M96/25, M96/26 и M97/21 двигателя
| Данные двигателя | 987 | 987 S | Кайман S |
|---|---|---|---|
| Тип двигателя | M96/25 | M96/26 | M97/21 |
| Нет. цилиндров | 6 | ||
| Кубическая емкость | 2 687 см 3 | 3 179 см 3 | 3 386 см 3 |
| Скука | 85,5 мм | 93 мм | 96 мм |
| Удар | 78 мм | 78 мм | 78 мм |
| Степень сжатия | 11.0: 1 (±0.3) | 11.0: 1 (±0.3) | 11,1: 1 (±0,3) |
| Макс. мощность двигателя (EU) | 176 КВТ (240 Л.С.) | 206 КВТ (280 Л.С.) | 217 кВт (295 л.с.) |
| При частоте вращения двигателя | 6400 об/мин (5500 Бельгия) | 6200 об/мин | 6250 об/мин |
| Макс. крутящий момент (EU) | 200 фунт·фут | 237 фунт·фут | 340 Нм (252 фунт·фут) |
| При частоте вращения двигателя | 4700-6000 об/мин (4600-5300 Бельгия) | 4700-6000 об/мин | 4400-6000 об/мин |
| Макс. выход на литр | 65,2 кВт/л (88,9 л.с./л) | 64,4 кВт/л (87,5 л.с./л) | 64,1 кВт/л (87,1 л.с./л) |
| Ограничение оборотов | Из-за E-газа, сцепления зажигания, впрыска отключения цилиндра | ||
| При частоте вращения двигателя | 7200 об/мин | 7200 об/мин | 7300 об/мин |
| Обороты холостого хода | 680 ± 40 об/мин | ||
| Масса двигателя по DIN 70020 A | Механическая коробка передач *: 190,5 кг | Механическая коробка передач *: 196,3 кг | Механическая коробка передач *: 197,3 кг |
| Автоматическая коробка передач: 182,8 кг | Автоматическая коробка передач: 187,8 кг | Автоматическая коробка передач: 189,2 кг | |
* включая двухмассовый маховик
Конструкция двигателя
| Обозначение | 987 | 987 S | Кайман S |
|---|---|---|---|
| Напечатать | 6-цилиндровый алюминиевый оппозитный двигатель, с водяным охлаждением | ||
| Картер | Вертикально разъемный корпус цилиндра из легкого сплава с отдельным алюминиевым корпусом подшипника коленчатого вала со вставками GGG | ||
| Коленчатый вал | Кованый, поддерживается 7 подшипниками | ||
| Подшипники коленчатого вала | Трехкомпонентные подшипники скольжения | Ø 63, под-паз, трехкомпонентные подшипники скольжения | |
| Шатуны | Кованый шатун трещины | ||
| Шатунные подшипники | Трехкомпонентные подшипники скольжения | ||
| Поршни | Литье из легкого сплава | Прессованный легкий сплав | |
| Цилиндры | Рабочая поверхность для масла Lokasil | ||
| Головка блока цилиндров | Трехкомпонентная головка из легкого сплава | ||
| Направляющая клапана | Материал подшипника запрессован | ||
| Расположение клапанов | Два входных и выходных клапана на цилиндр, подвешенные в параллельном v-формате | ||
| Диаметр впускного клапана | 33,3 мм | 37,1 мм | 40,2 мм |
| Диаметр выпускного клапана | 28,1 мм | 32,5 мм | 34,5 мм |
| Подъем клапана на входе | 9,85 мм | 10,5 мм | Большой 11 мм Малый 3,6 мм |
| Подъем клапана на выходе | 9,85 мм | 10 мм | 11 мм |
| Клапанный механизм | Через плоские толкатели | Переключаемые толкатели с плоским основанием | |
| Распределительный вал | Охлажденный чугун, полый | ||
| Регулировка распределительного вала | Porsche VarioCam с осевой регулировкой распределительного вала | Porsche VarioCam Plus с осевой регулировкой распределительного вала и контролем подъема клапанов | |
| Привод распределительного вала | От коленчатого вала по 3/8» зубчатой цепи к промежуточному валу, а оттуда к впускному и выпускному распределительным валам по одной 3/8» дуплексной роликовой цепи каждый. | ||
| Зазор клапана | Компенсация зазора гидравлического клапана | ||
| Время: прием открывается, рано/поздно | 21 ° перед ВМТ/19 ° после ВМТ | 26 ° перед ВМТ/14 ° после ВМТ | Большой подъем 29 ° перед ВМТ/11 ° после ВМТ |
| Время: прием закрывается, рано/поздно | 9 ° после НМТ/49 ° после НМТ | 20 ° после НМТ/60 ° после НМТ | Большой подъем 20 ° после НМТ/60 ° после НМТ |
| Время: прием открывается, небольшой лифт, рано/поздно | 1 ° перед ВМТ/39 ° после ВМТ | ||
| Время: прием закрывается, небольшой лифт, рано/поздно | 59 ° перед НМТ/19 ° перед НМТ | ||
| Время открытия: Outlet | 39 ° перед НМТ | 39 ° перед НМТ | 50 ° перед НМТ |
| Время: Выход закрывается | 8 ° перед ВМТ | 6 ° перед ВМТ | 4,5 ° после верхней мертвой точки |
Управление двигателем
| Обозначение | 987 | 987 S | Кайман S |
|---|---|---|---|
| Блок управления двигателем | Bosch ME 7.8-40 | ||
| Зажигание | DME, отдельные катушки зажигания, контроль детонации | ||
| Порядок работы цилиндров | 1-6-2-4-3-5 | ||
| Свечи зажигания | Bosch FRG 5 KQEO | ||
| Зазор между электродами | 1,6 ± 0,05 мм | ||
| Электронный дроссель | Электронное управление приводом дроссельной заслонки через DME | ||
| Дифферент USA-LEV | Бортовая диагностика II (OBDII), LEV 2, уровень 2 | ||
| Евро-4 | Диагностика Euro-On Board (EOBD) | ||
| Евро-2 | Обслуживание клиентов - бортовая система диагностики I | ||
Инструменты
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Вставка торцового ключа | Специальный инструмент | P 300 | ||
| Монтажный штифт | Специальный инструмент | P 9163/2 | ||
| Фиксирующая пластина | Специальный инструмент | P 9592 | ||
| Опорная плита | Специальный инструмент | P 9592/1 | ||
| Опорная плита | Специальный инструмент | P 9592/2 | ||
| Помощь при сборке | Специальный инструмент | P 9622 |
Предварительные работы
| Предупреждение | Ущерб, причиненный человеку или имуществу в результате падения автомобиля |
|---|
> Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема - > " 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) ". (ref-274346-S01783725902007121700000)
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы сохранить доступ к винтам для диагональных стоек вблизи задних точек подъема.
1. Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема. --> 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).
2. Установить на автомобиль защитные чехлы во избежание повреждения кузова и салона.
3. Считывание памяти ошибок и распечатка журнала. См. 03 35 00 Бортовая диагностика (БД) - начиная с версии MY 2005 (все модели).
4. Переместить складной верх в служебное положение. См. 61 01 IN Diagram of складной верх - as of MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
5. Снять накладки (ковер для крышки задней стенки и крышки двигателя).
Схема №142
6. Снять крышку моторного отсека. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки отсека двигателя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
Схема №143
7. Снять крышку задней стенки. См. 55 59 19 Снятие и установка крышки задней стенки - начиная с версии MY 2005 (все модели).
