Предварительные работы по разборке двигателя
1.удалить двигатель " > 100119 Снять и установить двигатель [987310 987311 987320 987321] " " > 100119 Снять и установить двигатель [987120 987121] ". (ref-274362-S28061440182007121700000)(ref-274362-S14148703452007121700000)
2. Снять трансмиссию. См. 34 35 27 Снятие и установка коробки передач - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD). См. 34 35 27 Снятие и установка коробки передач - начиная с MY 2005 (Boxster S, Boxster S RHD, Cayman S, Cayman S RHD).
3. Снять выпускной коллектор. См. 26 10 19 Демонтаж и установка выпускного коллектора (с первичным каталитическим нейтрализатором) - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Трансмиссия Tiptronic
4. Снять приводную пластину для преобразователя. См. 13 63 19 Демонтаж и установка платы привода для преобразователя - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Механическая коробка передач
5. Снять сцепление. См. 30 50 19 Снятие и установка сцепления - начиная с версии MY 2005 (все модели).
6. Снять маховик. См. 13 60 19 Снятие и установка маховика - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Как разобрать двигатель до картера
| Внимание | Риск повреждения из-за частиц грязи. Масляные отверстия/масляные каналы могут быть заблокированы. |
|---|
> При работе на двигателе абсолютная чистота необходима.
> Уложите снятые детали двигателя на чистую основу и накройте их в обязательном порядке.
> Использовать " крышку для защиты от пыли при установке двигателя Nr.165 " на опоре узла двигателя. (ref-274362-S24660377772007121700000)
| Предупреждение | Хладагент агрессивен и опасен для здоровья. Раздражение кожи и глаз |
|---|
> Использовать защитные перчатки и очки.
> Если вы вступаете в контакт с охлаждающей жидкостью, немедленно смойте ее большим количеством теплой воды.
| Предупреждение | Пентозин опасен для здоровья Опасность материального ущерба и травм |
|---|
> Использовать защитные перчатки и очки.
> Если глаза или кожа соприкасаются с жидкостью, немедленно промыть их водой.
> Собрать появляющийся пентозин. Тщательно очистить шланги, которые вступают в контакт с пентозином.
> Использовать колпачки для защиты проводки от загрязнения и повреждения.
| Предупреждение | Опасность из-за слива масла и разбрызгивания при горячем двигателе! Опасность ожогов и травм |
|---|
> Дайте двигателю остыть
> Носите указанное защитное снаряжение.
ПримечаниеПеред снятием крышки головки цилиндров необходимо отвернуть центральные винты элементов регулировки распределительного вала.
ПримечаниеКорпус подшипника остается прикрученным к стопорному устройству при разборке корпуса подшипника и промежуточного вала.
Схема №99
1. Опора двигателя P 9589 должна крепиться к картеру с помощью специального инструмента монтажные элементы P 9590. Произвести монтаж двигателя с опорой на опору узла двигателя.
Схема №100
2. Слить моторное масло. Открутить пробку слива масла (шестигранная розетка а/ф 8). См. 17 01 55 Замена моторного масла и масляного фильтра - начиная с MY 2005 (все модели).
Схема №101
3. Снять шкив -2- насоса ГУР; для этого с помощью отвертки отрегулировать шкив -2- как показано на рисунке, затем вывернуть три винта Torx (M8 x 12) -1-. (Схема №101)
4. Отсоединить кабельную вилку -2- электромагнитных клапанов -3-. (Схема №102)
5. Отсоединить кабельную вилку -4- датчика температуры двигателя -5-. (Схема №102)
Схема №102
6. Отсоединить кабельную вилку -1- всех клапанов топливного инжектора. (Схема №102)
Схема №103
7. Отсоединить кабельную вилку -Стрелку - для электромагнитного клапана угольного фильтра. (Схема №103)
Схема №104
8. Ослабить поддержку линий сервопривода -2-, открутив линию датчика кислорода от поддержки -3- и открутив два винта Torx (M6 x 12) -1-. (Схема №104)
9. Открутить шесть крепежных винтов (M6 x 35) для каждого воздухозаборника.
10. Полностью снять впускной мост. При монтаже заменить прокладки.
