Как установить кондиционер: снятия и установки
- Заменить уплотнительное кольцо на реле давления и смочите его маслом хладагента. Момент затяжки: 3 Нм
- Масло хладагента, удаленное из ранее работающей системы кондиционирования воздуха, больше не может использоваться (отходы специальной категории).
Схема №24
- Снять крышку над системой отопления/кондиционирования и баком для жидкости.
- Удалить хладагент путем всасывания с помощью сервисной установки.
- Снять хомут шланга на баке для жидкости. Отвернуть оба болта с шестигранной головкой на баке для жидкости и снять бак для жидкости вверх. Немедленно закрыть линии пробками, чтобы они были герметичны.
- Не снимайте заглушку до момента незадолго до установки. Заменить уплотнительное кольцо на отводе и на линии хладагента и смочите новые уплотнительные кольца маслом хладагента.
- Затянуть оба болта с шестигранной головкой на баке для жидкости на 6 Нм.
- Определить количество масла хладагента и снова заполните его маслом хладагента (объем, удаляемый путем всасывания + 30 см 3).
ПримечаниеБак с жидкостью должен быть заменен, если система страдает от эксплуатационных неисправностей (например, повреждение при аварии или разгерметизация системы кондиционирования воздуха). Масло хладагента, удаленное из ранее работающей системы кондиционирования воздуха, больше не может использоваться (отходы специальной категории).
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Снять крышку над системой отопления/кондиционирования воздуха.
- Удалить хладагент путем всасывания с помощью сервисной установки.
- Снять левое сиденье. Отсоединить аккумулятор и прикройте клемму или батарею. Снять крышку моторного отсека и створку задней стенки за сиденьями.
- Ослабить приводной ремень на натяжном шкиве и снять ремень.
- Отсоединить положительный разъем батареи на соединении B + на двигателе. Отвернуть соединение В + (2 винта М6) на двигателе и отложите его в сторону.
- Удалить жидкость из гидроусилителя рулевого управления в расходном баке до тех пор, пока она не окажется ниже соединения. Снять сервобак (байонетный замок). При монтаже соблюдать маркировку (стрелка). Изолируйте соединение от грязи.
- Отвернуть крепежный винт компрессора между впускными трубами, цилиндрами 4 и 5.
- Отсоединить линии хладагента от компрессора. Немедленно закрыть соединения и линии заглушками, чтобы они были герметичными.
- Отвернуть крепежные винты переднего компрессора (2 шт.) и отсоединить соединение электрической вилки.
- Осторожно снять компрессор спереди.
ПримечаниеНовые компрессоры находятся под давлением и заполнены необходимым количеством масла для контура хладагента. Поэтому необходимо учитывать оставшееся количество масла в отдельных компонентах.
Схема №29
- Сначала открыть колпачок со стороны высокого давления и сбросьте давление из компрессора (А).
- Открыть винт заливки масла (B) на компрессоре.
- Слить приблизительно 80 см3 хладагента из компрессора в мерный стакан. Оставшееся количество масла (около 120 см3) остается в компрессоре. ПРИМЕЧАНИЕ: Масло хладагента из компрессора или масло хладагента, удаленное путем всасывания из ранее работающей системы кондиционирования воздуха, больше не могут использоваться (отходы специальной категории).
- Момент затяжки крепежных винтов компрессора на двигателе (винты М8): 28 Н· м
- Момент затяжки для магистрали хладагента (винты М8 х 32): 23 Нм Использовать крепежные винты от нового компрессора. Заменить уплотнительные кольца и смочите их маслом хладагента.
- Не снимайте заглушки для линий и подключения компрессора до тех пор, пока незадолго до установки.
- Момент затяжки винта заливной масляной (М10 х 1): 26-36 Нм Всегда заменять уплотнительное кольцо.
- Не снимайте заглушки до момента незадолго до установки. Заменить уплотнительные кольца и смочите новые кольца маслом хладагента.
