Процедура поиска и устранения неисправностей
Если неисправность в данный момент " отсутствует ", проверьте следующее
- Условия диагностики соблюдены
- Все штепсельные соединения и точки массы затронутого пути тока в порядке.
- Установите все жгуты проводов затронутого пути тока в состояние, соответствующее вождению, потянув и встряхнув их.
Диагностические состояния
ПримечаниеВажно! Всегда подключайте подходящее устройство для зарядки аккумулятора к аккумулятору электрической системы автомобиля перед началом диагностики. Все ненужные нагрузки также должны быть отключены.
ПримечаниеНеисправность может быть выявлена только при соблюдении требований, перечисленных в разделе «Диагностические условия». По этой причине после устранения неисправности необходимо соблюдать указанную процедуру: Стереть память неисправностей Удовлетворять требованиям, перечисленным в разделе «Диагностические условия». Повторное считывание памяти ошибок
Как продиагностировать /устранение неисправности
ПримечаниеИнформационный ключ памяти неисправностей [F8] на Porsche система Tester II № 9588 можно использовать для доступа к " расширенной памяти неисправностей ". Следующая информация может быть отображена
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Заменить блок управления ParkAssist | > Конец | |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Правильно кодировать блок управления ParkAssist | > Конец | |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить линию подачи напряжения | Выключение зажигания Выключение штепсельной вилки для поля дисплея (светодиодные сегменты) Зажигание на Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерение напряжения между контактом 1 штепсельной вилки поля дисплея и землей (транспортное средство) | 11.4.14.5V Перейдите к шагу 2. | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 2 | Проверьте масса для поля дисплея (светодиодные сегменты) | Измерить сопротивление между контактом 2 штекера дисплейного поля и землей (транспортное средство) | <5 Ом Перейти к шагу 3 | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 3 | Проверить сигнальную линию на короткое замыкание на B + | Выключите зажигание Измерьте напряжение между контактом 3 штепсельной вилки дисплейного поля и землей (транспортное средство) | <0,3 В Переход к шагу 4 | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 4 | Проверить сигнальную линию на короткое замыкание на массу (транспортное средство) | Измерить сопротивление между контактом 3 штекера дисплейного поля и землей (транспортное средство) | Бесконечность Ом Перейти к шагу 5 | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 5 | Проверить сигнальный провод на обрыв | Измерить сопротивление между контактом 3 штекера поля индикации и контактом 6 штекера A блока управления ParkAssist | <5 Ом Перейти к шагу 6 | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 6 | Заменить поле дисплея (светодиодные сегменты) | > Конец | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Заменить блок управления ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить напряжение питания | Выключение зажигания Штекер для поля дисплея (светодиодные сегменты) Зажигание включено Измерение напряжения между контактом 1 штекера поля дисплея и землей (транспортное средство) | 11.4.14.5V Перейдите к шагу 2. | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 2 | Проверьте масса для поля дисплея (светодиодные сегменты) | Измерить сопротивление между контактом 2 штекера дисплейного поля и землей (транспортное средство) | <5 Ом Перейти к шагу 3 | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 3 | Проверить сигнальную линию на короткое замыкание на B + | Выключите зажигание Измерьте напряжение между контактом 3 штепсельной вилки дисплейного поля и землей (транспортное средство) | <0.3V Перейдите к шагу 4 | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 4 | Проверить сигнальную линию на короткое замыкание на массу | Измерить сопротивление между контактом 3 штекера дисплейного поля и землей (транспортное средство) | Бесконечность Ом Перейти к шагу 5 | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 5 | Проверить сигнальную линию на обрыв | Измерить сопротивление между контактом 3 штекера поля индикации и контактом 6 штекера A блока управления ParkAssist | <5 Ом Перейти к шагу 6 | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 6 | Заменить поле дисплея (светодиодные сегменты) | > Конец | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Заменить блок управления ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить линию подачи напряжения | Выключение зажигания Выключение штепсельной вилки для поля дисплея (светодиодные сегменты) Включение зажигания Проверьте напряжение питания: Измерьте напряжение между контактом 1 штепсельной вилки поля дисплея и землей (автомобиль) | 11.4.14.5V Перейдите к шагу 2. | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 2 | Проверьте масса для поля дисплея (светодиодные сегменты) | Проверьте масса: Измерьте сопротивление между контактом 2 штекера дисплейного поля и землей (транспортное средство) | <5 Ом Перейти к шагу 3 | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 3 | Проверить сигнальную линию на короткое замыкание на B + | Выключите зажигание Измерьте напряжение между контактом 3 штепсельной вилки дисплейного поля и землей (транспортное средство) | <0,3 В Переход к шагу 4 | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 4 | Проверить сигнальную линию на короткое замыкание на массу | Измерить сопротивление между контактом 3 штекера дисплейного поля и землей (транспортное средство) | Бесконечность Ом Перейти к шагу 5 | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 5 | Проверить сигнальную линию на обрыв | Измерить сопротивление между контактом 3 штекера поля индикации и контактом 6 штекера A блока управления ParkAssist | <5 Ом Перейти к шагу 6 | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 6 | Заменить поле дисплея (светодиодные сегменты) | > Конец | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Заменить блок управления ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить напряжение питания дисплея | Выключить зажигание Вынуть штепсельную вилку из поля дисплея Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 1 штепсельной вилки поля дисплея и землей автомобиля | 11,4... 14,5 В Перейти к шагу 2 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 2 | Проверить линию аэродромного питания | Измерить сопротивление между контактом 2 штекера дисплейного поля и землей (транспортное средство) | <5 Ом Перейти к шагу 3 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 3 | Проверить напряжение питания зуммера | Измерьте напряжение между контактом 1 штепсельной вилки зуммера и заземлением транспортного средства | 11,4... 