Схема №105
11. Снять крышку приводного ремня, отвинтив три винта Torx (M6 x 12) -Стрелки-. (Схема №105)
12. Отсоединить кабельную вилку -1- на генераторе. (Схема №106)
Схема №106
13. Отвинтить воротниковую гайку (M8) -2- и снять масса B + линия -3-. (Схема №106)
Схема №107
14. Снять генератор -3-, открутив винты Torx (M10 x 35) -1- и (M10 x 145) -2-. Ролик прогиба снимается вместе с генератором (-3-). См. 27 22 19 Демонтаж и монтаж трехфазного генератора - начиная с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD). См. 27 22 19 Демонтаж и монтаж трехфазного генератора - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD). (Схема №107)
Схема №108
15. Снять заливную горловину масла -2-, отвернув два винта Torx (M6 x 11) -1-. При установке заменить уплотнительное кольцо и винты. (Схема №108)
16. Отвинтить накидную гайку линии сервопривода (a/f 16) -1-. (Схема №109)
Схема №109
17. Снять насос ГУР с магистралями, открутив три винта Torx (M8 x 30) -3- и винт Torx (M8 x 12) -2-. (Схема №109)
Схема №110
18. Снять опору насоса гидроусилителя рулевого управления -2- путем отвинчивания четырех винтов Torx (M8 x 35) -1-. Опора насоса гидроусилителя рулевого управления -2- также фиксируется штифтами крена; при необходимости для снятия использовать резиновый молоток. (Схема №110)
Схема №111
19. Снять принудительную линию вентиляции картера -1-, отпустив и отсоединив муфты быстрого действия -стрелки -. При установке заменить уплотнительные кольца. (Схема №111)
20. Открутить гайку с буртиком (M8) -1- и снять клемму 30 линии -2-. (Схема №112)
Схема №112
21. Открутить гайку с буртиком (M6) -3- и снять клемму 50 линии -4-. (Схема №112)
Схема №113
22. Снять двигательный электрожгут; для этого снять все оставшиеся кабельные вилки, открутить винты Torx (M6 x12) -1- перемычек массы -2- и открутить по два винта Torx (M6 x 12) и (M8 x 20) для каждой из пластиковых направляющих жгута проводов кабеля. (Схема №113)
Схема №114
Схема №115
23. Снять водомасляный теплообменник -1-, отвернув четыре винта Torx (M6 x 16) -2-. При установке заменить все уплотнительные кольца. (Схема №115)
Схема №116
24. Снять сепаратор масляного тумана -3- путем отвинчивания двух винтов Torx (M6 x 20) -1- и ослабления пружинного ленточного зажима -2-. Вытащить сепаратор масляного тумана -3- из головки цилиндров и стянуть шланг. При установке заменить уплотнительное кольцо. (Схема №116)
Схема №117
25. Открутить три винта Torx (M6 x 20) -1- на кронштейне насоса вторичного воздуха. (Схема №117)
Схема №118
26. Открутить два винта Torx (M6 x 20) -1- на фланце насоса вторичного воздуха -2-. Снять насос вторичного воздуха. При монтаже заменить оба металлических уплотнения. (Схема №118)
Схема №119
27. Снять стартер -2-, отвернув два винта Torx (M10 x 35) -1-. См. 27 60 19 Демонтаж и установка пускателя - начиная с версии MY 2005 (все модели). (Схема №119)
28. Снять датчики детонации -2-, открутив по одному винту Torx (M8 x 35) на каждом -1-. Отметить положение электрического соединения для повторной установки. (Схема №120)
29. Открутить датчик уровня масла кольцевым ключом (а/ф 19) -3-. При монтаже заменить медное уплотнительное кольцо. (Схема №120)
Схема №120
30. Снять распорную втулку -4-. (Схема №120)
Схема №121
31. Открутить датчик давления масла кольцевым ключом (а/ф 24) -1-. Алюминиевое уплотнительное кольцо при монтаже заменить. (Схема №121)
Схема №122
32. Снять соединительную деталь для принудительной вентиляции картера -2- путем отвинчивания двух винтов Torx (M6 x 11) -1-. При установке заменить уплотнительное кольцо. (Схема №122)
Схема №123
33. Снять оба датчика Холла -2-, открутив один винт Torx (M6 x 11) на каждом -1-. При установке заменить уплотнительные кольца. (Схема №123)
34. Снять отклоняющий ролик, отвинтив винт Torx (M8 x 60). Проверить отклоняющий ролик на наличие повреждений, износа и плавность работы.
