установочное положение и установите крепежный винт вакуумной установки (болт с шестигранной головкой M6 x 20) -2- до 7,5 фунт·фут --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут см. рис. 224

14. Закрепить кабельные вилки и кабель к дроссельному доводчику -стрелки-. см. рис. 225

15. Установите жгут проводов слева и справа на впускном распределителе. Для этого закрепите кабельные зажимы -стрелки-. см. рис. 226

Схема №94

Рис. 94: Последующие работы по установке впускного распределителя. Porsche Cayenne S I рестайлинг

1. Вновь подключите свечи катушки зажигания к катушкам зажигания.

2. Установите крышку корпуса воздухоочистителя, зажав в хомутах -стрелки-. см. рис. 228

3. Подогнать трубку разъема от воздухоочистителя к двигателю. Для этого закрепите хомут шланга на двигателе, подсоедините электрический разъем на термопленочном расходомере массы воздуха и вставьте два крепежных болта на крышке воздухоочистителя -стрелки-. см. рис. 229

4. Затем переведите впускной коллектор в монтажное положение. Подсоедините вакуумную магистраль на корпусе дросселя к трубке соединителя.

5. Надавите на крышку конструкции обратно на шаровые головки.

6. Установите крышки моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

7. Снимите защитные крышки, подключите аккумулятор и закрепите капот.

1. Снимите крышку конструкции. См. "10 83 19 Снятие и установка крышки конструкции. - по состоянию на MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).

Схема №95

I - Изогнутый шланг

II - Обратный клапан

III - Шланг

A - Вакуумная линия закрыта

B - Вакуумная линия закрыта

1 - Корпус воздухозаборника и дросселя

2 - Уплотнения для воздухозаборника; заменить

3 - Уплотнение для дроссельного регулятора; заменить

4 - Дроссельный регулятор; не приводятся в действие вручную

5 - Опора для крышки корпуса дросселя; закрепите крепежными винтами дроссельного регулятора

6 - Крепежный винт, M6 x 45

7 - Крепежные винты

Как снять воздухозаборник

1. Отделите электрическое соединение от дроссельного доводчика. Для этого нажмите сверху и снизу на заглушку и, одновременно, оттяните ее от Распломбируйте кабель от держателя из листового металла.

Внимание	Риск повреждения крепежных болтов! Крепежные болты сломаются, если их повернуть в неправильном направлении.

> Только поверните крепежные болты в правильном направлении вращения для открытия и закрытия.

2. Освободите крепежные болты на корпусе дросселя. Для этого закрутите правый и левый штифт на 45 ° в направлении против часовой стрелки.

3. Отверните крепежные болты. Для этого возьмите болт за резиновое кольцо плоскогубцами и вытащите его.

4. Оттяните Y-образную трубу от корпуса дросселя.

5. Отсоедините соединения датчика расхода воздуха. Для этого открутите зажимы шланга влево и вправо на сильфоне и стяните сильфон с датчиков расхода воздуха.

6. Снимите вакуумную линию на Y-образной трубе. Для этого нажмите кнопку и отсоедините вакуумную линию.

Схема №96

7. Отсоедините вакуумную линию на задней части системы впуска.

Схема №97

8. Отсоедините положительную линию вентиляции картера на двух крышках клапанов. Для этого нажмите на пластиковое кольцо и потяните соединения. Затем снимите положительную линию вентиляции картера с удерживающего зажима.

Схема №98

Схема №99

9. Затем снимите линию между коллектором масляного тумана и впускным распределителем.

Предупреждение	Опасность возгорания от топлива!

> Держите подальше от источников зажигания.

> Не курите.

> Отключить батарею.

> Опасность пожара из-за открытого огня и искр, например, во время сварочных или шлифовальных работ.

> Закрепите транспортное средство, например, предупредительным знаком.

> Немедленно меняйте одежду, пропитанную топливом.

> В случае пожара используйте CO 2 или порошковые огнетушители.

Предупреждение	Опасность отравления от топлива!

> Бензин токсичен.

> Вдыхание паров может вызвать раздражение слизистых оболочек и глаз.

> Работайте только на топливной системе в хорошо проветриваемых помещениях.

> Наденьте защитные перчатки, устойчивые к топливу.

> Наденьте дыхательную маску с активным угольным фильтром; не вдыхайте никаких паров топлива.

> Убедитесь в наличии надлежащей вентиляции и удалите все пары топлива.

> Перед открытием топливных магистралей или топливных шлангов сбросьте давление топлива.

> Обратите внимание на чистоту при работе на топливной системе.

ПримечаниеПрежде чем линии будут открыты, поместите под них тряпку или подходящий контейнер! Сбор вытекающего топлива.

10. Отсоедините топливную магистраль -1- и магистраль -2- от угольного фильтра на панели разбрызгивания бака радиатора. см. рис. 244

11. Отсоедините электрические разъемы к восьми топливным форсункам. Для этого нажмите на металлическую скобу на штекере и оттяните штекер.

12. Открутите крепежные винты на впускном распределителе в последовательности, показанной ниже. --> Порядок ослабления для всасывающего модуля. (Схема №100)

Схема №100

Рис. 100. Porsche Cayenne S I рестайлинг

13. Снимите впускной распределитель с двигателя в направлении вверх.

Схема №101

Рис. 101: Установка воздухозаборника. Porsche Cayenne S I рестайлинг

1. Замените прокладки распределителя впуска.

2. Установите воздухозаборник на двигатель и затяните винты в последовательности, показанной ниже. --> Последовательность затяжки всасывающего модуля --> Начальная затяжка: 7,5 фунт·фут --> Окончательная затяжка: 11 фунт·фут (Схема №102)

Схема №102

Рис. 102. Porsche Cayenne S I рестайлинг

3. Подсоедините 8 электрических соединителей к клапанам впрыска. Разъемы должны входить в звуковое зацепление.

4. Установите линию принудительной вентиляции картера. Эти 2 соединения должны иметь звуковой контакт. Затем закройте монтажный зажим.

