Общие инструкции/инструкции по технике безопасности
Аварийное закрытие
ПримечаниеПеред включением аварийной кнопки убедитесь, что конечные положения крыши не заблокированы посторонними предметами, такими как ветки или куски льда.
Схема №3
| Предупреждение | Опасность защемления! |
|---|
| Внимание | Риск повреждения! |
|---|
В положении ручки 'Крыша полностью закрыта' переключатель можно нажать (аварийная кнопка). Крыша, которая может заклинить, может быть закрыта в чрезвычайной ситуации таким образом. Защита от дробления в этом случае не срабатывает, и будет использован полный крутящий момент мотора. Предупреждение! Опасность защемления! Внимание! Риск повреждения!
Изучение конечных позиций
При подозрении на то, что произошло какое-либо из перечисленных ниже событий, рекомендуется повторно запомнить конечные положения блока управления. Перед обучением выключите зажигание и включите его снова. Чтобы узнать, ручка (аварийная кнопка) должна быть нажата в положении «Крыша полностью закрыта», пока крыша не будет полностью закрыта. Сначала полностью закрывается солнцезащитная шторка, затем сегменты крыши А (1) и В (2) и С (3). Изучение конечных положений должно проводиться до завершения, иначе крыша не может быть электрически активирована.
ПримечаниеПеред обучением конечных положений ручка должна находиться в положении 'Крыша полностью закрыта' и зажигание должно быть включено и вновь включено.
Конечные позиции должны быть изучены, когда
- Крыша не реагирует при срабатывании выключателя
- Неверные конечные положения сегментов крыши
- Батарея или клемма 30 были прерваны
- Проведена аварийная работа с помощью кривошипа
- Произведена замена комплектующих (блок управления, двигатель, элементы)
- Сегменты или компоненты крыши были скорректированы
ПримечаниеЕсли появляется код неисправности одного из датчиков Холла, конечные положения также должны быть повторно переданы в блок управления системой крыши Panorama.
| Предупреждение | Опасность травмирования при приведении в действие или автоматическом закрытии крышевой системы Панорама Обязательно при приведении в действие не попадать в диапазон движения механизма. В случае опасности отпустить ручку или ключ транспортного средства или привести в действие в противоположном направлении. |
|---|
| Предупреждение | Опасность материального ущерба при вскрытии кровли! Никогда не открывайте крышу с усилием, используя кривошип при аварийной работе. Опасность столкновения между сегментами крыши В (2) и С (3). Всегда проводите обучение конечных положений в первую очередь после замены компонентов или перемещения двигателей или сегментов крыши (с выключенным зажиганием). Никогда не двигайтесь в направлении «открыто» без изученных конечных положений, опасности столкновения сегментов крыши В (2) и С (3). |
|---|
| Внимание | Опасность повреждения из-за неправильного обращения с батареями и штепсельными соединениями блока управления! Никогда не отключайте аккумулятор при работающем двигателе. Никогда не запускайте двигатель, если зажимы клемм аккумулятора не подключены надежно. Никогда не снимайте и не вставляйте штекерные соединения для блоков управления или других электронных компонентов, когда зажигание включено. Всегда отсоединяйте минусовую клемму аккумулятора и стягивайте все штепсельные соединения с блоком управления электросистемой автомобиля при проведении сварочных работ на автомобиле. |
|---|
Возможные причины неисправности
ПримечаниеЗдесь перечислены «возможные причины неисправности», которые ответственны за неисправность. Обратите внимание, что при определенных обстоятельствах дальнейшие неисправности могут быть сохранены в памяти неисправностей после устранения неполадок (например, если вилки отсоединены). После проведения ремонта считайте память неисправностей всех модулей управления и удалите любые неисправности.
