Технические ценности
| Местоположение | Описание | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Кулисный переключатель | Значение времени | 5 с | + 5 с | ||
| Кулисный переключатель | Значение времени | 5 с | + 5 с |
Подъем транспортного средства
| Предупреждение | Транспортное средство может упасть Риск смятия или раздавливания Риск повреждения транспортного средства |
|---|
> Не помещайте какие-либо твердые предметы под поднятый автомобиль.
> Убедиться, что подъемная платформа не опускается.
> Удалить твердые предметы перед спуском автомобиля.
> Поднимайте автомобиль только в предусмотренных точках подъема.
> Внешние точки домкрата должны использоваться в первую очередь.
При движении на подъемную платформу помните о работе, которую необходимо выполнить. Другими словами: если работа должна проводиться в передней нише для ног, транспортное средство должно быть расположено таким образом, чтобы передние двери могли открываться достаточно далеко.
Если транспортное средство представляет собой автомобиль Cayenne с пневматической подвеской / системой выравнивания, соблюдать следующие инструкции.
Приведение автомобиля к нормальному уровню
Если наполнены аккумуляторы пневмоподвески, то приходится включать только зажигание. Если давление воздуха в аккумуляторах слишком низкое, включается компрессор и нагружает аккумулятор. В этом случае необходимо подключить константу (зарядное устройство) или запустить двигатель.
Остановить автомобиль и включить тормоз.
Закрыть двери автомобиля.
Нажать на правый кулисный переключатель на центральной консоли в соответствующем направлении, пока транспортное средство не достигнет нормального уровня. Средняя индикаторная лампа рядом с кулисным выключателем горит постоянно. Если должен загореться еще один световой индикатор, то регулируется другой уровень.
Отключение управления уровнем
Для этого
- Отрегулировать автомобиль до нормального уровня.
- Включить зажигание.
- > значение времени: 5 с + 5 с Нажать коромысло переключатель вперед.
На дисплее переменного управления приборной панели появится сообщение управление switched off (Управление отключено).
Включение системы нивелирования
Для этого
Схема №1
- Включить зажигание.
- > Значение времени: 5 с + 5 с Переключатель качалки должен быть нажат вперед, или
- Отправляться в путь вместе с автомобилем. Система выравнивания включается автоматически.
Информация для транспортных средств с системой стабилизации движения по бездорожью (ORS)
Система внедорожного стабилизатора может быть идентифицирована кнопкой -button (стрелка) - на центральной консоли.
Схема №2
| Предупреждение | Предварительно нагруженные или находящиеся под давлением компоненты Риск расплющивания или синяков |
|---|
> Не достигайте опасной зоны.
> Ослабить напряжение на компонентах перед началом работы.
> Закрепить компоненты, чтобы предотвратить их внезапное ослабление.
Информация
Чтобы сбросить давление в системе, подсоединить тестер системы Porsche и выбрать Offroad Stabi (ORS) > > привод links > > Clock Fa клапан or Rа valeve. Клапан работает со звуковым сигналом до окончания процедуры. Индикатор на кнопке центральной консоли должен быть выключен при включенном стабилизаторе внедорожника. Если световой индикатор включен, включить зажигание и активировать программу движения по дороге < >. Теперь противоугоны должны включить звуковой сигнал.
Балансировка колес на транспортном средстве
Электронная точная балансировка (статическая балансировка) колес на транспортном средстве (после стационарной балансировки) не требуется. Как правило, допускается тонкая балансировка. Инструкции по эксплуатации и инструкции производителя балансировочного станка должны соблюдаться.
Буксировка транспортных средств Tiptronic
Информация
При буксировке транспортного средства нет никакой помощи мощности, доступной, когда двигатель остановлен. В результате, гораздо больше силы должно быть использовано при торможении и рулении. Всегда буксируйте транспортное средство на низких скоростях. См. также информацию в Руководстве водителя.
Информация
- Недостаточна смазка трансмиссии при неработающем двигателе.
Переведите рычаг селектора в положение N.
Включить зажигание (в противном случае включится блокировка рулевого управления и не будут работать световой сигнал торможения и световой индикатор).
Не превышайте максимальную скорость 50 км/ч.
Максимальное расстояние буксировки 50 км.