5. Установите линию между впускным распределителем и коллектором масляного тумана.

Предупреждение	Опасность отравления от топлива!

> Бензин токсичен.

> Вдыхание паров может вызвать раздражение слизистых оболочек и глаз.

> Работайте только на топливной системе в хорошо проветриваемых помещениях.

> Наденьте защитные перчатки, устойчивые к топливу.

> Наденьте дыхательную маску с активным угольным фильтром; не вдыхайте никаких паров топлива.

> Убедитесь в наличии надлежащей вентиляции и удалите все пары топлива.

> Перед открытием топливных магистралей или топливных шлангов сбросьте давление топлива.

> Обратите внимание на чистоту при работе на топливной системе.

Предупреждение	Опасность возгорания от топлива!

> Держите подальше от источников зажигания.

> Не курите.

> Отключить батарею.

> Опасность пожара из-за открытого огня и искр, например, во время сварочных или шлифовальных работ.

> Закрепите транспортное средство, например, предупредительным знаком.

> Немедленно меняйте одежду, пропитанную топливом.

> В случае пожара используйте CO 2 или порошковые огнетушители.

6. Подсоедините топливопровод -1- и трубопровод -2- от угольного фильтра на панели разбрызгивания бака радиатора. см. рис. 252

7. Подсоедините вакуумную линию к задней части впускного распределителя. Пробка должна входить в зацепление слышимым образом.

8. Присоедините вакуумную линию к нижней стороне Y-образной трубы.

9. Наденьте сильфон на датчики расхода воздуха и затяните хомуты шлангов.

Внимание	Риск повреждения крепежных болтов! Крепежные болты сломаются, если их повернуть в неправильном направлении.

> Только поверните крепежные болты в правильном направлении вращения для открытия и закрытия.

10. Сдвиньте Y-образную трубу на регулятор дроссельной заслонки. Затем вставьте левый и правый крепежные болты. Поверните правый и левый болты на 45 ° по часовой стрелке.

11. Подсоедините дроссельный регулятор. Разъем должен входить в звуковое зацепление. Зажмите соединительный кабель в держателе листового металла.

Последующие работы по установке впускного распределителя

1. Установите проектную крышку. См. "10 83 19 Снятие и установка крышки конструкции. - по состоянию на MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).

1. Снимите воздухозаборник ". > 244619 Демонтаж и переустановка воздухозаборника - раздел Демонтаж

Схема №103

Рис. 103: Разборка воздухозаборника (модуль всасывания). Porsche Cayenne S I рестайлинг

1. Отверните три винта на передней крышке подшипника -1-. (Схема №103)

Схема №104

Рис. 104. Porsche Cayenne S I рестайлинг

2. Отверните два винта на задней крышке подшипника -1-. (Схема №104)

Схема №105

Рис. 105. Porsche Cayenne S I рестайлинг

3. Используйте отвертку, чтобы осторожно отвести рычаг отклонения от вала ролика --> Рычажный от крышки подшипника. Отпустите отклоняющий рычаг только настолько, насколько это необходимо, чтобы позволить ему выйти из зацепления с захватом вала ролика --> Снятие отклоняющего рычага. (Схема №105), (Схема №106).

Схема №106

Рис. 106. Porsche Cayenne S I рестайлинг

Схема №107

Рис. 107. Porsche Cayenne S I рестайлинг

4. Удерживая крышку подшипника на вакуумном агрегате, снимите рычаг -1-. Проверьте уплотнительное кольцо и при необходимости замените. -2-. (Схема №107)

Схема №108

Рис. 108. Porsche Cayenne S I рестайлинг

5. Осторожно откиньте переднюю крышку подшипника отверткой --> Откинув переднюю крышку подшипника и снимите крышку подшипника. Крышка подшипника очень герметична из-за уплотнительного кольца. Работайте осторожно. Проверьте уплотнительное кольцо и при необходимости замените. (Схема №108)

Схема №109

Рис. 109. Porsche Cayenne S I рестайлинг

6. Вытолкнуть барабан контроллера назад. Для этого плотно нажмите спереди и выведите барабан контроллера через заднее отверстие -стрелки-. Вытащите барабан контроллера, плотно потянув его. При необходимости осторожно выньте барабан контроллера резиновым молотком. (Схема №109)

7. Проверить уплотнительные кольца и при необходимости заменить -1-. Барабан контроллера имеет два пластмассовых подшипника посередине. Проверьте плавность работы. (Схема №110)

Схема №110

Рис. 110. Porsche Cayenne S I рестайлинг

1.установите воздухозаборник ". > 244619 Демонтаж и переустановка воздухозаборника - раздел Установка

Обозначение Тип Номер Пояснение ключ VW-инструмент T10202

ПримечаниеТопливный фильтр расположен под левым узлом подключения, а регулятор давления - под правым узлом подключения. Процедура «Открытый бак» может быть применена к обоим узлам подключения (правый регулятор давления, левый топливный фильтр)

1. Опорожните топливный бак. См. 20 03 Слив и заправка топлива - начиная с MY 2003 (все модели).

Открытие бака

ПримечаниеЕсли бак необходимо открыть для опорожнения, отсоедините все соединения.

Место установки

Схема №111

Рис. 111: Открытие бака. Porsche Cayenne S I рестайлинг

1. Откройте заливную горловину.

2. Сложите заднее сиденье вперед.

Схема №112

Рис. 112. Porsche Cayenne S I рестайлинг

3. Сложите удерживающие скобы пряжек ремней безопасности (правого и левого). Для этого ослабьте четыре крепежных винта и сложите кронштейн с пряжкой ремня безопасности. Не используйте крепежные винты повторно.

Схема №113

Рис. 113. Porsche Cayenne S I рестайлинг

4. Снимите колпачки (на рисунке показаны оба). Для этого вырежьте ковровый пол по перфорированным линиям с помощью коврового ножа и сложите его. Затем открутите четыре крепежные гайки и снимите крышку.