Тип неисправности
Возможны следующие типы неисправностей
- Без дисплея
- Превышено верхнее предельное значение
- Нижнее предельное значение не достигнуто
- Механическая неисправность
- Отсутствие сигнала/связи
- Нет или неправильная базовая настройка/адаптация
- Короткое замыкание на В +
- Короткое замыкание на массу
- Неправдоподобный сигнал
- Обрыв цепи/короткое замыкание на массу
- Обрыв цепи/короткое замыкание на B +
- Обрыв цепи
- Электрическая неисправность в электрической цепи
- Пожалуйста, прочитайте память ошибок
- Дефектный
- Не может быть проверено сейчас
Статус неисправности
Возможны следующие виды статусов
- Существующий
- Нет Память ошибок стирания Удовлетворяет требованиям, перечисленным в разделе «Диагностические условия». Снова считайте память ошибок.
| Предупреждение | Опасность получения травм во время движения с помощью специальных инструментов Никогда не вешайте 9588 Porsche система Tester II на руль. |
|---|
ПримечаниеПеред началом диагностики необходимо подключить подходящее зарядное устройство для поддержания емкости аккумулятора. Штепсельные контакты оптимально спроектированы в соответствии со штепсельной системой. Операции на контактах могут вызвать проблемы с контактом. Всегда используйте подходящие измерительные инструменты для штекеров адаптеров и тестовых кабелей.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
ПримечаниеОтдельные сегменты системы крыш Panorama в некоторых случаях также называют покрытием. Перечисление всегда производится спереди назад, по алфавиту или численно.
Схема №9
Вилка А, жгут проводов для блока управления системой панорамной крыши (напряжение питания и CAN)
Схема №10
| Контакт | Обозначение | Контакт | Обозначение |
|---|---|---|---|
| 1 | Терминал 30 | 2 | Не используется |
| 3 | Не используется | 4 | Не используется |
| 5 | CAN комфорт высокий | 6 | Терминал 31 |
| 7 | Не используется | 8 | Не используется |
| 9 | Не используется | 10 | CAN комфорт низкий |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ КЛЕММ
Разъем B, кабельный жгут блока управления панорамной крышей для регулировки двигателя, сегменты крыши A и B (крышки 1 и 2)
Схема №11
| Контакт | Обозначение | Контакт | Обозначение |
|---|---|---|---|
| 1 | Масса датчика Холла | 2 | Клемма двигателя A (регулировочные сегменты A и B) |
| 3 | Датчик Холла 1 | 4 | Клемма двигателя B (регулировочные сегменты A и B) |
| 5 | Напряжение питания датчика Холла | 6 | Датчик Холла 2 |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ КЛЕММ
Разъем C, кабельный жгут блока управления панорамной системой крыши для регулировки двигателя, сегмент C крыши (крышка 3)
Схема №12
| Контакт | Обозначение | Контакт | Обозначение |
|---|---|---|---|
| 1 | Масса датчика Холла | 2 | Клемма двигателя A (регулировочный сегмент C) |
| 3 | Датчик Холла 1 | 4 | Клемма двигателя B (регулировочный сегмент C) |
| 5 | Напряжение питания датчика Холла | 6 | Датчик Холла 2 |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ КЛЕММ
Схема №13
Штекер D, жгут проводов для блока управления системой крыши Panorama (выключатели управления и солнцезащитные шторки)
| Контакт | Обозначение | Контакт | Обозначение |
|---|---|---|---|
| 1 | Аварийный выключатель (закрытая крыша) | 2 | Не используется |
| 3 | Не используется | 4 | Датчик Холла 2, солнцезащитный |
| 5 | Датчик Холла 1, солнцезащитный | 6 | Опорное напряжение 5 вольт |
| 7 | Слепой сигнал солнца | 8 | Расположение сегментов A и B (крышка 1 + 2) |
| 9 | Солнцезащитная шторка двигателя, клемма A | 10 | Клемма 31, кулисный переключатель солнцезащитных жалюзи |
| 11 | Солнцезащитная шторка двигателя, клемма B | 12 | Источник напряжения для датчика Холла |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ КЛЕММ
Извлечение и изменение кодов
ПримечаниеДля блока управления крышной системой «Панорама» кодирование не предусмотрено.