35. Снять заземляющую накладку двигателя на цилиндре 1-3, открутив винт Torx (M8 x 30).
Схема №124
36. Снять шкив ремня коленчатого вала, противодействуя шкиву ремня специальным инструментом удерживающее устройство Р 9593 и вывернув центральный винт (M16 x 60).
37. Снять крепление двигателя, открутив три болта с шестигранной головкой (M10 x 120) и болт с шестигранной головкой (M10 x 80). Ослабить только левый верхний болт с шестигранной головкой (M10 x 120); болт с шестигранной головкой можно отвинтить после снятия крепления двигателя.
38. Только для Tiptronic: Снять зажим для прокладки ремня, открутив два винта Torx (M6 x 12).
39. Снять корпус направляющей охлаждающей жидкости, отвинтив пять внешних винтов Torx (M6 x 35) и три внутренних винта Torx (M6 x 20). При установке заменить уплотнительные кольца.
Схема №125
40. Снять катушки зажигания -1-, отвернув два винта Torx (M6 x 25) -2-. (Схема №125)
Схема №126
41. Снять датчик импульса коленчатого вала -1-, открутив винт Torx (M6 x 15) -2-. (Схема №126)
Схема №127
42. Удалить линии охлаждающей жидкости -1- и -2-, открутив два винта Torx (M6 x 16) -3-. (Схема №127)
Схема №128
43. Снять насос охлаждающей жидкости, открутив шесть болтов с шестигранной головкой (M6 x 25, M6 x 30) -Стрелки-. При монтаже заменить металлическое уплотнение. (Схема №128)
44. Снять корпус термостата. Открутить четыре винта Torx (M6 x 20) и снять корпус в комплекте с термостатом. При монтаже заменить уплотнение.
Схема №129
45. Снять тандемный насос, открутив четыре винта Torx (микро-самоблокирующиеся, M6 x 30) -Стрелки-. При монтаже обратить внимание на положение привода насоса относительно канавки на звездочке распределительного вала. Обе детали должны находиться на одной линии в установочном положении. В противном случае привод насоса необходимо вращать. При установке заменить уплотнительное кольцо и винты. (Схема №129)
Схема №130
46. Снять электромагнитный гидравлический клапан регулировки распределительного вала. См. 15 37 19 Демонтаж и установка электромагнитного гидравлического клапана (синхронизация распределительного вала) - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
Схема №131
47. Снять переходник охлаждающей жидкости, открутив шесть винтов Torx (M6 x 20) -Стрелки-. При монтаже заменить металлическое уплотнение. (Схема №131)
Схема №132
48. Снять кронштейны для кабелей датчика кислорода, открутив пять винтов Torx (M6 x 12) -Стрелки-. (Схема №132)
Схема №133
49. Удалить все оставшиеся пластиковые аксессуары (зажимы, опоры и т.д.).
50. Снять транспортный рым-болт -1-, открутив два винта Torx (M6 x 16) -2-. (Схема №134)
Схема №134
51. Снять опоры -3- открутив один винт Torx (M6 x 12) -4-. (Схема №134)
52. Снять свечи зажигания. См. 28 70 20 Демонтаж и установка свечей зажигания - начиная с версии MY 2005 (все модели).
53. Снять крышку головки цилиндров 1-3. См. 15 82 20 Снятие и установка крышки головки цилиндров - двигатель снят - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD). См. 15 82 20 Снятие и установка крышки головки цилиндров - двигатель снят - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
54. Снять распределительный вал 1-3. См. 15 05 20 Демонтаж и монтаж распределительного вала - начиная с MY 2005 (Boxster S, Boxster S RHD). См. 15 05 20 Демонтаж и монтаж распределительного вала - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD).
Схема №135
| Внимание | Взаимозаменяемые или грязные толкатели с плоским основанием. Повреждение компонентов двигателя |
|---|
> Компоненты были пропущены в посадочные отверстия в корпусе, поэтому не меняйте их местами.
> Обратить внимание на чистоту.
