27 - стартер, питания, Круиза-контроля: Прочее Porsche Cayenne GTS 957 рестайлинг

Информация

Информация

1. Если батарея плоская, выводы прыжка могут использоваться вместе с батареей другого автомобиля для запуска автомобиля или для подачи внешнего питания на автомобиль.

Обе батареи должны быть на 12 В.

Емкость (Ач) батареи, подающей питание, не должна быть значительно ниже емкости плоской батареи.

> Проложите выводы прыжка так, чтобы они не запутались в движущихся частях в моторном отсеке.

> Не должно быть никакого контакта между транспортными средствами.

Плоская аккумуляторная батарея должна быть правильно подключена к электрической системе автомобиля.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Снять крышку клеммы для запуска выводов.
2. Открыть защитную крышку на положительной клемме - + - для запуска скачкообразного вывода -стрелка A-.
3. Подключить положительный кабель к положительной клемме для запуска скачкообразного вывода - + -, затем к положительному выводу батареи, подающей питание.
4. Сначала подсоединить отрицательный кабель к отрицательной клемме батареи, подающей питание, затем к точке массы для запуска скачка-вывода - - -.
5. Двигатель транспортного средства, подающего энергию, должен работать на более высокой скорости.
6. Запустить двигатель. Не тратьте больше 15 секунд, пытаясь запустить транспортное средство с помощью подскакивающих поводков - по истечении 15 секунд подождать как минимум одну минуту.
7. Отсоединить два вывода скачка в обратной последовательности при работающем двигателе.
8. Закрыть защитную крышку -стрелка B-.
9. Установить крышку.

Технические ценности

Предварительные работы

Информация

Запрещается приводить в действие какие-либо грузы (например, открывать двери, включать свет / радио и т.д.) во время подъема транспортного средства на подъемную платформу.

Время достаточно продолжительное, чтобы аккумулятор отдохнул несколько минут.

Информация

Перед проверкой батареи тестером аккумуляторов напряжение на батарее должно кратковременно оставаться статическим.

Описанная последовательность должна быть соблюдена, чтобы обеспечить соблюдение этого периода отдыха.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Выключить все нагрузки и вынуть ключ зажигания.
2. Припарковать транспортное средство на подъемной платформе.
3. Выключить свет, выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
4. Передвиньте переднее левое сиденье назад и вверх, насколько это возможно. Двигайте спинку полностью вперед.
5. Выведите переднюю панель из зацепления с задней частью -стрелка A-, а затем разжмите ее, потянув вперед -rarrow B-.
6. Открепить правую и левую облицовку ковра -стрелки-.
7. Открутить два крепежных винта -1-.
8. Сложите спинку сиденья, насколько это возможно. -стрелка A-. Когда сиденье находится в сложенном положении, снова передвиньте его вперед с помощью регулировки по носу / корме.
9. Открыть четыре натяжных крючка на крышке батарейного ящика с помощью отвертки.
10. Разжать жгут проводов для сиденья на аккумуляторном ящике.
11. Снять крышку аккумуляторного ящика с вентиляционным каналом.

Как проверить батареи с помощью тестера батарей

Информация

Перед проверкой батареи тестером аккумуляторов напряжение на батарее должно кратковременно оставаться статическим.

Описанная последовательность должна быть соблюдена, чтобы обеспечить соблюдение этого периода отдыха.

Информация

Запрещается приводить в действие какие-либо грузы (например, открывать двери, включать свет / радио и т.д.) во время подъема транспортного средства на подъемную платформу.

Время достаточно продолжительное, чтобы аккумулятор отдохнул несколько минут.