5. Опорожните топливный бак, если это еще не было сделано или если уровень топлива в топливном баке очень низкий. См. 20 03 Слив и заправка топлива - начиная с MY 2003 (все модели).

Схема №114

Рис. 114. Porsche Cayenne S I рестайлинг

Предупреждение	Опасность отравления от топлива!

> Бензин токсичен.

> Вдыхание паров может вызвать раздражение слизистых оболочек и глаз.

> Работайте только на топливной системе в хорошо проветриваемых помещениях.

> Наденьте защитные перчатки, устойчивые к топливу.

> Наденьте дыхательную маску с активным угольным фильтром; не вдыхайте никаких паров топлива.

> Убедитесь в наличии надлежащей вентиляции и удалите все пары топлива.

> Перед открытием топливных магистралей или топливных шлангов сбросьте давление топлива.

> Обратите внимание на чистоту при работе на топливной системе.

Предупреждение	Опасность возгорания от топлива!

> Держите подальше от источников зажигания.

> Не курите.

> Отключить батарею.

> Опасность пожара из-за открытого огня и искр, например, во время сварочных или шлифовальных работ.

> Закрепите транспортное средство, например, предупредительным знаком.

> Немедленно меняйте одежду, пропитанную топливом.

> В случае пожара используйте CO 2 или порошковые огнетушители.

6. Осторожно снимите источник топлива -1- на соответствующем соединительном блоке (правый соединительный блок здесь) и ослабьте две точки разъединения -2 и 3-. Также удалите линию (здесь не показана) в автомобилях с вспомогательным отоплением (вспомогательный нагреватель). То же самое проделайте на левом соединительном блоке. Отсоедините все соединения на соединительном блоке. (Схема №114)

Схема №115

Рис. 115. Porsche Cayenne S I рестайлинг

7. Откройте соответствующий колпачок с помощью ключевого T10202 и поднимите соединительный блок (колпачок).

Схема №116

Рис. 116: Обзор компонентов. Porsche Cayenne S I рестайлинг

1 - Линия нагнетания топлива

2 - Электрическое соединение для топливного насоса

3 - Подключение к блоку подачи топлива справа и слева (без давления)

4 - Вход регулятора давления от топливного фильтра

5 - Электрическое соединение для указателя уровня топлива

6 - Регулятор давления топлива; Давление подачи 4 бар

Схема №117

Рис. 117: Демонтаж регулятора давления топлива. Porsche Cayenne S I рестайлинг

1. Оттяните электрические соединители -1 и 2-. Затем оттяните топливопроводы -3 и 4- и снимите соединительный узел (регулятор давления). (Схема №117)

Как установить регулятор давления топлива

ПримечаниеРегулятор давления встроен в соединительный блок. Соединительный блок вместе со встроенным регулятором давления заменяется как полный блок и не разбирается.

Схема №118

Рис. 118: Установка регулятора давления топлива. Porsche Cayenne S I рестайлинг

1. Установите новое уплотнение в отверстие бака.

2. Подсоедините соединительный блок. Подогнать электрический соединитель -1 и 2- и шланговые соединения -3 и 4-. см. рис. 277

3. Поместите соединительный блок в бак. При этом убедитесь, что пластиковый язычок направлен вперед.

Закрытие бака

1. Закройте бак. Для этого установите кольцо из листового металла и затяните его с помощью ключевого T10202. --> Момент затяжки: 104 фунт·фут

2. Подогнать все соединения (топливопроводы, вентиляционные трубки и электрические заглушки).

3. Установите крышку. Затем затяните четыре крепежные гайки. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут Восстановите ковровое покрытие пола и зафиксируйте двухсторонней клейкой лентой.

4. Затянуть пластины крепления пряжки ремня безопасности. Используйте для этого три новых крепежных винта и затяните. Момент затяжки см. в разделе. См. 69 25 19 Снятие и установка блокировки заднего ремня - начиная с версии MY 2003 (все модели).

5. Снова сложите заднее сиденье вниз.

6. Заправить топливный бак (дозаправить). См. 20 03 Слив и заправка топлива - начиная с MY 2003 (все модели).

1. Заправить топливный бак (дозаправить). См. 20 03 Слив и заправка топлива - начиная с MY 2003 (все модели).

Обозначение Тип Номер Пояснение Ключ динамометрический, передающий сигнал с переключающим храповиком, имеющийся в продаже инструмент NR.90 Только в сочетании со вставками под ключ Приспособление для динамометрического ключа: Открытый кольцевой ключ, угловой, коммерчески доступный инструмент NR.96-3 различными габаритными длинами, например, Hazet 4681-1 до 3 Приспособление для динамометрического ключа: Открытый кольцевой ключ, угловой, коммерчески доступный инструмент NR.97 различными габаритными длинами, например, Hazet 4681-1 до 3 Приспособление для динамометрического ключа: Угловой узел с разомкнутым кольцевым ключом, коммерчески доступный инструмент NR.98 различными габаритными длинами, например, Hazet 4681-1 до 3

Схема №119

Рис. 119: Инструменты. Porsche Cayenne S I рестайлинг

Предварительные работы по демонтажу датчиков кислорода перед каталитическим нейтрализатором - Cayenne S (M48/00)

1. Снимите переднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Снимите вкладыш корпуса переднего колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

3. Снимите крышку моторного отсека над заглушками датчика кислорода. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №120

Рис. 120: Предварительные работы по демонтажу датчиков кислорода перед каталитическим нейтрализатором Cayenne S (M48/00). Porsche Cayenne S I рестайлинг

4. Отсоедините заглушку кислородного датчика перед каталитическим нейтрализатором справа от панели разбрызгивания воды и отсоедините кабель от держателя.

5. Снять корпус воздухоочистителя " > 242519 Снятие и установка корпуса воздухоочистителя - раздел " Снятие " ". (ref-274612-S22304210962007121900000)

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы!

> Удалите выхлопную систему только после того, как она остынет.

> Используйте защитные перчатки.

6. Освободите провод датчика кислорода от направляющей кабеля и оставьте его у датчика кислорода.