Если в силу обстоятельств транспортное средство буксируется с поднятой осью, карданный вал оси, колеса которой поворачиваются, должен быть снят.
В случае больших расстояний буксировки транспортное средство должно перевозиться на прицепе.
Инструменты
Обозначение Тип Номер Описание PIWIS Тестер II Специальный инструмент 9818
Схема №3
Подгонка деталей транспортных средств
| Предупреждение | Неправильное обращение с предохранительными болтами Опасность травмы Потеря крутящего момента |
|---|
> Всегда использовать новые крепежные винты и гайки после удаления.
> Соблюдать указанные моменты затяжки.
> Провести визуальный осмотр всех повторно используемых деталей.
Пружинные стойки / спиральные пружины
| Предупреждение | Установка неправильных или поврежденных цилиндрических пружин Различная обработка автомобиля Цилиндрические пружины могут сломаться |
|---|
> Тщательно осмотреть компоненты перед установкой.
> При установке новых цилиндрических пружин / пружинных стоек убедиться, что они назначены правильно.
> Использовать только подходящий инструмент для снятия и установки спиральных пружин.
> Не сваривайте и не шлифуйте, или использовать молоток рядом с пружинными стойками.
> Не наносите цветную маркировку на цилиндрические пружины.
Обода колес и шины
| Предупреждение | Риск расплющивания или образования синяков |
|---|
> Использовать каркас для наполнения шин.
Информация
Работа на транспортных средствах с PSM
| Предупреждение | Датчик угла поворота не откалиброван или калиброван неправильно Неожиданное обращение с транспортным средством Датчик углов поворота не функционирует Неисправность датчика угла поворота |
|---|
> После работы над деталями подвески колеса, при замене датчика угла поворота и после изменения значений выравнивания колес откалибруйте датчик угла поворота с помощью PIWIS Tester II 9818.
> Держите передние колеса в прямом положении на измерительной платформе во время калибровки.
> На автомобилях с электромеханическим рулевым управлением, также заново обучайте электрическим настройкам блокировки руля.
Тормозная система
| Предупреждение | Установка тормозных колодок с неправильным качеством тормозной колодки Более длинный тормозной путь Больший износ тормозных накладок Использовать только тормозные колодки Porsche определенного типа |
|---|
> Заменить тормозные колодки, когда загорится индикатор износа тормозных колодок, но не позднее чем при остаточной толщине колодок 2 мм на каждой оси.
> Заменить тормозные диски на каждой оси, как только будет достигнут предел износа тормозных колодок.
Информация
- Наблюдайте за качеством тормозной жидкости. Использовать только новую тормозную жидкость DOT 4.
- Интервал замены тормозной жидкости с использованием тормозной текучей среды Super DOT4 составляет два года.
- Эта тормозная жидкость доступна под следующими номерами деталей: Количество в контейнере: 1 литр = 000.043.203.66. 30 литров = 000.043.203,67.
Обработка систем подушек безопасности
| Предупреждение | Неправильное обращение с блоками подушек безопасности Срабатывание блока подушки безопасности Могут возникнуть неисправности системы |
|---|
> Выключить зажигание и снять ключ зажигания или пульт дистанционного управления (ручной передатчик).
> Источник напряжения (например, зарядное устройство) не должен быть подключен к клеммам внешнего источника питания / ввода-вывода.
> Отсоединить батарею и изолируйте заземляющий браслет, чтобы избежать любого контакта с держателем массы.
> Подождать 1 минуту после отключения батареи.
> Отсоединять разъем на триггере следует только по истечении времени ожидания.
> Во время установки убедиться, что перед блоком подушки безопасности не находятся посторонние предметы.
> Заменить поврежденные детали во время демонтажа.
> Всегда располагайте блоки подушек безопасности так, чтобы выдувное отверстие было обращено вверх, например гребень на подушке безопасности водителя.
> Не располагайте ничего на блоках подушек безопасности.
> При снятии в течение длительного периода блоки подушек безопасности должны храниться в безопасном месте.
> Блоки подушек безопасности не должны соприкасаться со смазкой, маслом, моющими средствами, жидкостями или подобными веществами.
> Не подвергайте блоки подушек безопасности воздействию температур выше 90 °.
> Не снимайте пружину короткого замыкания на втычных контактах.
