Калибровка датчика угла поворота
ПримечаниеДатчик угла поворота должен быть повторно откалиброван после замены контактного узла подушки безопасности. Для правильной калибровки датчика угла автомобиль должен находиться на измерительной платформе. Датчик угла поворота рулевого колеса должен быть откалиброван с помощью меню PIWIS Tester P 9718 при указанных условиях испытания: Комплект ходовой части в соответствии со спецификациями Porsche --> «44 РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ПОДВЕСКИ - AS OF MY 2005 (ВСЕ МОДЕЛИ)»(ref-274351-SS 11517679882007121700000). Колеса в положении прямо и руль горизонтальный. В положении прямолинейного движения рулевое колесо может отклоняться от горизонтального положения (положение центра рулевого управления) максимум на +/- 2,0 °.
1. Подключить PIWIS Tester P 9718 к транспортному средству и запустить системный тестер. Включить зажигание и нажать>> для продолжения.
2. Выбрать тип транспортного средства и нажать>> для продолжения.
3. Выбрать блок управления PSM и подтвердите выбор с помощью>>.
4. Выбрать Фактические значения и подтвердите кнопкой>>.
5. Выбрать Код безопасности и подтвердите с помощью>>.
6. Обратить внимание на код безопасности и использовать <<для возврата к калибровке.
7. Выбрать Calibration (Калибровка) и подтвердите кнопкой>>.
8. Введите код безопасности и подтвердите с помощью>>.
9. Подтвердите код безопасности с помощью F7.
10. Выбрать датчик угла поворота руля и подтвердите выбор с помощью>>.
11. Прочитайте инструкции по технике безопасности, используя клавишу F7.
12. После успешной калибровки сохраненный код неисправности стирается из памяти неисправностей. Индикатор PSM в комбинации приборов гаснет.
13. Считать память ошибок и, при необходимости, стереть ее и прочитайте еще раз.
Регулировочные значения
Измерение размеров опрокидывающегося стержня в транспортном средстве
Схема №1
1. Размер А от центра направляющей рамы (круглый материал в качестве вспомогательного средства) до верха секции внутренней стороны.
Размер В от центра круглого материала до конца фланца секции внутренней стороны.
1.1. Цеховой инструмент: Круглый материал диаметром 10 мм, длиной 160 мм
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Направляющее крепление створки к верхнему краю секции внутренней стороны | Размер А | 92,5 мм | +/-1 мм | ||
| Круглый материал до конца фланца секции внутренней стороны | Размер B | 52,5 мм | +/-1 мм |
Схема №2
2. Размер С от центра кромки корпуса под колышки с откидной крышкой - внутренняя точка крепления - до центра направляющей створки.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Направляющая створки к корпусу для штифтов с откидной крышкой | Косой размер C | 825 мм | +/-1 мм |
Как снять блок управления регулировкой гнезда памяти с подставкой
Место установки
Схема №3
Схема №4
1. Открутить два крепежных винта -1- и снять блок управления регулировкой гнезда памяти вместе с подставкой -2- с рамы гнезда. см. рис. 52
Схема №5
2. Расконтрите и оттяните три разъема на блоке управления регулировкой гнезда памяти -круга а-. см. рис. 53
Блок управления арм калибровочный
ПримечаниеИспытание системы может быть успешно проведено только в том случае, если: Отсутствуют неисправности в АРМ и блоке управления подушкой безопасности.
ПримечаниеКалибровка применяется к транспортным средствам, начиная с MY '06, со страновым оборудованием (США, Канада, Мексика).
ПримечаниеСледовать инструкциям на тестере. Более поздние версии программного обеспечения могут отображать немного другой текст или требовать немного другой процедуры. Инструкции, которые вы получаете от самого тестера, имеют приоритет перед этим описанием.
| Предупреждение | Неверная информация для модуля управления АРМ. Подушка безопасности пассажира срабатывает по-разному. |
|---|
> Если сиденье пассажира было снято и переустановлено, модуль управления AWS должен быть откалиброван.
> Если кронштейн сиденья был заменен, модуль управления AWS должен быть откалиброван.
> В случае замены модуля управления АРМ, модуль управления АРМ должен быть откалиброван.
| Предупреждение | Внезапное прерывание напряжения питания модуля управления. Разрушение модуля управления. |
|---|
> Во время программирования важно гарантировать питание для тестера системы Porsche. Важно подключить зарядное устройство с номинальным током не менее 40 А к аккумулятору автомобиля.