Схема №121

Рис. 121: Инструменты - датчик кислорода. Porsche Cayenne S I рестайлинг

> Специнструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Ключ открытый кольцевой угловой Нр.96-3 ". (Рисунок 283) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - кислородные датчики - " Приспособление для моментного ключа: Ключ открытый кольцевой угловой Nr.97 ". (Рис. 283) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - кислородные датчики - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой в сборе Nr.98 ". (Приложение 283) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - кислородные датчики - " Ключ моментный, сигнально-передающий с перекидным храповиком Nr.90 ". (Рис. 283) (ref-274612-S35677474842007121900000)

Как снять датчики кислорода перед каталитическим нейтрализатором - Cayenne S (M48/00)

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверьте загорается индикатор двигателя.

> Всегда отпускайте кабель датчика кислорода, чтобы провод мог проворачиваться при отвинчивании или завинчивании датчика.

> Не перекручивайте кабель.

Схема №122

Рис. 122. Porsche Cayenne S I рестайлинг

1 - Выпускной коллектор, цилиндры 1 -4

2 - Выпускной коллектор, цилиндры 5-8

3 - Уплотнение для выпускного коллектора; заменить

4 - шестигранная гайка М8; заменить, покрыть резьбу болтов микроглеитом

5 - Датчик кислорода перед каталитическим преобразователем

6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором

7 - пломба; заменить

8 - шестигранная гайка М8; заменить

9 - Каталитический нейтрализатор, передний

10 - Каталитический нейтрализатор, передний

11 - Поддержка

12 - Поддержка

13 - Болт с шестигранной головкой M10 x 25

14 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 15

15 - шпилька M8 x 25

16 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором

17 - пломба; заменить

18 - Каталитический нейтрализатор

19 - Каталитический нейтрализатор

20 - Винт

21 - Скобка

22 - Скобка

23 - Скобка

24 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 25

1. Снимите датчик кислорода в выпускном коллекторе с помощью зеркала. Для этого выверните кислородный датчик ключом с открытым концом SW 22.

Схема №123

Рис. 123: Установка датчиков кислорода перед каталитическим нейтрализатором Cayenne S (M48/00). Porsche Cayenne S I рестайлинг

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверьте загорается индикатор двигателя.

> Всегда выставляйте кабель датчика кислорода так, чтобы провод мог проворачиваться при отвинчивании или завинчивании датчика.

> Не перекручивайте кабель.

1. Предварительно собрать датчик кислорода в выпускном коллекторе вручную с помощью зеркала. Затянуть датчик кислорода с помощью специального инструмента ". > 246919 Снятие и установка датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором - раздел " Инструменты и материалы " -- > Момент затяжки: 33 фунт·фут + / -3,5 фунт·фут (ref-274612-S35677474842007121900000)

Схема №124

Рис. 124. Porsche Cayenne S I рестайлинг

Подкраска для установки датчиков кислорода перед каталитическим нейтрализатором - Cayenne S (M48/00)

1. Протолкните провод датчика кислорода в направляющую кабеля.

2. Подсоедините штекер кислородного датчика перед каталитическим нейтрализатором справа от панели разбрызгивания воды и зажмите провода в направляющей. Установите кабельную вилку.

3. Установить корпус воздухоочистителя " > 242519 Снятие и установка корпуса воздухоочистителя - глава об " установке " ". (ref-274612-S22304210962007121900000)

4. Установите крышку моторного отсека над заглушками датчика кислорода. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

5. Установите вкладыш корпуса переднего колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

6. Установите переднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №125

Рис. 125: Предварительная работа: удаление датчиков кислорода перед каталитическим нейтрализатором Cayenne Turbo (M48/50). Porsche Cayenne S I рестайлинг

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы!

> Удалите выхлопную систему только после того, как она остынет.

> Используйте защитные перчатки.

1. Ослабьте и согните первичный каталитический нейтрализатор (первичный каталитический нейтрализатор не нужно снимать полностью). Подробнее см. в разделе. См. 26 76 19 Демонтаж и установка первичного каталитического нейтрализатора - Cayenne Turbo - начиная с версии MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).

Инструмент - датчик кислорода

> Специальный инструмент - кислородные датчики - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой Нр.96-3 ". (Приложение 289) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой Нр.97 ". (Рис. 289) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - кислородные датчики - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой в сборе Nr.98 ". (Приложение 289) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - датчики кислорода - " Ключ моментный, сигнально-передающий с перекидным храповиком Nr.90 ". (Рис. 289) (ref-274612-S35677474842007121900000)

Схема №126

Рис. 126: Удаление датчиков кислорода перед каталитическим нейтрализатором Cayenne Turbo (M48/50). Porsche Cayenne S I рестайлинг

1 - Выпускной коллектор

2 - Уплотнение для выпускного коллектора; заменить

3 - шестигранная гайка М8; заменить

4 - крепежный винт турбокомпрессора M8 x 75

5 - Уплотнение для турбонагнетателя выхлопа; заменить

6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором

7 - пломба; заменить

8 - шестигранные гайки М8

9 - Первичный каталитический нейтрализатор

10 - Первичный каталитический нейтрализатор

11 - Поддержка

12 - Поддержка

13 - Крепежный винт для опоры, M10 x 25

14 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 15

15 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором

16 - пломба; заменить

17 - Главный каталитический нейтрализатор

18 - Основной каталитический нейтрализатор

19 - Жеребец

20 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

21 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

22 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

23 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 25

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверьте загорается индикатор двигателя.

> Не перекручивайте кабель.

1. Осторожно открутите кислородные датчики на первичном каталитическом преобразователе.

Как установить датчики кислорода перед каталитическим нейтрализатором - Cayenne Turbo (M48/50)

1. Расположите датчик кислорода от руки и завинтите, насколько это возможно.