14,5 В Переход к шагу 4 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 4 | Проверьте линии питания на обрыв цепи между штекером блока управления и штекером на наличие полей дисплея (светодиодных сегментов) или зуммера | Выключить зажигание Выдергивание свечи А из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление соединительных выводов от свечи для блока управления к свече для поля дисплея или зуммера: Контакт 6 и контакт 3 Контакт 5 и контакт 1 Контакт 9 и контакт 1 (зуммер) | <5 Ом Перейти к шагу 5 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 5 | Проверьте линии питания на короткое замыкание на массу между штекером для блока управления и штекером для полей дисплея (светодиодных сегментов) или зуммера | Измерить сопротивление заземлению (транспортное средство) штекера дисплея или штекера зуммера: Контакт 5 или контакт 1 Контакт 9 или контакт 1 (зуммер) | Бесконечность Ом Перейти к шагу 6 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 6 | Заменить блок управления ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Переключатель проверки (кнопка) | С помощью прибора Porsche система Tester II № 9588 проверьте работу переключателя | Стереть память ошибок --> Конец | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Проверить выключатель (кнопку) с мультиметром | Выключить зажигание Вынуть штекер для телематики/переключатель ParkAssist в консоли крыши Измерить сопротивление на модуле переключателя между контактами 2 и 3 | Выключатель (кнопка) не нажата: бесконечность Ом Выключатель (кнопка) нажата: <5 Ом. | Заменить выключатель (кнопку) или консоль крыши --> Конец |
| 3 | Проверить линию массы переключателя консоли крыши | Измерить сопротивление между контактом 3 вилки для телематики/консоли крыши ParkAssist и землей (транспортное средство) | <5 Ом Переход к шагу 4 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 4 | Проверить сигнальную линию выключателя (кнопки) на короткое замыкание на массу | Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 14 вилки A для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль) | Бесконечность Ом Перейти к шагу 5 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 5 | Проверить сигнальную линию выключателя (кнопки) на обрыв цепи | Измерить сопротивление между контактом 14 штекера A для блока управления ParkAssist и контактом 2 штекера для телематики/переключателя ParkAssist в консоли крыши | <5 Ом Перейти к шагу 6 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 6 | Заменить блок управления ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч
ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Визуальный осмотр | Проверка датчика на предмет сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на предмет повреждений и коррозии | Перейти к шагу 2 | Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец |
| 2 | Выполнить проверку ведущего звена для датчика (ов) | С помощью Porsche система Tester II № 9588 выполнить проверку ведущего звена для датчиков | Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте напряжение питания датчика (ов), см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика | Выключить зажигание Вынуть свечу из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей автомобиля | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4 | Ремонт провода или замена жгута проводов Перейдите к шагу 7 |
| 4 | Проверить линию массы датчика | Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 5 | Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу | Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 5 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль) | Бесконечность Ом Перейти к шагу 6 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 6 | Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B + | Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 5 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство) | <0,3 В Переход к шагу 7 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 7 | Проверить сигнальную линию датчика на обрыв | Измерить сопротивление между контактом 5 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика | <5 Ом Перейти к шагу 8 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 8 | Замените датчик | > Конец | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Заменить блок управления ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч
ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Визуальный осмотр | Проверка датчика на предмет сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на предмет повреждений и коррозии | Перейти к шагу 2 | Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец |
| 2 | Выполните проверку ведущего звена для датчика | С помощью Porsche система Tester II № 9588 выполнить проверку ведущего звена для датчиков | Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика | Выключить зажигание Вынуть свечу из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей автомобиля | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 4 | Проверить линию массы датчика | Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 5 | Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу | Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 6 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль) | Бесконечность Ом Перейти к шагу 6 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 6 | Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B + | Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 6 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство) | <0,3 В Переход к шагу 7 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 7 | Проверить сигнальную линию датчика на обрыв | Измерить сопротивление между контактом 6 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика | <5 Ом Перейти к шагу 8 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 8 | Замените датчик | > Конец | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Заменить блок управления ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч
ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Визуальный осмотр | Проверьте датчик 10 на наличие сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на наличие повреждений и коррозии | Перейти к шагу 2 | Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец |
| 2 | Выполните проверку ведущего звена для датчика | С помощью 9588 Porsche система Tester II выполните проверку ведущего звена для соответствующих датчиков | Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика | Выключить зажигание Выдергивание свечи из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей (автомобиль) | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 4 | Проверить вывод массы датчика | Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 5 | Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу | Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 14 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль) | Бесконечность Ом Перейти к шагу 6 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 6 | Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B + | Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 14 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство) | <0,3 В Переход к шагу 7 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 7 | Проверить сигнальный вывод датчика на обрыв | Измерить сопротивление между контактом 14 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика | <5 Ом Перейти к шагу 8 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 8 | Замените датчик | > Конец | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Замена модуля управления для ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч
ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Визуальный осмотр | Проверьте датчик 9 на наличие сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на наличие повреждений и коррозии | Перейти к шагу 2 | Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец |
| 2 | Выполните проверку ведущего звена для датчика | С помощью 9588 Porsche система Tester II выполните проверку ведущего звена для соответствующих датчиков | Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика | Выключить зажигание Выдергивание свечи из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей (автомобиль) | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 4 | Проверить вывод массы датчика | Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 5 | Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу | Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 13 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль) | Бесконечность Ом Перейти к шагу 6 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 6 | Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B + | Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 13 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство) | <0,3 В Переход к шагу 7 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 7 | Проверить сигнальный вывод датчика на обрыв | Измерить сопротивление между контактом 13 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика | <5 Ом Перейти к шагу 8 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 8 | Замените датчик | > Конец | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Замена модуля управления для ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | > Конец | |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте тип неисправности с помощью [F8] | 'нет сигнала/связи' Перейти к шагу 2 'пожалуйста, прочитайте память ошибок' Перейти к шагу 3 | |
| 2 | Проверьте память ошибок в блоке управления ParkAssist на наличие дальнейших ошибок | Другие имеющиеся неисправности → Устраните неисправности в соответствии с инструкциями | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Считывание памяти неисправностей в блоке управления электросистемой ТС | Другие имеющиеся неисправности → Устраните неисправности в соответствии с инструкциями | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | > Конец | |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Проверка внутренних функций приборной панели и шлюза
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание памяти ошибок комбинации приборов/шлюза | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Кодовая приборная панель/шлюз правильно | > Конец | |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
ПримечаниеПри отсутствии входящего сигнала через CAN Infotainment с использованием нескольких блоков управления необходимо проверить CAN Infotainment на обрыв или короткое замыкание. См. раздел ПРОВЕРКА ИНСТРУКЦИЙ/ШИНЫ ДАННЫХ CAN.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверка памяти ошибок в шлюзе на наличие ошибок | Другие имеющиеся неисправности → Исправьте неисправности | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | CAN, изолировать неисправность в соответствии с инструкциями по проверке --> Конец | |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Проверка внутренних функций приборной панели и шлюза
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | > Конец | |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Зажигание включено
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | > Конец | |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | > Конец | |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | > Конец | |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
ПримечаниеДля питания зуммера необходимо включить зажигание.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Измерить напряжение питания зуммера | Выключить зажигание Вынуть вилку зуммера Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 1 вилки зуммера и землей автомобиля | 11,4... 14,5 В Перейти к шагу 2 | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 2 | Проверить сигнальную линию зуммера на обрыв цепи | Выключить зажигание Выдергивание свечи А из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление линии между контактом 10 свечи А для блока управления ParkAssist и контактом 1 свечи зуммера | <5 Ом Перейти к шагу 3 | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 3 | Проверить сигнальную линию зуммера на короткое замыкание на B + | Измерьте напряжение между контактом 1 вилки зуммера и землей (транспортное средство) | <0,3 В Переход к шагу 4 | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 4 | Проверить сигнальную линию зуммера на короткое замыкание на массу | Измерьте сопротивление сигнальной линии между контактом 1 вилки зуммера и землей (автомобиль) | Бесконечность Ом | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 5 | Заменить зуммер | > Конец | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Заменить блок управления ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч
ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Визуальный осмотр | Проверьте датчик 12 на предмет сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на наличие повреждений и коррозии | Перейти к шагу 2 | Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец |
| 2 | Выполните проверку ведущего звена для датчика | С помощью 9588 Porsche система Tester II выполните проверку ведущего звена для соответствующих датчиков | Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика | Выключить зажигание Выдергивание свечи из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей (автомобиль) | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 4 | Проверить вывод массы датчика | Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 5 | Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу | Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 16 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль) | Бесконечность Ом Перейти к шагу 6 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 6 | Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B + | Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 16 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство) | <0,3 В Переход к шагу 7 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 7 | Проверить сигнальный вывод датчика на обрыв | Измерить сопротивление между контактом 16 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика | <5 Ом Перейти к шагу 8 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 8 | Замените датчик | > Конец | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Замена модуля управления для ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч
ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Визуальный осмотр | Проверьте датчик 11 на предмет сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на наличие повреждений и коррозии | Перейти к шагу 2 | Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец |
| 2 | Выполните проверку ведущего звена для датчика | С помощью 9588 Porsche система Tester II выполните проверку ведущего звена для соответствующих датчиков | Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика | Выключить зажигание Выдергивание свечи из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей (автомобиль) | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 4 | Проверить вывод массы датчика | Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 5 | Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу | Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 15 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль) | Бесконечность Ом Перейти к шагу 6 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 6 | Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B + | Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 15 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство) | <0,3 В Переход к шагу 7 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 7 | Проверить сигнальный вывод датчика на обрыв | Измерить сопротивление между контактом 15 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика | <5 Ом Перейти к шагу 8 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 8 | Замените датчик | > Конец | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Замена модуля управления для ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч
ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Визуальный осмотр | Проверьте датчик 8 на наличие сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на наличие повреждений и коррозии | Перейти к шагу 2 | Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец |
| 2 | Выполните проверку ведущего звена для датчика | С помощью 9588 Porsche система Tester II выполните проверку ведущего звена для соответствующих датчиков | Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика | Выключить зажигание Выдергивание свечи из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей (автомобиль) | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 4 | Проверить вывод массы датчика | Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 5 | Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу | Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 12 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль) | Бесконечность Ом Перейти к шагу 6 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 6 | Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B + | Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 12 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство) | <0,3 В Переход к шагу 7 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 7 | Проверить сигнальный вывод датчика на обрыв | Измерить сопротивление между контактом 12 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика | <5 Ом Перейти к шагу 8 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 8 | Замените датчик | > Конец | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Замена модуля управления для ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч
ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Визуальный осмотр | Проверьте датчик 7 (RR снаружи) на предмет сильного внешнего загрязнения или повреждения. Проверьте заглушку датчика на наличие повреждений и коррозии. | Перейти к шагу 2 | Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец |
| 2 | Выполните проверку ведущего звена для датчика | С помощью тестера Porsche система Tester II № 9588 выполните проверку ведущего звена для соответствующих датчиков | Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика | Выключить зажигание Выдергивание свечи из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей (автомобиль) | Ок. 8,5 В. Переход к шагу 4 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 4 | Проверить линию массы датчика | Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 5 | Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу | Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 11 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль) | Бесконечность Ом Перейти к шагу 6 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 6 | Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B + | Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 11 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство) | <0,3 В Переход к шагу 7 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 7 | Проверить сигнальную линию датчика на обрыв | Измерить сопротивление между контактом 11 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика | <5 Ом Перейти к шагу 8 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 8 | Замените датчик | > Конец | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Заменить блок управления ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
ПримечаниеДля питания датчиков необходимо включить зажигание и положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Если напряжение питания низкое, то это может быть связано со слишком малым сопротивлением нагрузок (датчиков) Если напряжение питания высокое, то это может быть связано с коротким замыканием на В + (12 вольт)
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Измерьте источник питания датчика | Выключить зажигание Выдергивание свечи из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 соответствующей свечи датчика и землей (автомобиль) Для локализации неисправностей в случае пониженного напряжения: поочередно стянуть все свечи датчика | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 2 | Отремонтируйте линию или соединение линии Если короткое замыкание в датчике, замените соответственно --> Конец |
| 2 | Проверить линию наземного питания датчиков | Измерить сопротивление между контактом 3 вилки датчика и землей (автомобиль) | <5 Ом Перейти к шагу 3 | Ремонт линии или подключение линии --> Конец |
| 3 | Заменить блок управления ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч
ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Визуальный осмотр | Проверка датчика на предмет сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на предмет повреждений и коррозии | Перейти к шагу 2 | Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец |
| 2 | Выполните проверку ведущего звена для датчика | С помощью 9588 Porsche система Tester II выполните тестирование ведущего звена для датчиков | Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика | Выключить зажигание Вынуть свечу из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей автомобиля | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 4 | Проверить вывод массы датчика | Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 5 | Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу | Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 8 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль) | Бесконечность Ом Перейти к шагу 6 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 6 | Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B + | Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 8 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство) | <0,3 В Переход к шагу 7 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 7 | Проверить сигнальный вывод датчика на обрыв | Измерить сопротивление между контактом 8 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика | <5 Ом Перейти к шагу 8 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 8 | Замените датчик | > Конец | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Замена модуля управления для ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч
ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Визуальный осмотр | Проверка датчика на предмет сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на предмет повреждений и коррозии | Перейти к шагу 2 | Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец |
| 2 | Выполните проверку ведущего звена для датчика | С помощью Porsche система Tester II № 9588 выполнить проверку ведущего звена для датчиков | Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика | Выключить зажигание Вынуть свечу из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей автомобиля | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 4 | Проверить линию массы датчика | Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 5 | Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу | Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 7 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль) | Бесконечность Ом Перейти к шагу 6 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 6 | Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B + | Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 7 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство) | <0,3 В Переход к шагу 7 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 7 | Проверить сигнальную линию датчика на обрыв | Измерить сопротивление между контактом 7 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика | <5 Ом Перейти к шагу 8 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 8 | Замените датчик | > Конец | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Заменить блок управления ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч
ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Визуальный осмотр | Проверка датчика на предмет сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на предмет повреждений и коррозии | Перейти к шагу 2 | Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец |
| 2 | Выполните проверку ведущего звена для датчика | С помощью Porsche система Tester II № 9588 выполнить проверку ведущего звена для датчиков | Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика | Выключить зажигание Выдергивание свечи из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей (автомобиль) | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 4 | Проверить линию массы датчика | Измерьте напряжение между контактами 1 и 3 вилки датчика | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 5 | Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу | Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 4 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль) | Бесконечность Ом Перейти к шагу 6 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 6 | Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B + | Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 4 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство) | <0,3 В Переход к шагу 7 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 7 | Проверить сигнальную линию датчика на обрыв | Измерить сопротивление между контактом 4 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика | <5 Ом Перейти к шагу 8 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 8 | Замените датчик | > Конец | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Заменить блок управления ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N
- Проверка внутренних функций блока управления ParkAssist
- Скорость транспортного средства кратковременно превышает 14 км/ч
ПримечаниеЕсли вышеуказанные условия окружающей среды могут быть устранены как причина, и неисправность имеет статус «присутствует», необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Визуальный осмотр | Проверьте датчик 1 (внешний FL) на наличие сильного внешнего загрязнения или повреждения Проверьте заглушку датчика на наличие повреждений и коррозии | Перейти к шагу 2 | Удалите грязь с датчика и замените или отремонтируйте заглушку датчика --> Конец |
| 2 | Выполните проверку ведущего звена для датчика | С помощью 9588 Porsche система Tester II выполните тестирование ведущего звена для датчиков | Тест-драйв для проверки устранения неисправности --> Конец | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте напряжение питания датчика, см. также КОД НЕИСПРАВНОСТИ 1549 для напряжения питания датчика | Выключить зажигание Вынуть свечу из датчика Включить зажигание Положение рычага селектора в диапазоне передачи R или N Измерить напряжение между контактом 1 свечи датчика и землей автомобиля | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 4 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 4 | Проверить вывод массы датчика | Измерьте напряжение между контактом 1 и контактом 3 вилки датчика. | Прибл. 8,5 В Переход к шагу 5 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 5 | Проверить сигнальную линию датчика на короткое замыкание на массу | Выключить зажигание Вынуть вилку из блока управления ParkAssist Измерить сопротивление между контактом 3 вилки B для блока управления ParkAssist и землей (автомобиль) | Бесконечность Ом Перейти к шагу 6 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 6 | Проверить линию сигнала датчика на короткое замыкание на B + | Включить зажигание Измерить напряжение между контактом 3 вилки B блока управления ParkAssist и землей (транспортное средство) | <0,3 В Переход к шагу 7 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 7 | Проверить сигнальный вывод датчика на обрыв | Измерить сопротивление между контактом 3 вилки B блока управления ParkAssist и контактом 2 вилки датчика | <5 Ом Перейти к шагу 8 | Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец |
| 8 | Замените датчик | > Конец | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Замена модуля управления для ParkAssist | > Конец | ||
КАРТА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Позы онлайн