- Масло хладагента, удаляемое путем всасывания из ранее работающей системы кондиционирования воздуха, больше не может использоваться (отходы специальной категории). Моменты затяжки: МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ Винт M5 6 Нм Винт M6 9 Нм
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- Снять крышки над системой отопления/кондиционирования воздуха, батареей и баком для жидкости. Отсоединить и снять батарею.
- Удалить хладагент путем всасывания с помощью сервисной установки.
- Отсоединить линии кондиционирования воздуха на расширительном клапане. Соединения и линии немедленно закрыть заглушками, чтобы они были герметичными.
- Снять рулевое колесо и ослабить панель рулевой колонки. Соблюдать правила безопасности при обращении с блоками подушек безопасности (см. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И НАТЯЖИТЕЛЕМ РЕМНЯ).
- Отвернуть снизу центральный винт (хомут) на переключателе рулевой колонки и слегка потянуть его вперед. Снять крышку вверху и отсоединить соединения электрических вилок. Снять переключатель рулевой колонки.
- Отсоединить панель приборов и открепите правую сторону вверх. Отсоединить соединения электрических вилок.
- Снять крышку рулевой колонки (4 винта).
- Снять радиоприемник и контроллер отопления/кондиционирования воздуха. Открепите панель выключателей слева и справа. Отсоединить соединения электрических вилок. Открутить удерживающую рамку в центре и снять ее.
- Снять левую боковую насадку и отсоединить соединение электрической вилки. Открепите и снять крышку солнечного датчика и панель размораживания.
- Открутить систему внутреннего контроля и отсоединить электрическое штепсельное соединение.
- Снять направляющую воздуха внизу справа. Снять блок подушки безопасности пассажира. Соблюдать правила безопасности при обращении с блоками подушек безопасности (см. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И НАТЯЖИТЕЛЕМ РЕМНЯ).
- Снять переднюю крышку центральной консоли. Открутить держатель предохранителя и диагностическую заглушку в левом футляре.
- Открутить панель управления внизу, по центру, слева и справа. Осторожно снять панель управления и отсоединить кабель громкоговорителя.
- Снять центральную опору туннеля на опорной раме вверху и на держателе туннеля внизу.
- Снять левую воздушную направляющую. Только ослабить канал размораживания. Открутить и снять кожух центрального воздухораспределителя.
- Отсоединить центральные разъемы (2 шт.) от нагревателя/кондиционера.
- Отсоединить плюсовую клемму батареи на токораспределителе и токораспределитель на передней стенке крышки.
- Отсоединить оба нагревательных шланга перед теплообменником стандартным хомутом для шланга. Отсоединить нагревательные шланги на теплообменнике и заглушите соединения.
- Открутить нагреватель/кондиционер на брандмауэре крышки (3 гайки). Отсоединить шланг для слива воды от нагревателя/блока кондиционирования воздуха.
- Снять держатель отопителя/кондиционера со стороны пассажира справа вверху.
- Осторожно опустить и снять нагреватель/кондиционер вниз в колодец для ног. Не повреждайте электрические штепсельные соединения или кабели.
Схема №38
- Убедиться, что корпус воздухораспределителя и направляющие расположены правильно. Зацепите соединения электрических вилок и аккуратно проложите электрические кабели (не защемляйте).
- Соблюдать правила безопасности при обращении с блоками подушек безопасности (см. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И НАТЯЖИТЕЛЕМ РЕМНЯ).
- Установить переключатель рулевой колонки: Использовать глубиномер для измерения между концом рулевой оси и металлической крышкой переключателя рулевой колонки (см. рисунок). Размер регулировки: 55 +/- 0,5 мм
- При необходимости заменить уплотнение между текущим дистрибьютором и брандмауэром. После установки токораспределителя на брандмауэр (момент затяжки 15 Нм), затянуть кабель аккумулятора новой шестигранной гайкой М8. Момент затяжки: 15 Нм.