2. Затянуть датчик кислорода с помощью специального инструмента " > 247319 Снятие и установка датчиков кислорода за каталитическим нейтрализатором - " Раздел Инструменты и материалы " ". -- > Момент затяжки: 33 фунт·фут + / -3,5 фунт·фут (ref-274612-S40594726142007121900000)

Последующая работа: установки датчиков кислорода перед каталитическим нейтрализатором - Cayenne Turbo (M48/50)

1. Установите первичный каталитический нейтрализатор. См. 26 76 19 Демонтаж и установка первичного каталитического нейтрализатора - Cayenne Turbo - начиная с версии MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).

Схема №127

Рис. 127: Предварительная работа: Удаление датчиков кислорода перед каталитическим преобразователем. Porsche Cayenne S I рестайлинг

1 - Головка цилиндров

2 - Уплотнение выпускного коллектора

3 - крепежная гайка М8; заменить

4 - Выпускной коллектор

5 - Прокладка фланцевая; заменить

6 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 1, 2 и 3

7 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 4, 5 и 6

8 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3

9 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6

10 - (Основной) каталитический нейтрализатор

11 - Крепежные винты M8

12 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3

13 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6

14 - Теплозащитный экран

15 - Крепежный винт M8

16 - Крепежные винты M8 для впускного распределителя

17 - Опора для впускного распределителя

18 - Боковые крепежные винты M8 для впускного распределителя

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы!

> Удалите выхлопную систему только после того, как она остынет.

> Используйте защитные перчатки.

ПримечаниеПожалуйста, ознакомьтесь с наиболее важными рабочими регламентами и предупреждающими примечаниями. См. 10 01 AW Наиболее важные рабочие правила и предупреждения - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).

1. Переместите крышку в рабочее положение, используя держатель крышки P 9704.

2. Наденьте защитные крышки.

3. Снимите правые крышки моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

4. Потяните крышку конструкции вертикально вверх и вниз.

> Специнструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой Нр.96-3 ". (Рис. 294) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - кислородные датчики - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой Нр.97 ". (Рис. 294) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - кислородные датчики - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой в сборе Nr.98 ". (Приложение 294) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - кислородные датчики - " Ключ моментный, сигнально-передающий с перекидным храповиком Nr.90 ". (Поз.294) (ref-274612-S35677474842007121900000)

Как снять датчики кислорода перед каталитическим нейтрализатором

Внимание	Материальный ущерб может быть вызван взаимозаменяемыми кислородными датчиками! Изменение выбросов. Проверьте загорается индикатор двигателя.

> Цвет разъема кабеля датчика кислорода для датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором должен совпадать с цветом разъема кабеля датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором в том же выпускном устройстве (от коричневого до коричневого и от черного до черного).

> Не меняйте датчики кислорода.

ПримечаниеКабельные вилки 1 и 2 относятся к датчикам кислорода за каталитическим нейтрализатором, а вилки 3 и 4 - к датчикам кислорода перед каталитическим нейтрализатором. Цвета кабельных штекеров одинаковы для каждого вытяжного узла.

ПримечаниеОтметьте кислородные датчики при их откручивании, чтобы не перепутать кислородные датчики.

Схема №128

Рис. 128. Porsche Cayenne S I рестайлинг

1 - расточка под датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6; коричневая кабельная вилка для датчика кислорода

2 - Отверстие для датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6; коричневая кабельная вилка для датчика кислорода

3 - расточка под датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3; черная кабельная вилка для датчика кислорода

4 - Отверстие для датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3; черная кабельная вилка для кислородного датчика (в этом случае кислородный датчик установлен)

Схема №129

Рис. 129. Porsche Cayenne S I рестайлинг

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверьте загорается индикатор двигателя.

> Не перекручивайте кабель.

1. Отсоединить кабельные вилки кислородных датчиков перед каталитическим нейтрализатором -3 и 4- и выставить их. см. рис. 296

Схема №130

Рис. 130. Porsche Cayenne S I рестайлинг

Схема №131

Рис. 131. Porsche Cayenne S I рестайлинг

2. Открутите оба датчика кислорода кольцом или ключом с открытым концом (а/ф 22) -1-. (Схема №128)

Как установить датчики кислорода перед каталитическим нейтрализатором

Внимание	Материальный ущерб может быть вызван взаимозаменяемыми кислородными датчиками! Изменение выбросов. Проверьте загорается индикатор двигателя.

> Не меняйте датчики кислорода.

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверьте загорается индикатор двигателя.

> Не перекручивайте кабель.

ПримечаниеОтметьте кислородные датчики при их откручивании, чтобы не перепутать кислородные датчики.

1. Расположите датчики кислорода вручную и завинтите, насколько это возможно.

2. Расположите датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором -1- вручную и вверните, насколько это возможно. (Схема №129)

3. Затянуть кислородные датчики с помощью специального инструмента " > 246920 Снятие и установка кислородных датчиков перед каталитическим нейтрализатором - глава об " Инструментах и материалах " ". -- > Момент затяжки: 37 фунт·фут (ref-274612-S18599188352007121900000)

4. Проложить кабель датчика кислорода и запрессовать в зажимы. Подогнать кабельную вилку -3 и 4-. (Схема №130)

Последующая работа: Установки датчиков кислорода перед каталитическим нейтрализатором

1. Установите крышки моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Установите проектную крышку.

3. Закрепить капот.

Информация

ПримечаниеПри замене модуля управления DME его необходимо запрограммировать с помощью системного тестера Porsche. Таким образом, модуль управления DME может быть адаптирован к транспортному средству, национальному варианту и оборудованию. Модуль управления DME расположен в баке радиатора около правого крыла. По возможности, прежде чем демонтировать и заменить модуль управления DME, следует получить считывание данных транспортного средства у системного тестера Porsche. Символ для клавиши Tab = --> | Инструкции системного тестера Porsche имеют приоритет, и в случае несоответствия они являются инструкциями, которые необходимо соблюдать. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения.