Схема №9

Войти

1. Подключить тестер батареи к аккумуляторной батарее транспортного средства. Информация Описание, приведенное ниже, является общим описанием. Поэтому важно следовать указаниям в инструкции по эксплуатации для используемого тестера батареи. Перед испытанием аккумулятора: Если температура батареи не может быть оценена, например, если наружная температура и температура в зоне мастерской значительно отличаются, температура батареи должна быть измерена с помощью коммерчески доступного инфракрасного температурного пистолета, например.
2. Температура батареи: Фактическая температура батареи должна быть введена на тестере батареи. Если температуру батареи невозможно оценить, например, если наружная температура и температура в зоне мастерской значительно отличаются, температуру батареи необходимо измерить с помощью коммерчески доступной инфракрасной температурной пушки, например.
3. Тип аккумулятора: Здесь должен быть выбран тип аккумулятора (стандартное оборудование - свинцовая кислота) > > тип Нормальный.
4. Процедура испытания: Метод оценки для текущего стандартного оборудования батареи предусматривает, что значения определяются в соответствии с DIN.
5. Значение батареи: Значение аккумулятора (низкотемпературный испытательный ток) считывается с батареи, например, значение составляет 340 А для батареи 12V 70 Ач. Значение составляет 380 A для аккумуляторной батареи 12V 80 А.
6. Начать испытание
7. Через короткое время будет отображен результат теста. Функциональное состояние и состояние заряда, например, будут отображаться в зависимости от типа тестера.
8. Тестеры батарей измеряют напряжение батареи и низкотемпературный испытательный ток. Измеренные значения сравниваются, и последующая процедура отображается на тестере на основе этих значений.

Различные примеры для 12V 80 Ач 380 А батареи

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Осторожно заменить крышку батарейного ящика. Крышка должна быть установлена правильно.
2. Закрепить четыре натяжных крючка на крышке батарейного ящика и закрыть с помощью отвертки.
3. Зажим в жгуте проводов для сиденья на аккумуляторной коробке. ВНИМАНИЕ: Неправильное обращение с предохранительными болтами Опасность травмы Потеря крутящего момента -- > Всегда использовать новые крепежные винты и гайки после снятия. - > Соблюдать указанные моменты затяжки. -- > Провести визуальный осмотр всех повторно используемых деталей.
4. Сдвинуть сложенное сиденье по направлению к задней -стрелке A-, а затем откиньте вперед -стрелку B-.
5. Затянуть крепежные винты -1-. -- > Момент затяжки: 45 Нм (33 фтлб.)
6. Зажим в правой и левой отделке ковра -стрелками - до тех пор, пока они не зацепятся надежно.
7. Зажим в отделке переднего сиденья у рамы переднего сидения и на боковой панели отделки -стрелка A-.
8. Нажать на подрезку переднего сиденья вниз -стрелкой В- до тех пор, пока стопорные ушки не войдут в надежное зацепление с рамой сиденья.
9. Выполнить рабочие инструкции после отключения аккумулятора. -- > " Wm 9000IN WORK INSTRUCTIONS AFTER DISCONNECTION THE аккумулятор (ALL MODELS) ". (ref-647558-S10962672772014080600000)

Схема №14

Войти

> Избегайте контакта с каустической жидкостью.

> Носите средства индивидуальной защиты.

> Убедиться, что есть хорошая вентиляция.

> Если вы вошли в контакт, немедленно смойте большим количеством теплой воды и при необходимости обратитесь к врачу.

> Не трите батарею сухой тканью.

Информация

1. Аккумулятор расположен в корпусе аккумулятора под левым передним сиденьем.
2. Транспортное средство должно быть снабжено внешним питанием в начальных точках перехода, чтобы сиденье можно было перемещать даже при полной разрядке аккумуляторной батареи. -- > Подключение внешнего питания, начало перехода

Выключить все нагрузки и вынуть ключ зажигания.

Соблюдать предупредительные примечания и правила техники безопасности для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. -- > Предостерегающие примечания и нормы техники безопасности в отношении свинцовокислотных аккумуляторов