> Зажигание и подготовка могут осуществляться только квалифицированным персоналом под руководством второго ответственного лица.
> Перед утилизацией блок подушки безопасности должен быть обезврежен электрическим зажиганием, выполненным в соответствии со всеми мерами предосторожности, тем самым предотвращая его неправильное использование.
Рулевое управление
| Предупреждение | Риск несчастных случаев, сопровождающихся опасностью получения травмы и повреждения транспортного средства из-за неправильного обращения с пентозином CHF 202. Возможно переполнение резервуара во время движения при добавлении слишком большого количества пентозина CHF202. Переливание на горячие компоненты может привести к пожару. Если шланги охлаждающей жидкости соприкасаются с пентосином Hf2 202 в течение более длительного периода времени, они будут набухать. |
|---|
> Соблюдать маркировку МАКСИМУМ.
> Несколько рулевых операций (маневрирование) с выключенным двигателем изменяют уровень жидкости в резервуаре. Двигатель должен быть запущен примерно за 20 секунд непосредственно перед проверкой уровня жидкости.
> Если шланги охлаждающей жидкости соприкасаются с пентозином CHF 202, тщательно промыть их водой НЕМЕДЛЕННО и при необходимости заменить.
Информация
- Реечный рулевой механизм и сервонасос не подлежат ремонту или демонтажу.
Ожидается, что команда разработчиков будет отвечать различным требованиям при разработке Cayenne, например, спортивная управляемость автомобилем, жесткая внедорожная миссия и полная пригодность для повседневного использования с максимальной безопасностью вождения. Благодаря общей доводке отдельных систем автомобиля, таких как мосты, рулевое управление, шины, аэродинамика и дизайн привода, были реализованы очень хорошие функции управления транспортным средством как на дороге, так и в условиях бездорожья со следующими техническими характеристиками
- Подвеска с одним колесом со стальными пружинами с использованием передней оси с двойным рычагом управления большого основания и многорычажной задней оси (стандарт для Cayenne S)
- Система регулировки уровня с полноподдерживающей пневмоподвеской на обеих осях и электронно регулируемыми амортизаторами (стандарт для Cayenne Turbo, опционально для Кайенны и Кайены S)
- Трубчатые стабилизаторы на передней и задней оси или гидравлически отсоединяемые внедорожные стабилизаторы (опционально для всех моделей Cayenne в составе Porsche Traction Management Plus)
- Реечный рулевой механизм с гидравлическим усилителем или усилителем рулевого управления Servotronic в зависимости от скорости (опция)
- Обширный ассортимент колес и шин, высокопроизводительные летние шины, зимние шины, всесезонные шины и шины повышенной проходимости.
- Мониторинг давления в шинах - TPM (опционально)
- Рабочие тормоза в соответствии с динамикой вождения
- Управление стабильностью Porsche (PSM)
- Porsche Traction Management (PTM) или дополнительный технический пакет Advanced Off-Road с PTM Plus.
| Система | Объяснение |
|---|---|
| PSM (управление стабильностью Porsche) | ABS Антиблокировочная тормозная система ABD Автоматический тормозной дифференциал ASR Противоскользящее управление EBD Электронный распределитель тормозов MSR Управление тормозным моментом двигателя FDR Управление динамикой вождения |
| PTM (Porsche Traction Management) | Постоянный полный привод 38/62% Электронно регулируемая продольная блокировка Редуктор |
| PTM Plus | В дополнение к спецификациям PTM: Блок заднего моста с электронной регулировкой |
| Пневматические рессоры с регулировкой уровня и вертикальной регулировки | Полноподдерживающие стойки с пневматической рессорой и встроенными амортизаторами |
| PASM (активное управление подвеской Porsche) | Пневматическая подвеска Виброгаситель с зависимым от ситуации и непрерывным регулированием амортизации с тремя кодами (Комфорт, Нормальный, Спорт) |
| ORS (система стабилизации в условиях бездорожья) до 2006 модельного года | Обеспечивает большее ограничение осей при движении по бездорожью |
| PDCC (динамическое управление ходовой частью Porsche) с 2008 модельного года | Активное шасси. Вся система состоит из компонентов шасси, предназначенных для стабилизации кузова автомобиля. |
Позы онлайн