- Заменить уплотнительные кольца линий хладагента на расширительном клапане и смочить новые уплотнительные кольца маслом хладагента. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока отопления/кондиционирования воздуха необходимо долить масло хладагента в испарителе. Определить количество масла хладагента и снова долить масло хладагента (объем, удаляемый всасыванием + 20 см 3). Масло хладагента, удаляемое путем всасывания из ранее работающей системы кондиционирования воздуха, больше не может использоваться (отходы специальной категории).
- Теплообменник соединен с системой двигатель-охлаждение, и через него протекает охлаждающая жидкость при работающем двигателе. Система охлаждения должна быть стравлена после снятия или установки нагревателя/блока кондиционирования воздуха (см. СЛИВ И ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА (ВКЛЮЧАЯ СТРАВЛИВАНИЕ).
Схема №39
- Снять крышку над системой отопления/кондиционирования воздуха.
- Удалить хладагент путем всасывания с помощью сервисной установки.
- Полностью снять передний спойлер. Снять направляющую воздуха в конденсатор и оттяните соединение электрической вилки на датчике температуры.
- Отсоединить линию хладагента от конденсатора. Немедленно закрыть соединения и линии заглушками, чтобы они были герметичными.
- Открутить крепежные винты (2 винта) от конденсатора и вытащите конденсатор в сторону из держателя.
- Не снимайте заглушки для линий и подключения конденсатора до момента незадолго до установки.
- Заменить уплотнительные кольца и смочите новые уплотнительные кольца маслом хладагента.
- Моменты затяжки: МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ Линии хладагента M6 10 Нм Конденсатор 4,0 +/- 0,5 Нм При ослаблении или затяжке линий хладагента M8 на конденсаторе всегда контрите 21-мм ключом с открытым концом.
- Определить количество масла хладагента и снова долить масло хладагента (объем, удаляемый всасыванием + 20 см 3). ПРИМЕЧАНИЕ: Масло хладагента, удаляемое путем всасывания из ранее работающей системы кондиционирования воздуха, больше не может использоваться (отходы специальной категории).
Схема №40
- Использовать стандартный ленточный ключ, чтобы надежно удерживать прижимную пластину, и открутить крепежный винт.
- Ввинтите винт M8 в резьбу прижимной пластины, пока прижимная пластина не будет снята вручную. Снять проставочные шайбы.
- Использовать стандартные кругловязальные клещи Seeger для удаления кругловязального кольца Seeger. Снять шкив ремня вручную.
- Открутить кабель магнитной катушки от корпуса компрессора. Снять кольцевое кольцо Сигера. Вынуть магнитную катушку из корпуса компрессора.
Схема №41
Схема №42
- Поместить магнитную катушку на корпус компрессора. Стопорный штифт должен входить в стопорное отверстие.
- Установить кольцевое кольцо Сигера. Наклонная поверхность (стрелка) кольцевого кольца Сигера обращена вверх (к крепежному винту).
- Затянуть крепежный винт прижимной плиты. Момент затяжки: 14 Нм.
Схема №43
- Проверить воздушный зазор между нажимной пластиной и ременным шкивом глубиномером.
- Поместить правило на внешний край шкива ремня. Использовать глубиномер для измерения до прижимной плиты. Подайте напряжение аккумулятора на магнитную муфту и измерить расстояние (воздушный зазор) до притянутой прижимной пластины. Всегда измеряйте не менее чем в трех точках на прижимной пластине, чтобы получить среднее значение. Расстояние: 0,5 мм +/- 0,15 мм
- Если воздушный зазор не находится в пределах допуска, его необходимо отрегулировать с помощью проставочных шайб.
Как снять кондиционер: снятия и установки
- Демонтировать переборку колодца и воздушные направляющие. Открепите крышку центральной консоли спереди и снять вентиляционное отверстие ниши для ног (3 винта).
- Сожмите шкворень на регулировочном рычаге и выведите отклоняющий рычаг из зацепления.
- Открутить приводной электродвигатель блока отопления/кондиционирования воздуха и отсоединить штепсельное соединение.
Схема №44
- Открутить приводной двигатель с кронштейном от блока отопления/кондиционирования воздуха (2 винта).