Информация

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Передвиньте переднее левое сиденье назад и вверх, насколько это возможно. Двигайте спинку полностью вперед.
2. Отделите переднюю обшивку сиденья в направлении вперед - стрелка A-.
3. Сложите секции ковра вперед и отвернуть два крепежных винта -1-.
4. Сложите спинку сиденья, насколько это возможно. -стрелка B-. Когда сиденье находится в сложенном положении, снова переместить его вперед с помощью регулировки по носу и корме.
5. Открыть четыре натяжных крючка на крышке корпуса аккумулятора с помощью отвертки.
6. Снять крышку корпуса аккумулятора и воздуховод.
7. Риск короткого замыкания! Сначала подключить отрицательный кабель -2-, затем положительный -3-.
8. Открутить крепежный винт на кронштейне из листового металла и снять его.
9. Открутить винт на креплении для батареи и снять крепление для батареи.
10. Стяните вентиляционный шланг на батарее.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Риск контакта с едкой жидкостью Поместить батарею в корпус батареи ниже упоров, если это вообще возможно без наклона.
2. Расположить крепление аккумулятора и затянуть крепежным винтом. -- > Момент затяжки: 17,5 фунт·фут
3. Установить кронштейн из листового металла и закрепить его крепежным винтом. -- > Момент затяжки: 6 фунт·фут
4. Установить вентиляционный шланг на батарею. Информация Убедиться, что два конца вентиляционного шланга проложены и вставлены правильно.
5. Риск короткого замыкания! Сначала подключить положительный кабель -3-, затем отрицательный кабель -2-. -- > Момент затяжки: 5 Нм
6. Осторожно заменить крышку батарейного ящика. Крышка должна быть установлена правильно.
7. Закрепить четыре натяжных крюка на крышке корпуса батареи и закрыть с помощью отвертки. ВНИМАНИЕ: Неправильное обращение с предохранительными болтами Опасность травмы Потеря крутящего момента -- > Всегда использовать новые крепежные винты и гайки после снятия. -- > Соблюдать указанные моменты затяжки. - > Провести визуальный осмотр всех повторно используемых деталей.
8. Переместить сиденье в сложенном положении к заднему -стрелке A-, а затем наклонить вперед -стрелку B-.
9. Ввернуть крепежные винты -1-. -- > Момент затяжки: 45 Нм (33 фтлб.)
10. Зажим в облицовке переднего сиденья -с-.

Выполнить рабочие инструкции после отключения аккумулятора. -- > Wm 9000IN WORK INSTRUCTIONS AFTER DISCONNECTION THE аккумулятор (ALL MODELS)

Инструменты

Обозначение Тип Номер Описание PIWIS Тестер II Специальный инструмент 9818

Схема №23

Войти

> Всегда подключайте зарядное устройство для обеспечения внешнего источника питания или для подключения к определенным соединениям в моторном отсеке. -- > Wm 2X00IN аккумулятор TRIKLE CHARGING

Информация

Батарея AGM (A bсорбент G класс М ат) является необслуживаемой, герметичной батареей.

1. Эта батарея не должна быть открыта. Если аккумулятор открыт, его необходимо заменить.

Схема №24

Войти

1. В верхней правой части батареи имеется серийный номер -a- и номер детали -b-.
2. После замены батареи серийный номер и номер детали, а также размер батареи и производитель должны быть введены с помощью тестера PIWIS в разделе: Шлюз / техническое обслуживание / ремонт / замена батареи.
3. При смене аккумулятора также необходимо ввести его размер и производителя.

Информация

1. Для предотвращения контактной коррозии следует использовать только одобренные болты, гайки, шайбы и т.д. Эти элементы имеют специальное покрытие поверхности и должны храниться отдельно.

Аккумулятор является одним из важнейших электрических компонентов в автомобиле. Безотказное функционирование аккумулятора вносит большой вклад в удовлетворенность клиентов. Чтобы гарантировать длительную и эффективную работу, батарея должна проверяться и обслуживаться в соответствии с описанием в этой главе.

Помимо функции запуска, аккумулятор также имеет задачи буфера и поставщика электроэнергии для всей электрической системы автомобиля.