| Код неисправности | Текст неисправности | Влияние неисправности |
|---|---|---|
| 0003 | Неисправен модуль управления | Функции крыши не работают |
| 0403 | Двигатель (регулировка сегмента крыши A и B) | Функции крыши не работают |
| 0404 | Двигатель (регулировка сегмента крыши C) | Функции крыши не работают |
| 0405 | Двигатель (регулировочная солнцезащитная шторка) | Функции крыши не работают |
| 0406 | Двигатель датчика Холла (регулируемые сегменты крыши A и B) | Функции крыши не работают |
| 0407 | Двигатель датчика Холла (регулируемый сегмент крыши C) | Функции крыши не работают |
| 0408 | Двигатель датчика Холла (регулировочная солнцезащитная шторка) | Функции крыши не работают |
| 0409 | Сигнал ручки аварийной кнопки постоянно присутствует | Функции крыши не работают |
| 0410 | Сигнал ручки | Функции крыши не работают |
| 0411 | Сигнал от кнопки для солнцезащитных блайндов постоянно присутствует | Функция солнцезащитных жалюзи не работает, можно закрыть только сегменты крыши |
| 0455 | Блок управления KESSY (комфорт CAN) | Функции крыши остаются работоспособными |
| 0470 | Комфорт CAN при однопроводной эксплуатации | Функции крыши остаются работоспособными |
| 1317 | Комбинация приборов | Скорость принята 0 км/ч |
| 1330 | Задний блок управления системой удобства | Функции крыши не работают |
СПРАВОЧНАЯ КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Возможная причина неисправности
- Неисправен блок управления панорамной системой крыши (ПДС)
- Неисправна проводка/контакты двигателя (сегменты А и В регулировочной крыши)
- Неисправен двигатель (регулировочные сегменты крыши A и B)
- Неисправен блок управления панорамной системой крыши (ПДС)
Затронутые выводы
Панорамная система управления крышей (PDS), штекер B ', крышка 1 + 2 '
Контакт 2 'двигатель А'
Контакт 4 'двигатель B'
- Двигатель/механизм (регулировка сегмента крыши C) заблокирован (заморожен, заклинен,.......)
- Неисправна проводка/контакты двигателя (регулировочный сегмент крыши C)
- Неисправен двигатель (регулировочный сегмент крыши С)
- Неисправен блок управления панорамной системой крыши (ПДС)
Блок управления панорамной системой крыши (PDS), вилка C ', крышка 3 '
Контакт 2 'двигатель А'
Контакт 4 'двигатель B'
- Неисправна проводка/контакты двигателя (штора)
- Двигатель (регулировочная солнцезащитная шторка) неисправен
- Неисправен блок управления панорамной системой крыши (ПДС)
Блок управления панорамной системой крыши (PDS), штекер D ', переключатели управления и солнцезащитная шторка '
Штырь 9 'двигатель солнцезащитного жалюзи А'
Контакт 11 'двигатель солнцезащитной заглушки B'
6-контактная заглушка под обшивкой крыши
Контакт 2 'двигатель солнцезащитной заглушки A'
Контакт 4 'двигатель солнцезащитной заглушки B'
- Неправдоподобный сигнал
- Неисправна проводка двигателя, датчик Холла (B +, земля, сигнал Холла 1 и 2)
- Двигатель (сегменты крыши A и B) неисправен
- Неисправен блок управления панорамной системой крыши (ПДС)
Панорамная система управления крышей (PDS), штекер B ', крышка 1 + 2 '
Контакт 1 'масса'
Контакт 3 'Отправитель Холла 1'
Контакт 5 'Отправитель Холла +'
Контакт 6 'Датчик Холла 2'
- Неправдоподобный сигнал
- Неисправна проводка двигателя, датчик Холла (B +, земля, сигнал Холла 1 и 2)
- Неисправен блок управления панорамной системой крыши (ПДС)
Блок управления панорамной системой крыши (PDS), вилка C ', крышка 3 '
Контакт 1 'масса'
Контакт 3 'Отправитель Холла 1'
Контакт 5 'Отправитель Холла +'
Контакт 6 'Датчик Холла 2'
- Неправдоподобный сигнал
- Неисправна проводка двигателя, датчик Холла (B +, земля, сигнал Холла 1 и 2)
- Двигатель (солнцезащитный) неисправен
- Неисправен блок управления панорамной системой крыши (ПДС)
Блок управления панорамной системой крыши (PDS), штекер D ', переключатели управления и солнцезащитная шторка '
Контакт 10 'масса'
Контакт 12 'Отправитель Холла +'
Сигнал ручки аварийной кнопки постоянно присутствует
ПримечаниеЭта неисправность возникает, если аварийная кнопка нажата дольше 40 секунд.