- Повернуть приводной двигатель в сторону и выведите отклоняющий рычаг из зацепления.
- Отсоединить соединение электрической вилки и отсоединить кронштейн от приводного двигателя.
- Убедиться, что отклоняющие рычаги установлены правильно.
- Осторожно затянуть крепежные винты (пластиковый корпус).
- Подсоединить электрические штепсельные соединения и тщательно проложите провод.
- Выполнить функциональную проверку после установки приводных двигателей.
Схема №45
- Перед снятием необходимо нажать кнопку рециркуляции (подача свежего воздуха заблокирована). В этом положении (рециркуляция) приводной двигатель может быть снят с установленного блока отопления/кондиционирования воздуха.
- Снять ножной колодец и правую воздушную направляющую. Отсоединить электрическое штепсельное соединение приводного двигателя и отвернуть крепежный винт.
- Отцепить отверткой шкворень на регулировочном рычаге.
- Повернуть вниз приводной двигатель и снять его в сторону.
- Положение снятия или установки приводного двигателя и клапана свежего воздуха/рециркуляции не может быть изменено.
- Убедиться, что отклоняющий рычаг клапана наружного воздуха установлен правильно.
- Осторожно затянуть крепежный винт (пластиковый корпус).
- Подсоединить электрическую вилку и тщательно проложите провод.
- Выполнить функциональную проверку после установки.
- Поместить датчик температуры на впускной канал и повернуть на 90 ° (затянуть).
- Включить электрический разъем и тщательно проложите провод.
- Установить приводной двигатель для клапана подачи свежего воздуха/рециркуляции и провести функциональные испытания.
Схема №46
- Снять крышку датчика температуры. Открутить три винта Torx правого бокового вентиляционного отверстия и осторожно вытянуть боковое вентиляционное отверстие из приборной панели. Один винт Torx расположен за крышкой.
- Слегка прижмите стопорные лапки друг к другу и снять датчик температуры с приборной панели.
- Отсоединить электрический разъем.
- Включить электрический разъем, убедившись, что датчик температуры правильно установлен в приборной панели.
- Крышка одновременно служит заборной решеткой для вентилятора и не должна закрываться.
Схема №47
- Демонтировать переборку колодца. Открепите крышку центральной консоли спереди и снять вентиляционное отверстие ниши для ног (3 винта).
- Повернуть выходной датчик воздуходувки на 90 ° и вытащите его.
- Отсоединить электрический разъем от выходного датчика вентилятора.
- Установить датчик температуры на корпус блока обогрева/кондиционирования воздуха и повернуть его на 90 ° (затянуть).
- Зацепите соединение электрической вилки и тщательно проложите провод.
Схема №48
- Демонтировать шпунтовую переборку и правую воздушную направляющую. Открутить крепежный винт и отсоединить привод воздуходувки от корпуса блока отопления/кондиционирования воздуха снизу.
- Вытащите привод воздуходувки из верхнего кронштейна и снять в направлении вниз.
- Стяните соединение электрической вилки.
- Включить электрический разъем и вставить привод воздуходувки в верхний кронштейн.
- Осторожно затянуть крепежный винт (пластиковый корпус). Установить воздухонаправляющее устройство и переборку колодца.
- Провести функциональное испытание нагревателя/электродвигателя воздуходувки свежего воздуха.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- Снять переднее колесо, вкладыш корпуса колеса и опору крыла.
- Отсоединить кронштейн кулера от корпуса (1 гайка, 2 винта М8). Разжать вентиляционный шланг и балластный резистор. Снять фиксирующие зажимы с кулера и оттяните кронштейн кулера вниз.
- Отсоединить разъем электрической вилки и отсоединить фиксирующие зажимы от корпуса вентилятора. Вытащите корпус вентилятора из держателя, одновременно отогнув вверх вентиляционный шланг на кулере.
- Отсоединить электродвигатель вентилятора от корпуса вентилятора и снять.
- После установки проверить, может ли вентилятор свободно вращаться.
- Затянуть переднее колесо на заданный момент (130 Нм (96 фунт·фут)).