55. Снять толкатели с плоским основанием 1-3. См. 15 70 19 Снятие и установка головки цилиндров - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
56. Снять головку цилиндров 1-3. Ослабить и открутить 12 винтов Torx M10 x 230 снаружи внутрь на каждой головке цилиндров. Поднять головку цилиндров и уплотнение из картера. См. 15 70 19 Снятие и установка головки цилиндров - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
57. Снять крышку 4-6 головки цилиндров. См. 15 82 20 Снятие и установка крышки головки цилиндров - двигатель снят - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD). См. 15 82 20 Снятие и установка крышки головки цилиндров - двигатель снят - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
58. Снять распределительный вал 4-6. См. 15 05 20 Демонтаж и монтаж распределительного вала - начиная с MY 2005 (Boxster S, Boxster S RHD). См. 15 05 20 Демонтаж и монтаж распределительного вала - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD).
| Внимание | Взаимозаменяемые или грязные толкатели с плоским основанием. Повреждение компонентов двигателя |
|---|
> Компоненты были пропущены в посадочные отверстия в корпусе, поэтому не меняйте их местами.
> Обратить внимание на чистоту.
59. Снять толкатель 4-6 с плоским основанием. См. 15 70 19 Снятие и установка головки цилиндров - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
60. Снять головку цилиндров 4-6. Ослабить и открутить 12 винтов Torx (M10 x 230) снаружи внутрь на каждой головке цилиндра. Поднять головку цилиндров и уплотнение из картера. См. 15 70 19 Снятие и установка головки цилиндров - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
Схема №136
61. Снять масляный насос с корпусом -1-, открутив два болта с шестигранной головкой (M6 x 80) -2-, два винта Torx (M6 x 20) -3- и (M10 x 100) -4-. Снять корпус и убедиться, что фланцевый выступ привода масляного насоса не наклонен. При установке заменить два уплотнительных кольца. (Схема №136)
Схема №137
62. Удалить все отложения углерода и другие остатки на всех шести поршнях латунной щеткой, которая сделает гравированную маркировку -Стрелка - видимой. Кроме того, перед снятием пронумеровать и отметить поршни в установочном положении. (Схема №137)
63. Отвинтить алюминиевую винтовую пробку (M27) отверстия для сборки (поршневой палец).
64. Снять нижние винты направляющих и натяжных рельсов М6 (шестигранное гнездо а/ф 5), вынуть направляющие и натяжные рельсы из промежутков цепи.
65. Снять масляный фильтр с помощью специального инструмента ключ сброса P 9204.
Схема №138
66. Открутить 13 торцевых винтов M6 x 20 на крышке масляного поддона. Осторожно коснитесь крышки по бокам с помощью пластикового молотка, затем осторожно поднять ее на рычажной штанге --> Поднять крышку масляного поддона с помощью монтажного рычага с пластиковым покрытием и снять масляный поддон. (Схема №138)
Схема №139
67. Снять воздушно-масляный сепаратор (вихревые бачки) и трубу всасывания масла. Чтобы снять каждый сепаратор, открутить два винта M6 x 20 Torx и вытащите сепаратор. Открутить два винта M6 x 20 Torx на трубе всасывания масла и снять трубу всасывания масла. При установке заменить уплотнительные кольца.
68. Снять крышку подшипника промежуточного вала. См. 15 21 19 Снятие и установка крышки подшипника промежуточного вала - M96/26 - начиная с версии MY 2005 (Boxster S, Boxster S RHD). См. 15 21 19 Снятие и установка крышки подшипника промежуточного вала - M96/25 - начиная с версии MY 2005 (Boxster, Boxster RHD).
Как собрать двигатель
| Внимание | Риск повреждения из-за частиц грязи. Масляные отверстия/масляные каналы могут быть заблокированы. |
|---|
> При работе на двигателе абсолютная чистота необходима.
> Уложите снятые детали двигателя на чистую основу и накройте их в обязательном порядке.
> Использовать " крышку для защиты от пыли при установке двигателя Nr.165 " на опоре узла двигателя. (ref-274362-S24660377772007121700000)
ПримечаниеВсе уплотнительные кольца и уплотнения (уплотнения валов), а также микрокапсулированные винты или контргайки должны быть заменены.
ПримечаниеСлегка заменить все уплотнительные кольца и смазочные уплотнения вала на Optimol MP3 или Kluber Syntheso Glep.
ПримечаниеНеобходимо заменить уплотнительные кольца для выемок свечи зажигания.
ПримечаниеСнова вставить толкатели с плоским основанием в соответствующие отверстия, в которых они были расположены перед разборкой. Толкатели с плоским основанием пропущены в установочные отверстия в корпусе и поэтому могут не переключаться.