Батарея AGM (A bsorbent G lass M at) используется в качестве стандарта на Panamera (G1). Батарея АГМ предлагает следующие преимущества, например:

1. Герметичная батарея с клапанным управлением
2. Батарея с высоким циклом
3. Высокая производительность при холодном запуске
4. Не может течь или наклоняться
5. Полностью не требует технического обслуживания
6. Устойчивость к встряхиванию
7. Отсутствие утечки кислоты при повреждении корпуса
8. Гибкая установка и безопасность в обращении
9. Высокая грузоподъемность и более длительный срок службы
10. Идеально подходит для функции старт / стоп

Примечания по извлечению и установке батарей

Информация

1. Аккумулятор расположен под левым передним сиденьем.
2. Во избежание срабатывания сирены в автомобилях с дополнительной тревожной сиреной, аккумуляторная батарея должна быть отключена при включенном зажигании!
3. Все грузы должны быть предварительно выключены! Вынуть ключ зажигания!
4. Никогда не отключайте аккумулятор при работающем двигателе!
5. Никогда не запускайте двигатель без надежно подключенного аккумулятора!
6. Клеммные зажимы аккумуляторной батареи должны крепиться только вручную без применения чрезмерного усилия во избежание повреждения корпуса аккумулятора.
7. После установки проверить, правильно ли установлена батарея. В противном случае ослабленная батарея представляет такие риски, как: - уменьшенный срок службы из-за вибрационного повреждения. - возможное повреждение пластин сетки батареи. - повреждение корпуса батареи от монтажных деталей (возможная утечка кислоты, с большими последующими затратами). - неадекватная безопасность при аварии.

Схема №25

Войти

Информация

Схема №26

Войти

1. Самые современные батареи имеют центральную вентиляцию -a-.
2. Газ, образующийся во время зарядки, выходит по центру через отверстие на верхней крышке. Защита от обратной вспышки интегрирована в том же положении, что предотвращает воспламенение горючего газа, присутствующего в батарее.
3. Для батарей со шлангом / трубой -a- для центрального вентилирования проверить, чтобы шланг не был отсоединен или защемлен. Только после этого батарея может свободно вентилироваться.

Как проверить вентиляционный шланг аккумулятора

Информация

Схема №27

Войти

1. Убедиться, что вентиляционный шланг -a- не перекручен и не поврежден, в случае сомнений заменить его.
2. Вентиляционный шланг -a- должен быть вставлен в аккумуляторную батарею и в батарейный ящик.

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
2. Передвиньте переднее левое сиденье назад и вверх, насколько это возможно. Двигайте спинку полностью вперед.
3. Выведите переднюю панель из зацепления с задней частью -стрелка A-, а затем разжмите ее, потянув вперед -rarrow B-.
4. Открепить правую и левую облицовку ковра -стрелки-.
5. Открутить два крепежных винта -1-.
6. Сложите спинку сиденья, насколько это возможно. -стрелка A-. Когда сиденье находится в сложенном положении, снова передвиньте его вперед с помощью регулировки по носу / корме.
7. Открыть четыре натяжных крючка на крышке батарейного ящика с помощью отвертки.
8. Разжать жгут проводов для сиденья на аккумуляторном ящике.
9. Снять крышку аккумуляторного ящика с вентиляционным каналом.

Батарея с низким уровнем обслуживания

> Избегайте контакта с каустической жидкостью.

> Носите средства индивидуальной защиты.

> Убедиться, что есть хорошая вентиляция.

> Если вы вошли в контакт, немедленно смойте большим количеством теплой воды и при необходимости обратитесь к врачу.

Информация

Соблюдать правила предотвращения несчастных случаев при работе с электролитом (аккумуляторной кислотой). Только освещайте внутреннюю часть батареи факелом. Всегда держите голое пламя или сигареты подальше от батарей. Соблюдите правила утилизации для батареек и серной кислоты.

Информация

1. Использовать имеющийся в продаже баллон для заправки аккумуляторов.
2. Правильный уровень кислоты в аккумуляторе является важным фактором для долгой и эффективной работы аккумулятора.
3. Когда уровень кислоты слишком низок, происходит потеря емкости (потеря производительности) батареи, которая вызвана высыханием пластин элемента. Если пластины элемента не окружены электролитом (кислотой аккумулятора), это приведет к коррозии свинцовых пластин, перемычек пластин и соединителей элементов. Результатом коррозии является то, что функционирование батареи не может быть гарантировано. Батарея станет необслуживаемой.
4. Если уровень кислоты слишком высок, может произойти повреждение из-за вытекания аккумуляторной кислоты (смеси серная кислота / вода) из аккумулятора.

