Как снять натяжитель цепи
| Внимание | Риск повреждения механизма привода ГРМ! Никогда не закручивайте коленчатый вал против направления вращения. Снимать и устанавливать натяжитель цепи следует только в внахлест ВМТ. (В этом положении натяжитель цепи находится под наименьшим давлением). Никогда не закручивайте коленчатый вал при снятом натяжителе цепи. |
|---|
> Усилия от привода клапана могут вызвать перепрыгивание или наклон цепи ГРМ.
Зажигание выключено, ключ зажигания вынут.
ПримечаниеВсе свечи зажигания (за исключением свечей на цилиндре 3) должны быть сняты, чтобы обеспечить более легкий поиск соответствующей мертвой точки. Опорный кронштейн крутящего момента может оставаться на месте.
Схема №514
1. Снимите свечи зажигания (кроме цилиндра 3). См. 28 70 55 Замена свечей зажигания - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).
Схема №515
ПримечаниеАльтернативным методом определения перекрывающейся ВМТ является «труба цилиндра»(определитель мертвой точки). Этот инструмент является частью тестера потерь давления WE 1066, Руководство по установке для СТО 3.1.4.
2. Найти перекрывающиеся ВМТ цилиндра 1. Для этого вставьте модуль стержня зажигания первого цилиндра в соответствующее отверстие в крышке клапана и плотно прижмите.
Схема №516
Закрутите коленчатый вал в направлении движения до тех пор, пока модуль стержня зажигания не выйдет снова с слышимым плунжером. Затем закрутите коленчатый вал до тех пор, пока фиксирующая расточка на шкиве ремня коленчатого вала не совпадет с расточкой в крышке картера ГРМ. Двигатель теперь находится в ВМТ зажигания цилиндра 1.
Затем закрутите коленчатый вал на 360 ° по направлению движения. Двигатель теперь расположен в перекрывающейся ВМТ цилиндра 1.
Схема №517
3. Откройте кабельный зажим -7- электрического кабеля генератора и прижмите кабель вверх. (Схема №516)
4. Открутить натяжитель цепи -стрелка- и открутить его вручную. см. рис. 242