8. Отсоединить вывод массы батареи. См. 27 06 IN Подключение внешнего питания, запуск вывода перехода - начиная с MY 2005 (все модели).
9. Снять корпус дросселя с распределительной трубой (не разбирайте!). См. 24 42 19 Снятие и установка корпуса дросселя - начиная с версии MY 2005 (все модели).
10. Раскрепите тросы переключения передач или селектора на двигателе.
11. Снять оба задних колеса. Во избежание повреждения ободов колес использовать специальный инструмент вкладыш под торцевой ключ P 300. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Как снять двигатель
| Предупреждение | Опасность травмирования горячими деталями двигателя. Риск ожогов, повреждения кожи, травмы глаз. |
|---|
> Не работайте на двигателе, пока он горячий.
ПримечаниеЕсли автомобиль ставится на колеса или перемещается в мастерской, то для сохранения прочности конструкции при всех обстоятельствах необходимо установить на место водило заднего моста.
Схема №144
1. Ослабить приводной ремень. Для этого с помощью кольцевого ключа (а/ф 24) повернуть натяжной ролик по часовой стрелке, снять приводной ремень, проверить отсутствие повреждений и износа и при необходимости заменить.
| Предупреждение | Опасность травмирования и повреждения материала из-за пентозина Раздражение и повреждение кожи Повреждение шлангов и электропроводки |
|---|
> Наденьте защитные перчатки и очки
> Если глаза или кожа соприкасаются с жидкостью, немедленно промыть их водой!
> Собирайте уходящий пентозин
> Использовать колпачки для защиты проводки от загрязнения и повреждений!
> Немедленно тщательно очистить шланги и проводку
2. Удалить пентозин путем отсасывания из резервуара насоса усилителя рулевого управления и утилизируйте в соответствии с действующими в стране правилами для опасных веществ.
Схема №145
3. Отпустить байонетный замок-стрелку на бачке ГУР и снять бачок ГУР. Собрать капающий пентозин тканью. (Схема №145)
4. Ослабить В + коробку -1-. Для этого открутить два крепежных винта М6. (Схема №145)
Схема №146
5. Отпустить и оттяните разъем -1- на вентиляторе продувочного воздуха -2-. (Схема №146)
6. Открыть колпачок на расширительном бачке хладагента.
Схема №147
| Предупреждение | Хладагент опасен для здоровья Раздражение кожи |
|---|
> Наденьте защитные перчатки и очки
> В случае контакта с кожей или глазами, немедленно промыть большим количеством воды!
7. Boxster: Отсоединить вентиляционную линию на муфте быстрого действия.
Схема №148
8. Открепите линию датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -стрелка- от короба воздухоочистителя. (Схема №148)
Схема №149
9. Снять заднюю облицовку багажного отделения. Для этого снять уплотнение багажного отделения и снять рычаг с задних крепежных зажимов.
10. Оттяните разъемы от света багажного отделения.
11. Отметить положение разъемов у модуля управления двигателем, чтобы при монтаже было проще их расположить.
12. Отвернуть и снять разъемы на модуле управления двигателем. См. 24 70 19 Демонтаж и установка модуля управления DME - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
Схема №150
13. Открутить гайку (М6) -1- и снять заземляющие выводы. (Схема №150)
14. Tiptronic: отпустить комбинированный разъем на модуле управления коробкой передач и оттяните.
Схема №151
15. Освободить и оттянуть разъемы -1- и -2- над левой колесной аркой (Схема №151).
Схема №152
16. Надавите резиновой втулкой -1- на заднюю стенку багажного отсека внутрь и направьте жгут проводов двигателя -2- в сторону моторного отсека, если двигатель планируется опустить позже. (Схема №152)
17. Снять заднюю крышку днища. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - как в MY 2005 (все модели).
18. Снять центральную крышку днища. См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - начиная с версии MY 2005 (все модели).
19. Освободить пластмассовую опору для шлангов охлаждающей жидкости -1- на днище кузова. (Схема №153)
Схема №153
| Предупреждение | Хладагент опасен для здоровья Иррация кожи |
|---|
> Наденьте защитные перчатки и очки
> В случае контакта с кожей или глазами, немедленно промыть большим количеством воды!
20. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости -3- у муфт быстрого действия. Для этого отверткой отпустить предохранительные клипсы -2- и оттяните шланги охлаждающей жидкости. Собрать хладагент в подходящую емкость. Уплотнить открытые линии подходящими заглушками. Снова зафиксировать предохранительные зажимы в их исходном положении. (Схема №153)
Схема №154
21. Ослабить хомуты пружинных лент -1, 3, 5- и оттяните шланги охлаждающей жидкости -2, 4, 6-. см. рис. 71
Схема №155
22. Типтроник: Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от масляно-водяного теплообменника (трансмиссии), ослабить хомуты пружинного бандажа и стянуть шланги.
Схема №156
23. Отвинтить гайки с буртиком (M10) -D-, отвинтить винт (M10 x 45) -C- и снять диагональные раскосы -B-. (Схема №156)
Схема №157
24. Открутить гайки с буртиком (M8) и винты (M8 x 40). Снять опорную пластину -A-. (Схема №157)
Схема №158
25. Открутить винты (M10 x 70) - стрелки - и снять V-образную скобу. (Схема №158)
Схема №159
26. Открутить винты (M8 x 40) -стрелки- для вкладышей подшипников с противодействующим крену стержнем. (Схема №159)
Схема №160
27. Открутить гайки (M10) на подвеске/стабилизаторе поперечной устойчивости и отсоединить подвеску/стабилизатор поперечной устойчивости. Болты с ответной резьбой с внутренним Торксовым гнездом.
Схема №161
28. Открутить гайки (M8) на держателе троса. (Кабель должен быть защищен подходящим ключом и не должен быть скручен!)
Схема №162
29. Раскрепить электрические штепсельные соединения -1- для кислородных датчиков на левой и правой поперечной планке от кронштейнов. Отсоединить вывод -2- от кронштейна. Освободить и отсоединить штепсельные соединения. (Схема №162)
30. Регулировка луча фар: Оттянуть кабельную вилку на датчике.
Схема №163
31. Открутить винты крестовины (M10 x 45) - стрелки - и снять крестовину. Обратить внимание на кронштейн для регулировки луча фар (при его наличии). (Схема №163)
32. Снять задний глушитель. См. 26 33 19 Демонтаж и установка заднего глушителя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
Схема №164
33. Открутить гайку (M8) -1- и снять заземляющий ремень -2- (правая сторона транспортного средства). (Схема №164)
Схема №165
ПримечаниеЗащита приводных валов от механических повреждений (например, с резиновым шлангом, который был разрезан).
34. Отсоединить приводные валы со стороны трансмиссии. Для этого открутить шесть болтов с шестигранной головкой (M10 x 50), соединяющих каждый приводной вал и фланец коробки передач. Чтобы предотвратить поворот тормозного диска, второй человек в автомобиле должен управлять тормозами.
Схема №166
35. Отпустить вакуумную линию -2- на вакуумном насосе для усилителя тормозов и оттяните. Затем оттяните небольшую вакуумную линию -1-. (Схема №166)
Схема №167
36. Раскрепите электрические штепсельные соединения для кислородных датчиков -1- на левой и правой задней стенке от кронштейнов. Открепить линии -2- от кронштейнов. (Схема №167)
Схема №168
Разборка кабелей переключения передач и селектора
Схема №169
37. Вывинтите трос переключения передач и селектора из шариковых пальцев и выведите их из зацепления с опорами.
