Как снять катушки зажигания
1. Отделите шесть катушек зажигания от жгута проводов. Для этого аккуратно отожмите разъем вниз - стрелка A-, отпустите с помощью подходящего вспомогательного средства (например, угловой кусок электропроводки) -друга В- и оттянуть -друга С-. (Схема №12)
Схема №12
Схема №13
2. Снимите катушки зажигания. Для надежно установленных катушек зажигания используйте специальный инструмент съемник T10095 A -A-. (Схема №13)
Схема №14
1. Установите катушки свечи. При этом убедитесь, что прямая поверхность направлена на впускные трубы.
Схема №15
2. Подсоедините катушку зажигания. Заглушки должны входить в зацепление на слух.
Схема №16
1. Зажим на крышке конструкции и проверьте правильность ее посадки.
1. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания
2. Снимите крышку моторного отсека справа и сзади. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Схема №17
1. Ослабьте опору крутящего момента. Для этого открутите крепежный винт на кронштейне опоры крутящего момента.
Схема №18
2. Ослабьте опору крутящего момента на кузове и поверните вверх.
Схема №19
3. Ослабьте насос вторичного воздуха из ряда цилиндров 1-4. Для этого открутите 3 крепежных винта, вытащите насос из опоры и уложите его в сторону.
Схема №20
ПримечаниеПоместите ткань между дизайнерской крышкой и опорой для насоса вторичного воздуха, чтобы избежать царапин на крышке.
4. Ослабьте 4 крепежных винта на крышке катушки зажигания (на рисунке показана сторона 5-8).
Схема №21
5. Снимите крышку конструкции с блока цилиндров 1-4. Слегка приподнимите крышку обеими руками со стороны, направленной в сторону заборной системы, до тех пор, пока она не выйдет из точек крепления.
Схема №22
6. Приподнимите крышку у переднего края и выдвиньте крышку катушки зажигания второго цилиндра из кронштейна опоры крутящего момента. Вытащите крышку спереди.
Схема №23
7. Снимите опорный кронштейн. Для этого открутите 4 крепежных винта и отложите кронштейн в сторону.
Схема №24
8. Отсоедините катушку зажигания. Для этого нажмите кнопку на разъеме и оттяните разъем.
Схема №25
9. Ослабьте катушку зажигания. Для этого открутите крепежный винт на крышке клапана.
Схема №26
10. Вытащите катушку зажигания и замените ее.
11. Подсоедините новую катушку зажигания. Затяните крепежные винты. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут
12. Подсоедините катушку зажигания. Для этого проведите по разъему, пока он не зафиксируется слышимым щелчком.
13. Установить кронштейн для опоры крутящего момента. Винты M8 x 45 Torx затягиваются в верхних точках. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут Винты M6 x 40 затягиваются в нижних точках крепления винтов (в центре крышки клапана) --> Первоначальная затяжка: 3,5 фунт·фут --> Окончательная затяжка: 7,5 фунт·фут
ПримечаниеМежду опорой насоса вторичного воздуха и крышкой конструкции следует поместить ветошь, чтобы предотвратить царапание крышки.
14. Сдвиньте крышку цилиндра ряда 1-4 под опору насоса вторичного воздуха, как показано на иллюстрации, а затем сдвиньте крышку второй катушки зажигания под кронштейн опоры крутящего момента.
Схема №27
15. Прижмите два резиновых крепления на опоре. Резиновые крепления должны ощущаться для зацепления.
16. Затяните четыре крепежных винта на катушках зажигания (на иллюстрации показана сторона 5-8). --> Момент затяжки: 3,5 фунт·фут
17. Переустановите насос вторичного воздуха. Затяните 3 крепежных винта. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут
18. Переустановите опору крутящего момента. Установите крепежный винт (M10 x 85) с новой крепежной гайкой на кронштейн. --> Момент затяжки: 44 фунт·фут
19. Затянуть крепежный винт опоры на корпусе (M10 x 70). --> Момент затяжки: 44 фунт·фут