Место установки

Схема №132

Рис. 132: Информация. Porsche Cayenne S I рестайлинг

Стандарт выхлопных газов

ME 7.1.1 мин
Напечатать	Версия	Объяснение
БД 2	LEV	Автомобиль с низким уровнем выбросов, США По состоянию на модельный год '04.
RoW	EU2	Остальной мир По состоянию на модельный год '04.
EOBD	EU4	Европейская бортовая диагностика. По состоянию на модельный год '04.

Получение считанных и сохранение данных транспортного средства из модуля управления DME

1. Подключите системный тестер Porsche к транспортному средству и запустите системный тестер. Включить зажигание. >> Продолжить.

2. Выберите тип транспортного средства с помощью клавиш управления курсором.

3. С помощью клавиши --> | перейдите от типа транспортного средства к модулям управления.

4. Выберите DME с помощью клавиш курсора и нажмите клавишу>>.

5. Выберите Программирование блока управления с помощью клавиш курсора и нажмите клавишу>>.

6. Выберите Считывание блока управления (данных транспортного средства) с помощью клавиш курсора и нажмите клавишу>>.

7. На экране системного тестера Porsche появится сообщение Vehicle data read-out complete.

8. После замены модуля управления DME данные о транспортном средстве устанавливаются в меню Program управление модуль (см. раздел 6).

Как снять модуль управления DME

Внимание	Риск короткого замыкания!

> Перед снятием блока управления выключите зажигание.

ПримечаниеОткрутите два крепежных винта крышки панели капота и поднимите крышку в этой области. См. 66 44 19 Снятие и установка крышки панели капота - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №133

Рис. 133. Porsche Cayenne S I рестайлинг

1. Отодвиньте два удерживающих зажима в сторону - стрелки - и снимите блок управления спереди. см. рис. 303

Схема №134

Рис. 134. Porsche Cayenne S I рестайлинг

2. Вытащите защелку на обоих разъемах в направлении стрелки и снимите разъемы. см. рис. 304

Схема №135

Рис. 135: Установка модуля управления DME. Porsche Cayenne S I рестайлинг

1. Вставьте оба разъема в блок управления и вставьте защелку в направлении стрелки. (Схема №132)

Схема №136

Рис. 136. Porsche Cayenne S I рестайлинг

2. Вставьте блок управления и закрепите двумя удерживающими зажимами - стрелками. (Схема №133)

Программирование нового модуля управления DME

ПримечаниеЕсли на транспортном средстве должен быть установлен новый модуль управления DME, то код иммобилайзера, указанный в IPAS, должен быть введен в модуль управления DME. Коды можно получить в IPAS или у импортера, указав идентификационный номер транспортного средства. Во время программирования DME важно гарантировать питание системного тестера Porsche. Крайне важно подключить к аккумулятору автомобиля зарядное устройство с номиналом тока не менее 40 А. Символ для клавиши Tab = --> |. Инструкции системного тестера Porsche имеют преимущественную силу, и в случае несоответствия это инструкции, которые необходимо соблюдать. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения. Описанная здесь процедура была структурирована в общих чертах; в тестере системы Porsche может появиться другой текст или дополнения.

1. Подключите тестер системы Porsche к автомобилю и запустите тестер системы. Включите зажигание. Прочитайте модуль управления DME ". > 247019 Снятие и установка модуля управления DME - раздел " Чтение " " (ref-274612-S30878119502007121900000)

2. Выключить зажигание и заменить модуль управления DME новым блоком ". > 247019 Демонтаж и монтаж модуля управления DME - раздел Демонтаж

3. Перейдите в меню программирования модуля управления и нажмите>>.

4. Модуль управления программой и нажмите>>.

5. Соблюдайте условия системного тестера>>.

6. Выберите тип транспортного средства и нажмите>>.

7. Выберите тип передачи и нажмите>>.

8. Выберите стандарт эмиссии и нажмите > > ". > 247019 Снятие и установка модуля управления DME - раздел " Информация " " (ref-274612-S30878119502007121900000)

9. Модуль управления программой и подтвердите кнопкой F8.

10. Данные и состояние программирования затем загружаются в модуль управления DME. Не прерывайте последовательность программирования.

11. Системный тестер показывает, является ли блок управления программируемым, и приблизительное время программирования.

ПримечаниеВо время программирования могут запуститься вентиляторы электрического радиатора.

12. После успешного программирования модуля управления DME переключитесь в меню кода программного иммобилайзера и нажмите>>.

13. Введите новый код иммобилайзера (IPAS), подтвердите клавишей>>, еще раз проверьте код и подтвердите клавишей F7.

14. По истечении периода программирования следуйте инструкциям на системном тестере Porsche.

ПримечаниеВ некоторых странах (в настоящее время США, Канада) статус Ready должен быть получен после тест-драйва и/или с помощью системного тестера Porsche после программирования модуля управления DME. Если вы сомневаетесь в этом, свяжитесь с соответствующим импортером. См. Руководство по бортовой диагностике (DME 7.1.1) Со всеми системами DME двигатель должен работать в течение нескольких минут, прежде чем блок управления двигателем сможет повторно запомнить значения частоты вращения холостого хода и адаптации смеси!

15. Для обучения и адаптации дроссельной заслонки (E-газ) включите зажигание на 30 секунд без запуска двигателя. Не включайте педаль акселератора. На этом адаптация блока регулировки дроссельной заслонки завершается и последовательность программирования завершается.

16. Считайте память ошибок и удалите ошибку модуля управления DME на каждом блоке управления, подключенном к CAN.

17. Проведите тест-драйв и считайте память неисправностей.

ПримечаниеПри наличии неисправностей действуйте в соответствии с Руководством DME 7.1.1. См. руководство по диагностике на плате (DME 7.1.1)

Программирование модуля управления DME

ПримечаниеЕсли используется модуль управления DME из другого транспортного средства с ME 7.1.1, выполните следующие действия. В качестве проверки требуется код иммобилайзера транспортного средства, на котором устанавливается блок управления (NEW), и транспортного средства, с которого снят блок управления (OLD). Во время программирования DME важно гарантировать питание системного тестера Porsche. Крайне важно подключить к аккумулятору автомобиля зарядное устройство с номиналом тока не менее 40 А. Необходимые коды можно получить в IPAS или у импортера, указав идентификационный номер автомобиля. Символ для клавиши Tab = --> | Инструкции системного тестера Porsche имеют приоритет, и в случае несоответствия они являются инструкциями, которые необходимо соблюдать. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения. Описанная здесь процедура была структурирована в общих чертах; в тестере системы Porsche может появиться другой текст или дополнения.