Схема №170
Соединение переключения передач для 5-ступенчатой механической коробки передач
Схема №171
Переключающее соединение для Tiptronic
Схема №172
38. Типтроник: Освобождение и отсоединение многофункционального разъема.
Схема №173
39. Типтроник: Освободить и отсоединить кабельную вилку.
Схема №174
40. Разжать предохранительные зажимы -стрелки- на муфтах серволинии. (Схема №174)
| Предупреждение | Опасность травмирования и повреждения материала из-за пентозина Раздражение и повреждение кожи Повреждение шлангов и электропроводки |
|---|
> Наденьте защитные перчатки и очки
> Если глаза или кожа соприкасаются с жидкостью, немедленно промыть их водой!
> Собирайте уходящий пентозин
> Использовать колпачки для защиты проводки от загрязнения и повреждений!
> Немедленно тщательно очистить шланги и проводку
ПримечаниеЕсли необходимо заменить держатель на вставной муфте серволинии, специальный инструмент сборка aid P 9622 уже содержится в комплекте деталей.
41. Отсоединить гидролинии гидроусилителя руля на днище кузова. Открепите линии от кронштейнов. Собрать пентозин в подходящий контейнер.
Схема №175
ПримечаниеЕсли необходимо заменить держатель на вставной муфте серволинии, специальный инструмент сборка aid P 9622 уже содержится в комплекте деталей.
42. Наклоняют держатель с одной стороны -С, стрелку - и одновременно тянут до расцепления. Отсоединить ниппель от трубы и снять старое уплотнительное кольцо. Закрыть линию. (Схема №175)
Схема №176
43. Вставить розетку держателя -C- в резьбовую часть -A- и, при необходимости, зафиксировать с помощью средства сборки P 9622. Ввинтите резьбовую часть с новым уплотнительным кольцом в резьбовую муфту -B- и затянуть. При затяжке противодействовать муфте. --> Момент затяжки: 30 (22 фунта) Nm --> Момент затяжки: 40 (30 фунт·фут) Нм. (Схема №176)
44. Уплотнить открытые линии подходящими заглушками.
Схема №177
| Предупреждение | Возможен выход топлива при отключенной топливной магистрали. Риск смертельной травмы! Повреждение кожи |
|---|
> Не работайте на топливной системе, если двигатель горячий!
> Не курите, избегайте огня и голого пламени!
> Наденьте топливостойкие защитные перчатки и очки.
> Прикрепите предупреждающий знак к транспортному средству в четко видимом положении.
45. Отсоединить топливопроводы -1- и -2- у днища кузова. Сбор появляющегося топлива в подходящую емкость. Уплотнить открытые линии подходящими заглушками. (Схема №177)
| Предупреждение | Опасность травмирования и повреждения от тормозной жидкости! Ядовит при проглатывании! Раздражение и повреждение кожи Избегайте контакта с лакокрасочными поверхностями |
|---|
> Храните тормозную жидкость только в подходящих, маркированных контейнерах
> Наденьте защитные перчатки и очки
> Если глаза или кожа соприкасаются с жидкостью, немедленно промыть их водой!
> В случае контакта с лакокрасочными поверхностями, немедленно смыть водой, не вытирать
46. Отсоединить гидролинию управления сцеплением. Собирайте появляющуюся тормозную жидкость в подходящий контейнер. Уплотнить открытые линии подходящими заглушками. Быстродействующая муфта обрабатывается так же, как и сервомагистраль. --> Момент затяжки: 30 (22 фунта) Нм
47. Закрепить на двигателе специальный инструмент фиксатор П 9592.
Схема №178
48. Прикрутить специальный инструмент опорная пластина P 9592/1 к фиксирующей пластине в положении -9592- с помощью четырех M8x20 шестигранных болтов. (Схема №178)
48.1. Прикрутить специальный инструмент монтажный штифт P 9163/2 к опорной пластине в отмеченном положении -Boxster- с помощью четырех M8x25 болтов с шестигранной головкой. (Схема №178)
49. Для поддержки передачи использовать специальный инструмент опорная пластина P 9592/2. В зависимости от типа передачи использовать соответствующие прокладки.
Схема №179
Фиксирующая пластина 9592 полностью установлена на двигателе/трансмиссии
Схема №180
50. Подготовьте подъемный стол к демонтажу. Закрепить монтажную плиту (заказ № 102 543) для спортивных автомобилей с помощью четырех винтов и гаек -2- к подъемному столу блока Master передача. (Схема №180)
Master передача: Руководство по оборудованию мастерской Гр. 3.0.13 Подъемный стол для блока (+ аксессуар для монтажа спортивного автомобиля)
Схема №181
51. Открутить три винта M10 (стрелки) на левой опоре трансмиссии и снять их. (Схема №181)
Схема №182
52. Ослабить три винта M10 (стрелки) на правой опоре трансмиссии. (Схема №182)
Схема №183
ПримечаниеНе ослабляйте опору трансмиссии на центральной гайке, так как это может повредить гидравлическую опору. Не ослабляйте опору трансмиссии на центральной гайке, так как это может повредить гидравлическую опору.
53. Открутить две крепежные гайки (M8) -стрелки-. Снять левый кронштейн трансмиссии -А-. Снять правый кронштейн трансмиссии, опустив блок. (Схема №183)
A - Поддержка передачи
B - Гидравлическое крепление
C - Центральная гайка (никогда не ослабляется)
Схема №184
54. Расположить подъемный стол под транспортным средством и поддерживающим двигателем, приподняв монтажную пластину на монтажном штифте P 9163/2. Открутить накидные гайки (M10) -стрелки- на держателе двигателя. (Схема №184)
55. Аккуратно опустить двигатель/трансмиссию вместе с подъемным столом.
Схема №185
56. Открутить задний винт Torx компрессора кондиционера (M8 x 120) -1-. Для этого следует осторожно прижать в сторону леску для загрузки канистры с древесным углем. (Схема №185)
Схема №186
57. Открутить передние винты Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 90) -1- и -2-. (Схема №186)
58. Отсоединить штепсельное соединение подвода компрессора кондиционера к впускному распределителю.
Схема №187
59. Разжать шланги хладагента -1- и -2- между корпусом и заборником-воздухораспределителем. (Схема №187)
Схема №188
ПримечаниеЛинии кондиционирования воздуха на компрессоре не должны отключаться для демонтажа двигателя/коробки передач. После снятия установить компрессор системы кондиционирования воздуха на подходящую защитную подставку (например, пенопласт, неопрен и др.).
60. Направьте компрессор хладагента через отверстие в задней стенке и разместить на подходящей поверхности на центральном туннеле.
| Внимание | Материальный ущерб при опускании двигателя |
|---|
> Заручиться помощью второго и, при необходимости, третьего лица
61. Опустить двигатель/трансмиссию и направьте жгут проводов двигателя в моторный отсек.
Как установить двигатель
| Внимание | Риск повреждения при установке двигателя/трансмиссии в автомобиль Материальный ущерб! |
|---|
> Заручиться помощью второго и, при необходимости, третьего лица
1. Поднять двигатель/трансмиссию в моторный отсек и протяните жгут проводов двигателя через монтажное отверстие.