1. Открутить вилки аккумулятора.
2. Засветите горелку в батарею. Уровень кислоты батареи должен быть на выступающем наконечнике. Если уровень кислоты слишком низкий, долить дистиллированную воду с помощью баллона для заправки батарей.
3. Снова ввинтите вилки аккумулятора и убедиться, что они правильно посажены.
4. Повторно установить крышку аккумулятора.

Батарея, не требующая обслуживания

Информация

Схема №32

Войти

1. Необслуживаемая батарея имеет смотровое стекло.
2. Состояние заряда и уровень кислоты аккумулятора можно проверить через смотровое стекло -б-.
3. Если возраст батареи превышает 5 лет и индикатор смотрового стекла бесцветный, заменить батарею.
4. Если аккумулятор был заряжен, то под смотровым стеклом могут образоваться пузырьки воздуха. Перед проведением визуального осмотра осторожно постучите по смотровому стеклу чем-нибудь вроде ручки отвертки.

Возможны три различных цвета индикации

Схема №33

Войти

Как проверить плотность кислоты

> Правила предотвращения несчастных случаев должны строго соблюдаться при работе с кислотами аккумулятора.

> Носите подходящую защитную одежду и защитные очки.

> Использовать только факел для освещения внутренней части батареи. Никогда не освещайте внутреннюю часть батареи голым пламенем.

> Не обращайтесь с открытым пламенем или зажженными сигаретами рядом с батареями.

> Соблюдать правила утилизации батарей и серной кислоты при утилизации батарей.

Информация

1. Только для аккумуляторов с низким уровнем обслуживания.

Информация

1. Использовать имеющиеся в продаже аккумуляторные кислотные тестеры.
2. Тест плотности кислоты предоставляет информацию о состоянии батареи в сочетании с тестом нагрузки на батарею.
3. Температура аккумуляторной кислоты должна быть не менее 10 ° С.

Плотность кислоты должна быть проверена следующим образом во всех элементах батареи (батарея с низким уровнем технического обслуживания)

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
2. Открутить все вилки аккумуляторов (заглушки ячеек аккумулятора).
3. Опустить кислотный сифон или пипетку в батарейный элемент и возьмите батарейную кислоту.
4. Прочитайте номинальные значения плотности кислоты в кг / дм 3 по шкале кислотного тестера батареи 2 больше, чем плотность 1,25 Dm 1 и сравнить со следующей таблицей. Состояние заряда батареи в нормальных климатических зонах. Плотность в kg / dm 3, разряженная 1,12 половина заряженной 1,28 Состояние зарядки батареи в тропических климатических зонах (жаркие страны). ВНИМАНИЕ: Неправильное обращение с предохранительными болтами Опасность получения травмы Потеря крутящего момента -- > Всегда использовать новые крепежные винты и гайки после снятия. -- > Соблюдать указанные моменты затяжки. - > Провести визуальный осмотр всех повторно используемых деталей.
5. Осторожно заменить крышку батарейного ящика. Крышка должна быть установлена правильно.
6. Закрепить четыре натяжных крючка на крышке батарейного ящика и закрыть с помощью отвертки.
7. Зажим в жгуте проводов для сиденья на аккумуляторной коробке. ВНИМАНИЕ: Неправильное обращение с предохранительными болтами Опасность травмы Потеря крутящего момента -- > Всегда использовать новые крепежные винты и гайки после снятия. - > Соблюдать указанные моменты затяжки. -- > Провести визуальный осмотр всех повторно используемых деталей.
8. Сдвинуть сложенное сиденье по направлению к задней -стрелке A-, а затем откиньте вперед -стрелку B-.
9. Затянуть крепежные винты -1-. -- > Момент затяжки: 45 Нм (33 фтлб.)
10. Зажим в правой и левой отделке ковра -стрелками - до тех пор, пока они не зацепятся надежно.
11. Зажим в отделке переднего сиденья у рамы переднего сидения и на боковой панели отделки -стрелка A-.
12. Нажать на подрезку переднего сиденья вниз -стрелкой В- до тех пор, пока стопорные ушки не войдут в надежное зацепление с рамой сиденья.

