Как установить электронику колеса
При замене колесной электроники всегда используйте совершенно новый клапан и новый крепежный винт!
Момент затяжки для колесной электроники/клапана составляет 3 фунт·фут (± 0,4 фунт·фут)!
Электроника колеса не должна соприкасаться с пастой или растворителем шиномонтажа!
О каждой смене комплекта шин или колеса необходимо сообщать в блок управления. В частности, это относится к случаю, когда положения колес поменялись местами. Для этого в комбинации приборов под главным меню> Давление в шинах> Регулировки всегда выбирайте тип шины и размер шины. Во время движения блок управления затем снова узнает положения колес.
1. Свободно установите электронику колеса на клапан (не затягивая) и расположите в отверстии клапана вместе с клапаном и уплотнительным кольцом седла борта.
| Внимание | Повышенный риск, если сборочный штифт останется в клапане Шина-может быть повреждена при сборке. |
|---|
> Извлеките сборочный штифт после установки клапана.
> Выполняйте процедуру затяжки указанного крутящего момента для клапана в ободе только один раз.
ПримечаниеКлапан контрить сборочным штифтом. Возможно перекручивание уплотнения клапан-шток, что может привести к повреждению.
- Снятие клапана снова облегчается.
2. Установите шайбу, скошенную с обеих сторон, и наверните накидную гайку до посадки. Визуально скрутить отверстие в основании клапана и блоке с помощью подходящего сборочного штифта. Момент затяжки составляет 4 Нм (3 фунт·фут) (± 0,5 Нм (0,5 фунта)).
3. Слегка задвинуть колесную электронику -А- в колодец обода (это регулирует угол наклона клапана к колесной электронике). см. рис. 47
4. Осторожно затяните самоконтрящийся (Торкс) крепежный винт Т 20 моментом затяжки 3 фунта ± (0,4 фунта). Теперь электроника колеса должна лежать равномерно против обода.