Схема №14
- Сигнал аварийной кнопки горит дольше 40 секунд
- Короткое замыкание в сигнальном проводе
- Палочки переключателя или неисправен
Блок управления панорамной системой крыши (PDS), штекер D ', рабочие переключатели и солнцезащитная шторка '
Контакт 1 'Аварийная кнопка'
Контакт 10 'масса'
Ручка 6-контактная вилка
Контакт 2 'масса'
Контакт 5 'Аварийная кнопка'
- Уровень сигнала вне определенного диапазона
- Короткое замыкание/обрыв в сигнальном выводе
- Палочки переключателя или неисправен
Разъем D блока управления панорамной системой крыши (PDS) " выключатели управления и солнцезащитная шторка "
Контакт 6 'Опорное напряжение 5 В'
Контакт 8 'Положение SD1/SD2'
Контакт 10 'масса'
Поворотный переключатель 6-контактный разъем
Контакт 1 'Опорное напряжение 5 В'
Контакт 2 'масса'
Контакт 3 'сигнал'
Таблица значений
| Значения в позициях (приблизительные значения) | A | B | C | D | E | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Фактические значения считываются с помощью 9588 Porsche система Tester II | Аналоговое/цифровое значение поворотного переключателя | 89 | 166 | 216 | 64 | 27 |
| Положение для крышек A и B | 9 | 706 | 1175 | 9 | 89 | |
| Положение крышки C | 52 | 52 | 533 | 8 | 433 | |
| Цифровой мультиметр | Сопротивление между контактами 2 и 3 | 1900 Ом | 960 Ом | 340 Ом | 2200 Ом | 2700 Ом |
ДИАГРАММА ПРЕДЕЛЬНЫХ ЗНАЧЕНИЙ СИСТЕМЫ ПАНОРАМНОЙ КРЫШИ
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Считывание записи для типа отказа | Используйте 9588 Porsche система Tester II для считывания расширенной памяти ошибок со статусом ошибки | «неисправность not present» Стирание памяти ошибок --> Конец | Наличие неисправности Перейти к шагу 2 |
| 2 | Считывайте фактические значения с помощью 9588 Porsche система Tester II или цифрового мультиметра | Значения соответствуют спецификациям (см. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ выше). Перейдите к шагу 3. | Значения не соответствуют спецификациям (см. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ выше) Заменить поворотный переключатель --> Конец | |
| 3 | Проверка опорного напряжения для поворотного переключателя системы панорамной крыши | Оттяжной разъем поворотного переключателя системы крыши Panorama Измерение опорного напряжения на разъеме между контактами 1 и 2 | 5 В Перейти к шагу 4 | <3 В Ремонт или замена электропроводки. --> Конец |
| 4 | Проверка поворотного переключателя для системы крыши Panorama | Измерить сопротивление между контактами 2 и 3 в каждом положении переключателя | Значения соответствуют спецификациям (см. выше ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ). Перейдите к шагу 5. | Значения не соответствуют спецификациям (см. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ выше) Заменить поворотный переключатель --> Конец |
| 5 | Проверка электропроводки | Отсоедините разъем D от блока управления системой крыши Panorama. Измерьте сопротивление между разъемом поворотного переключателя и разъемом Г на блоке управления. Контакты 1 и 6 Контакты 2 и 10 Контакты 3 и 8 | <5 Ом Перейти к шагу 6 | Бесконечность ом Ремонт или замена электропроводки. --> Конец |
| 6 | Замена поворотного переключателя для системы крыши Panorama | > Конец | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Замена блока управления Panorama люк крыши система (PDS) | > Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Уровень сигнала вне определенного диапазона
- Короткое замыкание в сигнальном проводе
- Палочки переключателя или неисправен