2. Предварительно установить правый кронштейн трансмиссии и направляющую при установке двигателя/блока трансмиссии.
3. Направьте компрессор кондиционера через отверстие в задней стенке и установить в установочное положение.
4. Зажим в шлангах хладагента -1- и -2- между корпусом и заборником-воздухораспределителем. см. рис. 48
5. Вставить разъем для линии подачи компрессора системы кондиционирования воздуха и корпус разъема зажима в держатель, предусмотренный на впускном распределителе.
6. Ввернуть спереди винты Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 90) -1- и -2-. (Схема №186)
7. Завинтите задний винт Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 120) -1 и затянуть все три винта для компрессора системы кондиционирования воздуха. --> Момент затяжки: 23 (17 фунт·фут) Нм. (Схема №185)
8. Переместить двигатель/трансмиссию в конечное монтажное положение.
10. Вставить левый кронштейн трансмиссии -A-. Завинтите и затянуть две накидные гайки (M8) -стрелки-. --> Момент затяжки: 33 (24 фунта) Нм. см. рис. 52
A - Поддержка передачи
B - Гидравлическое крепление
C - Центральная гайка (никогда не ослабляется)
11. Расположить винты -стрелки- на левой опоре трансмиссии и затянуть. --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм. см. рис. 53
12. Расположить винты-стрелки-на правой опоре трансмиссии и затянуть. --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм. см. рис. 54
13. Опустить подъемную платформу и выйти из рабочей зоны. Снять с двигателя специальный инструмент фиксатор П 9592.
14. Вставить гидравлическую линию управления сцеплением в муфту быстрого действия и зажим в предохранительный зажим.
15. Соединить топливопроводы в нижней части кузова.
16. Подсоединить гидравлические линии для гидроусилителя руля к днищу кузова.
17. Зажим в предохранительных зажимах - стрелки - на муфтах серволинии. см. рис. 55
Подогнать кабели переключения передач и селектора
Схема №189
18. Зацепите трос переключения передач и селектора в опоре и надавите на шаровые пальцы.
Соединение переключения передач для 5-ступенчатой механической коробки передач
Переключающее соединение для коробки передач Tiptronic
Схема №190
19. Типтроник: Надавите на многофункциональный разъем и заблокируйте его.
20. Типтроник: Надавите на кабельную вилку.
21. Вставить разъемы для кислородных датчиков -1- и зажим в кронштейны. Зажать провода -2- в кронштейны. см. рис. 61
22. Соединить небольшую вакуумную линию с соединительной деталью вакуумного насоса и подсоединить к соединительной детали насоса.
23. Установить приводные валы со стороны трансмиссии. Для этого завернуть и затянуть шесть болтов с шестигранной головкой (M10 x 50), соединяющих каждый приводной вал и фланец коробки передач. --> Момент затяжки: 81 (60 фунт·фут) Нм.
24. Установить заземляющий хомут -2- и навинтите гайку с буртиком (M8) -1-. --> Момент затяжки: 23 (17 фунт·фут) Нм см. рис. 64
25. Установить задний глушитель. См. 26 33 19 Демонтаж и установка заднего глушителя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
26. Установить поперечину, завернуть и затянуть винты поперечины (M10 x 45) -стрелки-. --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм. см. рис. 65
27. Вставить разъемы -1- для датчиков монитора и зажим в кронштейны. Зажать провод -2- в кронштейн. см. рис. 66
28. Проденьте держатели удерживающего троса через отверстия и затянуть гайки (M8). (Кабель должен быть защищен подходящим ключом и не должен быть скручен!) --> Момент затяжки: 23 (17 фунт·фут) Нм
29. Зацепить подвеску/стабилизатор и затянуть гайки (M10) до указанного момента затяжки 1. Резьбовой штифт должен иметь внутреннее гнездо Torx. --> Этап момента затяжки 1:50 (37 фтлб.) Нм. Ослабить гайки на 90 ° и затянуть до указанного момента затяжки 2 ступени (счетчик). --> Момент затяжки ступень 2:65 (48 фтлб.) Нм
30. Завинтите и затянуть винты (M8 x 40) -стрелки- вкладышей подшипников стабилизатора поперечной устойчивости. --> Момент затяжки: 23 (17 фунт·фут) Нм см. рис. 69
31. Установить V-образную скобу и затянуть винты (M10 x 70) -стрелки-. --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм. см. рис. 70
32. Установить опорную плиту, завернуть и затянуть накидные гайки (M10) и винты (M10). --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм; --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм
33. Установить диагональные раскосы и ввернуть гайки с буртиком (M10) и винты (M10 x 45). --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм; --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм.
34. Надавите на шланги охлаждающей жидкости -2, 4, 6-. Положение пружинных ленточных зажимов -1, 3, 5-. см. рис. 71
35. Вставить шланги охлаждающей жидкости -3- в муфты быстрого действия и обеспечить надежную посадку. Клипса в пластиковых держателях -1-. Убедиться, что предохранительные зажимы -2- установлены правильно. см. рис. 72
36. Типтроник: Надавите на шланги и закрепить пружинные ленточные зажимы.
37. Втянуть резиновый рукав -1-. Убедиться, что резиновая втулка установлена правильно. см. рис. 74
38. Вставить соединители для двигательного электрожгута -1- и -2- над левой колесной аркой см. рис. 75.
39. Установить заземляющий провод и затянуть гайку (M6) -1-. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм см. рис. 76
40. Подключить разъемы на модуле управления двигателем. См. 24 70 19 Демонтаж и установка модуля управления DME - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
41. Tiptronic: соединить комбинированный разъем с модулем управления коробкой передач и замком.
42. Вставить разъемы для света багажного отделения.
43. Установить заднюю подкладку багажного отделения и зажим в крепежные зажимы. Установить уплотнение крышки багажного отделения и обеспечить правильную посадку. См. 70 06 19 Снятие и установка задней панели отделки багажного отделения - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
44. Зажим датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - стрелка - в коробку воздухоочистителя. см. рис. 77
45. Вставить вентиляционную линию системы охлаждения в муфту быстрого действия.
46. Втолкнуть штуцер -1- для продувки -вентилятор воздушный -2-. см. рис. 78
47. Посадка Б + коробка -1-. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм. (Схема №145)
48. Позиционирование резервуара гидроусилителя руля. Законтрите байонетный замок-стрелку на резервуаре гидроусилителя руля. (Схема №145)
49. Заменить количество пентозина, удаленного во время удаления, новым пентозином и залить его в резервуар усилителя рулевого управления.
50. Повернуть натяжной ролик по часовой стрелке с помощью кольцевого ключа (а/ф 24), расположить приводной ремень и затем натяните его.
Последующие работы по установке двигателя
1. Установить оба задних колеса. Во избежание повреждения ободов колес использовать специальный инструмент вкладыш под торцевой ключ P 300. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).
2. Установить корпус дросселя с распределительной трубой. См. 24 42 19 Снятие и установка корпуса дросселя - начиная с версии MY 2005 (все модели).
3. Подключить вывод массы батареи. См. 27 06 IN Подключение внешнего питания, запуск вывода перехода - начиная с MY 2005 (все модели).
4. Стравите давление в гидросистеме сцепления. См. 30 01 07 Прокачка системы сцепления - начиная с версии MY 2005 (все модели).