3. Перейдите в меню программирования блока управления и нажмите>>.

4. Модуль программного управления>>.

5. Соблюдайте условия системного тестера>>.

6. Выберите тип транспортного средства>>.

7. Выберите тип передачи и нажмите>>.

9. Модуль управления программой и подтвердите кнопкой F8.

13. Введите старый код иммобилайзера (IPAS, транспортное средство - OLD), продолжите с помощью клавиши>>, еще раз проверьте код и подтвердите с помощью F7.

14. Введите новый код иммобилайзера (IPAS, транспортное средство - NEW), нажмите клавишу>>, проверьте код еще раз и подтвердите с помощью F7.

15. По истечении периода программирования следуйте инструкциям на системном тестере Porsche.

16. Для обучения и адаптации дроссельной заслонки (E-газ) включите зажигание на 30 секунд без запуска двигателя. Не включайте педаль акселератора. На этом адаптация блока регулировки дроссельной заслонки завершается и последовательность программирования завершается.

17. Считайте память ошибок и удалите ошибку модуля управления DME на каждом блоке управления, подключенном к CAN.

18. Проведите тест-драйв и считайте память неисправностей.

Место установки

ME 7.1.1 мин
Напечатать	Версия	Объяснение
БД 2	LEV	Низкий Emission Vehicle, USA As of model year '03.
RoW	EU2	Остальной мир По состоянию на модельный год '03.
EOBD	EU4	Европейская бортовая диагностика. По состоянию на модельный год '03.

2. Выберите тип транспортного средства с помощью клавиш управления курсором.

3. С помощью клавиши --> | перейдите от типа транспортного средства к модулям управления.

4. Выберите DME с помощью клавиш курсора и нажмите клавишу>>.

5. Выберите Программирование блока управления с помощью клавиш курсора и нажмите клавишу>>.

7. На экране системного тестера Porsche появится сообщение Vehicle data read-out complete.

Внимание	Риск короткого замыкания!

> Перед снятием блока управления выключите зажигание.

1. Отодвиньте два удерживающих зажима в сторону - стрелки - и снимите блок управления спереди. (Схема №135)

2. Вытащите защелку на обоих разъемах в направлении стрелки и снимите разъемы. (Схема №136)

Как установить модуль управления DME

1. Вставьте оба разъема в блок управления и вставьте защелку в направлении стрелки. см. рис. 310

2. Вставьте блок управления и закрепите двумя удерживающими зажимами - стрелками. см. рис. 311

3. Перейдите в меню программирования модуля управления и нажмите>>.

4. Модуль управления программой и нажмите>>.

5. Соблюдайте условия системного тестера>>.

6. Выберите тип транспортного средства и нажмите>>.

7. Выберите тип передачи и нажмите>>.

9. Модуль управления программой и подтвердите кнопкой F8.

ПримечаниеВо время программирования могут запуститься вентиляторы электрического радиатора.

14. По истечении периода программирования следуйте инструкциям на системном тестере Porsche.

16. Считайте память ошибок и удалите ошибку модуля управления DME на каждом блоке управления, подключенном к CAN.

17. Проведите тест-драйв и считайте память неисправностей.

3. Перейдите в меню программирования блока управления и нажмите>>.

4. Модуль программного управления>>.

5. Соблюдайте условия системного тестера>>.

6. Выберите тип транспортного средства>>.

7. Выберите тип передачи и нажмите>>.

9. Модуль управления программой и подтвердите кнопкой F8.

15. По истечении периода программирования следуйте инструкциям на системном тестере Porsche.

17. Считайте память ошибок и удалите ошибку модуля управления DME на каждом блоке управления, подключенном к CAN.

18. Проведите тест-драйв и считайте память неисправностей.

Предварительная работа: Удаления датчиков кислорода за каталитическим нейтрализатором

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы!

> Удалите выхлопную систему только после того, как она остынет.

> Используйте защитные перчатки.

1. Ослабьте и согните первичный каталитический нейтрализатор (первичный каталитический нейтрализатор не нужно снимать полностью). Подробнее см. в разделе. См. 26 76 19 Демонтаж и установка первичного каталитического нейтрализатора - с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan).

Схема №137

Рис. 137. Porsche Cayenne S I рестайлинг

> Специнструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Ключ открытый кольцевой угловой Нр.96-3 ". (Рис. 314) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой Нр.97 ". (Рис. 314) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой в сборе Nr.98 ". (Рис. 314) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - кислородные датчики - " Ключ моментный, сигнально-передающий с перекидным храповиком Nr.90 ". (Рисунок 314) (ref-274612-S35677474842007121900000)

Как снять датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором - Cayenne S (M48/00)

1 - Выпускной коллектор, цилиндры 1 -4

2 - Выпускной коллектор, цилиндры 5-8

3 - Уплотнение для выпускного коллектора; заменить

4 - шестигранная гайка М8; заменить, покрыть резьбу болтов микроглеитом

5 - Датчик кислорода перед каталитическим преобразователем

6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором

7 - пломба; заменить

8 - шестигранная гайка М8; заменить

9 - Каталитический нейтрализатор, передний

10 - Каталитический нейтрализатор, передний

11 - Поддержка

12 - Поддержка

13 - Болт с шестигранной головкой M10 x 25

14 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 15

15 - шпилька M8 x 25

16 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором

17 - пломба; заменить

18 - Каталитический нейтрализатор

19 - Каталитический нейтрализатор

20 - Винт

21 - Скобка

22 - Скобка

23 - Скобка

24 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 25

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверьте загорается индикатор двигателя.