Сборка двигателя производится в обратном порядке к разборке. Не заменяемые компоненты должны быть очищены.
Маркировка на картере
Схема №140
Номер двигателя
Схема №141
Расположение цилиндров
1. Установить крышку подшипника промежуточного вала. См. 15 21 19 Снятие и установка крышки подшипника промежуточного вала - M96/26 - начиная с версии MY 2005 (Boxster S, Boxster S RHD). См. 15 21 19 Снятие и установка крышки подшипника промежуточного вала - M96/25 - начиная с версии MY 2005 (Boxster, Boxster RHD).
2. Установить воздухо-масляный сепаратор (вихревые емкости) и трубку всасывания масла.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Воздухомаслоотделитель и трубка всасывания масла в картер | M6 x 20 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
3. Установить масляный поддон. Нанести шарик герметика Loctite 5900 на очищенный и смазанный масляный поддон и закрепить 13 винтами Torx изнутри наружу. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм
4. Установить новый масляный фильтр с помощью специального инструмента гаечный ключ масляного фильтра P 9204.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Масляный фильтр | Момент затяжки | 25 (19 фтлб.) Нм |
5. Установить нижние направляющие и винты натяжной рейки.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Крепежный винт для натяжного рельса и направляющего рельса | M6 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
6. Завинтите алюминиевую винтовую пробку (M27) для отверстия под сборку (поршневой палец).
7. Подогнать масляный насос с корпусом.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт крепления корпуса маслонасоса к блоку двигателя | M6 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм | ||
| Винт крепления корпуса маслонасоса к блоку двигателя | M10 | Момент затяжки | 65 (48 фунт·фут) Нм |
ПримечаниеПрокладки головки цилиндров представляют собой идентичные детали, уложите их так, чтобы маркировка верх была направлена вверх.
8. Подогнать головку цилиндров 4-6. См. 15 70 19 Снятие и установка головки цилиндров - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
| Внимание | Взаимозаменяемые или грязные толкатели с плоским основанием. Повреждение компонентов двигателя |
|---|
> Компоненты были пропущены в посадочные отверстия в корпусе, поэтому не меняйте их местами.
> Обратить внимание на чистоту.
9. Установить толкатели с плоским основанием 4-6. См. 15 70 19 Снятие и установка головки цилиндров - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
10. Установить распределительный вал 4-6. См. 15 05 20 Демонтаж и монтаж распределительного вала - начиная с MY 2005 (Boxster S, Boxster S RHD). См. 15 05 20 Демонтаж и монтаж распределительного вала - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD).
11. Установить тандемный насос.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт для тандемного насоса к блоку двигателя | M6 x 30, микро-самоблокирующийся | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
12. Установить крышку 4-6 головки цилиндров. См. 15 82 20 Снятие и установка крышки головки цилиндров - двигатель снят - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD). См. 15 82 20 Снятие и установка крышки головки цилиндров - двигатель снят - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
13. Подогнать головку цилиндров 1-3. См. 15 70 19 Снятие и установка головки цилиндров - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
| Внимание | Взаимозаменяемые или грязные толкатели с плоским основанием. Повреждение компонентов двигателя |
|---|
> Компоненты были пропущены в посадочные отверстия в корпусе, поэтому не меняйте их местами.
> Обратить внимание на чистоту.
14. Установить толкатели с плоским основанием 1-3. См. 15 70 19 Снятие и установка головки цилиндров - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
15. Установить распределительный вал 1-3. См. 15 05 20 Демонтаж и монтаж распределительного вала - начиная с MY 2005 (Boxster S, Boxster S RHD). См. 15 05 20 Демонтаж и монтаж распределительного вала - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD).
16. Установить крышку головки цилиндров 1-3. См. 15 82 20 Снятие и установка крышки головки цилиндров - двигатель снят - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD). См. 15 82 20 Снятие и установка крышки головки цилиндров - двигатель снят - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
17. Установить свечи зажигания. См. 28 70 20 Демонтаж и установка свечей зажигания - начиная с версии MY 2005 (все модели).