Измерение напряжения разомкнутой цепи

Информация

1. По сравнению со значением PIWIS Tester II 9818, напряжение батареи может быть измерено с помощью ручного мультиметра.
2. Действуйте следующим образом

Информация

Измерение напряжения разомкнутой цепи должно быть считано с помощью PIWIS Tester II 9818 в блоке управления шлюза путем выбора Energy management, Quick замкнут-цепь current measurement in the menu.

1. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
2. Отсоединить заземляющий браслет на батарее. Информация после зарядки и ожидания в течение не менее 2 часов, за это время батарея не должна ни заряжаться, ни зарядиться
3. Измерить напряжение батареи с помощью ручного мультиметра. Напряжение разомкнутой цепи батареи не должно падать ниже 12,5 в. Если ручной мультиметр показывает 12,5 В или более, напряжение батареи в порядке. Если карманный мультиметр показывает напряжение батареи ниже 12,5 В: Зарядить батарею.

Зарядка аккумулятора

> Избегайте контакта с горячими частями или источниками возгорания.

> Использовать всасывание для удаления воспламеняющихся паров.

> Прикрепите предупреждающий знак в четко видимом положении.

Информация

1. Требуется зарядное устройство для аккумулятора.
2. Прочитайте инструкцию по эксплуатации зарядного устройства.
3. Батарея должна иметь минимальную температуру 0 ° С.
4. По возможности не следует быстро заряжать аккумуляторы, так как это может их повредить.
5. Если исчерпывающе разряженные аккумуляторы заряжаются быстро, они не будут потреблять ток заряда или их слишком рано идентифицируют как полные из-за так называемого " поверхностного заряда ".

> Всегда подключайте зарядное устройство для обеспечения внешнего источника питания или для подключения к определенным соединениям в моторном отсеке. -- > Wm 2X00IN аккумулятор TRIKLE CHARGING

1. Выключить зарядное устройство аккумулятора.
2. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
3. Подсоединить провода от зарядного устройства к внешним точкам питания.
4. Установить ток заряда на устройстве для зарядки аккумуляторов в соответствии с емкостью аккумулятора.
5. Включить зарядное устройство батареи. Процедура для зарядки исчерпывающе разряженных батарей: аккумуляторы, которые не работают в течение длительного периода времени, полностью заряжаются, если напряжение разомкнутой цепи опустилось ниже 11,6 В. См. " ИЗМЕРЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ ". В тщательно разряжаемых батареях аккумуляторная кислота (серная кислота и водная смесь) состоит практически только из воды, так как пропорция серной кислоты значительно снижается. (ref-647514-S07803387332014080600000)
6. Зарядите аккумулятор.

Подзаряд аккумулятора

Информация

1. При работе или проведении испытаний на транспортном средстве или когда транспортное средство находится в мастерской, должно быть подключено зарядное устройство с номинальным током не менее 40 А.
2. Как только транспортное средство разблокировано, например находится в мастерской или торговом зале, оно должно быть заряжено с помощью зарядного устройства.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Выключить зарядное устройство аккумулятора.
2. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
3. Снять крышку клеммы для запуска выводов.
4. Открыть защитную крышку на плюсовой клемме - + - -a-.
5. Во-первых, подключить положительный кабель от зарядного устройства к положительной клемме для запуска скачкообразного вывода - + -. -- > Момент затяжки: 3,5 фунт·фут
6. Подсоединить отрицательный кабель от зарядного устройства к точке массы для запуска вывода прыжка - - -. -- > Момент затяжки: 3.5 фунт·фут
7. Установить ток заряда на устройстве для зарядки аккумуляторов в соответствии с емкостью аккумулятора.
8. Включить устройство для зарядки аккумуляторов.

Подключение батарей для струйной зарядки

При выполнении следующих задач к электрической системе автомобиля должно быть подключено подходящее устройство для зарядки аккумуляторов. Все ненужные нагрузки должны быть отключены.

При работе на транспортном средстве более 15 минут

При выполнении диагностики с помощью системного тестера Porsche

При регулировке фар

При работе с информационно-развлекательной системой

Если двери, капот и задняя крышка открыты в течение длительного периода времени или если эти компоненты часто приводятся в действие

Информация

1. Если батарея плоская, выводы прыжка могут использоваться вместе с батареей другого автомобиля для запуска автомобиля или для подачи внешнего питания на автомобиль.