5. Заполнить и продуть систему охлаждения. См. 19 38 17 Слив и заправка хладагента - начиная с MY 2005 (все модели).
6. Проверить уровень пентозина в баке усилителя рулевого управления. См. 48 02 01 Проверка уровня жидкости для рулевого управления с усилителем - начиная с MY 2005 (все модели).
7. Запустить двигатель. Повернуть рулевое колесо от упора до упора во время работы двигателя, чтобы прокачать рулевую систему.
8. Проверить все уровни жидкости и герметичность уплотнения после испытательного прогона двигателя.
9. Установить среднюю крышку днища. См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - начиная с версии MY 2005 (все модели).
10. Установить заднюю крышку днища. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - как в MY 2005 (все модели).
11. Выровняйте транспортное средство. См. 44 95 03 Центровка подвески, полная - начиная с версии MY 2005 (все модели).
12. Установить крышку задней стенки. См. 55 59 19 Снятие и установка крышки задней стенки - начиная с версии MY 2005 (все модели).
13. Установить крышку моторного отсека. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки отсека двигателя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
Схема №191
14. Boxster: Закрытый складной верх.
15. Установить накладки (ковер для крышки задней стенки и крышки двигателя).
16. Считать данные из памяти ошибок и устраните имеющиеся ошибки. Стереть память неисправностей. См. 03 35 00 Бортовая диагностика (БД) - начиная с версии MY 2005 (все модели).
17. Провести тест-драйв.
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Вставка торцового ключа | Специальный инструмент | P 300 | ||
| Монтажный штифт | Специальный инструмент | P 9163/2 | ||
| Фиксирующая пластина | Специальный инструмент | P 9592 | ||
| Опорная плита | Специальный инструмент | P 9592/1 | ||
| Опорная плита | Специальный инструмент | P 9592/2 | ||
| Помощь при сборке | Специальный инструмент | P 9622 |
| Предупреждение | Ущерб, причиненный человеку или имуществу в результате падения автомобиля |
|---|
> Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема - > " 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) ". (ref-274346-S01783725902007121700000)
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы сохранить доступ к винтам для диагональных стоек вблизи задних точек подъема.
1. Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема. --> 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).
2. Установить на автомобиль защитные чехлы во избежание повреждения кузова и салона.
3. Считывание памяти ошибок и распечатка журнала. См. 03 35 00 Бортовая диагностика (БД) - начиная с версии MY 2005 (все модели).
4. Снять панель триммерного эффекта для крышки моторного отсека. См. 70 08 19 Снятие и установка панели отделки для складной верхней опоры/крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).
Схема №192
5. Снять крышку моторного отсека. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).
6. Снять крышку задней стенки. См. 55 59 19 Снятие и установка крышки задней стенки - начиная с версии MY 2005 (все модели).
7. Отсоединить вывод массы батареи --> 27 06 IN WORK INSTRUCTIONS AFTER DISCONNECTING THE аккумулятор - AS OF MY 2005 (ALL MODELS).
8. Снять корпус дросселя с распределительной трубой (не разбирайте!). См. 24 42 19 Снятие и установка корпуса дросселя - начиная с версии MY 2005 (все модели).
9. Раскрепите тросы переключения передач или селектора на двигателе.
10. Снять оба задних колеса. Во избежание повреждения ободов колес использовать специальный инструмент вкладыш под торцевой ключ P 300. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).
| Предупреждение | Опасность травмирования горячими деталями двигателя. Риск ожогов, повреждения кожи, травмы глаз. |
|---|
> Не работайте на двигателе, пока он горячий.
ПримечаниеЕсли автомобиль ставится на колеса или перемещается в мастерской, то для сохранения прочности конструкции при всех обстоятельствах необходимо установить на место водило заднего моста.
1. Ослабить приводной ремень. Для этого с помощью кольцевого ключа (а/ф 24) повернуть натяжной ролик по часовой стрелке, снять приводной ремень, проверить отсутствие повреждений и износа и при необходимости заменить.
| Предупреждение | Опасность травмирования и повреждения материала из-за пентозина Раздражение и повреждение кожи Повреждение шлангов и электропроводки |
|---|
> Наденьте защитные перчатки и очки
> Если глаза или кожа соприкасаются с жидкостью, немедленно промыть их водой!
> Собирайте уходящий пентозин
> Использовать колпачки для защиты проводки от загрязнения и повреждений!
> Немедленно тщательно очистить шланги и проводку
2. Удалить пентозин путем отсасывания из резервуара насоса усилителя рулевого управления и утилизируйте в соответствии с действующими в стране правилами для опасных веществ.
3. Отпустить байонетный замок-стрелку на бачке ГУР и снять бачок ГУР. Собрать капающий пентозин тканью. см. рис. 87
4. Ослабить В + коробку -1-. Для этого открутить два крепежных винта М6. см. рис. 87
5. Отпустить и оттяните разъем -1- на вентиляторе продувочного воздуха -2-. см. рис. 88
6. Открыть колпачок на расширительном бачке хладагента.
| Предупреждение | Хладагент опасен для здоровья Иррация кожи |
|---|
> Наденьте защитные перчатки и очки
> В случае контакта с кожей или глазами, немедленно промыть большим количеством воды!
7. Boxster: Отсоединить вентиляционную линию на муфте быстрого действия.
8. Открепите линию датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -стрелка- от короба воздухоочистителя. см. рис. 90
9. Снять заднюю облицовку багажного отделения. Для этого снять уплотнение багажного отделения и снять рычаг с задних крепежных зажимов.
10. Оттяните разъемы от света багажного отделения.
11. Отметить положение разъемов у модуля управления двигателем, чтобы при монтаже было проще их расположить.
12. Отвернуть и снять разъемы на модуле управления двигателем. См. 24 70 19 Демонтаж и установка модуля управления DME - начиная с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).
13. Открутить гайку (М6) -1- и снять заземляющие выводы. см. рис. 92
14. Tiptronic: отпустить комбинированный разъем на модуле управления коробкой передач и оттяните.
15. Освободить и оттянуть разъемы -1- и -2- над левой колесной аркой см. рис. 93.
16. Надавите резиновой втулкой -1- на заднюю стенку багажного отсека внутрь и направьте жгут проводов двигателя -2- в сторону моторного отсека, если двигатель планируется опустить позже. см. рис. 94
17. Снять заднюю крышку днища. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - как в MY 2005 (все модели).
18. Снять центральную крышку днища. См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - начиная с версии MY 2005 (все модели).
19. Освободить пластмассовую опору для шлангов охлаждающей жидкости -1- на днище кузова. см. рис. 95
| Предупреждение | Хладагент опасен для здоровья Иррация кожи |
|---|
> Наденьте защитные перчатки и очки
> В случае контакта с кожей или глазами, немедленно промыть большим количеством воды!
20. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости -3- у муфт быстрого действия. Для этого отверткой отпустить предохранительные клипсы -2- и оттяните шланги охлаждающей жидкости. Собрать хладагент в подходящую емкость. Уплотнить открытые линии подходящими заглушками. Снова зафиксировать предохранительные зажимы в их исходном положении. см. рис. 95
21. Ослабить хомуты пружинных лент -1, 3, 5- и оттяните шланги охлаждающей жидкости -2, 4, 6-. см. рис. 154
22. Типтроник: Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от масляно-водяного теплообменника (трансмиссии), ослабить хомуты пружинного бандажа и стянуть шланги.