> Не перекручивайте кабель.

1. Осторожно открутите кислородные датчики на первичном каталитическом преобразователе.

Как установить датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором - Cayenne S (M48/00)

1. Расположите датчик кислорода от руки и завинтите, насколько это возможно.

2. Затянуть датчик кислорода с помощью специального инструмента " > 247319 Снятие и установка датчиков кислорода за каталитическим нейтрализатором - раздел " Инструменты и материалы " ". -- > Момент затяжки: 33 фунт·фут + / -3,5 фунт·фут (ref-274612-S38034580142007121900000)

Последующая работа: Установки датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором

1. Установите первичный каталитический нейтрализатор. См. 26 76 19 Демонтаж и установка первичного каталитического нейтрализатора - с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan).

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы!

> Удалите выхлопную систему только после того, как она остынет.

> Используйте защитные перчатки.

> Специнструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Ключ открытый кольцевой угловой Нр.96-3 ". (Рис. 320) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - кислородные датчики - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ под углом Nr.97 ". (Рис. 320) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой в сборе Nr.98 ". (Рис. 320) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - кислородные датчики - " Ключ моментный, сигнально-передающий с перекидным храповиком Nr.90 ". (Выпуск 320) (ref-274612-S35677474842007121900000)

Как снять датчики кислорода перед каталитическим нейтрализатором - Cayenne Turbo (M48/50)

1 - Выпускной коллектор

2 - Уплотнение для выпускного коллектора; заменить

3 - шестигранная гайка М8; заменить

4 - крепежный винт турбокомпрессора M8 x 75

5 - Уплотнение для турбонагнетателя выхлопа; заменить

6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором

7 - пломба; заменить

8 - шестигранные гайки М8

9 - Первичный каталитический нейтрализатор

10 - Первичный каталитический нейтрализатор

11 - Поддержка

12 - Поддержка

13 - Крепежный винт для опоры, M10 x 25

14 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 15

15 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором

16 - пломба; заменить

17 - Главный каталитический нейтрализатор

18 - Основной каталитический нейтрализатор

19 - Жеребец

20 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

21 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

22 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

23 - Болт с шестигранной головкой, M8 x 25

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверьте загорается индикатор двигателя.

> Не перекручивайте кабель.

1. Осторожно открутите кислородные датчики на первичном каталитическом преобразователе.

Как установить датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором - Cayenne Turbo (M48/50)

1. Расположите датчик кислорода от руки и завинтите, насколько это возможно.

1 - Головка цилиндров

2 - Уплотнение выпускного коллектора

3 - крепежная гайка М8; заменить

4 - Выпускной коллектор

5 - Прокладка фланцевая; заменить

6 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 1, 2 и 3

7 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 4, 5 и 6

8 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3

9 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6

10 - (Основной) каталитический нейтрализатор

11 - Крепежные винты M8

12 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3

13 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6

14 - Теплозащитный экран

15 - Крепежный винт M8

16 - Крепежные винты M8 для впускного распределителя

17 - Опора для впускного распределителя

18 - Боковые крепежные винты M8 для впускного распределителя

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы!

> Удалите выхлопную систему только после того, как она остынет.

> Используйте защитные перчатки.

1. Переместите крышку в рабочее положение, используя держатель крышки P 9704.

2. Наденьте защитные крышки.

3. Снимите правую крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

4. Потяните крышку конструкции вверх и вниз.

> Специнструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Ключ открытый кольцевой угловой Нр.96-3 ". (Приложение 326) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - кислородные датчики - " Приспособление для моментного ключа: Ключ открытый кольцевой угловой Nr.97 ". (Рис. 326) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специнструмент - датчики кислорода - " Приспособление для моментного ключа: Открытый кольцевой ключ угловой в сборе Nr.98 ". (Приложение 326) (ref-274612-S35677474842007121900000)

> Специальный инструмент - кислородные датчики - " Ключ моментный, сигнально-передающий с перекидным храповиком Nr.90 ". (Поз.326) (ref-274612-S35677474842007121900000)

Как снять датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверьте загорается индикатор двигателя.

> Не перекручивайте кабель.

1. Отсоединить кабельные вилки кислородных датчиков за каталитическим нейтрализатором -1 и 2- и выставить их. см. рис. 328

Внимание	Материальный ущерб может быть вызван взаимозаменяемыми кислородными датчиками! Изменение выбросов. Проверьте загорается индикатор двигателя.

> Не меняйте датчики кислорода.

ПримечаниеОтметьте кислородные датчики при их откручивании, чтобы не перепутать кислородные датчики.

2. Открутите оба датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором -2- кольцом или ключом с открытым концом (a/f 22) --> Отпустите датчик кислорода с помощью ключа с открытым концом. см. рис. 329, см. рис. 330.

Схема №138

Рис. 138. Porsche Cayenne S I рестайлинг

Как установить датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором

Внимание	Материальный ущерб может быть вызван взаимозаменяемыми кислородными датчиками! Изменение выбросов. Проверьте загорается индикатор двигателя.

> Не меняйте датчики кислорода.

Внимание	Кабель датчика кислорода может быть поврежден при перекручивании! Изменение выбросов. Проверьте загорается индикатор двигателя.

> Не перекручивайте кабель.

ПримечаниеОтметьте кислородные датчики при их откручивании, чтобы не перепутать кислородные датчики.

1. Расположите датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором -2- вручную и вверните, насколько это возможно. см. рис. 331

2. Затянуть кислородные датчики с помощью специального инструмента " > Инструменты - кислородный датчик ". -- > Момент затяжки: 37 фунт·фут (ref-274612-S10399248902007121900000)

3. Проложить кабель датчика кислорода и запрессовать в зажимы. Установите кабельные вилки -1 и 2-. см. рис. 332

Последующая работа: Установки датчиков кислорода за каталитическим нейтрализатором

2. Установите проектную крышку.

3. Закрепить капот.

Позы онлайн