Обе батареи должны быть на 12 В.

Емкость (Ач) батареи, подающей питание, не должна быть значительно ниже емкости плоской батареи.

> Проложите выводы прыжка так, чтобы они не запутались в движущихся частях в моторном отсеке.

> Не должно быть никакого контакта между транспортными средствами.

Плоская аккумуляторная батарея должна быть правильно подключена к электрической системе автомобиля.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Снять крышку клеммы для запуска выводов.
2. Открыть защитную крышку на положительной клемме - + - для запуска скачкообразного вывода -стрелка A-.
3. Подключить положительный кабель к положительной клемме для запуска скачкообразного вывода - + -, затем к положительному выводу батареи, подающей питание.
4. Сначала подсоединить отрицательный кабель к отрицательной клемме батареи, подающей питание, затем к точке массы для запуска скачка-вывода - - -.
5. Двигатель транспортного средства, подающего энергию, должен работать на более высокой скорости.
6. Запустить двигатель. Не тратьте больше 15 секунд, пытаясь запустить транспортное средство с помощью подскакивающих поводков - по истечении 15 секунд подождать как минимум одну минуту.
7. Отсоединить два вывода скачка в обратной последовательности при работающем двигателе.
8. Закрыть защитную крышку -стрелка B-.
9. Установить крышку.

Обозначение Тип Номер Описание шланговый зажим Vw tool 3094

Схема №43

Войти

1. Перед снятием генератора необходимо отключить аккумулятор и закрыть клемму. -- > Connecting и Disconnecting аккумулятор
2. Снять воздушную коробку для корпуса дроссельной заслонки (впускной коллектор). -- > Снятие воздух box for дроссельная заслонка corus (Впуск pipe upprove of drotle клапан)
3. Снять крышку корпуса воздухоочистителя. -- > Снятие и установка элемента воздухоочистки
4. Снять ограждение двигателя. -- > Снятие ограждения двигателя
5. Слить хладагент. -- > слив охлаждающая жидкость
6. Снять натяжитель ремня. -- > Снятие натяжения ремня

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Освободить разъем -1- (-стрелка A-) и отсоединить его -стрелка B-.
2. Отвинтить крепежную гайку -2- и оттяните линию B + -3- (-стрелка C-).
3. Открутить крепежные винты -3- и вынуть генератор в сторону -стрелка-. При необходимости выпрессовать генератор из кронштейна с помощью рычага.
4. Отпустить подающий и возвратный шланги -2- на генераторе -3-. 4.1. зажать два шланга -2-с помощью хомута для шлангов 3094. 4.2. Прижмите пружинные ленточные хомуты -1- друг к другу и стяните шланг подачи и возврата --2- с переходников водяного шланга на генераторе- 3.
5. Поднять генератор вверх и наружу, при необходимости отожмите верхний шланг охлаждающей воды.

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Присоединить подающий и обратный шланг -2- к генератору -3-. 1.1. надеть новый пружинный ленточный хомут -1- на подводящий и возвратный шланг -2. Смазать вазелином с внутренней стороны шланг подачи и возврата смазки -2. Информация Перед установкой нового генератора постучите по резьбовым втулкам -d- наружу примерно на 4 мм -стрелки-. 1.2.вставить сверху генератор -3. 1.3. Надавьте пружинные ленточные хомуты-1- вместе и шланги подвода и отвода и возврата - 2- на водяную дугу.
2. Ослабить хомуты 3094 для шлангов на водяных рукавах и снять их.
3. Установить генератор в установочное положение -стрелка- и закрепить крепежными винтами -стрелки 3-. -- > Момент затяжки: 20 Нм
4. Подсоединить линию B + -3- к генератору -ниже A- и закрепить крепежной гайкой -2-. -- > Момент затяжки: 15 Нм (11 фунт·фут)
5. Нажать на разъем -1- (-стрелка В-), пока он не войдет в зацепление надежно.