23. Отвинтить гайки с буртиком (M10) -D-, отвинтить винт (M10 x 45) -C- и снять диагональные раскосы -B-. см. рис. 98
24. Открутить гайки с буртиком (M8) и винты (M8 x 40). Снять опорную пластину -A-. см. рис. 99
25. Открутить винты (M10 x 70) - стрелки - и снять V-образную скобу. см. рис. 100
26. Открутить винты (M8 x 40) -стрелки- для вкладышей подшипников с противодействующим крену стержнем. см. рис. 101
27. Открутить гайки (M10) на подвеске/стабилизаторе поперечной устойчивости и отсоединить подвеску/стабилизатор поперечной устойчивости. Болты с ответной резьбой с внутренним Торксовым гнездом.
28. Открутить гайки (M8) на держателе троса. (Кабель должен быть защищен подходящим ключом и не должен быть скручен!)
29. Раскрепить электрические штепсельные соединения -1- для кислородных датчиков на левой и правой поперечной планке от кронштейнов. Отсоединить вывод -2- от кронштейна. Освободить и отсоединить штепсельные соединения. см. рис. 104
30. Регулировка луча фар: Оттянуть кабельную вилку на датчике.
31. Открутить винты крестовины (M10 x 45) - стрелки - и снять крестовину. Обратить внимание на кронштейн для регулировки луча фар (при его наличии). см. рис. 105
32. Снять задний глушитель. См. 26 33 19 Демонтаж и установка заднего глушителя - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).
33. Открутить гайку (M8) -1- и снять заземляющий ремень -2- (правая сторона транспортного средства). см. рис. 106
ПримечаниеЗащита приводных валов от механических повреждений (например, с резиновым шлангом, который был разрезан).
34. Отсоединить приводные валы со стороны трансмиссии. Для этого открутить шесть болтов с шестигранной головкой (M10 x 50), соединяющих каждый приводной вал и фланец коробки передач. Чтобы предотвратить поворот тормозного диска, второй человек в автомобиле должен управлять тормозами.
35. Отпустить вакуумную линию -2- на вакуумном насосе для усилителя тормозов и оттяните. Затем оттяните небольшую вакуумную линию -1-. см. рис. 108
36. Раскрепите электрические штепсельные соединения для кислородных датчиков -1- на левой и правой задней стенке от кронштейнов. Открепить линии -2- от кронштейнов. см. рис. 109
Разборка кабелей переключения передач и селектора
37. Вывинтите трос переключения передач и селектора из шариковых пальцев и выведите их из зацепления с опорами.
Соединение переключения передач для 5-ступенчатой механической коробки передач
Переключающее соединение для Tiptronic
38. Типтроник: Освобождение и отсоединение многофункционального разъема.
39. Типтроник: Освободить и отсоединить кабельную вилку.
40. Разжать предохранительные зажимы -стрелки- на муфтах серволинии. см. рис. 116
| Предупреждение | Опасность травмирования и повреждения материала из-за пентозина Раздражение и повреждение кожи Повреждение шлангов и электропроводки |
|---|
> Наденьте защитные перчатки и очки
> Если глаза или кожа соприкасаются с жидкостью, немедленно промыть их водой!
> Собирайте уходящий пентозин
> Использовать колпачки для защиты проводки от загрязнения и повреждений!
> Немедленно тщательно очистить шланги и проводку
ПримечаниеЕсли необходимо заменить держатель на вставной муфте серволинии, специальный инструмент сборка aid P 9622 уже содержится в комплекте деталей.
41. Отсоединить гидролинии гидроусилителя руля на днище кузова. Открепите линии от кронштейнов. Собрать пентозин в подходящий контейнер.
ПримечаниеЕсли необходимо заменить держатель на вставной муфте серволинии, специальный инструмент сборка aid P 9622 уже содержится в комплекте деталей.
42. Наклоняют держатель с одной стороны -С, стрелку - и одновременно тянут до расцепления. Отсоединить ниппель от трубы и снять старое уплотнительное кольцо. Закрыть линию. см. рис. 117
43. Вставить розетку держателя -C- в резьбовую часть -A- и, при необходимости, зафиксировать с помощью средства сборки P 9622. Ввинтите резьбовую часть с новым уплотнительным кольцом в резьбовую муфту -B- и затянуть. При затяжке противодействовать муфте. --> Момент затяжки: 30 (22 фунта) Nm --> Момент затяжки: 40 (30 фунт·фут) Нм. см. рис. 118
44. Уплотнить открытые линии подходящими заглушками.
| Предупреждение | Возможен выход топлива при отключенной топливной магистрали. Риск смертельной травмы! Повреждение кожи |
|---|
> Не работайте на топливной системе, если двигатель горячий!
> Не курите, избегайте огня и голого пламени!
> Наденьте топливостойкие защитные перчатки и очки.
> Прикрепите предупреждающий знак к транспортному средству в четко видимом положении.
45. Отсоединить топливопроводы -1- и -2- у днища кузова. Сбор появляющегося топлива в подходящую емкость. Уплотнить открытые линии подходящими заглушками. см. рис. 119
| Предупреждение | Опасность травмирования и повреждения от тормозной жидкости! Ядовит при проглатывании! Раздражение и повреждение кожи Избегайте контакта с лакокрасочными поверхностями |
|---|
> Храните тормозную жидкость только в подходящих, маркированных контейнерах
> Наденьте защитные перчатки и очки
> Если глаза или кожа соприкасаются с жидкостью, немедленно промыть их водой!
> В случае контакта с лакокрасочными поверхностями, немедленно смыть водой, не вытирать
46. Отсоединить гидролинию управления сцеплением. Собирайте появляющуюся тормозную жидкость в подходящий контейнер. Уплотнить открытые линии подходящими заглушками. Быстродействующая муфта обрабатывается так же, как и сервомагистраль. --> Момент затяжки: 30 (22 фунта) Нм
47. Закрепить на двигателе специальный инструмент фиксатор П 9592.
48. Прикрутить специальный инструмент опорная пластина P 9592/1 к фиксирующей пластине в положении -9592- с помощью четырех M8x20 шестигранных болтов. см. рис. 120
48.1. Прикрутить специальный инструмент монтажный штифт P 9163/2 к опорной пластине в отмеченном положении -Boxster- с помощью четырех M8x25 болтов с шестигранной головкой. см. рис. 120
49. Для поддержки передачи использовать специальный инструмент опорная пластина P 9592/2. В зависимости от типа передачи использовать соответствующие прокладки.
Фиксирующая пластина 9592 полностью установлена на двигателе/трансмиссии
50. Подготовьте подъемный стол к демонтажу. Закрепить монтажную плиту (заказ № 102 543) для спортивных автомобилей с помощью четырех винтов и гаек -2- к подъемному столу блока Master передача. см. рис. 122
Master передача: Руководство по оборудованию мастерской Гр. 3.0.13 Подъемный стол для блока (+ аксессуар для монтажа спортивного автомобиля)
51. Открутить три винта M10 (стрелки) на левой опоре трансмиссии и снять их. см. рис. 123
52. Ослабить три винта M10 (стрелки) на правой опоре трансмиссии. см. рис. 124
ПримечаниеНе ослабляйте опору трансмиссии на центральной гайке, так как это может повредить гидравлическую опору. Не ослабляйте опору трансмиссии на центральной гайке, так как это может повредить гидравлическую опору.
