Как снять верхний секцию кронштейна переключения передач
1. Снимите обивка центральной консоли.
Схема №11
2. Удалить пенопластовый коврик --> Пенопластовый коврик. (Схема №11)
Схема №12
3. Зафиксировать рычаг переключения передач в нейтральном положении с помощью специального инструмента блокировка моста Р 9619 -стрелка-. (Схема №12)
Схема №13
4. Снять поперечную стойку на центральной консоли -стрелке-. (Схема №13)
Схема №14
| Внимание | Пластина на крепежной детали отрывается. |
|---|
> Разблокировка приводит к чрезмерному растяжению пластины.
> Только согните крепежную часть, насколько это возможно.
5. Оттяните трос переключения передач и селектора от кронштейна переключения передач. Для этого освободите крепежные детали с помощью отвертки -стрелки-. (Схема №14)
6. Снимите специальный инструмент стопорный мост P 9619.
Схема №15
7. Открутите крепежные винты -стрелки- на верхней секции кронштейна переключения передач. (Схема №15)
8. Снимите верхнюю секцию кронштейна переключения передач.
Схема №16
ПримечаниеКоробка передач должна находиться в нейтральном положении!
1. Установите верхнюю секцию кронштейна переключения передач. Вставить сдвиговый и селекторный трос в крепежную деталь -стрелки-. (Схема №16)
2. Ввернуть крепежные винты-стрелки - на верхнюю секцию кронштейна переключения передач. --> Момент затяжки: 6.5 фунт·фут см. рис. 22
Схема №17
3. Зафиксировать сдвиг и трос селектора нажатием на крепежные детали -стрелки-. (Схема №17)
4. Функциональное испытание для механизма переключения
- Положение рычага переключения передач?
- Возможно переключение через все передачи, включая передачу заднего хода?
5. Установить поперечную стойку центральной консоли -стрелки-. см. рис. 24
6. Вставить пенопластовый коврик --> Пенопластовый коврик. см. рис. 25
7. Вставка обивка центральной консоли.