Контрольные и регулировочные значения
ПримечаниеЦифры, показывающие размеры зазора, можно найти в 50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2003 (All Models Except Cayenne S TIO Titan).
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Задний фартук снаружи боковой панели | Измерение K Gap присутствует | Размер зазора | 0,5 мм | +/-0,5 мм | |
| Хвостовой огонь на задний фартук | Зазор L | Размер зазора | 3 мм | +/-0,5 мм | |
| Задняя крышка к заднему фартуку | Размер P | Размер зазора | 4,5 мм | + 1 мм |
Схема №679
Схема №680
1. Освобождение вкладыша корпуса колеса
1.1. Открутить крепежные винты -6- на гильзе корпуса колеса -7- в нижней области. (Схема №679), (Схема №680).
Схема №681
2. Отвинчивание крепежного винта
2.1. Гильза корпуса подъемного колеса -7- в нижней области. (Схема №681)
2.2. Открутить крепежный винт -3-. (Схема №681)
Схема №682
3. Отвинчивание крепежных винтов
3.1. Отвернуть крепежные винты -2-. см. рис. 79
Схема №683
4. Отвинчивание крепежных винтов
4.1. Отвернуть крепежные винты -2-. (Схема №682)
Схема №684
5. Удаление стопорной буферной подушки
5.1. Открепить стопорный буфер -15-. (Схема №683)
Схема №685
6. Отвинчивание крепежных винтов
6.1. Открутить крепежный винт -4, 5- с обеих сторон. (Схема №684)
Схема №686
7. Снятие заднего фартука -1- с помощью помощника (Схема №685)
7.1. Задний фартук потянуть -1- назад. (Схема №685)
Схема №687
7.2. Отсоединить левое штепсельное соединение -8, 9-. (Схема №686)
7.3. Снимите задний фартук -1-. (Схема №685)
Схема №688
Схема №689
1. Проверка гаек расширителя
1.1. Проверить гайки расширителя -6- на деформацию и при необходимости зажать в новых гайках расширителя. (Схема №688)
2. Крепление заднего фартука с помощью помощника
Схема №690
2.1. Расположите задний фартук -1-. (Схема №689)
Схема №691
2.2. Подсоедините левое штепсельное соединение -8, 9-. (Схема №690)
2.3. Вставьте задний фартук -1- вперед в боковой направляющий рельс -стрелки-. (Схема №691)
Схема №692
3. Ввинчивание крепежных винтов
3.1. Ввернуть крепежные винты -4, 5- с обеих сторон и затянуть на заданный момент затяжки. --> Момент затяжки: 1 фунт·фут +/-0,5 фунт·фут см. рис. 90
Схема №693
4. Ввинчивание крепежных винтов
4.1. Ввернуть крепежные винты -2- и затянуть на заданный момент затяжки. --> Момент затяжки: 3,5 фунт·фут +/-0,5 фунт·фут (Схема №692)
Схема №694
5. Ввинчивание крепежных винтов
5.1. Ввернуть крепежные винты -2- и затянуть на заданный момент затяжки. --> Момент затяжки: 3,5 фунт·фут +/-0,5 фунт·фут (Схема №693)
6. Установка стопорного буфера
Схема №695
6.1. Расположите стоп-буфер -15-. (Схема №694)
Схема №696
6.2. Вставить стопорную буферную прокладку-15 в отверстие держателя с помощью подходящего пробойника. (Схема №695)
Схема №697
7. Ввинчивание крепежного винта
7.1. Гильза корпуса подъемного колеса -7- в нижней области. (Схема №696)
7.2. Винт крепежный -3-. --> Момент затяжки: 1 фунт·фут +/-0,5 фунт·фут (Схема №696)
Схема №698
8. Установка вкладыша корпуса колеса
8.1. Ввернуть крепежные винты -6- для вкладыша корпуса колеса -7- внизу и затянуть на заданный момент затяжки. --> Момент затяжки: 2,5 (2,0 фунт·фут) Нм +/-0,5 (0,5 фунт·фут) Nm (Схема №697), (Схема №698).