Отключение/включение электронного контроля уровня.
| Внимание | Перед подъемом транспортных средств, оборудованных пневматической подвеской, убедитесь, что электронное управление уровнем отключено (выключено). |
|---|
Приведение автомобиля к нормальному уровню (пневматическая подвеска)
- Если наполнены аккумуляторы пневмоподвески, то приходится включать только зажигание. Если давление воздуха в аккумуляторах слишком низкое, включается компрессор и нагружает аккумулятор. В этом случае необходимо зарядить аккумулятор или запустить двигатель.
- Остановить транспортное средство и затормозить.
- Закройте двери автомобиля.
- Нажмите на правый кулисный переключатель, расположенный в центральной консоли в соответствующем направлении, пока транспортное средство не достигнет уровня. Затем установите автомобиль на нормальный уровень.
- Средняя индикаторная лампа, рядом с кулисным выключателем горит постоянно. Если должен загореться еще один световой индикатор, то регулируется другой уровень.
Отключение электронного контроля уровня (пневматическая подвеска)
- ПЕРЕД выключением пневмоподвески отрегулируйте автомобиль до нормального уровня. См. Приведение автомобиля к нормальному уровню (пневматическая подвеска).
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Продвинуть вперед на 5-10 секунд переключатель управления уровнем пневматической подвески. Сообщение «Car May Now Be Lifted» появляется на дисплее переменного управления приборной панели.
Включение электронного контроля уровня (пневматическая подвеска)
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Продвинуть вперед на 5-10 секунд переключатель управления уровнем пневматической подвески.
- Запустите двигатель и приведите в движение транспортное средство. Контроль уровня включается автоматически.
Домкраты и подъемные механизмы
| Внимание | Подъем транспортного средства в области порога приведет к деформации частей кузова и утечке в область днища кузова. |
|---|
Если транспортное средство оборудовано электронным контролем уровня (пневматическая подвеска), отрегулируйте транспортное средство до нормального уровня, а затем отключите контроль уровня ПЕРЕД подъемом транспортного средства. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ УРОВНЯ. Для соответствующих такелажных узлов (Схема №2)
Схема №2
Валы переднего моста
| Предупреждение | Существует опасность получения травм и/или повреждения транспортного средства, если колесный носитель поднят неправильно. См. ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ в разделе «ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ». |
|---|
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать подвеску колес выше нормального положения автомобиля (автомобиль, опирающийся на колеса). При подъеме используйте подходящий промежуточный слой (твердую резину). НЕ повреждайте накладку тормоза. |
|---|
| Внимание | НЕ двигайте транспортное средство, если ведущие оси не были установлены или затянуты должным образом. |
|---|
| Внимание | На моделях, оснащенных пневмоподвеской, перед подъемом автомобиля отключите пневмоподвеску. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ УРОВНЯ в разделе «ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ». |
|---|
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Снимите колпачок ступицы полуоси. Вторым техником, нажимая на педаль тормоза, ослабьте гайку ведущего моста. Поднять и поддержать автомобиль.
- Снимите переднее колесо и ограждение двигателя. (Схема №3) Отвернуть гайку ведущего вала.
- С помощью универсального съемника ступиц запрессовать в ступицу колеса вал ведущего моста примерно на 20-25 мм. (Схема №4)
- Используя натяжной домкрат (VW 552), поддержите верхний рычаг управления. (Схема №5) Слегка натяните верхний рычаг управления, чтобы предотвратить повреждение верхнего шарового шарнира. В верхнее отверстие корпуса колеса и верхний рычаг управления вмонтирован натяжной домкрат.
- Ослабьте гайку нижнего шарового шарнира и оставьте прикрепленной к шаровому шарниру, чтобы предотвратить повреждение резьбы. С помощью съемника шарового шарнира (T10187) отсоедините нижний шаровой шарнир от нижнего рычага управления. С помощью съемника шаровых шарниров (T10187) отсоедините конец тяги от держателя колеса. (Схема №6) Снимите нижний крепежный штифт крепления пружинной стойки.
- Используя подходящий подъемник, с резиновым основанием, немного приподнимите корпус подшипника колеса. (Схема №7) Снимите болт крепления корпуса подшипника колеса. С помощью съемника отделите верхнюю часть колесного носителя. С помощью второго техника закрепите корпус подшипника колеса, чтобы он не упал вниз.
- Отсоедините кабель монитора износа и освободите его от держателя. Надвинуть защитную трубку на вал ведущего моста. Отвернуть болты крепления оси привода к фланцу трансмиссии. С помощью второго техника осторожно вытяните держатель верхнего колеса, поворачивая рулевое управление. Второй техник должен осторожно вытащить ведущую ось.