53. Открутить две крепежные гайки (M8) -стрелки-. Снять левый кронштейн трансмиссии -А-. Снять правый кронштейн трансмиссии, опустив блок. см. рис. 125
A - Поддержка передачи
B - Гидравлическое крепление
C - Центральная гайка (никогда не ослабляется)
54. Расположить подъемный стол под транспортным средством и поддерживающим двигателем, приподняв монтажную пластину на монтажном штифте P 9163/2. Открутить накидные гайки (M10) -стрелки- на держателе двигателя. см. рис. 126
55. Аккуратно опустить двигатель/трансмиссию вместе с подъемным столом.
56. Открутить задний винт Torx компрессора кондиционера (M8 x 120) -1-. Для этого следует осторожно прижать в сторону леску для загрузки канистры с древесным углем. см. рис. 127
57. Открутить передние винты Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 90) -1- и -2-. см. рис. 128
58. Отсоединить штепсельное соединение подвода компрессора кондиционера к впускному распределителю.
59. Разжать шланги хладагента -1- и -2- между корпусом и заборником-воздухораспределителем. см. рис. 129
ПримечаниеЛинии кондиционирования воздуха на компрессоре не должны отключаться для демонтажа двигателя/коробки передач. После снятия установить компрессор системы кондиционирования воздуха на подходящую защитную подставку (например, пенопласт, неопрен и др.).
60. Направьте компрессор хладагента через отверстие в задней стенке и разместить на подходящей поверхности на центральном туннеле.
| Внимание | Материальный ущерб при опускании двигателя |
|---|
> Заручиться помощью второго и, при необходимости, третьего лица
61. Опустить двигатель/трансмиссию и направьте жгут проводов двигателя в моторный отсек.
| Внимание | Риск повреждения при установке двигателя/трансмиссии в автомобиль Материальный ущерб! |
|---|
> Заручиться помощью второго и, при необходимости, третьего лица
1. Поднять двигатель/трансмиссию в моторный отсек и протяните жгут проводов двигателя через монтажное отверстие.
2. Предварительно установить правый кронштейн трансмиссии и направляющую при установке двигателя/блока трансмиссии.
3. Направьте компрессор кондиционера через отверстие в задней стенке и установить в установочное положение.
4. Зажим в шлангах хладагента -1- и -2- между корпусом и заборником-воздухораспределителем. см. рис. 131
5. Вставить разъем для линии подачи компрессора системы кондиционирования воздуха и корпус разъема зажима в держатель, предусмотренный на впускном распределителе.
6. Ввернуть спереди винты Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 90) -1- и -2-. см. рис. 128
7. Завинтите задний винт Torx для компрессора системы кондиционирования воздуха (M8 x 120) -1 и затянуть все три винта для компрессора системы кондиционирования воздуха. --> Момент затяжки: 23 (17 фунт·фут) Нм. см. рис. 127
8. Переместить двигатель/трансмиссию в конечное монтажное положение.
10. Вставить левый кронштейн трансмиссии -A-. Завинтите и затянуть две накидные гайки (M8) -стрелки-. --> Момент затяжки: 33 (24 фунта) Нм. см. рис. 135
A - Поддержка передачи
B - Гидравлическое крепление
C - Центральная гайка (никогда не ослабляется)
11. Расположить винты -стрелки- на левой опоре трансмиссии и затянуть. --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм. см. рис. 136
12. Расположить винты-стрелки-на правой опоре трансмиссии и затянуть. --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм. см. рис. 137
13. Опустить подъемную платформу и выйти из рабочей зоны. Снять с двигателя специальный инструмент фиксатор П 9592.
14. Вставить гидравлическую линию управления сцеплением в муфту быстрого действия и зажим в предохранительный зажим.
15. Соединить топливопроводы в нижней части кузова.
16. Подсоединить гидравлические линии для гидроусилителя руля к днищу кузова.
17. Зажим в предохранительных зажимах - стрелки - на муфтах серволинии. см. рис. 138
Подогнать кабели переключения передач и селектора
18. Зацепите трос переключения передач и селектора в опоре и надавите на шаровые пальцы.
Соединение переключения передач для 5-ступенчатой механической коробки передач
Переключающее соединение для коробки передач Tiptronic
19. Типтроник: Надавите на многофункциональный разъем и заблокируйте его.
20. Типтроник: Надавите на кабельную вилку.
21. Вставить разъемы для кислородных датчиков -1- и зажим в кронштейны. Зажать провода -2- в кронштейны. см. рис. 144
22. Соединить небольшую вакуумную линию с соединительной деталью вакуумного насоса и подсоединить к соединительной детали насоса.
23. Установить приводные валы со стороны трансмиссии. Для этого завернуть и затянуть шесть болтов с шестигранной головкой (M10 x 50), соединяющих каждый приводной вал и фланец коробки передач. --> Момент затяжки: 81 (60 фунт·фут) Нм.
24. Установить заземляющий хомут -2- и навинтите гайку с буртиком (M8) -1-. --> Момент затяжки: 23 (17 фунт·фут) Нм см. рис. 147
25. Установить задний глушитель. См. 26 33 19 Демонтаж и установка заднего глушителя - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).
26. Установить поперечину, завернуть и затянуть винты поперечины (M10 x 45) -стрелки-. --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм. см. рис. 148
27. Вставить разъемы -1- для датчиков монитора и зажим в кронштейны. Зажать провод -2- в кронштейн. см. рис. 149
28. Проденьте держатели удерживающего троса через отверстия и затянуть гайки (M8). (Кабель должен быть защищен подходящим ключом и не должен быть скручен!) --> Момент затяжки: 23 (17 фунт·фут) Нм
29. Зацепить подвеску/стабилизатор и затянуть гайки (M10) до указанного момента затяжки 1. Резьбовой штифт должен иметь внутреннее гнездо Torx. --> Этап момента затяжки 1:50 (37 фтлб.) Нм. Ослабить гайки на 90 ° и затянуть до указанного момента затяжки 2 ступени (счетчик). --> Момент затяжки ступень 2:65 (48 фтлб.) Нм
30. Завинтите и затянуть винты (M8 x 40) -стрелки- вкладышей подшипников стабилизатора поперечной устойчивости. --> Момент затяжки: 23 (17 фунт·фут) Нм см. рис. 152
31. Установить V-образную скобу и затянуть винты (M10 x 70) -стрелки-. --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм. см. рис. 153
32. Установить опорную плиту, завернуть и затянуть накидные гайки (M10) и винты (M10). --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм; --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм
33. Установить диагональные раскосы и ввернуть гайки с буртиком (M10) и винты (M10 x 45). --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм; --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм.
34. Надавите на шланги охлаждающей жидкости -2, 4, 6-. Положение пружинных ленточных зажимов -1, 3, 5-. см. рис. 154
35. Вставить шланги охлаждающей жидкости -3- в муфты быстрого действия и обеспечить надежную посадку. Клипса в пластиковых держателях -1-. Убедиться, что предохранительные зажимы -2- установлены правильно. см. рис. 155
36. Типтроник: Надавите на шланги и закрепить пружинные ленточные зажимы.
37. Втянуть резиновый рукав -1-. Убедиться, что резиновая втулка установлена правильно. см. рис. 157
38. Вставить соединители для двигательного электрожгута -1- и -2- над левой колесной аркой см. рис. 158.