Блок управления панорамной системой крыши (PDS), штекер D ', переключатели управления и солнцезащитная шторка '
Контакт 7 'сигнал солнцезащитной шторки'
Контакт 10 'масса'
Заглушка на солнце глухая кнопка
Контакт 1 'сигнал'
Контакт 2 'клемма 31'
ПримечаниеРазъединительное штекерное соединение для кнопки «солнце вслепую»: Снять крючки блокировки '1' Снять штекер '2'
Схема №15
| Значения в позициях (приблизительные значения) | A1 | A2 | B1 | B2 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Считывание фактических значений с помощью 9588 Porsche система Tester II | Слепое положение солнца | X | 8 | X | 1485 |
| Аналоговое/цифровое значение кнопки «слепого солнца» | 35 | 0 | 164 | 89 | |
| Цифровой мультиметр | Измерить сопротивление между контактами 1 и 2 | 170 Ом | 0... 20 Ом | 1790 Ом | 540 Ом |
ГРАФИК ЗНАЧЕНИЙ ПОЗИЦИИ
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Считывание записи для типа отказа | Используйте 9588 Porsche система Tester II для считывания расширенной памяти ошибок со статусом ошибки [F8] | «неисправность not present» Стирание памяти ошибок --> Конец | Наличие неисправности Перейти к шагу 2 |
| 2 | Считывание фактических значений с помощью 9588 Porsche система Tester II или цифрового мультиметра | Значение находится в пределах спецификации. (см. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ выше) Перейдите к шагу 3 | Значение выходит за пределы спецификации. (см. выше ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ) Заменить кнопку для солнцезащитных жалюзи --> Конец | |
| 3 | Проверка напряжения сигнала для кнопки «слепого солнца» | Отсоединить вилку от кнопки см. рис. 15 Измерить напряжение между контактами 1 и 2 | 5 В Перейти к шагу 4 | <3 В Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверка солнцезащитной кнопки | Измерить сопротивление между контактами 1 и 2 в каждом положении кнопки | Значения находятся в пределах спецификации (см. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ выше). Перейдите к шагу 5. | Значения выходят за пределы спецификации (см. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ выше). Перейдите к шагу 7. |
| 5 | Проверка электропроводки | Снятие штекера D с блока управления системой крыши Panorama Измерение сопротивления между штекером с кнопкой и блоком управления системой крыши Panorama штекер D контакт 1 и контакт 7 контакт 2 и контакт 10 | <5 Ом Перейти к шагу 6 | Бесконечность ом Ремонт или замена электропроводки. --> Конец |
| 6 | Проверка короткого замыкание на массу | Измерить сопротивление вилке на кнопке между контактами 1 и 2 | Бесконечность Ом Перейти к шагу 7 | <5 Ом Ремонт или замена электропроводки. --> Конец |
| 7 | Замена солнцезащитной кнопки | > Конец | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Замена блока управления Panorama люк крыши система (PDS) | > Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Нет сигнала/связи (нет сигнала от модуля управления KESSY на комфорт CAN)
Блок управления панорамной системой крыши (PDS), штекер A
Контакт 5 'МОЖЕТ ВЫСОКО'
Вывод 10 'CAN низкий'
- Обрыв цепи в комфорте CAN (высокий)
- Обрыв цепи в комфорте CAN (низкий)
Блок управления панорамной системой крыши (PDS), штекер A ', напряжение питания и CAN '
Контакт 5 'МОЖЕТ ВЫСОКО'
Вывод 10 'CAN низкий'
- Отсутствие сигнала/связи
Блок управления панорамной системой крыши (PDS), штекер A ', напряжение питания и CAN '
Контакт 5 'CAN высокий'
Вывод 10 'CAN низкий'
- Отсутствие сигнала/связи
Блок управления панорамной системой крыши (PDS), штекер A ', напряжение питания и CAN '
Контакт 5 'CAN высокий'
Вывод 10 'CAN низкий'