> Перед отключением модуля управления выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
1. Подключить зарядное устройство к автомобилю. Сдвинуть сиденье пассажира в продольном направлении до тех пор, пока оно не окажется заподлицо с рельсами сиденья, и установить его в самое нижнее положение.
2. Подключить тестер системы Porsche PIWIS Tester P 9718 к транспортному средству и запустить тестер системы. Включить зажигание. Для продолжения нажать>>.
3. Выбрать тип транспортного средства.
4. Переход от типа автомобиля к списку блоков управления>>.
5. Выбрать блок управления АРМ и нажать клавишу>>.
6. Выбрать меню Calibration (Калибровка). Нажать>>.
7. Тестер отображает несколько сообщений и инструкций, относящихся к отдельным рабочим шагам, до тех пор, пока не появится сообщение проверка step was completed successfully. Нажать>>.
8. Выбрать меню система проверка в блоке управления АРМ.
9. Следовать инструкциям на тестере. Нажать>> и выполнить тест в последовательности по умолчанию.
9.1. Место пустое - место пассажира должно быть пустым. Не должна загораться индикаторная лампа «Подушка безопасности пассажира отключена» в центральной консоли. Для определения состояния нажать F7 или F8. Затем нажать>>.
9.2. Ребенок - поместить на сиденье пассажира специальный инструмент контрольный груз Р 9742. Должна загореться индикаторная лампа «Подушка безопасности пассажира отключена» в центральной консоли. Для определения состояния нажать F7 или F8. Затем нажать>>.
9.3. Взрослый - получить помощника, например, сесть на сиденье пассажира. Не должна загораться индикаторная лампа «Подушка безопасности пассажира отключена» в центральной консоли. Для определения состояния нажать F7 или F8. Затем нажать>>.
9.4. Заклинило сиденье - сиденье пассажира должно быть пустым. Сиденье также должно быть освобождено от любого давления, например, путем поднятия сиденья рукой. Должна загореться индикаторная лампа «Подушка безопасности пассажира отключена» в центральной консоли. В дополнение к индикаторной лампе «Подушка безопасности отключена» в комбинации приборов отображается сообщение: Проверить регулировку пассажирского сиденья. Для определения состояния нажать F7 или F8. Затем нажать>>.
10. Для проверки системы необходимо выбрать меню Фактические значения под блоком управления АРМ. Затем нажать>>.
10.1. Выбрать параметры Группа веса (0-4) и Калибровка веса брутто.
10.1.1. Если на сиденье пассажира нет груза, сравнить значения (см. Калиброванные значения) с помощью тестера PIWIS. Не должна загораться индикаторная лампа «Подушка безопасности пассажира отключена» в центральной консоли.
10.1.2. Поместить специальный инструмент испытательный груз P 9742 на сиденье пассажира. Должна загореться индикаторная лампа «Подушка безопасности пассажира отключена» в центральной консоли. Сравнить значения (см. таблицу ниже) с помощью тестера PIWIS.
10.1.3. Получить помощника с массой тела более 55 кг, например, чтобы сесть на сиденье пассажира. Не должна загораться индикаторная лампа «Подушка безопасности пассажира отключена» в центральной консоли. Сравнить значения (см. таблицу ниже) с помощью тестера PIWIS.
| Тестовое состояние | Весовая группа (0-4) | Калиброванный вес брутто (сиденье в положении калибровки) |
|---|---|---|
| Отсутствие веса на сиденье пассажира. | 0 | > Контрольное значение: 0 кг + / -1 кг |
| Специальный инструмент испытательный груз P 9742 на пассажирском сиденье | 1 | > Контрольное значение: 6,7 кг + / -1 кг |
| Получить человека весом> 55 кг хотя бы сесть на сиденье пассажира. | 2, 3 или 4 | > Контрольное значение для веса человека: > 55 кг; вес человека + / - 25% |
Калиброванные значения
11. Считать и стереть память неисправностей в блоке управления подушки безопасности и AWS, выполнить тест-драйв, а затем снова считать память неисправностей. При обнаружении неисправностей определить их причину с помощью тестера PIWIS и устраните неисправности.