Последующие работы

1. Установить натяжитель ремня. -- > Установка натяжения ремня
2. Установить крышку корпуса воздухоочистителя. -- > Снятие и установка элемента воздухоочистки
3. Установить воздушную коробку на корпус дроссельной заслонки (впускной коллектор). -- > Установка воздушной коробки для корпуса дросселя (впускная труба перед дроссельной створкой)
4. Подключить аккумулятор и выполнить рабочие инструкции. -- > Подключение и отключение аккумулятора
5. Установить защитный кожух двигателя. -- > Установка защитного кожуха двигателя

1. Отключить аккумулятор. -- > " Извлечение аккумулятора "; -- > > Подключение и отключение аккумулятора (ref-647558-S00156939352014080600000)
2. Снять ограждение двигателя. -- > Установка ограждения двигателя

Как снять стартер

> Отключить аккумулятор.

> Предотвратить повторное подключение батареи.

> Прикройте батарею.

> Снять клемму массы и закрыть клеммы.

> Проложить электрические линии без прочности на растяжение.

> Закрепить электрические линии к существующим линиям / компонентам.

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Открыть пресс-шпильки -стрелка- и снять теплоизоляционную крышку на электромагнитном выключателе.
2. Снять защитный колпачок -стрелка A-.
3. Отвинтить крепежную гайку -1- и снять фал с резьбового штифта -арроу В-.
4. Снять защитный колпачок -3- (-стрелка C-).
5. Отвинтить крепежную гайку -2- и снять фал с резьбового штифта -стрелка C-.
6. Открутить крепежный винт -стрелка 3- и оттяните держатель в направлении вниз -стрелка A-.
7. Отвинтить крепежный винт -шарнир 4-.
8. Отвинтить крепежные гайки -стрелки 5- и вынуть держатель -стрелка B-. Для этого при необходимости слегка повернуть держатель.
9. Открутить крепежный винт -стрелку 6- на стороне трансмиссии стартера.
10. Открутить крепежный винт -стрелочка 7-.
11. Открутить нижний крепежный винт -стрелку 8- стартера.
12. Осторожно потянуть фал вниз -стрелку А- и снять стартер -стрелку В-. При необходимости повернуть стартер.

Как установить стартер

Информация

1. Перед установкой стартера следует проверить плавность работы резьбы крепления стартера. Резьбу, которая не открывается / закрывается плавно, необходимо отремонтировать до установки пускателя.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Осторожно потянуть леску вниз -стрелка A- и вставить стартер -стрелка B-. Повернуть стартер при необходимости -стрелка C-
2. Поднять стартер вперед и завинтите крепежный винт -стрелку 8- но не затягивайте его.
3. Ввинтите крепежный винт -стрелка 6- на стороне трансмиссии и затянуть два крепежных винта на стартере. -- > Момент затяжки: 75 Нм (56 фунт·фут) 7, -- > Крутящий момент затягивания: 75 Н · м (56 ftp.)
4. Вставить держатель -стрелки А- и навинтите крепежные гайки -стрелочки 5-, но не затягивайте их.
5. Завинтите крепежный винт -стрелка 4- и затянуть, затем подтянуть крепежные гайки -стрелки 5-.
6. Установить защитную трубку в установочное положение -стрелка B- и закрепить крепежным винтом -стрелка 3-.
7. Подсоединить линию к болту с резьбой -стрелка A- и закрепить крепежной гайкой -2-. -- > Момент затяжки: 8 Нм (6,0 фунт·фут)
8. Установить защитный колпачок -3- (-нижний A-).
9. Подсоединить линию к соединению B + - стрелка B- и закрепить крепежной гайкой -1-. -- > Момент затяжки: 15 Нм (11 фунт·фут)
10. Наденьте защитный колпачок на соединение B + -стрелка C-.
11. Наденьте теплозащитную крышку на электромагнитный переключатель -стрелки A- и закрепить кнопками -стрелки B-.
12. Закрепить фал крепежным винтом -стрелка 7-.

1. Установить защитный кожух двигателя. -- > Установка защитного кожуха двигателя
2. Подключить аккумулятор. -- > Установка аккумулятора

Позы онлайн