Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/Cayenne GTS/Porsche Cayenne GTS 957 рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/40 - подвеска передних колес, приводные валы — процедуры ремонта/Как снять корпус подшипника колеса
Содержание Раздел: 40 - подвеска передних колес, приводные валы — процедуры ремонта Все разделы

Как снять корпус подшипника колеса Porsche Cayenne GTS 957 рестайлинг

40 - подвеска передних колес, приводные валы — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Как снять корпус подшипника колеса

Информация

  1. Снять два фиксатора проводов на корпусе подшипника колеса (винт М6) и отсоединить вилку датчика скорости.
  2. Защита от проталкивания через входной вал.
  3. Приводные валы нельзя оставлять свисающими с упора сочленения.

Radlagergehaus- со ступицей колеса и тормозным диском.

Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. Снять тормозной суппорт -- > и два держателя тормозной магистрали и вытащите заглушку из датчика скорости. Закрепить тормозной штангенциркуль в подходящем положении в колодце колеса (не открывайте тормозную систему!).
  2. Зафиксировать -оберен Achlenker- с помощью пружинного компрессора Vw 552 (автомобиль на иллюстрации с обычной подвеской). Это включает в себя небольшое натяжение стойки оси, потому что в противном случае верхний шаровой шарнир может быть поврежден. При этом вставить винтовую стяжку в верхнее отверстие корпуса колеса (двойная панель) и в задний рычаг.
  3. С помощью универсального съемника приводного вала / ступицы колеса от модели 86 на Nr.87-1 протолкнуть (запрессовать) штифт ведущего вала прибл. 20 мм - 25 мм в ступицу колеса -universal Gelenkwellen / Radnaben Abzieher-, следя за тем, чтобы входной вал не перекинулся между зубцами пружинной стойки Для этого необходимо закрепить подходящий провод в расточках зубцов пружинных стоек.
  4. Ослабить контргайки от -unteren Kugelgelenk- и отожмите отжимным инструментом T10187. При этом оставьте контргайнты заподлицо на шаровом пальце, чтобы не повредить резьбу.
  5. Отвернуть крепежный винт нижней пружинной стойки -стрелки-.
  6. Использовать подходящий -heber mit Gummiunterlage- (для предотвращения проскальзывания), чтобы поднять корпус подшипника колеса в положение, при котором винт можно легко отвинтить.
  7. Выпрессовать тягу на корпусе подшипника колеса с помощью съемника шарового шарнира T10187.
  8. Выпрессуйте верхний шаровой шарнир на рычаге управления с помощью съемника шарового шарнира T10187 и закрепить корпус подшипника колеса так, чтобы он не упал вниз (для этого требуется второй рабочий!). Вытащите корпус подшипников колеса из нижнего шарового шарнирного соединения и снять его.