39. Установить заземляющий провод и затянуть гайку (M6) -1-. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм см. рис. 159
40. Подключить разъемы на модуле управления двигателем. См. 24 70 19 Демонтаж и установка модуля управления DME - начиная с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).
41. Tiptronic: соединить комбинированный разъем с модулем управления коробкой передач и замком.
42. Вставить разъемы для света багажного отделения.
43. Установить заднюю подкладку багажного отделения и зажим в крепежные зажимы. Установить уплотнение крышки багажного отделения и обеспечить правильную посадку. См. 70 06 19 Снятие и установка задней отделки багажного отделения (ковровая подкладка) - начиная с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).
44. Зажим датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - стрелка - в коробку воздухоочистителя. см. рис. 160
45. Вставить вентиляционную линию системы охлаждения в муфту быстрого действия.
46. Втолкнуть штуцер -1- для продувки -вентилятор воздушный -2-. см. рис. 161
47. Посадка Б + коробка -1-. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм. см. рис. 87
48. Позиционирование резервуара гидроусилителя руля. Законтрите байонетный замок-стрелку на резервуаре гидроусилителя руля. см. рис. 87
49. Заменить количество пентозина, удаленного во время удаления, новым пентозином и залить его в резервуар усилителя рулевого управления.
50. Повернуть натяжной ролик по часовой стрелке с помощью кольцевого ключа (а/ф 24), расположить приводной ремень и затем натяните его.
1. Установить оба задних колеса. Во избежание повреждения ободов колес использовать специальный инструмент вкладыш под торцевой ключ P 300. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).
2. Установить корпус дросселя с распределительной трубой. См. 24 42 19 Снятие и установка корпуса дросселя - начиная с версии MY 2005 (все модели).
3. Подключить вывод массы батареи. См. 27 06 IN Подключение внешнего питания, запуск вывода перехода - начиная с MY 2005 (все модели).
4. Стравите давление в гидросистеме сцепления. См. 30 01 07 Прокачка системы сцепления - начиная с версии MY 2005 (все модели).
5. Заполнить и продуть систему охлаждения. См. 19 38 17 Слив и заправка хладагента - начиная с MY 2005 (все модели).
6. Проверить уровень пентозина в баке усилителя рулевого управления. См. 48 02 01 Проверка уровня жидкости для рулевого управления с усилителем - начиная с MY 2005 (все модели).
7. Запустить двигатель. Повернуть рулевое колесо от упора до упора во время работы двигателя, чтобы прокачать рулевую систему.
8. Проверить все уровни жидкости и герметичность уплотнения после испытательного прогона двигателя.
9. Установить среднюю крышку днища. См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - начиная с версии MY 2005 (все модели).
10. Установить заднюю крышку днища. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - как в MY 2005 (все модели).
11. Выровняйте транспортное средство. См. 44 95 03 Центровка подвески, полная - начиная с версии MY 2005 (все модели).
12. Установить крышку задней стенки. См. 55 59 19 Снятие и установка крышки задней стенки - начиная с версии MY 2005 (все модели).
13. Установить крышку моторного отсека. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).
14. Boxster: Закрытый складной верх.
15. Установить накладки (ковер для крышки задней стенки и крышки двигателя).
16. Считать данные из памяти ошибок и устраните имеющиеся ошибки. Стереть память неисправностей. См. 03 35 00 Бортовая диагностика (БД) - начиная с версии MY 2005 (все модели).
17. Провести тест-драйв.
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Крышка для защиты от пыли при установке двигателя | Специальный инструмент | NR.165 | ||
| Отпустить клавишу | Специальный инструмент | P 9204 | ||
| Опора двигателя | Специальный инструмент | P 9589 | ||
| Монтажных элементов | Специальный инструмент | P 9590 | ||
| Удерживающее устройство | Специальный инструмент | P 9593 |
Предварительные работы по демонтажу вентиляционной линии картера
1. Установить на автомобиль защитные чехлы во избежание повреждения кузова.
2. Снять заборник-воздухораспределитель 1-3. См. 24 46 20 Демонтаж и монтаж распределителя всасываемого воздуха - начиная с MY 2005 (все модели).
Схема №193
1. Снять удерживающий зажим, открутив винт Torx (M6 x 12) -стрелка-. (Схема №193)
Схема №194
2. Отпустить и разъединить муфты быстрого действия на обеих головках цилиндров -стрелка-. (Схема №194)
Схема №195
3. Открепите все зажимы линии.
4. Направляющая из моторного отсека.
Как установить вентиляционный линию картера
1. Заменить два уплотнительных кольца на муфтах быстрого действия. Нанести тонкий слой смазки Optimol MP3 на уплотнительные кольца.
2. Линия положения в моторном отсеке.
3. Присоединить муфты быстрого действия к головкам цилиндров -стрелка-. см. рис. 217
4. Установить и затянуть винт Torx (M6 x 12), чтобы закрепить удерживающий зажим на вентиляционной линии -стрелке-. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут см. рис. 219
5. Зажим во всех линейных зажимах.
Последующие работы по установке вентиляционной линии картера
1. Установить воздухозаборник-распределитель 1-3. См. 24 46 20 Демонтаж и монтаж распределителя всасываемого воздуха - начиная с MY 2005 (все модели).
2. Снять защитные крышки на транспортном средстве.
Предварительные работы по демонтажу маслоотделителя
1. Переместить складной верх в служебное положение. См. 61 01 IN Diagram of складной верх - as of MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
2. Установить на автомобиль защитные чехлы во избежание повреждения кузова.
3. Снять крышку моторного отсека. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки отсека двигателя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
Как снять маслоотделитель
1. Отсоединить маслозаправочный патрубок на муфте быстрого действия.
Схема №196
2. Снять вентиляционную линию картера у распределительной трубы и маслоотделителя. Для этого отпустить и оттяните муфты быстрого действия -стрелки-. (Схема №196)
3. Отпустить и оттянуть муфту быстрого действия на линии вентиляции картера -1-. (Схема №197)
Схема №197
4. Открутить два винта Torx (M6 x 20) -2-. (Схема №197)
Схема №198
5. Отпустить пружинный ленточный зажим-стрелку и осторожно ослабить шланг, чтобы при необходимости повернуть его с помощью плоскогубцев водяного насоса. (Схема №198)
6. Поднять маслоотделитель. Закрыть отверстия тряпкой, чтобы уловить любые капли масла.
Как установить маслоотделитель
ПримечаниеВсе уплотнительные кольца, уплотнения и микрокапсулированные винты или контргайки всегда должны быть заменены.
Схема №199
1. Заменить уплотнительное кольцо на маслоотделителе -стрелка-. (Схема №199)
2. Установить маслоотделитель, надвиньте шланг на соединительную деталь и установить пружинный ленточный зажим -стрелку -. см. рис. 224
3. Установить и затянуть два новых винта Torx (M6 x 20) -2-. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут см. рис. 225
4. Установить муфту быстрого действия на вентиляционную линию картера -1-. см. рис. 225
5. Установить вентиляционную линию картера на трубу распределителя и маслоотделитель. Для этого подогнать муфты быстрого действия -стрелки-. см. рис. 226
6. Вставить маслозаправочную трубу в муфту быстрого действия и закрепить пластиковым кольцом. Убедиться, что он правильно заблокирован.
Последующие работы по установке маслоотделителя
1. Установить крышку моторного отсека. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки отсека двигателя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
2. Снять защитные крышки на транспортном средстве.
Позы онлайн