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | Использование новых свечей зажигания | Момент затяжки | 30 (22 фтлб.) Нм | ||
| Свечи зажигания | Повторное использование старых свечей зажигания | Момент затяжки | 25 (19 фтлб.) Нм |
18. Установить опору для сервомагистралей.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт крепления сервомагистралей к блоку двигателя | M6 x 12 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
19. Установить транспортный рым-болт.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт транспортировочного рым-болта к блоку двигателя | M6 x 16 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
20. Установить все пластиковые компоненты, которые были удалены (зажимы, опоры и т.д.).
21. Установить кронштейны для кабеля датчика кислорода.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Кронштейны для кабеля датчика кислорода к крышке головки цилиндров | M6 x 12 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
22. Установить переходник охлаждающей жидкости.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт переходника охлаждающей жидкости к блоку двигателя | M6 x 20 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
23. Подогнать электромагнитные гидроклапаны для регулировки распределительного вала. См. 15 37 19 Демонтаж и установка электромагнитного гидравлического клапана (синхронизация распределительного вала) - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
24. Установить корпус термостата.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт крепления корпуса термостата к блоку двигателя | M6 x 20 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
25. Подогнать насос охлаждающей жидкости.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт насоса охлаждающей жидкости к блоку двигателя | M6 x 25, M6 x 30 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
26. Подогнать линии охлаждающей жидкости.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт для магистралей охлаждающей жидкости к блоку двигателя | M6 x 16 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
27. Установить датчик импульсов коленчатого вала.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт для датчика импульсов коленчатого вала в блок двигателя | M6 x 15 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
28. Установить катушки зажигания.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт крепления катушки зажигания к блоку двигателя | M6 x 25 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
29. Установить направляющий корпус охлаждающей жидкости.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт крепления корпуса направляющей охлаждающей жидкости к блоку двигателя | M6 x 35, M6 x 20 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
30. Только Tiptronic: Подходит зажим для направляющего ремня.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт для зажима направляющего ремня к блоку двигателя | M6 x 12 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
31. Подогнать крепление двигателя.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт крепления двигателя к блоку двигателя | M10 x 120, M10 x 80 | Момент затяжки | 65 (48 фунт·фут) Нм |
32. Установить шкив ремня коленчатого вала удерживающее устройство P 9593.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт крепления шкива к коленчатому валу | M16 x 60, 1-я ступень | Момент затяжки | 50 (37 фтлб.) Нм | ||
| Винт крепления шкива к коленчатому валу | M16 x 60, 2-я ступень | Угол крутящего момента | 90 ° |
33. Установить заземлитель двигателя на цилиндр 1-3.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт массы двигателя к блоку двигателя | M8 x 30 | Момент затяжки | 23 (17 фтлб.) Нм |
34. Установить отклоняющий ролик.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт отвода ролика к блоку двигателя | M8 x 60 | Момент затяжки | 23 (17 фтлб.) Нм |
35. Подходят к обоим отправителям зала.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт для датчика Холла к головке цилиндров | M6 x 11 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
36. Посадочный фланец для принудительной вентиляции картера.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт для фланца для принудительной вентиляции картера к головке цилиндров | M6 x 11, микро-самоблокирующийся | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
37. Установить датчик давления масла.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла к крышке клапана | Момент затяжки | 30 (22 фтлб.) Нм | +/-5 (3,5 фунт·фут) Нм |
38. Нанести на основание распорную втулку бескислотную смазку и вставить ее.
39. Установить датчик уровня масла.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Датчик уровня масла в картере | Момент затяжки | 20 (15 фунт·фут) Нм |
40. Установить датчики детонации.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт крепления датчика детонации к блоку двигателя | M8 x 35 | Момент затяжки | 20 (15 фунт·фут) Нм | +/-2 (1,5 фунт·фут) Нм |
41. Подогнать стартер.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт крепления стартера к картеру | M10 x 35 | Момент затяжки | 45 (33 фтлб.) Нм |
42. Установить насос вторичного воздуха.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт для линии вторичного воздуха/насоса вторичного воздуха к блоку двигателя | M6 x 20 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
43. Установить коллектор масляного тумана. Закрепить шланг пружинным ленточным хомутом.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт для подсоединения коллектора масляного тумана к блоку двигателя | M6 x 20, микро-самоблокирующийся | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
44. Подогнать теплообменник масло/вода.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт подвода масляно-водяного теплообменника к блоку двигателя | M6 x 16 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
45. Подогнать жгут проводов двигателя.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт для массы блока двигателя | M6 x 12 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм | ||
| Винт для пластиковой проводки жгута направляющей к блоку двигателя | M6 x 12 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм | ||
| Винт для пластиковой проводки жгута направляющей к блоку двигателя | M8 x 20 | Момент затяжки | 23 (17 фтлб.) Нм |
46. Подогнать клемму 50 стартерной линии.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Гайка хомута линии, клемма 50 к стартеру | M6 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
47. Установить пусковую линию клеммы 30.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Гайка хомута линии, клемма 50 к стартеру | Момент затяжки | 15 (11 фтлб.) Нм |
48. Установить положительную линию вентиляции картера.
49. Установить опору насоса усилителя рулевого управления.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт крепления насоса ГУР к блоку двигателя | M8 x 35 | Момент затяжки | 23 (17 фтлб.) Нм |
50. Установить насос гидроусилителя руля.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт крепления насоса усилителя рулевого управления к опоре насоса усилителя рулевого управления | Момент затяжки | 23 (17 фтлб.) Нм |
51. Затянуть накидную гайку линии сервопривода.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Накидная гайка для линии сервопривода | Момент затяжки | 24 (18 фунт·фут) Нм |
52. Установить заливную горловину для масла.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт крепления заливной горловины масла к блоку двигателя | M6 x 11, микро-самоблокирующийся | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
53. Подогнать генератор и отклоняющий ролик. См. 27 22 19 Демонтаж и монтаж трехфазного генератора - начиная с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD). См. 27 22 19 Демонтаж и монтаж трехфазного генератора - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт для опоры генератора | M10 x 35, M10 x 145 | Момент затяжки | 45 (33 фтлб.) Нм |
54. Установить провод B + на генератор.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Гайка воротниковая для провода В + к генератору | M8 | Момент затяжки | 15 (11 фтлб.) Нм |
55. Подключить кабельную вилку к генератору.
56. Установить крышку для приводного ремня.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт для крепления крышки приводного ремня к картеру | M6 x 12, микро-самоблокирующийся | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
57. Подогнать заборник-воздухораспределитель.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт подвода воздухораспределителя к головке цилиндров | M6 x 35 | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
58. Установить опору для сервомагистралей. Зажать линию датчика кислорода в опоре.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт крепления к блоку двигателя | M6 x 12, микро-самоблокирующийся | Момент затяжки | 10 (7,5 фунт·фут) Нм |
59. Подключить кабельную вилку для электромагнитного клапана угольного фильтра.
60. Подключить кабельную вилку для всех топливных инжекторов.
61. Надавите на кабельную вилку датчика температуры моторного отсека.
62. Подключить кабельную вилку к электромагнитным клапанам.
63. Установить шкив для насоса усилителя рулевого управления.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Винт крепления шкива к насосу ГУР | M8 x 12 | Момент затяжки | 23 (17 фтлб.) Нм |
Как собрать двигатель, подкраски
Механическая коробка передач
1. Установить маховик. См. 13 60 19 Снятие и установка маховика - начиная с версии MY 2005 (все модели).
2. Установить сцепление. См. 30 50 19 Снятие и установка сцепления - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Трансмиссия Tiptronic
3. Установить приводную пластину для преобразователя. См. 13 63 19 Демонтаж и установка платы привода для преобразователя - начиная с версии MY 2005 (все модели).
4. Снять выпускной коллектор. См. 26 10 19 Демонтаж и установка выпускного коллектора (с первичным каталитическим нейтрализатором) - начиная с версии MY 2005 (все модели).
5. Подогнать трансмиссию. См. 34 35 27 Снятие и установка коробки передач - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD). См. 34 35 27 Снятие и установка коробки передач - начиная с MY 2005 (Boxster S, Boxster S RHD, Cayman S, Cayman S RHD).
6.установить двигатель " > 100119 Снятие и установка двигателя [987310 987311 987320 987321] " " > 100119 Снятие и установка двигателя [987120 987121] ". (ref-274362-S28061440182007121700000)(ref-274362-S14148703452007121700000)
7. Залить моторное масло. Открутить пробку слива масла (шестигранная розетка а/ф 8). См. 17 01 55 Замена моторного масла и масляного фильтра - начиная с MY 2005 (все модели).
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Пробка для слива масла | M18 x 1,5 | Момент затяжки | 37 фунт·фут |